【正文】 （2）臨時支座臨時支座采用現澆，即在墩頂固定支座外面四周設置尺寸為 1515cm 的混凝土支座，強度等級為 C50 且對稱布置，布置好的臨時支座四周后有空隙不利于 0 塊底模的鋪設，也不利于 0 塊底部混凝土的質量控制，因此要在墩頂四周邊線砌筑一道半磚墻，磚墻。安裝時要注意支座標高符合設計要求，支座四腳高差不得大于 2mm。項目部對工程質量實行三級檢查制度，合格后對監(jiān)理工程師進行報驗。 主跨掛籃施工方法：施工準備主橋箱梁施工具有跨徑大、施工精度要求高、施工高度高、臨邊作業(yè)頻繁的特點，因此施工時無論是質量還是安全均應嚴格管理和控制，最終確保主橋順利完成。混凝土澆注連續(xù)進行，不得中斷?；炷翝沧⑦^程中設置專人觀看模板，防止跑模?；炷敛捎蒙唐坊炷粒密嚤盟腿肽?，當落差大于 2m 時，接長輸送管，延伸進墩柱鋼筋骨架內部，確保出料口至澆筑面高度小于 2m。（3）混凝土工程立好模型后，并經質檢工程師和監(jiān)理工程師檢查簽認后，進行混凝土澆注。模板安裝完后，檢查其平面位置、頂部標高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫穩(wěn)定性。模板加工要求表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便，拼縫嚴密不漏漿。節(jié)與節(jié)之間采用法蘭螺栓栓接。定制墩柱整體式鋼模，包括標準節(jié)和調整節(jié)。 37 / 98墩身施工工藝流程圖測量放線↓檢查 ← 綁扎墩身鋼筋 ← 墩身鋼筋制作↓檢查 ← 立墩身模型 ← 墩身模型制作↓澆注墩身混凝土↓養(yǎng)生等強↓拆除墩身模型（1）模板工程本工程墩身有柱式墩和門式墩結構。 （8）沉樁中鋼樁下沉速度突然減小，應停止沉樁，并鋼樁向上拔起 ～，然后重新快速下沉，如仍不能下沉，采取其他措施. 墩柱施工墩柱模板采用大塊定制鋼模板，吊車吊運材料的常用施工方法。 （7）振動錘夾緊鋼樁吊起，使鋼板樁垂直就位或鋼板樁鎖口插入相鄰樁鎖口內，待樁穩(wěn)定、位置正確并垂直后，再振動下沉。 （5）在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過 2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。 （4）打樁前，在鋼板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。 （2）沉樁施前必須平整清除地下、地面及高空障礙物，需保留的地下管線應挖露出來，加以保護。鋼 管 支 撐 鋼 板 樁圍 檁聯(lián) 接 件 H20 50平 面 圖 立 面 圖 1010A20承 臺定 位 樁 35 / 98施工程序與工藝流程圍堰施工及樁基施工↓測量放樣↓鋼板樁定位↓插打鋼板樁↓鋼板樁合攏↓開挖承臺（循壞施工）↓圍囹支撐加固（循壞施工）↓開挖至承臺底標高↓混凝土封底（抽水、堵漏） ↓承臺施工↓墩身施工↓拆除圍囹支撐↓基坑回填↓ 36 / 98拔出鋼板樁鋼板樁施工采用小鎖扣扣打施工法，在施工過程中要求注意以下幾點要求： （1）鋼板樁放線施工，樁頭就位必須正確、垂直、沉樁過程中，隨時檢測，發(fā)現問題，及時處理。 圍 檁 使 用 型 鋼 拼 焊 。B202210A2022A/3A/3A/3說 明 : 本 圖 的 尺 寸 單 位 為 cm。堆放按板樁的類型、長度分別編號、登記，堆放整齊。拔樁設備可用吊機，拔出的鋼板樁清刷干凈，修補整理，涂刷防銹油。插入樁位的鋼板樁須緊靠圍檁，如不能緊靠時，其間隙小于 20mm。