【正文】 根據(jù)堤身堆土類型及其工程特征，沂河左右堤各劃分 5 個(gè)工程地質(zhì)段： 。標(biāo)貫 5～ 16擊，厚度 ～ 。左堤干密度檢測結(jié)果～ ，平均 ， 。 ○A 1類砂性土：以黃色粉細(xì)砂為主，局部夾雜中細(xì)砂及砂壤土，含量不等的褐黃色壤土，在各堤段成分有所不同，左堤 10+380～ 15+300 以黃色砂壤土、粉砂混少量 壤土為主，在小街（ 12+000）處堤基 可見青磚碎塊；右堤 32+250～37+500， 11+500～ 16+400， 17+400～ 20+000， 24+500～ 27+800， 29+800～ 32+400一般以粉砂、細(xì)砂混少量壤土或以粉細(xì)砂、中細(xì)砂混少量壤土，含砂量一般在60～ 85%，張家口～平墩之間壤土與砂互混；一般堤身 以上土質(zhì)干燥，之下潮濕。標(biāo)貫 4～ 11 擊，厚 度 ～ ，滲透系數(shù) 107～ 104，平均 105cm/s；右堤干密度 ～ ，平均 ， 06孔 。 29 在 310 公路南約 200 米段石壩窩至授賢之間填土砂質(zhì)含量較多，土質(zhì)很不均勻，在左堤 17600孔為 ○A 1類土，顆分結(jié)果顯示 (%)：砂粒組 ～ %，粉粒組～ %，粘粒 ～ %，以壤土為主局部混粉細(xì)砂。砂礓主要分布在 左堤半城南～新戴河口段，一般砂礓 Ф ～ ，局部 10～ 20cm，含量較少。 沂河左 、 右堤身填土，根據(jù)其組成成分可由 ○A 類粘性土和 ○A 1類砂性土二種類型填土組成，其中以 ○A類粘性土為主。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 沂河復(fù)堤工程 堤身質(zhì)量評(píng)價(jià) 沂河省界至駱馬湖兩岸堤防總長 ， 現(xiàn)狀左堤長 （省界 ~陸溝回龍堰）， 堤頂高程：省界至華沂壩 ～ ，華沂壩至鐵路橋 ～ ，鐵路橋至新戴河口 ～ ，新戴河口至加友回龍堰 ～ ，堤頂寬：～ ，堤身高： ～ ， 邊坡 1： 3。 地下水化學(xué)類型為 HCO3ClCaNa型，總礦化度 ～ ， PH值 ～ 。 地下水主要接受大氣降水以及河流等地表水的入滲補(bǔ)給，地下水位季節(jié)性變化較大。孔隙承壓水主要賦存于上更新統(tǒng)砂層中。潛水含水層主 要為第四系全新統(tǒng)砂壤土、砂層和出露地表或淺層上更新統(tǒng)含砂礓粘土，由于粘土夾砂礓層砂礓含量較高，局部富集成層， 水性較好 。 根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》，沂河江蘇段場地地震動(dòng)峰值加速度大部分位于 ，戴溝以下為 ，相應(yīng)場地基本地震烈度Ⅷ度，場地地震動(dòng) 28 反應(yīng)譜特征周期為 。 工程區(qū)位于郯廬斷裂帶內(nèi)， 堤防高度 ～ ，邊坡 1： 3，局部堤段 及建筑物地基為砂性土， 其中 ① ① 2層砂性土為地震液化土層，場地抗震穩(wěn)定性差，工程位于抗震不利地段。 地震地質(zhì) 工程區(qū)處于郯城～營口地震帶，發(fā)震規(guī)律受華北地震群控制， 地震活動(dòng)具有強(qiáng)度大而頻度低的特點(diǎn)。第四紀(jì)以來，郯廬斷裂活動(dòng)明顯，主要表現(xiàn)為擠壓逆沖運(yùn)動(dòng)。沂沭斷裂是郯廬斷裂出露最好，“兩塹夾一壘”構(gòu)造形跡最清楚的地段，沂、沭河就分別發(fā)育在東西地塹之上。 