【正文】 如通過(guò)對(duì)供應(yīng)物流系統(tǒng)的優(yōu)化，引入了MRPⅡ技術(shù)進(jìn)行采購(gòu)庫(kù)存管理，在一定程度上能夠降低采購(gòu)成本，控制庫(kù)存。通過(guò)本章節(jié)對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的各子系統(tǒng)的優(yōu)化，相比較之前而言，安全性有所提升，至于一些人為因素導(dǎo)致的安全性問(wèn)題仍需在日常安全生產(chǎn)常識(shí)普及以及人員管理方面進(jìn)行加強(qiáng)。能夠針對(duì)問(wèn)題，做出快速反應(yīng)，同時(shí)運(yùn)用系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，使作業(yè)流程相對(duì)順暢，減少出錯(cuò)幾率，大大提高了作業(yè)效率。一個(gè)良好的信息系統(tǒng)給企業(yè)帶來(lái)的效益是不言而喻的，信息系統(tǒng)在提高作業(yè)效率，降低成本，減少人力投入方面都有出色的表現(xiàn)，而且信息系統(tǒng)的一次性投入給煤礦帶來(lái)的效益卻是長(zhǎng)期不斷的。而在對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的各子系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，由于存在一定的技術(shù)問(wèn)題，在咨詢相關(guān)人員以及借鑒前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上結(jié)合煤礦實(shí)際情況提出優(yōu)化建議，雖然可能仍有欠缺但是相比較與現(xiàn)有狀況還是有所提高的，這點(diǎn)也通過(guò)與煤礦人員進(jìn)行探討中得以肯定的。通過(guò)以上幾個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)，不僅能夠?qū)崟r(shí)的檢測(cè)回收物資的信息，而且還能夠分析出回收物資的價(jià)值含量以及給煤礦帶來(lái)的效益，從而能夠輔助LX煤礦合理的對(duì)物資進(jìn)行回收復(fù)用。(3)企業(yè)內(nèi)部各單位、外部企業(yè)查詢。(2)回收中心查詢。4）信息查詢功能(1)基層回收單位查詢。(3)成本效益分析。(2)廢舊物資回收原因分析。其具體功能有：(1)廢舊物資回收統(tǒng)計(jì)。實(shí)現(xiàn)廢舊物資配送方案的選擇和擬定、配送作業(yè)管理、成本核算等功能。廢舊物資存放地、存放數(shù)量等庫(kù)存信息的輸入、查詢、修改，庫(kù)存單據(jù)制作、審核和打印等。廢舊物資分檢處理結(jié)果的輸入、查詢、修改，將相關(guān)的處理決策通知給廢舊物資再投入使用部門、企業(yè)內(nèi)部修理單位、外部修理廠商、改制廠商、外部相關(guān)企業(yè)，以便進(jìn)行后續(xù)處理。廢舊物資回收信息的輸入、查詢、修改，回收單制作、審核和打印等。廢舊物資從基層單位回收后，通過(guò)回收中心的分檢分為直接復(fù)用、修理復(fù)用、改制復(fù)用和報(bào)廢處理4類，相應(yīng)地采取不同的處理方式。對(duì)不同使用者的權(quán)限進(jìn)行不同級(jí)別的授權(quán)。對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的內(nèi)容進(jìn)行管理和維護(hù)、定期備份重要數(shù)據(jù)。基礎(chǔ)信息變更、查詢、統(tǒng)計(jì)。發(fā)布企業(yè)回收廢舊物資的流程和步驟，對(duì)基層單位回收廢舊物資進(jìn)行引導(dǎo)。1）系統(tǒng)管理功能對(duì)系統(tǒng)和煤礦的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，協(xié)調(diào)廢舊物資回收的基層單位(具體可到回收廢舊物資的個(gè)人)、廢舊物資再投入使用部門、企業(yè)內(nèi)部修理單位、外部修理廠商、改制廠商和外部相關(guān)企業(yè)對(duì)系統(tǒng)的使用。 