高速公路軟基處理pttc樁施工工藝(參考版)
2025-06-28 17:59本頁面
【正文】 具有廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)和推廣前景。推廣前景 我國長江中下游地區(qū)河流、湖泊星羅密布，路基施工中，絕大部分段落需要軟基處理，面對(duì)工程中單價(jià)較低、工期較緊的特點(diǎn)，PTTC樁因其沉降收斂快、總沉降量較小和工后沉降小而成為深厚軟基處理的優(yōu)選。申嘉湖杭高速公路練杭段PTTC樁軟基處理工后沉降量統(tǒng)計(jì)表段落長度(m)目前沉降量計(jì)算確認(rèn)時(shí)間樁號(hào)至目前路基沉降量Sp(m)FK0+—FK0+ 20091011FK0+150 FK0+—FK0+ 20091011FK0+170 FK0+—FK0+ 20091011FK0+180 FK0+—FK0+ 20091011FK0+195 FK0+—FK0+245 20091011FK0+220 平均 GK0+380—GK0+409 20091011GK0+400 GK0+409—GK0+421 20091011GK0+410 GK0+421—GK0+436 20091011GK0+430 GK0+436—GK0+449 20091011GK0+440 GK0+449—GK0+494 20091011GK0+450 平均 （2）、上海中環(huán)線浦東段新建1 標(biāo)工程小黃浦橋橋臺(tái)西側(cè)PTCC樁軟土地基加固總工程量14000 m，總樁數(shù)396 根，施工周期24 d，平均33 根/d。同時(shí)，可以先成批打設(shè)套管，再成批灌注混凝土，較其他施工工藝，施工工期較短，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。PTTC樁施工過程中淤泥等建筑垃圾產(chǎn)生量少，土體擾動(dòng)小，污染小，對(duì)周邊環(huán)境的影響小，處理效果明顯，是一種綠色環(huán)保的軟基加固技術(shù)，具有良好的社會(huì)效益。但其施工工藝較為復(fù)雜，工期耗時(shí)較長，泥漿對(duì)周圍環(huán)境污染較大，且工程造價(jià)較高。與水泥攪拌樁的比較：水泥攪拌樁施工較簡(jiǎn)單，承載力提高幅度大、工期短、無擠土效應(yīng)，施工質(zhì)量不容易控制，樁體質(zhì)量不均勻，承載力不高，抗拔性能低，同時(shí)對(duì)環(huán)境污染較大，適合應(yīng)用于復(fù)合地基處理中，且工程造價(jià)也并不低廉。加強(qiáng)質(zhì)量管理，一次驗(yàn)收合格，避免返工。合理控制施工機(jī)械設(shè)備的能耗與改進(jìn)施工工藝、確保工程質(zhì)量結(jié)合起來，達(dá)到節(jié)能減排、降低施工成本的目的。開展節(jié)能宣傳教育，設(shè)立節(jié)能專項(xiàng)資金，用來獎(jiǎng)勵(lì)為節(jié)能作出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人。施工便道要及時(shí)灑水，避免施工揚(yáng)塵。套管樁混凝土在用小推車澆注的過程中，要防止混凝土灑落到公路或村道上。貫徹執(zhí)行ISO14001環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，建立環(huán)境管理體系和相應(yīng)的規(guī)章制度，識(shí)別環(huán)境因素和危險(xiǎn)源，控制重大環(huán)境因素和危險(xiǎn)源，確定目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，定期組織檢查。九、環(huán)保措施遵守國家和地方政府關(guān)于環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)定。施工時(shí)，要嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工技術(shù)方案、施工工藝和施工操作規(guī)程中的安全措施進(jìn)行施工。所有進(jìn)入施工區(qū)域的人員需佩戴安全帽，穿戴工作服。50鋼尺量，抽查成樁數(shù)5%2樁徑/mm不小于設(shè)計(jì)值鋼尺量，抽查成樁數(shù)5%3樁長/mm不小于設(shè)計(jì)值或貫入度控制值吊繩測(cè)，全部成樁數(shù)4豎直度/%≤1全部成樁數(shù)5樁帽尺寸不小于設(shè)計(jì)值鋼尺量，抽查成樁數(shù)5%6預(yù)制樁尖尺寸不小于設(shè)計(jì)值鋼尺量，抽查成樁數(shù)5%7單樁承載力不小于設(shè)計(jì)值靜載荷試驗(yàn)，%8樁身完整性無明顯缺陷低應(yīng)變測(cè)試，抽查成樁數(shù)5%9混凝土28d強(qiáng)度≥25Mpa預(yù)留試塊，每段落不小于3組八、安全措施PTTC樁施工前，根據(jù)國家和
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