地質(zhì)構(gòu)造 工程區(qū)地處中朝準(zhǔn)地臺(tái)徐淮拗褶帶與魯西斷塊的分界地帶，郯廬斷裂為二大構(gòu)造單元的分界。第三紀(jì)后，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)為緩慢地差異性升降， 這些巖層遭受多次擠壓和引張作用，斷裂破碎嚴(yán)重，少數(shù)隆升形成小型地壘?；诪橛芍?深變質(zhì)的各類結(jié)晶片巖、片麻巖組成，也有一些中性和基性侵入巖 。入湖口一帶地勢高低起伏不平，蘆葦叢生，河洼遍布，地形復(fù)雜，灘面高程 ～。堤外心灘、邊灘比較發(fā)育；堤內(nèi)坡腳外局部有坑塘 ，沿線村莊較多。華沂以下河道，較寬緩順直，中泓及東、西偏泓共存。地貌類型屬河流泛濫沖積平原及洼地平原、山前波狀沖積平原。鉆孔孔口高程采用國家 85 高程系統(tǒng)。 土樣均按設(shè)計(jì)要求由本院試驗(yàn)室進(jìn)行了常規(guī)物理力學(xué)試驗(yàn)。 本階段 工程地質(zhì) 勘察原則是 : 堤防勘探總長度 （含駱馬湖東堤 ） ，查明各地質(zhì)段堤防的密實(shí)性、滲透性和穩(wěn)定性，提供 各土層物理力學(xué) 指標(biāo)； 沂河華沂～鐵路橋中泓擴(kuò)挖、華沂壩改建項(xiàng)目直接利用前期鉆孔資料； 華沂引水洞改建：在擬拆建涵洞堤頂布 1孔，堤內(nèi)外各布 1孔； 入湖口中泓擴(kuò)挖：沿?cái)M疏浚開挖河道中心線布孔，孔距 1000m，并布置 2個(gè)橫斷面； 干河取土區(qū)：原則上距迎水坡 腳 50m 布孔，孔距 3000m，孔深 ～ ； 支河附屬建筑物：擬拆除重建穿堤涵洞 5座，本階段設(shè)計(jì)取港頭排水涵洞、孫莊引水涵洞做典型設(shè)計(jì)， 每個(gè) 涵洞各布置 2 孔。沂河部分控制站泥沙特征見表 212。 泥沙 沂沭泗河上游沂蒙山區(qū)植被覆蓋差，水土流失嚴(yán)重。經(jīng)計(jì)算分析，臨沂水文站施工期洪水流量均值為 ，適線Cv=， Cs/Cv=，臨沂 水文站 10年一遇施工期洪水洪峰流量為 468m3/s。 各涵洞計(jì)算流量見表 211. 23 表 211 穿堤涵洞 匯總表 河流 建筑物名稱 建筑物類別 集水面積（ km2） 設(shè)計(jì)流量（ m3/s） 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 沂河干河 紅旗涵洞 排澇、引水 5年一遇排澇 沂河干河 華沂引水洞 排澇、引水 5年一遇排澇 新戴運(yùn)河 港頭橋南排水涵洞 排水涵洞 5年一遇排澇 新戴運(yùn)河 抗日溝引水洞 引水涵洞 5年 一遇排澇 新戴運(yùn)河 抗日溝排水洞 排水涵洞 5年一遇排澇 新戴運(yùn)河 紀(jì)灘黑閘門 排水涵洞 5年一遇排澇 新戴運(yùn)河 孫莊引水洞 引水涵洞 5年一遇排澇 導(dǎo)流流量 沂河鐵路橋段中泓開挖采用斷流施工，臨時(shí)導(dǎo)流建筑物為 4級(jí)，相應(yīng)的施工導(dǎo)流洪水標(biāo)準(zhǔn)為 10年重現(xiàn)期洪水。由于支河涵洞灌排面積均小于 100 km2，所以計(jì)算時(shí)均 采用100km2。 設(shè)計(jì)排澇標(biāo)準(zhǔn)為 5 年一遇。 