【正文】 施工方法(1)洞口工程邊仰坡開挖前先施作臨時截水天溝，從上至下分層開挖邊仰坡，并。 施工方案隧道采用“新奧法”的原理組織施工，II、III 級圍巖采用全斷面法開挖，IV、 V 級圍巖采用地段采用臺階法開挖，隧道開挖后立即做初期支護，保護圍巖，控制圍巖變形，使初期支護與圍巖盡快形成“承載環(huán)” 。防水層施作前須清除基層表面的浮碴、浮灰和積水，基層表面不得有明水。水溝及電纜槽、人行道蓋板預制時所有鋼筋、混凝土等施工按設計和現(xiàn)行規(guī)范要求施工；構件安裝前逐塊檢查，安裝時采用掛線控制，保證構件安裝位置正確、外輪廓清晰、線條優(yōu)美。插入式聲屏障在豎墻混凝土強度符合設計要求后即行安裝。先鋪設橋面防水層鋪設和現(xiàn)澆保護層，當保護層混凝土養(yǎng)護時間超過 7 天后防撞墻、電纜槽豎墻共定型模板分段組織流水作業(yè)。橋面：橋面系工程施工包括泄水孔安裝、防水層鋪設、保護層、防撞墻、電纜槽和接觸網(wǎng)支柱基礎施工，以及遮板、人行道擋板的預制和安裝、聲屏障安裝等工程。簡支梁架設整片架設：采用架橋機進行假設。在管道中穿進預應力鋼筋進行張拉，張拉至設計應力后，在鋼筋兩端用錨具錨固，阻止預應力鋼筋回縮。(4)橋梁梁、面施工簡支梁預制：先安裝支架,然后在現(xiàn)場支模板，并給模板表面涂油，保證表面足夠光滑。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀。砼由攪拌運輸車從拌和站運送到墩臺位置，根據(jù)墩身的高度選用汽車吊車或砼輸送泵輸送，通過串筒入模，分層厚度 30～50cm，插入式振搗器定人定位搗固密實。模板安裝好后，由測量人員對模板位置偏差和頂面水平進行檢查，經(jīng)調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固，保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。模板整體試拼合格后，在使用安裝前用打磨機打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑。承臺混凝土強度滿足設計要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋，鋼筋保護層厚度不小于設計要求。承臺質量標準：承臺施工前檢查并記錄每根基樁在承臺底平面的位置和樁身傾斜度。采用基樁頂部直接埋入承臺聯(lián)結時，承臺底層鋼筋網(wǎng)碰及基樁時，調(diào)整鋼筋間距或在基樁兩側改用束筋越過，確需截斷時，在截斷處增設附加等強度鋼筋連續(xù)繞過。基樁埋入承臺長度及樁頂主鋼筋錨入承臺長度滿足設計要求?；诪檐浫跬翆訒r，按設計要求采取適當措施，防止承臺在灌筑混凝土過程中產(chǎn)生不均勻沉降。東北林業(yè)大學本科畢業(yè)設計④質量要求及驗收標準承臺施工符合下列規(guī)定：承臺混凝土在無水條件下澆筑，按地質、地下水位和水深條件，采用排水或防水措施。混凝土澆筑：承臺混凝土澆筑采用拖泵泵送，泵送入中心集料斗進行布料桿布料。直徑大于 Φ25mm 的鋼筋采用機械連接接頭，機械連接接頭應符合有關規(guī)定。地面、側面鋼筋網(wǎng)片綁扎方形穿心式混凝土墊塊。鋼筋網(wǎng)片用汽車運輸、吊車安放。②承臺模板與鋼筋承臺模板采用整體大塊鋼模，人工配合汽車吊現(xiàn)場安裝。待基坑挖至設計標高并檢驗合格后，人工風鎬鑿除樁頭，將樁頭周邊及頂部鑿毛。(2)橋梁承臺施工①基坑開挖及樁頭鑿除根據(jù)本標段的地質、地形、水文等情況，水中承臺施工采取草袋圍堰、筑島將水中施工變?yōu)殛懮鲜┕ぁＨ炕炷凉嘧⑼瓿珊?，拔出鋼護筒，清理場地。若出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M行。為確保樁頂質量，混凝土澆筑比樁頂設計標高高 ～ 。灌注開始后，應連續(xù)的進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間；灌注過程中應經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導管埋深，導管的埋深控第 5 章 重點工程項目的施工方案及施工方法25制在 2m～6m 為宜。