道路平面交叉第一節(jié)無(wú)信號(hào)控制交叉口、第二節(jié)信號(hào)控制交叉口(參考版)
2025-01-09 09:38本頁(yè)面
【正文】 人行橫道的位置及平面尺寸 4—5m1m停車(chē)線(xiàn)≥4m人行橫道人行橫道長(zhǎng)度L《 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 》 規(guī)定當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)大于或等于 6條或人行橫道長(zhǎng)度 L大于30米時(shí)，應(yīng)在道路中線(xiàn)附近設(shè)置寬度不小于 1m的安全島。 （ 4）人行橫道設(shè)置在駕駛員容易看清的位置，標(biāo)線(xiàn)應(yīng)醒目。 （ 2）人行橫道應(yīng)盡量與車(chē)行道垂直，行人過(guò)街短，使行人盡快的通過(guò)交叉口，符合行人過(guò)街的心里要求。在人行道上除必要的道路標(biāo)志、交通信號(hào)、照明及欄桿等外，不允許布置其他設(shè)施，以保證人行道的有效寬度。 人行道：對(duì)稱(chēng)布置在車(chē)行道兩側(cè)。若減速度用，加速度用 ，試計(jì)算右轉(zhuǎn)車(chē)道長(zhǎng)度和加速車(chē)道長(zhǎng)度。 Ly— 拓寬右轉(zhuǎn)專(zhuān)用減速 車(chē)道長(zhǎng)度 La— 車(chē)輛加速所需距離 L1y— 拓寬加速車(chē)道長(zhǎng)度 ***注： 左轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道長(zhǎng)度計(jì)算方法同上。 進(jìn)口道出口道LtLdLa LtLyLy39。Lt— 漸變段長(zhǎng)度 Ld— 相鄰行駛車(chē)隊(duì)長(zhǎng)度 和車(chē)輛減速車(chē)道長(zhǎng) 度兩者的最大者。 拓寬進(jìn)口道寬度分出一條專(zhuān)用左轉(zhuǎn)車(chē)道停車(chē)線(xiàn)人行橫道 *進(jìn)口道專(zhuān)用右轉(zhuǎn)車(chē)道的設(shè)置方法： 進(jìn)口道出口道 在進(jìn)口道的右側(cè)或同時(shí)在出口道的右側(cè)拓寬右轉(zhuǎn)車(chē)道。 ： 交叉口進(jìn)口道車(chē)道寬度應(yīng)與路段相同，小型汽車(chē)車(chē)道可采用 3m；混入普通汽車(chē)和鉸接車(chē)的車(chē)道與左、右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道可采用 ，最小 。 ： （ 1）高峰小時(shí)一個(gè)信號(hào)周期進(jìn)入交叉口左轉(zhuǎn)車(chē)輛多于 3或 4輛（小交叉口為 3，大交叉口為 4）時(shí)，應(yīng)增設(shè)左轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道 。在寬闊的交通繁忙的街道上（機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)大于等于 6條，或人行橫道長(zhǎng)度超過(guò) 30米），宜在人行橫道中央設(shè)置安全島（不少于 1m），以保證行人過(guò)街安全。 應(yīng)根據(jù)交叉口的形狀、交通量、流向和用地條件設(shè)置交通島。 ： 交通量大和使用多相位信號(hào)控制的交叉口，宜依據(jù)信號(hào)控制要求進(jìn)行拓寬渠化。 渠化交通可以在一定條件下提高道路的通行能力，減少交通事故。 （ 3） 紅燈亮： 禁止車(chē)輛通行；在不妨礙放行車(chē)輛行駛的情況下，準(zhǔn)許右轉(zhuǎn)彎； T字路口右邊無(wú)橫道的直行車(chē)輛，在不妨礙放行車(chē)輛的情況下，準(zhǔn)許通過(guò)。 按交通信號(hào)的 變換方式劃分 人工操作的 定周期自動(dòng)循環(huán)的 不定周期自動(dòng)控制的 按道
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