表 29 沂河 入湖段 設(shè)計(jì)流量、水位成果表 河道樁號(hào) 開挖中泓斷面 流量（ m3/s) 水位（ m） 底高程（ m） 底寬（ m) 邊坡（ m） 4+200 150 1： 3 8000 3+660 150 1： 3 8000 2+990 150 1： 3 8000 2+400 150 1： 3 8000 1+800 150 1： 3 8000 1+200 150 1： 3 8000 0+600 150 1： 3 8000 0+000 一期工程已開挖 8000 0+200 8000 0+800 8000 1+300 8000 1+800 8000 22 表 210 沂河（蘇魯省界 ～ 苗圩）設(shè)計(jì)流量、水位成果表 斷面位置 樁號(hào) 水位（ m） Q=7000m3/s Q=8000m3/s 省界 0+000 港上 4+500 10+000 14+000 15+000 20+000 華沂漫水閘上 23+900 鐵路橋 28+000 32+500 36+500 堰頭 38+500 苗圩 42+500 注：建筑物落差：代溝橋 ，市縣公路橋 ，鐵路橋 ，華沂壩 ， 港上橋 。本次設(shè)計(jì)沂河入湖段中泓開挖斷面：河底高程 ，河底寬度 150m，邊坡 1： 3； 鐵路橋段中泓開挖斷面：河底高程 ，河底寬度 150m，邊坡 1： 3； 糙率取值： 苗圩 ～ 隴海鐵路橋段灘面為 ，主槽為 ；隴海鐵路橋 ～ 省界段灘面為 ，主槽為 。沂、沭河各頻率設(shè)計(jì)洪水地區(qū)組成成果及放大系數(shù)見表 2表 28。 設(shè)計(jì)洪水過程線 選用 1957 年 7月 11 日～ 25日的洪水過程作為沂河與沂沭河同頻率、沭河相應(yīng)的典型洪水過程；選用 1974年 8月 11 日～ 17 日洪水過程作為沭河與沂沭河同頻率、沂河相應(yīng)的典型過程。 19 表 26 沂沭河（總）設(shè)計(jì)洪量成果表 重現(xiàn)期 （年） 三天洪量 (億 m3) 七天洪量 (億 m3) 十五天洪量 (億 m3) 三十天洪量 (億 m3) 20 50 27 43 100 200 36 500 42 67 88 125 1000 74 136 10000 129 180 1957 年實(shí)測 36 均 值 17 CV CS/CV 沂沭河設(shè)計(jì)洪水過程線 設(shè)計(jì)洪水地區(qū)組成 根據(jù)臨沂站和大官莊站歷年實(shí)測資料分析，最大三日洪量臨沂以上占沂沭河（總）的 %，大官莊以上占沂沭河（總）的 %；七天洪量分別占沂沭河（總）的 %和 %。三天、七天、十五天、三十天洪量中，除三天洪量采用 1950～ 1975年實(shí)測資料外，其余時(shí)段的洪量還采用了 1918～ 192 192 192 1931～ 1937年插補(bǔ)資料。 沭河大官莊站設(shè)計(jì)洪峰流量及不同時(shí)段洪量成果見表 25。大官莊站歷史洪水成果見表 24。 沂河臨沂站設(shè)計(jì)洪峰流量及不同時(shí)段洪量計(jì)算成果見表 23。臨沂站歷史洪水成果見表 22。 沭河大官莊站采用的洪水資料：歷史洪水有 17 177 1881(僅有洪峰 )、191 191 192 1939年共 7年，插補(bǔ)洪水有 1918～ 192 1923～ 192 1931～193 1947 年共 14 年，實(shí)測洪水有 1950～ 1975 年共 26 年。經(jīng)分析，與‘ 80 年成果’相比， 94年成果的各時(shí)段洪量均值都有所減小，但 CV值都有所加大，各時(shí)段洪量設(shè)計(jì)值相差不大，所以駱馬湖以上設(shè)計(jì)洪水仍采用‘ 80 年成果’。 