按上述步驟逐組下插鋼板樁，直至完成。拆除原懸掛在樁頂上的鋼絲繩。解除夾板。其余各樁組，則以已插樁組為準，對好鎖口后，利用自重下插。5鋼板樁的插打鋼板樁就位下插。其中副吊點（下端吊點）用鋼絲繩捆扎，并墊以木塊，以防滑移和損壞鎖口。在樁頂系鋼絲繩一根，在樁的下端系纜繩二根。鋼板樁的吊運插打：鋼板樁施工采用 DZ60 型液壓振動錘打入，準備工作完成后，將組拼好的鋼板樁運至指定位置，用液壓振動錘吊起，錘擊沉入。根據鎖口套插情況，將鋼板樁編為甲乙兩種，并用紅漆標識，確保插打順序正確。4鋼板樁的插打插打工作采用單層圍檁打樁法施工。組樁拼接好后，每隔 4～5m 加一道夾板，使其固定以便插打。鎖口檢查：用一塊長 ～ 規(guī)格的鋼板樁作標準，將所有鋼板樁作鎖口通過檢查，檢查用絞車或卷揚機拉動標準鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作通過鎖口檢查。鋼板樁采用拉森式，長度 9～15m，在工廠內加工制作，鋼板樁鎖口質量是保證鋼板樁安裝質量的關鍵部位，加工制造時必須在車間胎具上定位施焊。鋼板樁支護施工流程如下。基坑開挖前先打鋼板防護樁，開挖時垂直開挖。承臺施工工藝流程圖如下?；A拆模以不損壞基礎棱角為前提，養(yǎng)護采用麻袋覆蓋結合澆水養(yǎng)護法，保持混凝土頂面濕潤，最少養(yǎng)護 7 天，此項工作由專人負責。澆筑時，每 30cm 為一層，采用 φ50 插入式振動棒振搗，振動棒呈“梅花式”移動。⑷、混凝土施工混凝土運輸送車運至施工現場，汽車泵或溜槽灌注。③、將橋墩預埋筋與箍筋焊接牢固，箍筋同時作定位箍用。為防止墩柱預埋筋偏位，施工中采取如下措施：①、在墊層施工完后彈出墨線準確進行基礎和插筋定位。綁扎過程中，先進行底層鋼筋的綁扎，所有鋼筋的交叉點要每點扎牢，相鄰綁扎點的鐵絲要扣成八字形，以免上下層鋼筋網歪斜變形。⑶、鋼筋施工鋼筋綁扎前，先將樁錨固鋼筋彎至設計要求的角度，并用鋼絲刷將鋼筋表面清 30 / 98洗干凈。墊層面基礎彈線時，要將承臺（系梁）及墩柱位置準確定出，以確保墩柱插筋的準確性?；娱_挖示意圖⑵、墊層施工墊層模板根據測量提供的軸線控制點進行，水準儀校正標高，為確保整個墊層的標高準確，在模板中間設置若干水準點，采用方木定出墊層面標高。距承臺底 ～ 時人工清理找平，基坑周邊設排水溝和集水井，施工過程中注意基坑排水，保持基底干燥，基坑周邊視具體情況以 1：～ 放坡(見下圖)。為保證外露面混凝土表面光潔美觀，中間少設拉桿，承臺模板采用大面積鋼模板。50 水準儀：測 每 樁 骨 架 定 高 程 后 反 一般承臺施工本標段承臺大都位于陸上，承臺基坑采用明挖施工。⑵、檢驗合格后由監(jiān)理工程師對每一根成樁平面位置的復查、試驗結果及施工記錄都認可后，并得到監(jiān)理工程師書面形式批準后，進行后續(xù)工作的施工。9） 、鉆孔灌注樁的檢測⑴、樁基混凝土達到 14d 齡期后，委托檢測中心進行低應變或超聲波無損檢測。用沖擊法鉆孔時，可填入片石、卵石，反復沖擊，增加護壁。 c、若在孔口坍塌，可回填重新埋護筒再鉆，若在孔內坍塌，首先應判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔位置以上 12 米，若坍孔嚴重則應全部回填，待回填物沉積密實后再進行鉆進。（9） 、鉆孔事故防治與處理①、坍孔的預防和處理a、在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應注意控制進尺量，同時選用較大比重的泥漿，泥漿需要較大的粘度和膠體率。