泵管在樁內(nèi)的混凝土升高時，慢慢提起。水下混凝土的水灰比，坍落度必須滿足規(guī)范要求。導管在吊入孔內(nèi)時，其位置應居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。導管接頭由裝有墊圈的法蘭盤連接成管節(jié)，直徑 300mm，壁厚 10mm，分節(jié)長度 1m～2m，最下端一節(jié)長 5m。⑤灌注水下混凝土灌注混凝土之前，要對孔內(nèi)進行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合規(guī)范規(guī)定，認真做好澆灌前的各項檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進行灌注。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高應符合設計要求，其誤差不得大于177。鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒口，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設計標高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與筒口焊牢。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊裝過程中不產(chǎn)生變形，每隔 2m～ 用 Φ18mm 鋼筋設置一道加強箍。焊接采用單面焊，焊縫長度應滿足施工技術規(guī)范的要求，并將接頭錯開 50cm以上。當孔底沉淀土的厚度不大于設計規(guī)定的量值時，即可終止清孔。清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。樁孔鉆至設計標高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查，滿足設計要求后請監(jiān)理工程師進行終孔檢驗，并填寫終孔檢驗記錄。鉆進作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭要平穩(wěn)，不得碰撞護筒或孔壁。操作人員必須認真貫徹執(zhí)行崗位責任制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。如護筒底土質松軟出現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進。開始鉆孔時，稍提鉆桿，在護筒內(nèi)打漿，并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進。鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆孔樁基礎施工過程如下：①埋設鋼護筒：平整場地后進行孔位放樣，埋設直徑大于設計直徑 20cm 的鋼護筒，護筒頂高出地面 30cm。中橋：先橋臺后墩的原則組織施工。(2)施工順序特大橋：分三個作業(yè)面平行施工，先施工特大橋兩端的橋臺和中間現(xiàn)澆梁段的基礎，然后向中間循序施工到搭接完工為止。③根據(jù)架梁順序的總體安排，先架設的梁段，優(yōu)先安排施工，特別是上部結構為連續(xù)箱梁段的下部基礎，及早完成。第 5 章 重點工程項目的施工方案及施工方法23 施工順序(1)施工順序組織原則①特大橋和大橋的橋臺、中橋和小橋按時開工并盡早完成，滿足路基施工的需要，以及恢復當?shù)亟煌ā⑴藕樾枨?，以減少對當?shù)厝嗣裆?、生產(chǎn)造成的影響。 