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液壓減震器鏈接設(shè)計(jì)應(yīng)用畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(參考版)

2025-06-28 18:16本頁(yè)面
  

【正文】 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我明白理論是指導(dǎo)實(shí)踐的基礎(chǔ),只有不斷在實(shí)踐中總結(jié)驗(yàn),并對(duì)先前的理論進(jìn)行消化和創(chuàng)新,自己的水平會(huì)很快的提高。老師對(duì)于學(xué)生總是默默的付出,盡管很多時(shí)候我們自己并沒(méi)有特別重視論文的寫作,沒(méi)有按時(shí)完成老師的任務(wù),但是老師還是能夠主動(dòng)的和我們聯(lián)系,告訴我們應(yīng)該怎么樣修改論文,怎么樣按要求完成論文相關(guān)的工作。主要是為了發(fā)現(xiàn)過(guò)去那些設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn),然后取長(zhǎng)補(bǔ)短,爭(zhēng)取綜合各方面長(zhǎng)處在原有基礎(chǔ)上有所進(jìn)步。當(dāng)設(shè)計(jì)課題定下來(lái)之后,我便立刻在學(xué)校的圖書館著手資料的搜集工作中,當(dāng)時(shí)面對(duì)眾多網(wǎng)絡(luò)資料庫(kù)的文獻(xiàn)真得有些不知所措,不知如何下手。畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,需要不斷地進(jìn)行精心修改,不斷地去研究各方面的文獻(xiàn),認(rèn)真總結(jié)。無(wú)論何時(shí)何地,本次畢業(yè)設(shè)計(jì)都是我學(xué)習(xí)和工作中重要的部分,是我成長(zhǎng)的見(jiàn)證。通過(guò)本次設(shè)計(jì),我認(rèn)識(shí)到掌握充分的資料對(duì)我們?cè)O(shè)計(jì)的重要性,不作任何參考只能是閉門造車,不可能做出完美的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí),好多問(wèn)題都得經(jīng)過(guò)反復(fù)的思考,圖紙修改了再修改,好多次心情煩躁的都想放棄。在本設(shè)計(jì)中,我努力做到結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,操作靈活,并盡量做到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,采用標(biāo)準(zhǔn)件,并將傳統(tǒng)零件的優(yōu)點(diǎn)和現(xiàn)代化的技術(shù)結(jié)合提高減震器的可靠性和應(yīng)用性,以降低產(chǎn)品的制造成本。6 結(jié) 論 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)從開(kāi)學(xué)以來(lái),通過(guò)到圖書館查閱國(guó)內(nèi)外有關(guān)離心泵的資料,對(duì)減震器有了大概的的了解,使我們的設(shè)計(jì)有了一個(gè)理性的認(rèn)識(shí)。注油前將減震器拉至最大容積位置 即S=100,然后在拆裝架上卡住花鍵外筒,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)心軸 知道不能轉(zhuǎn)動(dòng)為止,按下述步驟注油。裝配時(shí)下液壓腔內(nèi)的配合表面和密封元件上應(yīng)涂硅油,其它部分涂YBN32抗磨液壓油。(6)卸下的密封件原則上一律換新。