【正文】 感謝所有給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)，謝謝你們！。在整個的論文寫作中，各位老師、同學(xué)和朋友積極的幫助我查資料和提供有利于論文寫作的建議和意見，在他們的幫助下，論文得以不斷的完善，最終幫助我完整的寫完了整個論文。在此，謹(jǐn)向汪老師表示崇高的敬意和衷心的感謝！謝謝汪老師在我撰寫論文的過程中給與我的極大地幫助。汪老師指引我的論文的寫作的方向和架構(gòu)，并對本論文初稿進行逐字批閱，指正出其中誤謬之處，使我有了思考的方向，他的循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。主要參考文獻[1] [M].北京:機械工業(yè)出版社,2007.[2] John ,Kurtis Methods Using MATLAB Fourth Eedition[M].Publishing House of Electronics Industy ,2005.[3] 劉萍, 數(shù)值計算方法[M] . 北京:人民郵電出版社, 2002.[4] 胡健偉,湯懷民. 微分方程數(shù)值方法[M] . 北京:科學(xué)出版社,2000.[5] [J].武漢工程職業(yè)技術(shù)學(xué)報,2006.[6] Euler 解法及其計算機實現(xiàn)[J].長春師范學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版), 2005.致 謝論文得以完成，要感謝的人實在太多了。 “酒后安全駕車時刻表”，對于有效地預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生有者一定的積極意義。實驗嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)論有明顯的對比性．對于酒精在人體內(nèi)的代謝濃度，有較完整數(shù)據(jù)。根據(jù)他們對該研究初步結(jié)果提出的寶貴意見：對于酒后駕駛的安全性，保險對酒后肇事的賠付等有著指導(dǎo)作用。他們是本項目涉及到的實際應(yīng)用領(lǐng)域的執(zhí)行者和評判者。以喝啤酒為依據(jù)，經(jīng)過n小時后可以駕車，其與瓶數(shù)的關(guān)系如下表：飲酒量（瓶）123456789101112時間n(小時)61012131415161617171818備注：3瓶啤酒相當(dāng)于半斤低度白酒 模型推廣 嚴(yán)禁酒后駕車?現(xiàn)有動力系統(tǒng)模型基本解決駕駛員飲酒量與停駕時間量化分析的交通難題，對駕駛員掌握駕駛時機有重要意義；模型的實際應(yīng)用是當(dāng)今社會非常急需，酒后駕車者被視為公路第一殺手；應(yīng)用課題：如駕駛員飲酒量與停駕時間量化分析，駕駛員理論培訓(xùn)．肇事時血液中酒精濃度的反推算，車保賠償?shù)鹊难芯?。特向您誠肯地提供一些建議：當(dāng)您辛苦了一天，晚上歸來時，在保證至少6小時的休息時間的前提下，適當(dāng)喝些酒，是不影響第二天工作的，但不要連續(xù)喝酒，更不要酒后駕車。如果您是一位酒精愛好者，在一定的條件下，只要符合新的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，飲酒也是無可厚非的，在這里根據(jù)我們所建立的飲酒駕車模型，得出血液的酒精隨時間變化的關(guān)系。請不要酒后駕車。求得的方案也許并不是最優(yōu)的，但是相比之下比較滿意的。他們總想僥幸，然而事實不允許他們這么做，我們所做的工作讓他們的這種心理無跡可遁，對促進交通安全也不無貢獻。a=(k1*D0)/(v*(k1k2))。c0=。k2=。在模型中考慮長時間飲酒的情況，用MATLAB計算出，當(dāng)大李飲酒的時間達到1．865個小時，檢測時其酒精含量是20．0276毫克／百毫升，正好超標(biāo)。一般情況長時間飲酒，原身體內(nèi)有殘余酒精1)胃腔系統(tǒng)過程：胃腔系統(tǒng)I 進入 體外，酒精含量，初始.當(dāng)時，有 求解到 當(dāng)時，有 解得 綜合（）、（）得到 于是 2)體液系統(tǒng)過程：體液系統(tǒng)Ⅱ 體外酒精含量，體液,酒精濃度，初始，則有 當(dāng)時，有 令，則 當(dāng)時， 令,則 于是 對于短時間飲酒，體內(nèi)有殘余酒精可以解釋如下：,從而 即 模型求解上述模型的表達式()，()，()均可歸結(jié)為常微分方程初值問題，對于其解可用上面介紹的數(shù)值解法的方法給出。不考慮人體其他機體對酒精的吸收，體液的變化可以忽略而保持一定。酒精從系統(tǒng)I向系統(tǒng)II的轉(zhuǎn)移的速率系數(shù)，及向體外的排出的速率系數(shù)，與該系統(tǒng)的酒精濃度成正比，這兩個速率系數(shù)、是由人體的身體機能所決定的常數(shù)。2．體重約70kg的某人在短時間內(nèi)喝下2瓶啤滔后，隔一定時間測量他的血液中滔精含量(毫克／百毫升)，得到數(shù)據(jù)如下:時間(小時)12345酒精含量306875828277686858515041時間(小時)678910111212141516酒精含量3835282518151212774 模型假設(shè)l、駕駛司機沒有其他疾病，消化系統(tǒng)良好，屬于健康人群，其體重為70kg左右。4．根據(jù)你的模型論證：如果天天喝酒，是否還能開車?5．根據(jù)你做的模型并結(jié)合新的國家標(biāo)準(zhǔn)寫一篇短文，給想喝一點酒的司機如何駕車提出忠告。大李在中午12點喝了一瓶啤酒，下午6點檢查時符合新的駕車標(biāo)準(zhǔn)，緊接著他在吃晚飯時又喝了一瓶啤酒，為了保險起見他呆到凌晨2點才駕車回家，又一次遭遇檢查時卻被定為飲酒駕車，這讓他既懊惱又困惑，為什么喝同樣多的酒，兩次檢查結(jié)果會不一樣呢?請你參考下面給出的數(shù)據(jù)(或自己收集資料)建立飲酒后血液中酒精含量的數(shù)學(xué)模型，并討論以下問題：1．對大李碰到的情況做出解釋：2．在喝了3瓶啤酒或者半斤低度白酒后多長時間內(nèi)駕車就會違反上述標(biāo)準(zhǔn)，在以下情況下回答：1)酒是在很短時間內(nèi)喝的；2)酒是在較長一段時間(比如2小時)內(nèi)喝的。具體程序如下： 設(shè)方程（）中的于是有下面程序： ,y(0)=0`)S=(K2*exp(t*a*b+t*a*K2+log(b/K2)/(b+K2)*b+log(b/K2)/(b+K2)*K2)b)/(1+exp(t*a*b+t*a*K2+log(b/K2)/(b+K2)*b+log(b/K2)/(b+K2)*K2)) 司機飲酒駕車防避模型的數(shù)值解法在2004年全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽題中有一個關(guān)于司機飲酒駕車模型。 對于斯蒂芬斯一莫賽模型中的解析解則不能求出，于是可以用Adams四階預(yù)測—校正公式求得，即使用 求得，且在它的精度要求達到很高情形下求出。 模型的求解 很容易求出斯蒂芬斯一莫賽模型中的解析解。設(shè)K為潛在的用戶總數(shù)，K和置分別為其中的“創(chuàng)新型”和“模仿型”人數(shù)，又設(shè)為時刻已購買商品的顧客數(shù)，而和分別表示其中的“創(chuàng)新型”和“模仿型”顧客數(shù)，設(shè)為時刻中已經(jīng)獲得“搜集型”信息的人數(shù)，那么由