橋梁工程施工方案及施工方法 橋梁概況本線線路全長 公里，共有特大橋 2 座，分別是東窯潮河特大橋，橋長，中心里程 DK154+，六間房潮河特大橋，橋長 ，中心里程DK158+，大橋 7 座，分別是連桂大橋，中心里程 DK128+，六道溝大橋，中心里程 DK164+，東營子大橋，中心里程 DK135+，瓦窯溝大橋，中心里程 DK136+，土城子大橋，中心里程 DK156+，鄧柵子大橋，中心里程 DK132+，石門溝大橋，中心里程 DK133+。(5)質量檢測①處理后的基床可采用動力觸探或設計指定的方法檢驗成樁質量。④錐夯錘頭下落高度及夯擊次數(shù)不少于規(guī)定值。②在最后一層填料夯實后，樁的頂面不得低于基床表面。④在墊層內(nèi)全斷面加鋪一層復合土工膜。②墊層材料采用中粗砂和一層復合土工膜。全部套筒提出之后，迅速回填道碴，并用搗固鎬搗實，將道床恢復到施工前的狀態(tài)。使樁頂與基床表面齊平。夯擊時，錘頭下落高度不應小于 60cm，每層擊數(shù)不應少于 15 次，在夯錘舉起下落時，應注意避免碰撞孔壁和套筒壁。整個夯擊作業(yè)主要是采用錐夯，平夯是用來將樁的頂面夯平。⑦夯擊：夯擊與材料裝填交替進行。每次的裝填量應控制在夯實后厚度不大 35cm。其配合比應符合設計要求。⑤材料拌和：所用的材料一般為土、砂、水泥和水。當路基中含有少量石碴時，改用沖擊取土器。長度不夠再接上第三節(jié)直到套筒下沉到基床表面，并將筒內(nèi)的道碴全部套出。在第一節(jié)套筒安置完畢后，用取碴器從筒內(nèi)掏出道碴。③埋設套筒，取出道碴：在埋設套筒之前，將道碴扒到與軌枕底面齊平。選擇有代表性的地段進行工藝性試驗，不少于 3 根，確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。針對施工技術、各種機具使用、操作要領以及施工安全防護知識等，對所有參加的施工人員進行崗前培訓。采用 K30 平板荷載儀測定地基系數(shù) K30 值，灌砂法、核子密度儀檢測壓實系數(shù) K，空隙率 n，Ev2 靜態(tài)變形模量測試儀測定變形模量 Ev2，Evd 動態(tài)變形模量測試儀測定 Evd。對于非綠化區(qū)邊坡壓實采用挖掘機改裝的夯實設備或其它便迫壓實機具進行便迫壓實，對于設計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結合的方法進行。本標段大面積填土壓實作業(yè)全部采用大噸位重型振動壓路機進行壓實，壓實順序應按先兩側后中間，先慢后快，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。 灑水或晾曬：填土時應隨時檢測填料含水量，碾壓前應控制在由試驗區(qū)段壓實工藝確定的的施工允許含水量范圍內(nèi)，若含水量過低，則可在路基上灑水拌和或提前在取土坑內(nèi)悶濕；若含水量過高，則可將土在路基上攤開晾曬或在取土坑內(nèi)翻松晾曬，并適當減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。攤鋪厚度采用水準儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。另外，為保證路堤全斷面壓實一致，邊坡兩側各超寬填 ，防護施工之前刷坡。不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料。路堤填筑：施工過程中，路堤填土按分層施工圖和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。 土方填筑試驗段先行，在進行大面積填筑前，根據(jù)室內(nèi)試驗對填料土的各種性質試驗提出其合理的參數(shù)，選擇 200m 段進行填筑壓實試驗與質量檢驗試驗，按橫斷面全寬縱向水平分段分層填筑碾壓，路堤填筑前先根據(jù)填土高度和試驗段確定的分層厚度和壓實參數(shù)，計算出分層數(shù)、虛鋪厚度、壓路機走行速度和碾壓遍數(shù)、施工控制含水量等，繪出現(xiàn)場分層施工圖，以便控制填土質量，科學安排施工進度，合理調(diào)配施工機械。需設防護的邊坡，當防護不能緊跟開挖時，預留厚度 ～ 的保護層，待做護坡時再刷坡。