1974 年沭河發(fā)生較大洪水， 1977 年淮委會(huì)同蘇、魯 兩省重新進(jìn)行了分析計(jì)算，于 1980年提出了《沂沭泗河流域駱馬湖以上設(shè)計(jì)洪水報(bào)告》。 新沂氣象站 1980～ 2020 年風(fēng)速情況統(tǒng)計(jì)見表 21。華沂站年平均雨量 ，最大年降雨量 ，最小年降雨量 ，降雨年際變化較大，而且年內(nèi)分布極不均勻，降水大多集中在 7～ 8 月份，占全年降雨量的 70％以上。 7 月份溫度最高，平均氣溫 ℃，無霜期約 210 天。臨沂以下地面坡度變緩，逐漸進(jìn)入平原地帶，泥沙淤積河床。 沂河 上游 坡陡流急，河床彎曲，洪水漲落很快。東支為蘇北導(dǎo)沂時(shí)開辟的新河道，河槽相對(duì)比較平順，比降較平，穿隴海鐵路南下，于苗圩附近入駱馬湖。 12 表 11 沂河（江蘇段）治理工程綜合特性指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 一 工程規(guī)模 1 防洪標(biāo)準(zhǔn) 50 年一遇 2 設(shè)計(jì)流量 m3/s 8000 3 苗圩控制點(diǎn)水位 m 二 工程內(nèi)容 （一） 河道治理工程 1 鐵路橋段中泓開挖 km 2 入湖段中泓開挖 km （二） 堤防復(fù)堤工程 1 沂河?xùn)|堤 km 2 沂河西堤 km （三） 險(xiǎn)工護(hù)坡處理 km （四） 堤防截滲處理 km （五） 建筑物工程 1 華沂漫水閘改建為 漫水橋 座 1 2 沂河穿堤涵洞 座 1 3 新戴河穿堤涵洞 座 5 （六） 防汛道路工程 1 堤頂防汛道路 km 2 上堤防汛道路 km 三 工程施工 1 主體工程數(shù)量 復(fù)堤土方 萬 m3 混凝土 萬 m3 砌石及墊層 萬 m3 13 續(xù)表 11 沂河（江蘇段）治理工程綜合特性指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 2 主要材料數(shù)量 水泥 t 42954 鋼筋 t 304 柴油 t 2591 3 所需勞動(dòng)力 萬 工時(shí) 4 施工期限 工程開工期 工程竣工期 工程總工期 月 20 四 挖壓拆遷 永久占地 畝 臨時(shí)占地 畝 拆遷房屋 M2 遷移人口 人 五 經(jīng) 濟(jì)指標(biāo) 工程靜態(tài)投資 萬元 其中：建筑工程 萬元 建設(shè)征地及 移民安置及拆遷 萬元 環(huán)境保護(hù) 萬元 水土保持 萬元 入湖段清障 萬元 340 14 2 水文 流域概況 沂河發(fā)源于沂蒙山區(qū)，經(jīng)山東省的沂源、沂水、沂南、臨沂、郯城，自北向南在邳州市齊村西進(jìn)入江蘇省境內(nèi)，在新沂市苗圩附近入駱馬湖，全長 333 km，控制流域面積 11820 km2，其中江蘇境內(nèi)長度 ，流域面積 1048 km2。 沂河治理 工程是東調(diào)南下工程的一個(gè)組成部分，工程效益的全面發(fā)揮有待于東調(diào)南下工程的全面實(shí)施完成，本期單項(xiàng)工程難以進(jìn)行定量分析， 工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)采用 2020 年 6 月中水淮河工程有限責(zé)任公司（水利部淮委規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院）《沂沭泗 河洪水東