【正文】 c. 卸荷閥調(diào)節(jié)壓力為 d. 快退時泵的工作壓力為 2) 驗算系統(tǒng)熱平衡溫度系統(tǒng)單位時。故計算有效。沿程壓力損失、局部壓力損失和集成塊壓力損失的計算分別見表表8和表9。（2）Ⅱ工進時只需考慮二個調(diào)速閥7與8的壓力損失，由于前面調(diào)速閥7的開口面積比后面調(diào)速閥8大，故調(diào)速閥7實際上只起節(jié)流閥作用，故壓力損失，與表3中假設的背壓相符，限壓式變量泵三工作點③準確。所有液壓元件的型號見表6。液控順序閥因沒有10L/min規(guī)格，故選用25L/min規(guī)格。實際工作曲線如圖3中虛線所示，由于工作點②的壓力大于工作點③，故實際工作曲線按工作點②調(diào)整。圖2 YBX16特性曲線工作點①為快退，此時pp=,Qp=。5. 液壓元件規(guī)格的選擇1）選擇液壓泵液壓泵的工作壓力與流量計算結果見表5表5 液壓泵的工作壓力與流量階段計算公式(MPa)kPp(MPa)Qpmax(L/min)Qpmin(L/min)標準pr(cm)標準Qr(cm)Ⅰ工進021Ⅱ工進同上021快退21 查產(chǎn)品樣本，選用YBX16限壓式變量葉片泵，pr=, q=16mL/r, np=1450r/min, 。為了減少溢流損失與簡化油路，故采用限壓式變量葉片泵b. 快速運動回路 采用液壓缸差動聯(lián)接與變量泵輸出最大流量來實現(xiàn)c. 速度換接回路用兩個調(diào)速閥串聯(lián)來聯(lián)接二次工進速度，以防止工作臺前沖2) 組成液壓系統(tǒng)圖（見圖2）圖2 液壓系統(tǒng)原理圖3）擬定電磁鐵動作表根據(jù)回路運動順序要求，電磁鐵動作擬定見表4。 表2 液壓缸主要參數(shù)階段計算公式P1(MPa)P2(MPa)A1(cm2)D(cm)標準D(cm)d(cm)標準d(cm)Ⅰ工進48實際面積（cm2）A1A2A3按最低公進速度驗算液壓缸尺寸3. 液壓缸壓力與流量的確定因為退時的管道壓力損失比快進時大，故只需對工進與快退兩個階段進行計算。為了使工作運動平穩(wěn)，采用回油路節(jié)流調(diào)速閥調(diào)速回路。工作性能要求運動平穩(wěn)，試設計動力滑臺的液壓系統(tǒng)。Ⅰ工進行程為100mm，工進速度為，軸向工作負載為1400N。采用平導軌。3）分析計算題一臺加工鑄鐵變速箱箱體的多軸鉆孔組合機床，動力滑臺的動作順序為快速趨進工件→Ⅰ工進→Ⅱ工進→加工結束塊退→原位停止。（4）系統(tǒng)中各種元件的安放位置應正確，以便充分發(fā)揮其工作性能。（2）并出來的系統(tǒng)應保證其循環(huán)中的每一個動作都安全可靠，相互之間沒有干擾。 3）液壓系統(tǒng)要求的各個液壓回路選好之后，把挑選出來的各種液壓回路綜合在一起，進行歸并整理，增添必要的元件或輔助油路，就可以進行液壓系統(tǒng)的合成了，常采用經(jīng)驗法或邏輯法。1）液壓系統(tǒng)在類型上究竟采用開式還是閉式，其確定主要取決于它的調(diào)速方式和散熱要求。它是從油路原理上來具體體現(xiàn)設計任務中提出的各項性能要求的。 繪制工作圖和編寫技術文件。 計算和選擇液壓元件。 初定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)。背壓閥18使回油具有一定的背壓，電極升降缸下降穩(wěn)定。4. 液壓挖掘機主控制閥和先導操作閥的功能有哪些？答：略5. 圖810所示的液壓挖掘機行走液壓系統(tǒng)中平衡閥2和3的作用是什么？答：防止行走時產(chǎn)生“溜坡”現(xiàn)象。3. 圖85所示的汽車起重機液壓系統(tǒng)中，去掉液壓鎖12，僅用閥10的中位是否能防止“腿軟”現(xiàn)象？