邊坡整修：主要采用機械整修邊坡，人工配合，按設計坡度利用坡度尺拉線，根據(jù)拉線修整邊坡，開挖與邊坡整修同步進行。當石方爆破深度較小、場地平整、零星開挖時，采用淺孔爆破；當石方爆破深度較大、大范圍開挖時，采用潛孔鉆機或鑿眼機鉆眼，松動控制爆破，邊坡部位采用預裂爆破，施工中先沿邊樁布設一字型預裂孔，實施第一臺階預裂爆破，然后從兩頭分梯段實施松動控制爆破。土方采用推土機推土，裝載機或挖掘機配自卸車裝運，每段自上而下分層開挖，邊坡隨開挖隨成型。東北林業(yè)大學本科畢業(yè)設計圖 53 路塹施工步驟開挖裝運：開挖分層進行，分段施工。 路塹開挖施工準備：按設計測設放線，清除塹頂草皮、雜物、樹根，并用白灰線標出塹頂控制邊線?；驳讓雍穸确秶鷥?nèi)天然地基的靜力觸探比貫入阻力 Ps 值不得小于 兆帕，或天然地基基本承載力不小于 兆帕，否則應進行加固處理。對于路塹基床，不屬于 A 組填料的全風化的硬質巖及土質基床，基床表層應換填 厚 A 組填料。基床底層厚度范圍內(nèi)天然地基為沖積細粒土時，其靜力觸探比貫入阻力 Ps 值不得小于 兆帕，或天然地基基本承載力不小于 兆帕。非自重濕陷性黃土路堤采用進行填料處理；路堤基床表層采用 A 組填料，底層采用 A、B 組填料，表層及底層的壓實度均應符合現(xiàn)行《路規(guī)》的規(guī)定。高路堤、深路塹工點在全線基本均勻分布；浸水路堤工點主要分布于灤河沿岸，在大騾子溝大橋至牛圈子隧道進口之間共有 9 個，而在潮河沿岸零星分布兩個；陡坡路堤工點主要分布于茶棚大橋與茶棚 1 號隧道之間及西口 3 號隧道與東漠河灣子大橋之間。 施工用風六間房隧道內(nèi)施工過程中在洞門設置兩臺大型風機，給隧道內(nèi)無間斷的通風，保證施工正常的進行 廢棄物處理東北林業(yè)大學本科畢業(yè)設計為了保護環(huán)境，生活中所產(chǎn)生的廢棄物及污水的排放點都設在固定的位置，每天對于施工過程中產(chǎn)生的棄碴、棄土之類的工程垃圾，在相應的地點也設有安放處。 工地試驗室在項目經(jīng)理部建立一定規(guī)模且獨立的、標準的工地試驗室，試驗室面積180m2，且為水電齊全的半永久性建筑，并在各施工隊建立工地試驗室，負責材料檢驗與工程質量的控制試驗，配足施工所需的試驗儀器設備及試驗人員，并在每個工點配備相應的試驗人員，試驗室必須經(jīng)過省質監(jiān)站的資質認證。場內(nèi)采用下鋪 20cm 厚 8%石灰土，上面澆筑 15cm 厚的 C25 混凝土硬化，場地設 3%排水坡并修筑排水溝，料場內(nèi)砌筑漿砌片石隔離墻分類堆放材料。 拌和站及預制場本合同段設總生產(chǎn)能力 180m3/h 水泥混凝土拌和站及預制場 2 處，水泥混凝土拌和場內(nèi)安裝 3 臺 60m3/h 水泥混凝土拌和站，并配備 100T 的水泥儲存罐，共占地28000m2?；瘜W侵蝕性微弱，可滿足工程用水需要。 施工用水沿線水源較豐富，水位埋深 ，主要靠河流、大氣降水補給，水量頗豐，是當?shù)厣睢⑸a(chǎn)主要用水。同時在砼拌和站、梁板預制場、隧道出口各安裝 1 臺 500KVA 變壓器，供拌和站、預制場、隧道及附近工點施工用電。 施工房屋本合同段施工臨時房屋以修建活動房為主，租用當?shù)孛穹繛檩o，共需10000m2，其中生活房屋 6500m2，生產(chǎn)房屋 3500m2。根據(jù)合同的工程任務、特點和工期等要求，項目經(jīng)理部下設六個施工隊，分為路基施工一隊、路基施工二隊、橋涵施工一隊、橋涵施工二隊、隧道施工隊和綜合施工隊。 總體施工組織布置及規(guī)劃 施工組織布置規(guī)劃總原則合理安排施工工序,采用網(wǎng)絡計劃技術科學安排進度計劃,采用先進、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠的施工技術和施工工藝，合理布置施工平面圖，減少施工用地，配備先進的機械化作業(yè)生產(chǎn)線，保障工序質量，提高生產(chǎn)率，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益