皮卡總體設(shè)計論文汽車畢業(yè)設(shè)計(參考版)
2025-06-23 02:49本頁面
【正文】 由于本人經(jīng)驗不足，知識水平有限，在設(shè)計中難免出現(xiàn)漏洞，敬請各位專家、教授和老師批評指正和提出寶貴的建議。同時，在這次畢業(yè)設(shè)計中，我還得到了同組同學(xué)的幫助和配合，使本次的畢業(yè)設(shè)計按時順利完成，我向他們表示感謝。學(xué)海無涯！知識的研究是沒有盡頭的，為了祖國汽車工業(yè)也為了自己價值的體現(xiàn)，我在以后的工作崗位上也會加倍努力的！ 參考文獻[1] （上、下冊）.北京：機械工業(yè)出版社，1993[2] （3版）上、：冶金工業(yè)出版社，1996[3] （3版）.北京：機械工業(yè)出版社，1995（3版）.北京：機械工業(yè)出版社，1981[4] ：吉林工業(yè)大學(xué)，1985[5] （上、下冊）.北京：高等教育出版社，1998[6] 張義民 ，第九期，p720[7] ：清華大學(xué)出版社，2000[8] 王昆 ：高等教育出版社，1995[9] ，北京：機械工業(yè)出版社，1981[10] ：機械工業(yè)出版社，1989[11] 機械設(shè)計手冊（第3卷）.北京：機械工業(yè)出版社，1991[12] ：吉林科學(xué)技術(shù)出版社，1994[13] 程正，：吉林科學(xué)技術(shù)出版社，1992[14] ：吉林科學(xué)技術(shù)出版社，1991[15] （德）：科學(xué)技術(shù)出版社，1992[16] ：人民交通出版社，1987[17] 黃天澤、：機械工業(yè)出版社，2003[18] ：化學(xué)工業(yè)出版社，1999[19] 《汽車百科全書》編纂委員會 （上冊）.北京：機械工業(yè)出版社，1992[20] 魏鑫，張迅，：機械工業(yè)出版社，1991 致 謝在本次畢業(yè)設(shè)計中，我得到了指導(dǎo)老師馬心坦老師的大力幫助，馬老師為我提供了很多有價值的材料，為我的設(shè)計方案選擇，數(shù)據(jù)計算分析提供了很多的幫助。畢業(yè)設(shè)計不僅鍛煉了我獨立工作的能力，更鍛煉了我團隊合作的能力。另外，由于缺少大量數(shù)據(jù)，汽車的操縱穩(wěn)定性沒有計算。這對我們來說是一種鍛煉和考驗。包括外型設(shè)計、底盤設(shè)計和動力性計算、燃油經(jīng)濟性計算,通過性及操縱穩(wěn)定性分析等工作。也使我充分體會到整個設(shè)計工作的煩雜和其在整車設(shè)計中的重要性。 第五章 總 結(jié)在馬心坦老師的認(rèn)真指導(dǎo)和督促下，我組同學(xué)密切配合完成了本次設(shè)計。舒適性應(yīng)包括平順性、空氣調(diào)節(jié)性能、（溫度、適度等）、車內(nèi)噪聲、乘坐環(huán)境（活動空間、車門及通道寬度、內(nèi)部設(shè)施等）及駕駛員的操作性能。167。目前常用制動距離st、平均制動減速度j和行車制動的踏板力及應(yīng)急制動的操縱力來評價制動效能。167。為了不影響乘坐舒適性。前、后輪側(cè)偏角之差δ1δ2作為評價參數(shù)。167。在本次設(shè)計中，根據(jù)皮卡的設(shè)計要求和同類型車比較，確定汽車的最小離地間隙為hmin=210mm，接近角γ1=29，離去角γ2=26。則： Rmin==167。167。如圖47圖46發(fā)動機萬有特性曲線則五檔（超速檔）等速百公里油耗如下表：16002601800253200024322002502400250260024728002433000243320024734002533600260表413五檔各車速下的等速百公里油耗圖47五檔各車速下的等速百公里油耗由以上圖表可知：汽車的最低油耗為63km/。等速百公里油耗計算（L/100km）公式： Qs= （412）式中： b——燃油消耗率g/()； ua——車速 km/h； ρ——燃油密度 取ρg=； P——阻力功率。表412汽車阻力功率計算結(jié)果 檔位發(fā)動機轉(zhuǎn)速ⅠⅡⅢⅣⅤ160018002000220024002600280030003200340036003800圖46汽車功率平衡曲線167。汽車的阻力功率計算值見表412。表411克服空氣阻力消耗功率計算結(jié)果 檔位發(fā)動機轉(zhuǎn)速ⅠⅡⅢⅣⅤ160018002000220024002600280030003200340036003800167。 （410）式中：——克服空氣阻力消耗的功率（kW）。克服滾動阻力消耗的功率計算結(jié)果見表410。 汽車行駛消耗的功率計算167。汽車加速度倒數(shù)曲線見圖45。表48汽車加速度值 檔位發(fā)動機轉(zhuǎn)速ⅠⅡⅢⅣⅤδ160018002000220024002600280030003200340036003800 圖44汽車加速度曲線167。 （48）式中：——汽車加速度； δ——汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)，δ＞1。表47汽車爬坡度計算結(jié)果干燥瀝青ⅠⅡⅢⅣⅤDmaxfα%干燥土路ⅠⅡⅢⅣⅤfα %167。表46汽車動力因數(shù) 檔位發(fā)動機轉(zhuǎn)速ⅠⅡⅢⅣⅤ160018002000220024002600280030003200340036003800圖43汽車動力特性曲線167。各檔動力因數(shù)見表46。表45汽車滾動阻力 檔位發(fā)動機轉(zhuǎn)速ⅠⅡⅢⅣⅤ160018002000220024002600280030003200340036003800圖42驅(qū)動力——阻力平衡圖167。 （43）式中： ——空氣阻力（Ｎ）；——空氣阻力系數(shù)； ——迎風(fēng)面積（）；表43空氣阻力計算結(jié)果 檔位發(fā)動機轉(zhuǎn)速ⅠⅡⅢⅣⅤ
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