單向節(jié)流閥19在制動回路有何作用？答：不能能防止“腿軟”現(xiàn)象，因為閥10為滑閥結構，密封不嚴。2） 分析思考題1. 圖82所示的液壓機液壓系統(tǒng)中，液控單向閥22227起什么作用？答：壓邊滑塊快速下行時補油，加壓時進油，回程時回油。8. 學習指導和思考練習題1） 學習要點本章內(nèi)容是對前面學習內(nèi)容的綜合，通過實例將所學過的零散知識系統(tǒng)的融合起來，以期深刻理解、靈活運用學過的知識。答：略，回路中假如沒有節(jié)流閥5能否正常工作？它可用什么閥來代替？答：單向閥6和液控單向閥4的作用是保證活塞右行增壓、左行不增壓。答：略9. 在不增加元件，僅改變某些元件在回路中位置的條件下，能否將圖74圖74圖750、圖751的動作順序改變?yōu)閳D示的①—②—④—③的順序？若可以，畫出液壓回路圖。答：略7. 在圖751順序回路上，要求液壓缸能在任何位置緊急停止（切斷控制電路電源），液壓回路將作何變動？畫出液壓回路圖。而圖746鎖緊回路中的液控單向閥是錐閥結構，泄漏較小，可使活塞長時間不降或下降很少。4. 為什么增壓回路的高壓油路不用溢流閥作安全保護？5. 比較圖717平衡回路和圖746鎖緊回路的相同和不同之處。它控式平衡閥組成的平衡回路，就克服了這一缺陷。答：4：1；2：13. 比較圖716中自控式平衡閥平衡回路和圖717它控式平衡閥平衡回路的優(yōu)缺點。2. 為獲得100 MPa的超高壓，采用高壓柱塞泵和增壓缸。答：如果由于制造誤差、內(nèi)泄漏及混入空氣等因素的因素，假設液壓缸7先到達上端點，此時液壓馬達2出油口壓力升高，打開單向閥6從溢流閥4溢流，液壓馬達3的輸出油液繼續(xù)進入液壓缸8的下腔，使其活塞繼續(xù)上升到達上端點，消除端點誤差。4. 掌握典型同步回路。2. 掌握節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路特點及特性曲線。6. 壓力表應該水平安裝嗎？答：為了保證測量精度，壓力表必須治理安裝。（7） 箱體上注油口的近旁應設置裝油面指示計，方便觀察油位；（8） ～4mm鋼板焊成，內(nèi)壁應涂上耐油防銹的涂料；（9） 為了防止油液污染，油箱上各端蓋、管口初要妥善密封；注油器上要加濾油網(wǎng)；油箱內(nèi)回油集中部分及清污口附近宜裝設一些磁性塊。必要時應安裝溫度控制系統(tǒng)，設置加熱器和冷卻器。為了便于換油時清洗油箱，大容量的油箱一般均在側壁設清洗窗口。（4） 設置放油口與清洗窗口。隔板高度最好為箱內(nèi)油面高度的3/4（3） 油箱上蓋設置空氣濾清器，使油箱與大氣相通，保證泵的自吸能力，濾除空氣中的灰塵雜物，有時兼作加油口。吸油管端部所安裝的濾油器離箱壁要有3倍管徑的距離，以便四面進油。4. 舉例說明油箱的典型結構及各部分的作用。 3. 在液壓缸活塞上安裝O形密封圈時，為什么在其側面安放擋圈?怎樣確定用一個或兩個擋圈? 答：在靜密封壓力大于32Mpa或動密封壓力大于10Mpa時，O形圈可能會壓入間隙中損壞。安裝時應裝在泵進口油路、泵出口油路、系統(tǒng)回油路、系統(tǒng)旁路、支路等油路中。 10. 閥芯外表面開的環(huán)形槽用于（ C ）。 8. 測量點最大壓力應是壓力表量程的（ D ）。A. 等于 B. 小 C. 大 D. 不好說6. 紙芯過濾器過濾精度比網(wǎng)式過濾器過濾精度（ C ）。 4. 蓄能器用于（ D ）。 2. 能夠用于補充系統(tǒng)泄漏的液壓輔件是（ B ）。（ √ ）10. 油箱底板應緊貼地面。（ ） 8. 油箱里不能有空氣。（ ）6. 過濾器有壓力損失。（ √ ）4. 過濾器精度越高越好。（ ）2. 蓄能器用于補充油液。