【正文】 感謝答辯老師對(duì)我論文的批評(píng)和指正。感謝他們留給我大學(xué)生活美好的記憶。忠心祝福老師們健康快樂(lè)。參考文獻(xiàn)[1] 梁建全，周力，孟志勇，田利軍．精通輕量級(jí)Java EE框架整合方案[M]．人民郵電出版社，2008．[2] 夏昕，曹曉剛，唐勇．深入淺出Hibernate[M]．電子工業(yè)出版社，2005．[3] 呂鳳翥，馬皓．Java語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)[M]．清華大學(xué)出版社，2006．[4] 孫更新，賓晟，周峰．Struts框架結(jié)構(gòu)的Java Web開(kāi)發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)與實(shí)踐教程[M]．電子工業(yè)出版社，2008．[5] 明日科技，梁冰，蘇宇，呂繼迪．JavaScript技術(shù)開(kāi)發(fā)大全[M]．人民郵電出版社，2008．[6] 王俊標(biāo)．精通Java Web開(kāi)發(fā)—基于Struts、EJB、Hibernate、JBuilder[M]．人民郵電出版社，2007．[7] 史濟(jì)民，顧春華，李昌武，苑榮．軟件工程—原理、方法與應(yīng)用[M]．高等教育出版社，2002．[8] 樊月華．Web技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)[M]．清華大學(xué)出版社，2006．[9] 馬海軍，景麗．Java編程原理與實(shí)踐[M]．清華大學(xué)出版社，2005．[10] 明日科技，王毅，尹相群．Struts應(yīng)用開(kāi)發(fā)完全手冊(cè)[M]．人民郵電出版社，2007．[11] 孫衛(wèi)琴．精通Struts:基于MVC的Java Web設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)．電子工業(yè)出版社，2008[12] 鄧子云，燕鋒．JSP網(wǎng)絡(luò)編程從基礎(chǔ)到實(shí)踐[M]．電子工業(yè)出版社，2007致謝首先要感謝我的導(dǎo)師李正茂老師，在百忙之中用寶貴的時(shí)間為我悉心的指導(dǎo)，導(dǎo)師認(rèn)真的工作態(tài)度和耐心的指導(dǎo)給了我很大的幫助，在大學(xué)最后的時(shí)間感受到了老師最真切和有效的鼓勵(lì)。由于本系統(tǒng)只做了軟件管理方面的實(shí)現(xiàn)，所以在采集數(shù)據(jù)方面還需要手動(dòng)輸入。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的收費(fèi)功能是該系統(tǒng)的主要功能模塊，在利用在程序設(shè)置的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算收費(fèi)金額實(shí)施收費(fèi)。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用了MVC開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)模式，把整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用分成三個(gè)模塊：模型、視圖和控制器，讓他們分擔(dān)不同的任務(wù)，使整個(gè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上看起來(lái)思路清晰，易于系統(tǒng)的改進(jìn)和維護(hù)。+Hibernate3技術(shù)來(lái)分析和開(kāi)發(fā)該停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)符合實(shí)際的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，為停車場(chǎng)管理供一個(gè)快速，簡(jiǎn)單規(guī)范的管理平臺(tái)。JSP用于頁(yè)面的設(shè)計(jì)，Java用來(lái)處理后臺(tái)跳轉(zhuǎn)、對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)操作,實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的增、刪、改等操作。針對(duì)本系統(tǒng)的維護(hù)工作，主要是在系統(tǒng)投入運(yùn)行之后出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，找出原因，進(jìn)行排除，保證系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題而影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。