LX煤礦回收物流系統(tǒng)建立鑒于其在回收物流中存在的問(wèn)題，希望能夠通過(guò)引入回收物流信息系統(tǒng)來(lái)輔助回收物流作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)煤礦本身的效益，同時(shí)也給社會(huì)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。在這個(gè)方面，可以通過(guò)信息系統(tǒng)的合理規(guī)劃輔助決策的功能來(lái)幫助優(yōu)化配送流程。4）強(qiáng)化對(duì)地煤的整合與收購(gòu)力度，擴(kuò)大煤源的占有量，輔助提高LX所屬龍煤集團(tuán)對(duì)市場(chǎng)的占有率和控制能力。3）減少電煤的供應(yīng)份額，促成電煤合理定價(jià)。2）加大市場(chǎng)動(dòng)力煤銷售力度，通過(guò)多賣市場(chǎng)煤實(shí)現(xiàn)增收，必要時(shí)，可以組織部分動(dòng)力煤下海銷售。1）根據(jù)精煤市場(chǎng)需求回暖的情況，加大精煤的生產(chǎn)銷售力度，在東北市場(chǎng)上擴(kuò)大與鞍鋼、本鋼等重點(diǎn)鋼廠的合作，更多占領(lǐng)東北的精煤市場(chǎng)份額，同時(shí)充分發(fā)揮我省精煤的低鱗、低琉，關(guān)內(nèi)鋼廠、焦化企業(yè)極為青睞的特有優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大下海銷售份額。新路煤礦如能結(jié)合對(duì)于各子系統(tǒng)的改良，以及生產(chǎn)物流系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅能夠在生產(chǎn)效率上有所提高，而且在節(jié)能環(huán)保以及安全生產(chǎn)上都能得到很好的改善。5）信息錄入及信息反饋有關(guān)部門在各自的客戶端將最新的管理信息錄入到系統(tǒng)中，及時(shí)通報(bào)安全檢查隱患查處、安全隱患查處登記及安全整改后的情況等信息，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)傳送給相關(guān)部門。對(duì)井下工作時(shí)間超過(guò)規(guī)定的人員報(bào)警提示，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生的安全隱患；在煤礦遇到突發(fā)事件時(shí)，為制定應(yīng)急措施提供可靠資料。2）輔助決策功能在煤礦礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)支持下，系統(tǒng)運(yùn)用煤礦礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)安全性評(píng)價(jià)與動(dòng)態(tài)模擬技術(shù)，將采集到計(jì)算機(jī)中的風(fēng)速、風(fēng)壓等動(dòng)態(tài)參數(shù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)解算，評(píng)價(jià)通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)劣，對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)的完善和改建提供可行意見，實(shí)現(xiàn)災(zāi)變時(shí)期風(fēng)流控制和救災(zāi)決策的科學(xué)化。在進(jìn)行系統(tǒng)引入或研發(fā)的過(guò)程中，LX煤礦需要考慮到生產(chǎn)物流系統(tǒng)模塊應(yīng)具有以下幾方面的功能。 生產(chǎn)物流系統(tǒng)信息化鑒于煤礦生產(chǎn)過(guò)程中作業(yè)流程的復(fù)雜化以及信息種類繁多、所需傳遞的信息量較大、監(jiān)管不易等問(wèn)題，可以在生產(chǎn)物流中引入信息系統(tǒng)進(jìn)行管理，輔助決策，以提高煤礦生產(chǎn)的效率，確保煤礦整體系統(tǒng)運(yùn)作的安全性。通過(guò)絕緣監(jiān)控裝置，監(jiān)測(cè)整個(gè)電網(wǎng)的絕緣電阻值，當(dāng)絕緣下降到超出運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)允許值或發(fā)展為接地事故或接地短路的可能之前，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，便于工作人員進(jìn)行危急情況處理。