灌注的混凝土強度達 5MPa 以上后拔出護筒，修整后重復利用。灌注過程中指定專人認真詳細填寫灌注記錄；（6） 、導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升；（7） 、在混凝土灌注結束時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利結束。 當灌注到鋼筋籠底口以下 至以上 時減緩灌注速度以防止浮籠。每次提升導管時，都應利用測繩對孔深進行測定，以保證導管底距混凝土頂部控制在 之間。如厚度超過規(guī)定的20cm，可用噴射法向孔底噴射 3min～5min，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批水下混凝土；（3） 、灌注首罐混凝土時，確?；炷寥肟缀髮Ч苈袢牖炷林械纳疃炔恍∮凇Ｔ谑褂们?，導管應進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。8） 、灌注水下混凝土（1） 、本工程采用商品混凝土，泵車輸送，水下混凝土采用導管法進行灌注。兩工字鋼的凈距應大于導管外徑的 30cm，其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼及定位筋的頂吊圈焊于護筒上。接頭完成，稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架徐徐向下降落， 27 / 98如此循環(huán)，使全部骨架降至設計標高為止；⑸ 鋼筋籠最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。如發(fā)現有彎曲現象應調直。7） 、鋼筋籠的起吊就位⑴ 鋼筋籠入孔采用汽車吊，起吊按鋼筋籠的長度和編號吊入孔內；⑵ 為保證鋼筋籠起吊時不變形，宜采用兩點吊。⑵ 骨架的運輸采用帶托架的平板車，鋼筋籠裝車時要設支承點，各支承點高度相等，以保證它的結構形狀。在骨架每個節(jié)段上都要掛上標志牌，寫明墩號、樁號、節(jié)號等。存放時，與地面接觸處都墊上等高的方木，以免粘上泥土，污染鋼筋。長度為頂部伸出樁頂 ，下部至孔底。上下層應錯開布置；⑸ 當樁徑小于 時，每根樁在緊貼加強筋內側按等邊三角形設置三根聲測管。⑷ 鋼筋籠外側設置控制保護層厚度的定位鋼筋。⑶ 鋼筋籠加工前要搞好配筋工作，接頭錯開布置。⑵ 鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩焊接鋼筋軸線一致，且與半徑方向垂直，避免焊接接頭刮擦孔壁。摩擦樁不大于 10cm；端承樁及嵌巖樁不大于 （泥漿相對密度 ～，粘度 17～20s ，含砂率＜2％） 26 / 985） 、鋼筋籠架制作⑴ 鋼筋籠的制作，必須按施工技術規(guī)范進行加工制作，滿足設計要求。清孔時，孔內水位應保持在地下水位以上～2m，以防止鉆孔的任何塌陷；⑶ 清孔時，應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。應經常注意地層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質剖面圖核對。3） 、鉆機就位及鉆孔⑴ 鉆機就位后，對鉆機安裝的平面位置、錘心位置、水平狀況、供漿、供電系統(tǒng)等逐一檢查，合格后，方可開鉆；⑵ 鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。