維護(hù)管理的文檔維護(hù)日志時(shí)評(píng)價(jià)維護(hù)工作有效性的主要依據(jù)，要詳細(xì)記錄維護(hù)前后和維護(hù)過(guò)程中的重要數(shù)據(jù)和情況，為以后的維護(hù)查詢時(shí)使用。 系統(tǒng)維護(hù)工作的管理要建立嚴(yán)格的有關(guān)的規(guī)章制度和程序，提供必要的資源保證，要有專人負(fù)責(zé)各項(xiàng)維護(hù)工作，職責(zé)明確。 系統(tǒng)維護(hù)的內(nèi)容系統(tǒng)維護(hù)工作的主要內(nèi)容有程序的維護(hù)、數(shù)據(jù)文件的維護(hù)、系統(tǒng)代碼的維護(hù)、機(jī)器設(shè)備的維護(hù)、系統(tǒng)維護(hù)機(jī)構(gòu)和人員的變動(dòng)等等。根據(jù)每次進(jìn)行維護(hù)的具體目標(biāo)可分為完善性維護(hù)、適應(yīng)性維護(hù)和糾錯(cuò)性維護(hù)。 系統(tǒng)維護(hù)的需求起因和目的系統(tǒng)維護(hù)工作的主要需求起因主要有來(lái)自上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的命令和要求；來(lái)自業(yè)務(wù)部門的進(jìn)一步要求；組織系統(tǒng)內(nèi)部管理方式、方法、策略的變化；先進(jìn)的計(jì)算機(jī)與通信信息等技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新等因素。系統(tǒng)運(yùn)行管理的任務(wù)圍繞這一目的開(kāi)展，一般包括三個(gè)方面的工作：(1)日常運(yùn)行的管理(2)運(yùn)行情況的記錄(3)對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查與評(píng)價(jià)系統(tǒng)維護(hù)工作是為了適應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)部因素和外部環(huán)境的變化，排除運(yùn)行故障，不斷滿足新的要求，保證系統(tǒng)正常工作所采取的一切活動(dòng)。 系統(tǒng)維護(hù)軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)出來(lái)并交付用戶使用之后，就進(jìn)入了軟件維護(hù)階段，維護(hù)階段是軟件生存周期中時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)階段，所花費(fèi)的精力和費(fèi)用也是最多的一個(gè)階段。下面是添加用戶信息這一模塊，運(yùn)用黑合測(cè)試方法中的等價(jià)劃分類來(lái)寫出程序功能的測(cè)試用例。由于篇幅關(guān)系，只列出具有代表性的測(cè)試用例，現(xiàn)將幾個(gè)在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題列出。一類把被測(cè)程序看成一個(gè)黑盒，根據(jù)程序的功能來(lái)設(shè)計(jì)測(cè)試用例，稱為黑盒測(cè)試(Black Box Testing)；另一類則根據(jù)被測(cè)程序的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)測(cè)試用例，測(cè)試者需事先了解被測(cè)程序的結(jié)構(gòu)，故稱為白盒測(cè)試(White Box Testing)。廣義的說(shuō)，它們都屬于程序測(cè)試。其實(shí)，不執(zhí)行程序也可以發(fā)現(xiàn)程序的錯(cuò)誤。由于時(shí)間的關(guān)系，并未對(duì)所有的功能模塊進(jìn)行測(cè)試，系統(tǒng)的測(cè)試和維護(hù)工作相對(duì)較少，這里選擇幾個(gè)典型的功能做一下測(cè)試。系統(tǒng)評(píng)價(jià)主要是指系統(tǒng)建成后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，要對(duì)系統(tǒng)目標(biāo)與功能的實(shí)現(xiàn)情況進(jìn)行檢查，并與系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中設(shè)立的系統(tǒng)與其的目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，及時(shí)寫出系統(tǒng)評(píng)價(jià)報(bào)告。最大金額設(shè)置收費(fèi)最大的額度。次收費(fèi)按次收費(fèi)，在指定的時(shí)間段內(nèi)設(shè)置每次停車的收費(fèi)金額。