根據(jù)相敏角在不同狀態(tài)下的大小差異來(lái)判斷系統(tǒng)是處于啟動(dòng)狀態(tài)或是短路狀態(tài)，一旦測(cè)定發(fā)生短路故障，則迅速啟動(dòng)保護(hù)裝置。3）電力系統(tǒng)(1)提高過(guò)流保護(hù)的可靠性。黨礦井所需風(fēng)量、風(fēng)壓增大或減少時(shí)，風(fēng)流設(shè)備同樣需要與之相應(yīng)的增大或減少。(3)合理調(diào)整風(fēng)葉角度，解決倒流部分內(nèi)阻偏大問(wèn)題，進(jìn)而調(diào)高效率，同時(shí)節(jié)約電能。(2)合理選擇機(jī)型。2）通風(fēng)系統(tǒng)(1)淘汰低效風(fēng)流設(shè)備，采用高效風(fēng)流設(shè)備。在礦井正常排水時(shí)，同時(shí)使用工作和備用管路，可以進(jìn)行并聯(lián)排水，大大降低管網(wǎng)阻力，提高其效率。調(diào)整好水泵平衡盤和串水套間隙，減少水泵的容積損失和發(fā)水損失，提高水泵的容積效率。大修時(shí)應(yīng)對(duì)水泵的易損零件進(jìn)行更換（如密封環(huán)、軸承等），經(jīng)過(guò)檢修的水泵應(yīng)恢復(fù)到出廠時(shí)測(cè)定的特性曲線。若偏離工況點(diǎn)（水泵的揚(yáng)程、流量、軸功率和效率等參數(shù)的特性曲線與繪制在同一坐標(biāo)上的管路特性曲線的交點(diǎn)）時(shí)應(yīng)進(jìn)行合理的調(diào)整和配置，使水泵特性曲線和管路特性曲線的交點(diǎn)工作在效率最高附近，以提高排水效率。將撤銷的兩級(jí)庫(kù)房合并，設(shè)立供應(yīng)站，對(duì)個(gè)別品種設(shè)立適當(dāng)庫(kù)存，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一核算，供應(yīng)站設(shè)保管員（兼核算）、送料員等。3）運(yùn)作模式改變鑒于原有層層領(lǐng)料，層層上報(bào)的運(yùn)作模式，不僅會(huì)導(dǎo)致物料需求計(jì)劃以及采購(gòu)計(jì)劃的不實(shí)，同時(shí)也會(huì)嚴(yán)重影響配送效率，降低物資運(yùn)送的實(shí)效性。針對(duì)LX煤礦的現(xiàn)狀，對(duì)于那些與企業(yè)生產(chǎn)關(guān)系較密切受外界市場(chǎng)因素影響較大的外購(gòu)原料，如專用工具配件、油漆、五金產(chǎn)品等，企業(yè)可建立必要的儲(chǔ)備；而那些長(zhǎng)線物資，機(jī)電產(chǎn)品、土雜品等，則無(wú)需建立儲(chǔ)備保險(xiǎn)，可根據(jù)生產(chǎn)需要隨時(shí)購(gòu)買；至于企業(yè)的自制加工物資，除個(gè)別因其加工工期較長(zhǎng)，對(duì)生產(chǎn)影響較大(如支護(hù)用的錨桿)，可設(shè)置一定的保險(xiǎn)儲(chǔ)備外，一般也不設(shè)保險(xiǎn)儲(chǔ)備。但是，企業(yè)建立了保險(xiǎn)儲(chǔ)備，必然會(huì)增大庫(kù)存管理費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。另一方面，我國(guó)不健全的市場(chǎng)體系，也會(huì)使企業(yè)在物資采購(gòu)方面遇到這樣或那樣的麻煩。(4)保險(xiǎn)儲(chǔ)備在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些偶然性事件，導(dǎo)致企業(yè)供、產(chǎn)、銷各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間發(fā)生脫節(jié)。而企業(yè)自己加工物資前置時(shí)間，則為該物資加工時(shí)間。對(duì)于LX煤礦而言，外購(gòu)物資的前置時(shí)間一般包括辦理物資訂購(gòu)手續(xù)時(shí)間、供貨單位發(fā)達(dá)時(shí)間、物資在途時(shí)間、提(接)貨驗(yàn)收入庫(kù)時(shí)間。這樣就可以盡可能降低企業(yè)庫(kù)存。