國(guó)際貿(mào)易知識(shí)點(diǎn)匯總(參考版)
2025-06-27 01:52本頁(yè)面
【正文】 只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。努力過(guò)后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過(guò)來(lái)了。有時(shí)候覺(jué)得自己像個(gè)神經(jīng)病。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無(wú)反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。試問(wèn)：按照《公約》的規(guī)定，如果你是仲裁員，你將如何裁決？雙方合同不成立，因?yàn)閷?duì)方的回復(fù)修改了爭(zhēng)端的解決方法，構(gòu)成了實(shí)質(zhì)性變更原發(fā)盤，屬于還盤。因獲知該商品的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格已大幅度上漲，我公司當(dāng)天將信用證退回，但A公司認(rèn)為其接受有效，合同成立。我國(guó)某公司向英國(guó)A公司發(fā)盤出售一批大宗商品，對(duì)方在發(fā)盤有效期內(nèi)復(fù)電表示接受，同時(shí)指出：“凡發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，應(yīng)將爭(zhēng)議提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁。如果合同未作具體規(guī)定，根據(jù)有關(guān)法律和國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐，確定損害賠償金額的基本原則為：（1）賠償金額應(yīng)與因違約而遭受的包括利潤(rùn)在內(nèi)的損失額相等；（2）賠償金額應(yīng)以違約方在訂立合同時(shí)可預(yù)料到的合理?yè)p失為限；（3）由于受損一方未采取合理措施是有可能見(jiàn)減輕而未減輕的損失，應(yīng)在損失金額中扣除。貨物裝運(yùn)后，A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口商復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：（1)該批貨物共有10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及200箱食品細(xì)菌含量超過(guò)進(jìn)口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)；（2)進(jìn)口商只實(shí)收995箱，短少5箱；（3）有10箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60千克。因?yàn)榇招惺窃谖腥宋词跈?quán)的情況下，擅自將單據(jù)借給進(jìn)口商提貨，違反托收委托中的付款條件，所以代收行應(yīng)向托收行承擔(dān)付款責(zé)任。你認(rèn)為天津出口公司應(yīng)如何處理此事？說(shuō)明理由。5天后所裝貨物安全運(yùn)抵香港，因當(dāng)時(shí)該商品的行市看好，港商憑信托收據(jù)向匯豐銀行借單，提取貨物并將部分貨物出售。，價(jià)格條件為CIF香港，付款條件為D/P見(jiàn)票30天付款，天津公司同意港商指定香港匯豐銀行為代收行。FOB的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分是以貨物裝上船為界，在貨物在裝上船前的風(fēng)險(xiǎn)都應(yīng)該由賣方承擔(dān)，而賣方并未投保，因此，賣方不能向保險(xiǎn)公司素賠；由于保險(xiǎn)貨物受損發(fā)生在貨物裝上船之前，此時(shí)買方對(duì)該貨物尚未取得所有權(quán)，因此買方不擁有可保權(quán)益，所以買方也無(wú)法向保險(xiǎn)公司索賠。后來(lái)賣方又請(qǐng)求買方以投保人名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，也遭到保險(xiǎn)公司拒絕。，貨物在裝郵后，賣方向買方發(fā)出裝感通知，買方向保險(xiǎn)公司投保了“倉(cāng)至倉(cāng)條款一切險(xiǎn)”（All Risk with由Warehouse to Warehouse Clause),但貨物在從賣方倉(cāng)師運(yùn)往碼頭的途中，被暴風(fēng)雨淋濕了10%的貨物。問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否予以賠償？為什么？保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美元。對(duì)于臺(tái)商的這種做法，出口工廠可在以下情況下接受：（1）臺(tái)商將運(yùn)費(fèi)匯交出口工廠；（2）臺(tái)商將運(yùn)費(fèi)直接付給船運(yùn)公司；（3）在信用證中加列允許受益人超支運(yùn)費(fèi)條款。試分析臺(tái)商為什么這樣做，我方應(yīng)如何處理。 SHANGHAI成交一批化肥，合南即以CFR Laban轉(zhuǎn)手給馬米西亞F公司。（2）CPR條件作是賣方租船，買方辦理保險(xiǎn)，對(duì)買方來(lái)說(shuō)有一定風(fēng)險(xiǎn)。試分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？我方應(yīng)從中吸成以下主要做圳，（1）做進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，客戶資信如何事關(guān)難大，因按信用證支付時(shí)，開(kāi)證行僅憑單據(jù)議付。我開(kāi)證銀行也憑國(guó)外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。該公司自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)往天津，再集裝箱出口，不僅加大了自身風(fēng)險(xiǎn)，而且會(huì)推遲結(jié)匯。案例中出口公司所在地正處在鐵路交通的干線上，外運(yùn)公司在該市有集裝箱中轉(zhuǎn)站，既可接受拼箱托運(yùn)也可接受整箱托運(yùn)。在滾裝、滾卸、集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，船您無(wú)實(shí)際意義時(shí)應(yīng)提倡盡量改用FCA，CPT及CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，特別是內(nèi)陸地區(qū)的出口。結(jié)果該出口公司因貨源不濟(jì)，只好要求日商將信用證的有效期和裝運(yùn)期各延長(zhǎng)15天。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉(cāng)庫(kù)午夜著火，是夜風(fēng)大火烈，搶救不及，1200箱甘草膏全部被炎。，每噸40箱，共1200箱，每噸售價(jià)為1800美元，F(xiàn)OB天津新港，共54000美元，即期信用證，裝運(yùn)期為2月25日之前，貨物必須裝集裝箱。如果一時(shí)無(wú)法判明，則應(yīng)在合同中寫明“若發(fā)生工業(yè)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議應(yīng)當(dāng)由買方負(fù)責(zé)”。請(qǐng)間；我方是否可以接受？在處理此項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)注意什么問(wèn)題？這是一筆中性包裝交易，外方要求采用定牌中性包裝，我方一般可以接受。本案例中，英國(guó)法認(rèn)為，包裝是屬于“說(shuō)明”的組成部分，屬于要件，賣方違背合同要件，買方有理由拒收全部貨物，也可以接受合乎規(guī)定部分，拒收不合規(guī)定部分，并提出損害賠償。后者所包括的范圍很廣，不僅涉及商品品質(zhì)方面的問(wèn)題，也包括數(shù)量，甚至包括合同中有關(guān)裝運(yùn)期、包裝和貨物花式搭配方面的陳述。賣方爭(zhēng)辯說(shuō)，“每箱30聽(tīng)”字樣并非合同的重要部分，不論是24聽(tīng)還是30聽(tīng)，其品質(zhì)均與合同相符，因此買方應(yīng)接受。合同的包裝條款規(guī)定：“箱裝，每箱30聽(tīng)。（1）區(qū)域內(nèi)成員間的分工協(xié)作進(jìn)一步深化；（2)區(qū)域內(nèi)投資、貿(mào)易活動(dòng)進(jìn)一步活躍；（3）通過(guò)互補(bǔ)性貿(mào)易優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)；（4）促進(jìn)各國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整：（5）提升整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力，擴(kuò)大政治影響力；（6）加快了各國(guó)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)傳
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