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置有時(shí)收費(fèi)和次收費(fèi)，時(shí)收費(fèi)以時(shí)段為系統(tǒng)收費(fèi)提供依據(jù)。 收費(fèi)管理模塊圖 417 收費(fèi)清單界面圖 418 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置界面 功能說(shuō)明收費(fèi)管理是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)最重要的功能之一，綜合以上入場(chǎng)時(shí)提供的信息，根據(jù)設(shè)置的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出收費(fèi)金額，并打印出收費(fèi)清單。根據(jù)入場(chǎng)表中的卡類型，車類型，入場(chǎng)時(shí)間，收費(fèi)類型和出場(chǎng)時(shí)的時(shí)間，計(jì)算出收費(fèi)的金額，調(diào)用收費(fèi)模塊，將入場(chǎng)表中的與該車相關(guān)的入場(chǎng)數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)表中刪除，并將出入場(chǎng)相關(guān)的數(shù)據(jù)記錄到出入場(chǎng)記錄表中。圖416是出場(chǎng)管理數(shù)據(jù)流程圖。車輛入場(chǎng)后總車位數(shù)減1，該車位的狀態(tài)由先前的有車狀態(tài)標(biāo)記為無(wú)車狀態(tài)。長(zhǎng)期卡如果有效直接按指定車位停車。圖414 是入場(chǎng)模塊的數(shù)據(jù)流程圖。入場(chǎng)管理需要手動(dòng)輸入一些信息，提交之后要進(jìn)行必要的判斷之后按照指定車位進(jìn)入停車場(chǎng)，在指定車位的時(shí)候是根據(jù)車位在車位表中的順序來(lái)進(jìn)行指定的。 入場(chǎng)管理模塊圖 413 入場(chǎng)管理模塊界面 功能說(shuō)明如果有車入場(chǎng)，首先要檢測(cè)一下是否還有空閑的車位，如果沒(méi)有空閑車位，入場(chǎng)不成功。用戶管理小模塊是長(zhǎng)期卡用戶進(jìn)行的管理，在整個(gè)系統(tǒng)中，長(zhǎng)期卡與車牌號(hào)以及用戶即持卡人是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。檔案管理數(shù)據(jù)流程圖412。+j+/a)。a href=39。amp。j++){(amp。%trtd width=116%=() %/tdtd width=116%=() %/tdtd width=116%=() %/tdtd width=116%=() %/tdtd width=116%=() %/tdtd width=116%=() %/td/tr%} %/tablep align=center class=STYLE5font color=red共%=intRowCount%個(gè)記錄,分%=intPageCount%頁(yè)顯示,您所在的頁(yè)面是:第%=strPage %頁(yè)/font%for(。len++。amp。//顯示數(shù)據(jù) } m=0。((intPage1)*intPageSize)。 //調(diào)整待顯示的頁(yè)碼 if(intPage intPageCount) intPage = intPageCount。 } //獲取記錄總數(shù) intRowCount = ()。 }else//將字符串轉(zhuǎn)換成整型{intPage = (strPage)。strPage=(page)。//設(shè)置一頁(yè)顯示的記錄數(shù) int len=intPageSize。int j=1。//待顯示頁(yè)碼 String strPage。//記錄總數(shù) int intPageCount。//分頁(yè)顯示查詢的記錄int intPageSize。綜合這些數(shù)據(jù)信息便于管理者進(jìn)行必要的商業(yè)決策和人事管理等。圖410 數(shù)據(jù)管理流程圖。由于這些記錄可能會(huì)出現(xiàn)很多，所以在頁(yè)面進(jìn)行了分頁(yè)顯示。 數(shù)據(jù)管理模塊圖 49 數(shù)據(jù)管理交班記錄界面 功能說(shuō)明數(shù)據(jù)管理頁(yè)面主要是對(duì)停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，場(chǎng)內(nèi)車輛管理信息的查詢，進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)的查詢，操作員收費(fèi)金額信息的查詢，以及操作員交班記錄的查詢。修改操作員的信息，作了一個(gè)人為的規(guī)定，即操作員的ID號(hào)時(shí)不允許修改的，其他的項(xiàng)目可以修改，修改之前要在復(fù)選框中選中，利用JavaScript代碼控制只能選擇一個(gè)操作員的信息進(jìn)行修改。