【正文】 停車位不僅在北京，在全國的其他大城市都是稀缺資源。因為一定要有一個固定車位才能實現(xiàn)。北京的土地已經(jīng)實現(xiàn)國家一級開發(fā)、二級開發(fā)了，每平方米地價高達(dá)幾萬元，再想建充電設(shè)施的話，很難做到商業(yè)操作，成本高。北汽新能源汽車有限公司董事長林逸稱，北汽計劃到2015年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)20萬輛。北京新能源出租車只允許在周邊區(qū)縣偏僻地區(qū)示范運營。由于行業(yè)壟斷，在出租車行業(yè)推廣新能源汽車發(fā)展困難。最終，這個標(biāo)被招標(biāo)企業(yè)的關(guān)聯(lián)公司拿走了。鄭武稱，2012年，株洲市要建設(shè)巴士充電站，準(zhǔn)備對外進(jìn)行招標(biāo)。充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展是電動乘用車和公交車新能源汽車大規(guī)模應(yīng)用的基礎(chǔ)。(二)稅務(wù)機關(guān)依據(jù)工業(yè)和信息化部傳送的車輛合格證電子信息中的免稅標(biāo)識，辦理免稅手續(xù)?！赌夸洝返男履茉雌嚕髽I(yè)上傳機動車整車出廠合格證信息時，在“是否列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》”字段標(biāo)注“是”，即免稅標(biāo)識。(一)標(biāo)注免稅標(biāo)識。(五)財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部將根據(jù)我國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和車型變化，適時修訂、調(diào)整列入《目錄》車型的條件。企業(yè)對申報材料的真實性和產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。自《目錄》發(fā)布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票(或有效憑證)上注明的日期。3， 有較強的售后服務(wù)保障能力。提出申請的企業(yè)須同時符合以下條件：1， 生產(chǎn)或進(jìn)口符合列入《目錄》條件的新能源汽車。5， 通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)要求。3， 純電動續(xù)馳里程須符合新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求。(一) 列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件：1， 獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車。優(yōu)惠政策免征購置稅：財政部、國家稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部2014年8月6日發(fā)布關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告，內(nèi)容如下：為促進(jìn)我國交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)將免征新能源汽車車輛購置稅有關(guān)事項公告如下：一， 自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。我曾在汽車企業(yè)做過數(shù)年市場研究工作，確實從市場導(dǎo)向出發(fā)，讓汽車企業(yè)現(xiàn)階段全力于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)并不現(xiàn)實，從投入與產(chǎn)出比來看，會面臨巨大的風(fēng)險。其三，汽車企業(yè)推動新能源汽車市場化的動力仍不足，在當(dāng)前整個市場低迷的情況下尤甚。油價方面，受希臘債務(wù)危機加 劇以及原油市場供應(yīng)充裕等因素影響，國際油價近日出現(xiàn)持續(xù)下跌，今年以來表現(xiàn)也持續(xù)低迷；而受全球經(jīng)濟(jì)形勢相對疲軟對能源需求降低的影響，全球原油供應(yīng)未 來預(yù)計仍將持續(xù)充裕，據(jù)國際能源署最新發(fā)布的報告預(yù)測，2016年全球原油需求增長將放緩，2016年原油需求預(yù)計將從今年的每日140萬桶降至每日 120萬桶。其二，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢仍面臨下行壓力，油價預(yù)期也難以大幅上漲。在傳統(tǒng)動力汽車銷量不景氣的背景下，作為售價相對高昂，且技術(shù)和配套等領(lǐng)域都有 還較大完善空間的新能源汽車，其面臨的市場化壓力就可想而知。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年上半年，作為市場主體的國內(nèi)狹義乘用車市 ，%，增幅較以往數(shù)年同期都出現(xiàn)了明顯的回落。[2]遭遇挑戰(zhàn)：新能源汽車今年的發(fā)展可謂是有明顯加速的，但問題是，從絕對產(chǎn)量的角度，半年不到8萬輛的累計產(chǎn)量，仍突顯出新能源汽車要想在中國汽車市場實現(xiàn)大規(guī)模市場化還有很長的路要走。但在2010年6月1日的《通知》公布的五個試點城市卻分別是：上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市。技術(shù)難點：目前新能源汽車國家在給予很大的政策和資金支持；科技攻關(guān)點在：電池技術(shù)；動力總成系統(tǒng)；電控系統(tǒng)?！锻ㄖ吠瑫r要求地方財政安排一定資金，對節(jié)能與新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)支出給予適當(dāng)補助，保證試點工作順利進(jìn)行。城市試點：2009年春節(jié)前，財政部、科技部發(fā)出《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》，決定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌13座城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作；鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。2015年19月，同比增長近3倍；2015年9月，同比增長2倍。隨著制約行業(yè)發(fā)展的核心問題被逐步攻克，我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境將更加優(yōu)化，將拉動新能源汽車銷售實現(xiàn)新的突破。從國家不斷加大對新能源汽車的補貼力度來看，新能源汽車價格上的短板正在逐步得到彌補，價格上的競爭力逐步增強。以一輛售價為10萬元的新能源汽車為例，如果減去10%的購置稅，那就意味著可以降低1萬元。2014年以來，國家高層密集調(diào)研新能源汽車行業(yè)，并計劃出臺多重政策，為新能源汽車的發(fā)展加大馬力。2014年上半年行業(yè)發(fā)展勢頭更為強勁，全國共生產(chǎn)20692輛新能源汽車，銷售20477輛，產(chǎn)銷量已超過2013年全年數(shù)量。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，20082013年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逐年增長，年復(fù)合增長率超過28%。市場分析：在能源制約、環(huán)境污染等大背景下，我國政府把發(fā)展新能源汽車作為解決能源及環(huán)境問題、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大舉措，各汽車生產(chǎn)企業(yè)也將新能源汽車作為搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)制高點的重要戰(zhàn)略方向。2）新能源汽車可