(4)檢查大螺距多頭左旋螺紋 若有輕微劃傷 淺凹槽可以用紗布修磨,若有大凹槽,嚴(yán)重劃痕,等影響強(qiáng)度和性能的缺陷必須更換。(2)檢查各個(gè)零件是否有裂紋 配合表面是否有凹痕 劃傷等 輕微凹痕 劃傷毛刺必須用金剛砂布修模,如有明顯凹痕,拉傷等影響強(qiáng)度和產(chǎn)品性能的零件必須更換,主要零件應(yīng)探傷檢查。卸掉提神螺母上的固定螺釘,卸下提神螺母,滑出扶正外筒;(6)把各部件上的O型圈 擋圈 刮泥圈等零件取下。 (1)在拆裝架上用臺(tái)鉗夾住油缸,將油盆置于油缸和下接頭連接螺紋下面,松開(kāi)下接頭,待硅油排盡后將下接頭卸下(2)臺(tái)鉗夾住花鍵外筒中部,用另一油盆置于油缸和花鍵外筒連接螺紋下面,用大鉗松開(kāi)油缸,待液壓油排盡后,卸下油缸。(3)起下鉆時(shí),嚴(yán)禁大鉗卡在油堵和螺紋端面位置,以防損壞;(4)減震器上下鉆臺(tái)及搬運(yùn)過(guò)程中,注意保護(hù)螺紋以及心軸外露部分,防止磕碰拉傷; (5)井底有落物或打撈作業(yè)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用;(6)減震器在中硬地層 硬地層 礫石層中使用效果更明顯;(7)減震器只適應(yīng)于牙輪鉆頭和研磨性取芯鉆頭,嚴(yán)禁用于刮刀鉆頭。 下井前的檢查(1)減震器下井前,必須經(jīng)臺(tái)架試驗(yàn)合格(2)下井前應(yīng)檢查減震器的油堵不得漏油(3)確認(rèn)減震器的技術(shù)參數(shù)與井下工況和鉆井參數(shù)相匹配(4)減震器下井前應(yīng)測(cè)量工作行程S,在鉆臺(tái)上用13根鉆鋌對(duì)減震器加壓,卸去鉆鋌后使其自由恢復(fù),測(cè)量并記錄行程S的數(shù)值,待減震器出時(shí)做對(duì)比 起鉆后的檢查 (1)每次起鉆,在鉆臺(tái)上用與下井時(shí)同樣的13根鉆鋌對(duì)減震器加壓,卸去鉆鋌后測(cè)量并記錄行程S值,若該S值與下井前記錄的S值相差25mm以上,說(shuō)明液壓密封出現(xiàn)故障,應(yīng)停止使用,進(jìn)行檢修; (2)檢查油堵漏油; (3)在轉(zhuǎn)盤上用卡瓦卡住花鍵外筒,用吊鉗咬住心軸大端,用貓頭繩拉吊鉗尾部是心軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)1/41/3圈,當(dāng)貓頭松開(kāi)后心軸回到原來(lái)位置,若沒(méi)有回到原來(lái)位置,應(yīng)將減震器以上鉆具卸掉,再以相同方法在做試驗(yàn),若心軸仍不回位,應(yīng)將減震器卸下檢修。請(qǐng)記住,隨動(dòng)件只是做為一種補(bǔ)充; 可以保證全部填料環(huán)適當(dāng)?shù)奈恢?,避免盤根移動(dòng)。當(dāng)足夠填料環(huán)安裝完成后,對(duì)閥門直到格蘭伸到填料箱25%的盤根厚度,對(duì)泵則需要50%的盤根厚度。 交錯(cuò)安裝每根填料環(huán)成90176。 一次安裝一枚填料環(huán),確信每根填料沒(méi)有粘上塵土或其它碎片。 當(dāng)盤根用于閥門時(shí),盤根截面和閥的空間一樣,最好是預(yù)壓環(huán):當(dāng)用于泵時(shí),盤根截面和閥的空間()使軸和盤根有一泄露間隙,有利于潤(rùn)滑和散熱。 如果這些成品在平面上完成,如果盤根柔軟或容易變形,可根據(jù)樣環(huán)制作一條小帶子,再跟根據(jù)繩子來(lái)制作剩下的填料環(huán)。 然后將其切割成樣環(huán),并檢驗(yàn)其是否能正確填充空間, 并且保證其接口處沒(méi)有空隙。 決不要試圖用盤根環(huán)繞填料箱來(lái)確定長(zhǎng)度。直切割, 閥門上用45176。為了確定橫截面,請(qǐng)用以下公式測(cè)算: 橫截面=(填料箱直徑閥桿直徑)/ 2 (3) 密封盤根的切割和安裝 可根據(jù)相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)來(lái)選擇最能符合要求的盤根。 (2)密封盤根選擇合適的盤根 :在挑選盤根時(shí)必須考慮到兩件事。檢查其他部件是否還可應(yīng)用。(1)去除舊填料檢查填料箱是前期安裝準(zhǔn)備的關(guān)鍵之處。盤根長(zhǎng)度計(jì)算公式(軸經(jīng)d+盤根寬)**盤根截面計(jì)算公式(填料箱直徑閥桿直徑)/2盤根選用原則寧大不小。圖42 膨脹石墨盤根該盤根屬于通用性盤根,廣泛用于各行各業(yè)。也會(huì)對(duì)盤根的材質(zhì)有所要求。盤根的迷宮效應(yīng)則是指軸的平整程度無(wú)法達(dá)到圍觀水平,盤根與軸只能部分貼合而做不到完全貼合,在盤根與軸之間永遠(yuǎn)存在著極為微小的間隙,這些間隙形成了密封帶,介質(zhì)在其中被多次截流,而到達(dá)密封的作用。盤根之所以能祈禱密封的作用,其原理主要在于軸承效應(yīng)和迷宮效應(yīng)。填料密封最早是棉麻等纖維塞在泄漏通道內(nèi)來(lái)阻止液流泄露,主要用作提水機(jī)械的軸封,由于填料來(lái)源廣泛,加工容易價(jià)格低廉,密封可靠,操作簡(jiǎn)單,所以沿用至今。(8)為防止損壞導(dǎo)致漏油,必須按規(guī)程操作,同時(shí),不能長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或?qū)C(jī)器置于比較惡劣的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)。(6)安裝時(shí),應(yīng)先嚴(yán)格清洗打開(kāi)的液壓系統(tǒng)各部位,最好使用專用工具,以防金屬銳邊將手指劃傷。(5)避免使用舊密封圈。(4)更換密封圈的尺寸要一致。(3)防止超期使用。不能用錘子敲入,而要用專用工具先將密封圈壓入座孔內(nèi),再用簡(jiǎn)單圓筒保護(hù)唇邊通過(guò)花鍵部位。唇邊若有50μm以上的傷痕,就可能導(dǎo)致明顯的漏油。選用的O型密封圈尺寸如下:(1) 螺紋連接處密封圈為Φ1302;(2) 密封座處的密封圈為Φ352;(3) 內(nèi)中心管處密封圈為Φ752。F3CF2)n氟橡膠不僅適用于高溫礦物油,而且在二脂潤(rùn)滑油、硅潤(rùn)滑油、硅油、鹵族碳?xì)浠衔?、磷酸系液壓油、酸等介質(zhì)中也能很好地使用,但它耐酮和耐氨性較差。在這里我們選用氟橡膠。 其不足之處是:(1)啟動(dòng)時(shí)摩擦阻力大;(2)用于氣動(dòng)裝置的密封時(shí)需要加潤(rùn)滑油,否則易磨損??傊琌形密封圈是一種被廣泛應(yīng)用的密封裝置。運(yùn)動(dòng)摩擦阻力最小,但啟動(dòng)摩擦阻力比運(yùn)動(dòng)摩擦阻力大3~4倍,這對(duì)高壓缸影響不大,但對(duì)低壓缸就可能產(chǎn)生動(dòng)作遲鈍、爬行、振動(dòng)等。動(dòng)密封低速時(shí)密封性很好,高速時(shí)有少量滲漏。預(yù)壓縮量是保證初始密封所必需,當(dāng)壓力升高后,O形圈被壓向溝槽一側(cè),受壓力油的作用變形,在外徑方向進(jìn)一步擴(kuò)大,更加貼緊在配合表面上,從而起到密封作用。O型密封圈一般用耐油橡膠制成,其截面是O形。目前,用合成橡膠材料制成的O型密封圈之所以能夠得到廣泛的應(yīng)用,一方面固然與合成橡膠的發(fā)展有關(guān),另一方面還和O型密封圈的形狀和安裝溝槽結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且密封性能的好壞有關(guān)。此外,這種密封元件還存在安裝溝槽較復(fù)雜,需要較大的安裝空間等缺點(diǎn)。為防止油、水、氣等流體介質(zhì)的漏油,在液壓和氣動(dòng)機(jī)械等設(shè)備中,經(jīng)常要使用各種密封元件。機(jī)械設(shè)備密封性能的好壞,是衡量設(shè)備質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。