至于該提前多少時(shí)間，要視具體情況而定。依托于以上結(jié)果能夠幫助LX煤礦更好的去指定采購(gòu)計(jì)劃。②MRPⅡ采購(gòu)的輸出LX煤礦MRPⅡ采購(gòu)模式的輸出主要有兩個(gè)：物資采購(gòu)計(jì)劃和內(nèi)部加工計(jì)劃。除以上三個(gè)文件外，為運(yùn)行MRPⅡ還需要有一些基礎(chǔ)性的輸入，包括物料編碼、提前期、安全庫(kù)存量等。這些參數(shù)有：總需要量、計(jì)劃到貨量、庫(kù)存量等。由于庫(kù)存量的變化，是與系統(tǒng)的需求量、到貨量、訂貨量等各種資料變化相聯(lián)系的。LX煤礦的庫(kù)存主要是鋼材、化工產(chǎn)品、建工材料、運(yùn)輸皮帶，木材以及電纜等，庫(kù)存品種相對(duì)較多。材料消耗定額是確定各種消耗物資的相互匹配關(guān)系的重要依據(jù)，各地應(yīng)根據(jù)該煤礦實(shí)際情況，主要是地質(zhì)條件，在國(guó)家統(tǒng)一的煤炭企業(yè)材料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，確定適合本煤礦實(shí)際情況的合理的定額標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)LX煤礦的年度生產(chǎn)計(jì)劃制定。(2)采購(gòu)模式①M(fèi)RPⅡ采購(gòu)的輸入MRPⅡ采購(gòu)模式的輸入可分成三大部分，由三個(gè)主要文件組成：主生產(chǎn)計(jì)劃、材料消耗定額、庫(kù)存文件（包括內(nèi)部可供利用的資源信息，即回收復(fù)用、改制等方面的物資數(shù)量）。如所得結(jié)果小于或等于零，則本期該物資沒有凈需要量。在LX煤礦中，總計(jì)劃量等于在BOM中的定額數(shù)據(jù)與總生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃中各時(shí)期的原煤產(chǎn)量或掘進(jìn)進(jìn)尺指標(biāo)相乘；而其所需的物資的非生產(chǎn)計(jì)劃需求，如維修用備件的需求量等，可根據(jù)該煤礦以往數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)通過(guò)預(yù)測(cè)的方法獲得。 (1)物資需要量的確定①總需要量總需要量＝總計(jì)劃量+非生產(chǎn)計(jì)劃量+原有庫(kù)存。把該礦的原煤產(chǎn)量或掘進(jìn)進(jìn)尺作為最終產(chǎn)品，放在BOM中的零層次，然后從根據(jù)該礦的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況以及外部環(huán)境狀況，結(jié)合物資消耗定額和噸煤材料費(fèi)指標(biāo)確定各種物資需用數(shù)量。但煤炭企業(yè)所需的物資一般不構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體，再加上生產(chǎn)環(huán)境的不確定因素較多，所以其BOM的編制就困難較多。MRPⅡ系統(tǒng)的一項(xiàng)基本輸入就是物料清單(Bill of Material BOM)。盡管如此，LX煤礦在具體運(yùn)作過(guò)程中仍然要對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，保證每一環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)有相當(dāng)?shù)目茖W(xué)依據(jù)，而非操作人員純粹的主觀判斷，以盡量減少牛鞭效應(yīng)帶來(lái)的最終計(jì)劃偏差。而在確定購(gòu)買原材料之前，需要檢查現(xiàn)有庫(kù)存紀(jì)錄，并通過(guò)比較得實(shí)際的購(gòu)買量，因此，保證庫(kù)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性尤為重要。產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃要求非常精確，因?yàn)椴粶?zhǔn)確的產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃有可能導(dǎo)致資源浪費(fèi)或是不能滿足客戶的需求。