圖 48 操作員檔案管理數(shù)據(jù)流程圖 程序功能描述管理員進(jìn)入該模塊之后可以查詢操作員的信息，并可以進(jìn)行操作員信息的編輯，主要的編輯是添加、刪除和修改。 操作員檔案管理模塊圖47 操作員檔案管理界面 功能說(shuō)明管理員進(jìn)入該界面，查詢操作員的權(quán)限檔案信息，并可以進(jìn)行添加刪除修改。try{(pp)。ParkparameterDAO ppDao = new ParkparameterDAO()。(())。((()))。(())。Parkparameter pp = new Parkparameter()。數(shù)據(jù)流圖46圖 46 停車場(chǎng)參數(shù)數(shù)據(jù)流圖 程序功能描述主要是根據(jù)管理員輸入的停車場(chǎng)的參數(shù)，這些參數(shù)是由管理員對(duì)停車場(chǎng)的參數(shù)進(jìn)行初始化，通過(guò)查詢停車場(chǎng)參數(shù)顯示停車場(chǎng)的參數(shù)信息。刪除的時(shí)候可以選擇多項(xiàng)和選擇所有的管理員進(jìn)行刪除。添加管理員的信息的前提是保證數(shù)據(jù)庫(kù)中沒(méi)有該管理員的信息，所以在添加的時(shí)候首先要對(duì)添加的管理員在管理員表中進(jìn)行檢查，如果存在則提示不能添加該管理員的信息。所有的管理員級(jí)別的用戶都有該超級(jí)管理員進(jìn)行授權(quán)產(chǎn)生。}return (PlublicStr)。().setAttribute(errors,賬號(hào)不存在,或沒(méi)有該登陸權(quán)限！)。}else if((3))//操作員{PlublicStr=operatorsuccess。if(bool){if((1))//判斷時(shí)哪個(gè)權(quán)限類型的登錄超級(jí)管理員{PlublicStr=administratorsuccess。}catch(UnsupportedEncodingException e){()。try{byte[] buffer=(ISO88591)。圖42 登錄模塊數(shù)據(jù)流程圖 程序描述、密碼和登陸類型三個(gè)屬性。當(dāng)同一個(gè)用戶已經(jīng)登錄時(shí)，使用同一賬號(hào)和密碼將不能登陸該系統(tǒng)，在一定程度上提高了系統(tǒng)的安全性。登陸時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證，首先進(jìn)行頁(yè)面級(jí)的驗(yàn)證輸入的信息，用戶名和密碼不能為空。 數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯設(shè)計(jì)下面給出各個(gè)表的詳細(xì)結(jié)構(gòu)。（12） 車位表：用于存放每一個(gè)車位上的停車狀態(tài)。（10） 交班表：存放操作員交接班的相關(guān)信息。（8） 入場(chǎng)表：存放入場(chǎng)時(shí)候的一些信息。（6） 時(shí)收費(fèi)表：存放按時(shí)收費(fèi)的時(shí)間段。（4） 車信息表：存放車的基本信息。（2） 停車場(chǎng)參數(shù)表：存放停車場(chǎng)的基本參數(shù)。圖 34 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)ER圖根據(jù)系統(tǒng)需求，本系統(tǒng)需要設(shè)計(jì)13張表。收費(fèi)的根據(jù)時(shí)入場(chǎng)時(shí)的信息和出場(chǎng)時(shí)的信息以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的綜合得出。停車場(chǎng)的顧客用戶有唯一的一條卡信息與自己的車信息綁定。 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 數(shù)據(jù)庫(kù)的需求分析數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的ER圖。(7)出場(chǎng)管理 汽車離場(chǎng)之前對(duì)其進(jìn)行的離場(chǎng)驗(yàn)證和停車時(shí)間的數(shù)據(jù)收集，為下一收費(fèi)模塊提供數(shù)據(jù)。他們都有自己的添加、刪改、修改的功能。(4)數(shù)據(jù)管理模塊 該模塊顯示了停車場(chǎng)日常運(yùn)行所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，場(chǎng)內(nèi)車輛，進(jìn)出數(shù)據(jù)，收費(fèi)金額以及交班記錄的相關(guān)信息。(2)系統(tǒng)設(shè)置 由超級(jí)管理員授權(quán)的管理員行使該功能