當(dāng)用于高壓油缸時(shí),對(duì)密封性的要求更高一些。因此密封裝置的質(zhì)量直接影響液壓系統(tǒng)的性能,不能忽視。油液從油缸高壓腔泄漏到低壓腔或泄漏到缸體外面去,將會(huì)造成工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定和定位不準(zhǔn)確,容積效率低,嚴(yán)重時(shí)使系統(tǒng)壓力上不去,甚至整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法工作。為了克服上述不足,蘇聯(lián)試驗(yàn)了塑性高又耐磨的鉛密封元件,鉛表面涂有阻蝕薄膜,具有耐高溫(327℃),耐酸。(4)金屬類對(duì)用于井深3000米,地層壓力300公斤/厘米地層溫度130℃的密封元件,目前普遍采用的密封材料有膠皮、石棉石墨、塑料、氟塑料等。(3)石棉石墨材料隨著高溫深井完井和熱力采油工藝的需要,人們不得不尋找各種新的耐熱材料。以上兩種均屬于熱塑性塑料,并廣泛用于高溫高壓深井??捎貌AЮw維提高強(qiáng)度。(2)聚苯撐硫樹(shù)脂——雷東(Ryton)這種材料在600176。(1)聚四氟乙烯作為中等硬度的密封材料,它在高壓井中特別有用;它還是一種用于密封腔容座的很好的低摩擦及防腐的涂層材料。 塑料類塑料密封元件主要用于內(nèi)密封。工作兩年后,因其他原因起出。其井下工作條件為:含硫化氫達(dá)14%,溫度300176。這種材料通常用玻璃纖維來(lái)提高強(qiáng)度。(6)卡爾雷茲(Kalrez)——全氟橡膠這是一種最新型的,也是目前用于惡劣條件的最好材料,它是聚四氟乙烯及氟碳橡膠的結(jié)合物,對(duì)含硫化氫的井液表現(xiàn)惰性,不過(guò)硫的浸蝕可使其強(qiáng)度有所降低。因此用于高溫條件時(shí),要求采用緊配合或者間隙為零的“防突”止擋件。這種材料用于450176。應(yīng)用中發(fā)現(xiàn):它在油中比在氣體中損壞更為嚴(yán)重,但能耐高達(dá)300176。這種化合物具有好的抗硫化氫侵蝕特性,但不能與胺類阻蝕劑接觸——這是用于含硫井的一個(gè)主要限制條件。據(jù)伯利報(bào)道,Viton短時(shí)間用于300176。(4)氟碳橡膠這種橡膠廣泛用于中等惡劣環(huán)境。它能經(jīng)受246℃高溫、在148℃以下時(shí),它對(duì)含硫氣體有良好的抗力,但在熱油中會(huì)很快損壞。(3)乙丙橡膠其主要原料是乙烯和丙烯。F(148℃)至350176。它能抵抗芳香的低溫油品,但在熱水(蒸汽)中,會(huì)很快失去強(qiáng)度。因此這種材料用于長(zhǎng)期不動(dòng)的條件是可行的。即不斷硬化,在149℃以上更為嚴(yán)重。在油氣井中能適應(yīng)常有的大部分液體和氣體,保持足夠的柔韌性,因而解封張力錨時(shí)能縮回原狀易于起出。它的優(yōu)點(diǎn)較多,具有很好的抗油性和柔韌性。 密封元件常用的材料 橡膠類(1)丁腈橡膠(包括氫化橡膠)這是一種丁二烯和丙烯的共聚物,加有碳黑、增塑劑及填充劑,以便得到在一定溫度、壓力下為形成可靠密封和一定抗流變性所必需的柔韌性。充分發(fā)揮了橡膠密封圈和滑環(huán)各自的長(zhǎng)處,不緊工作可靠,摩擦力低、穩(wěn)定性好,而且使用壽命比普通橡膠密封提高近百倍,在工程上得到了廣泛應(yīng)用。此外,還能自動(dòng)補(bǔ)償唇邊的磨損。 唇形密封圈根據(jù)截面的形狀可分為Y形、V形、U形、L行等,其工作原理:液壓力將密封圈的兩唇邊壓向形成間隙的兩個(gè)零件的表面。 O型密封圈一般用耐由橡膠制成,其橫截面呈圓形,它具有良好的密封性能,內(nèi)外側(cè)和斷面都能其密封作用。 間隙密封是靠相對(duì)運(yùn)動(dòng)見(jiàn)配合面之間的微小間隙來(lái)進(jìn)行
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