產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃指的是最終將生產(chǎn)的產(chǎn)品的時(shí)間和數(shù)量，這將成為決定需要多少勞動(dòng)力和設(shè)備以及需要多少原材料和資金的依據(jù)。對(duì)于客戶需求的管理包括客戶訂單管理及銷售預(yù)測(cè)，LX煤礦可以將實(shí)際的客戶訂單數(shù)與科學(xué)的客戶需求預(yù)測(cè)相結(jié)合即能得出客戶需要什么以及需求多少。生產(chǎn)商品煤需要不斷投入相應(yīng)的礦用物料，這些礦用物料投入的數(shù)量及先后一般遵循一定的規(guī)律，相當(dāng)于產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的結(jié)構(gòu)層次。物流信息供應(yīng)處供應(yīng)科生產(chǎn)單位采購(gòu)計(jì)劃供應(yīng)配送出庫(kù)保管入庫(kù)收貨運(yùn)輸發(fā)貨需求計(jì)劃LX煤礦供應(yīng)物流功能結(jié)構(gòu)圖結(jié)合上圖所給出的LX煤礦物流功能結(jié)構(gòu)圖，以及對(duì)于LX煤礦供應(yīng)系統(tǒng)研究所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，主要針對(duì)物料需求計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃及采購(gòu)過(guò)程所涉及到的運(yùn)輸配送問(wèn)題、庫(kù)存管理等功能進(jìn)行優(yōu)化。采取合理的庫(kù)存管理方式、庫(kù)存結(jié)構(gòu)等來(lái)控制庫(kù)存數(shù)量，追求零庫(kù)存，以實(shí)現(xiàn)資源的有效配置，降低成本。在進(jìn)行采購(gòu)供應(yīng)活動(dòng)的過(guò)程中，為了降低運(yùn)輸成本，在運(yùn)輸和配送時(shí)應(yīng)考慮物資的種類和數(shù)量，使其具有一定得規(guī)模效益。因此要求物資能夠按照指定的時(shí)間和地點(diǎn)迅速送到。3）時(shí)效性。2）服務(wù)性。1）高質(zhì)量。要提高物流管理人員的素質(zhì)，除了重視社會(huì)宣傳外，更為重要的途徑是注重對(duì)本單位從業(yè)人員的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在提高文化素質(zhì)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高和精神文明的建設(shè)，使之適應(yīng)現(xiàn)代物流工作的需要。而提高員工素質(zhì)的一個(gè)首要前提是采取有效途徑和切實(shí)措施精減現(xiàn)有人員。通過(guò)信息管理平臺(tái)的以上功能實(shí)現(xiàn)信息管理、輔助決策等，從而提高了整個(gè)煤礦的運(yùn)作效率，為實(shí)現(xiàn)煤礦物流系統(tǒng)的優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。因此可以考慮在LX煤礦中建立信息管理平臺(tái)，從而為優(yōu)化系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)高系統(tǒng)的效率提供更大的可能性。基于以上兩個(gè)方面可以考慮引入MRP和MRPⅡ的管理理念。優(yōu)化供應(yīng)物流首先要確定好的物料需求計(jì)劃以及采購(gòu)計(jì)劃，為后續(xù)的庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)物流環(huán)節(jié)合理化打下基礎(chǔ)。根據(jù)煤炭企業(yè)物流的特點(diǎn)，鑒于供應(yīng)物流在企業(yè)物流系統(tǒng)中占有特殊的地位，供應(yīng)物流的合理化對(duì)煤炭企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化起著舉足輕重的作用。第七章 綜合案例案例7－1 某煤礦物流系統(tǒng)分析1．參考分析思路：1．