2） 、泥漿制備⑴ 泥漿制備嚴格按施工技術規(guī)范的要求，就地取材，選擇水化快，造漿能力強，粘度大的優(yōu)質粘土制備泥漿，泥漿比重為 ～、粘度 16～30s；⑵ 根據施工生產的實際情況，在施工現場設置 10m3～20m 3 泥漿儲存池，并建立泥漿循環(huán)系統(tǒng)。 24 / 98鉆孔灌注樁施工工藝框圖技術準備↓確定樁位、埋設護樁↓埋設護筒↓鉆機準備 → 鉆機就位、校正↓泥漿制作 → 成孔 ← 成孔記錄填寫是 ↓ ↑ 否成孔自檢及報監(jiān)理工程師檢驗↓清孔設施準備 → 清孔 ← 鉆機移位↓成孔自檢及報監(jiān)理工程師檢驗↓鋼筋籠制作 → 安放鋼筋籠 ← 檢查、記錄填寫↓導管試拼、檢查 吊裝安放導管↓灰料斗準備 → 搭設平臺、安放灰料斗↓混凝土灌注記錄 → 灌注混凝土 ← 制作混凝土試塊↓鑿除樁帽↓樁檢測↓報監(jiān)理工程師↓承臺（系梁）施工 25 / 982） 、護筒制作及安裝⑴ 護筒用鋼板制成，鋼板厚度不小于 。灌注過程中在護筒口挖一基坑，用泥漿泵抽至泥漿池，用灌車運到指定地點。鉆機用吊機吊入，水中樁在圍堰施工完成后在開始樁基施工。主跨 74m，引橋預制箱梁，由專業(yè)的預制場預制，通過周邊公路運輸的施工現場，采用架橋機或汽車吊進行吊裝。下部墩柱形式有圓柱加蓋梁和門形墩結構，墩柱模板全部從專業(yè)的模型廠訂購定型鋼模進行施工，確保墩柱外觀和結構尺寸符合設計要求。承臺施工分兩種：陸上承臺采用明挖法開挖施工；河中承臺采用鋼板樁圍堰施工。組織精干的先遣隊伍及部分設備進場，在“四通一平”、安攤建點的同時，組織整個合同段橋梁下部鉆孔樁和便道施工，爭取盡早展開施工面。所有材料均采用汽車通過周邊主干線路至施工便道，運至施工現場。根據施工總進度計劃的要求和項目隊的劃分情況，本工程施工高峰期投入的勞動力計 80 人，勞動力進場計劃見表?，F場控制點選擇在即通視又比較穩(wěn)定牢固的地方，并用混凝土設牢固標樁，作出明顯標志。 成立測量組，建立測量控制網根據需要將成立專門的測量組，設專業(yè)測量工程師 1 名，測量員 3 名，歸屬工程部管理，配合現場施工。對施工重點、難點部位，如預應力砼箱梁澆筑、箱梁架設和水中承臺施工等，編制詳細的專項施工方案，制定切實可行的技術措施，并成立 QC 小組等進行質量控制。編制施工圖預算，計算工程量，進行工料分析，提出資源計劃。項目部配置必要的試驗設備和試驗人員，負責局部現場檢測、制作試件和原材料送檢，保證工程質量控制的正常進行。 技術準備根據工程規(guī)模、結構特點和業(yè)主要求，編制工程實施階段施工組織設計，明確各主要分部、分項工程的施工方法，擬定推廣應用新技術，編制詳細的施工作業(yè)指導書及特殊部位的分項技術方案，報監(jiān)理工程師審核批準。完成施工供電、用水的架設和鋪設工作。7 總體施工準備與主要資源配置計劃 現場準備施工前根據施工階段的不同按照施工總平面布置圖的要求，配合當地相關單位，做好管線遷移工作。擬采用 2 輛運梁車配合，計劃運輸、架梁在 5 片/日以上?，F澆箱梁支架采懸臂掛籃施工（ 2） 橋梁預制、安裝德潛橋引橋部分采用預制箱梁，工程量少，我項目部不設橋梁預制場，預制箱梁梁由專業(yè)資質的廠家生產。每個承臺施工周期 78 天，每個墩身施工周期各為 710 天。樁基達到設計允許強度經檢測合格后，立即組織大量的勞動力、機械和充足的鋼筋、模板材料進場，投入承臺施工，承臺模板采用鋼模板，鋼模板成型速度和使用周轉頻率高，能很好的滿足施工需要。承 臺 、 墩 身 施 工 緊 隨 樁 基 進 度 開 展 平 行 流 水 作 業(yè) 。根據本標段工程工程量，按照有利組織管理，方便施工的原 則 擬成立五個施工隊分別進行施工。 主 要 完 成