1 LX煤礦物流系統(tǒng)優(yōu)化總體思路1）全面優(yōu)化，重點(diǎn)優(yōu)化供應(yīng)物流針對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行逐一優(yōu)化，整體把握。第六章 國(guó)際物流與國(guó)際供應(yīng)鏈案例61 Dell的國(guó)際供應(yīng)鏈運(yùn)作直銷，JIT零部件采購(gòu)，改革配送流程，網(wǎng)絡(luò)訂貨案例62 希捷的國(guó)際快捷供應(yīng)鏈提高物流速度，單一整合的信息系統(tǒng)，滾動(dòng)計(jì)劃，6西格瑪管理，重視運(yùn)輸只有把倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸、訂單系統(tǒng)等集中到一起考慮，才能使整個(gè)供應(yīng)鏈的效率最高。案例52 富士通的美國(guó)貨運(yùn)策略1．大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)富士通物流中心日本生產(chǎn)廠加州安大略分撥中心安克雷奇肯塔基路易斯維爾分撥中心UPSUPS富士通物流公司富士通物流公司美國(guó)各地分中心UPS最終客戶或企業(yè)UPS2．是長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。2．略。第五章 企業(yè)物流和物流企業(yè)案例51 海爾與TCL的物流改革，但是物流改革目的不同，中心也不同：海爾將物流提升到戰(zhàn)略高度，從供應(yīng)鏈角度出發(fā)，想要成為世界一流的物流增值服務(wù)提供商。所以，物流管理的核心是倉(cāng)儲(chǔ)管理，然后可上升到供應(yīng)鏈管理。同意其中的說(shuō)法：“對(duì)于物流管理，倉(cāng)庫(kù)是核心，盡管利潤(rùn)點(diǎn)可能不在倉(cāng)庫(kù)。企業(yè)選擇運(yùn)輸方案時(shí)，除了成本，還應(yīng)考慮物流服務(wù)水平等因素。案例43 運(yùn)輸方案的選擇方案1:最多3天運(yùn)到。分別計(jì)算B型、C型，均大于A型。案例42 包裝策略如何影響企業(yè)生產(chǎn)決策：要分別按重量和體系計(jì)算，然后選取較大的值。對(duì)于運(yùn)輸，需要加強(qiáng)成本核算控制，科學(xué)組織與規(guī)劃。第四章 物流功能要素管理案例41 云南雙鶴藥業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的合理化改造，運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，信息。主要來(lái)自馬鞍山、 蘇州、南京、上海、天津和張家口。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸采用和汽車運(yùn)輸公司簽訂協(xié)議的方式，裝卸和配貨均由自己完成。物流需求在數(shù)量上和質(zhì)量上的發(fā)展?jié)摿艽蟆Ｊ前不帐≈еa(chǎn)業(yè)之一。基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)成品和原材料的自行存儲(chǔ)。產(chǎn)成品以公路運(yùn)輸為主，產(chǎn)品主要銷往安徽及周邊省份。產(chǎn)量增長(zhǎng)速度很快，市場(chǎng)前景很好。幾乎所有家電類企業(yè)的產(chǎn)成品和原材料都完全自行儲(chǔ)存。主要的家電企業(yè)集中在合肥和蕪湖。冶金類產(chǎn)品重量大，體積大，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)條件要求低，主要采用鐵路和水運(yùn)兩種運(yùn)輸方式。所以，從利用現(xiàn)有設(shè)施、設(shè)備角度，和從成本費(fèi)用的角度看，這類企業(yè)對(duì)于社會(huì)物流服務(wù)的需求主要是，能源配送，產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫妗Ｋ嗌a(chǎn)企業(yè)一般有自己的專用線和倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸設(shè)施、設(shè)備，一般分布在長(zhǎng)江沿岸，通過(guò)港口轉(zhuǎn)運(yùn)各地，不能直接通過(guò)港口的，需要通過(guò)汽車余地港口。2．水泥。案例32