10. 系統(tǒng)壓力不能超過壓力表量程的 3/4 。吸油 管路上、 泵出口 管路上和 回油 管路上等。支撐環(huán) 組成。7. V型密封圈由形狀不同的 壓環(huán) 、5. 油管管口應為 斜口 。3. 過濾器的類型有 表面性 、 深度型 、 吸附型。2）填空題1. 蓄能器的用途是 臨時供油 。4. 了解蓄能器、管接頭的結構、用途。2. 掌握各種過濾器結構原理、及選用原則。1YA、2YA有電，P與B相通， T與B相通，A口斷開。1YA有電，P與A相通，P與B相通，T口斷開。17. 節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量有什么意義？影響其數(shù)值的主要因素有哪些？18. 簡述調(diào)速閥和溢流節(jié)流閥的工作原理，二者在結構原理上和使用性能上有何區(qū)別？19. 如將調(diào)速閥的進、出油口接反，調(diào)速閥能否正常工作？為什么？ 20. 題20圖的回路中，啟動液壓泵后并調(diào)節(jié)兩回路中的節(jié)流閥，液壓缸速度能否變化？為什么？系統(tǒng)可能會出現(xiàn)什么問題？題20圖　21 插裝閥由哪幾部分組成，試分析二通插裝閥與普通液壓閥相比，有何優(yōu)缺點？22 讀懂題22圖，試添表。16. 若流經(jīng)節(jié)流閥的流量不變，改變節(jié)流口的開口大小時。 （2）A點壓力：1MPa；B點壓力：3MPa。（2）負載壓力PL=1MPa.（3）活塞運動到右端時。 負載30 KN時：A點壓力：5MPa；B點壓力：；C點壓力：。 （2）負載0 KN時：A點壓力：；B點壓力：；C點壓力：0 MPa。試回答下列問題：（1） 圖（a）、（b）壓力表讀數(shù)各為多少？?。?） （a）、（b）兩圖各閥是串聯(lián)還是并聯(lián)？為什么？（3） 已知（a）圖各閥選擇合理，若各閥調(diào)壓值不變，可否將（a）圖中A、B兩溢流閥位置調(diào)換？為什么？重新調(diào)節(jié)pA、pB壓力值后能否對調(diào)？為什么？(a) (b)題13圖　答：（1）（a）3MPa (b) 5MPa （2）（a）并聯(lián) （b）串聯(lián) （3）不可，重新調(diào)整壓力值后可以調(diào)換14. 題14圖中溢流閥的調(diào)定壓力為5MPa，液壓缸無桿腔的面積為A=50cm2，液流通過單向閥非工作狀態(tài)下的減壓閥時， 。、順序閥的L(泄油)口堵塞后，閥能否正常工作？為什么？答：減壓閥和順序閥泄油口堵塞后，先導閥打開后油液不能流回油箱，積存后壓力增加，先導閥失效，主閥芯不能移動，無法正常工作。溢流閥出口接油箱，順序閥出口接壓力油；減壓閥常開，用出口壓力油控制閥芯。、減壓閥、順序閥（內(nèi)控外泄式）三者之間的異同。 ？其出口壓力為定值的條件是什么？答：減壓閥的出口壓力取決于先導閥調(diào)壓彈簧調(diào)定的壓力。 9. 為什么溢流閥在調(diào)壓彈簧的預壓縮量一定時，進口壓力會隨著流量的變化而有所波動？答：在溢流閥調(diào)壓彈簧的預壓縮量一定時，當流經(jīng)閥口的流量增加時，使得閥的開口增大，彈簧被進一步壓縮產(chǎn)生一個附加彈簧力。油液直接從阻尼孔推開先導閥回油箱。7. 先導式溢流閥的的阻尼孔被堵，將會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？用直徑較大的孔代替阻尼孔，先導式溢流閥的工作情況如何？答：先導式溢流閥的的阻尼孔被堵，將導致主閥口常開無法調(diào)壓。必須在回路中安裝背壓閥，以保證最低控制壓力控制液動滑閥。答：電液閥控制油來自主油路，滑閥為中位M型，卸荷狀態(tài)。4. 在三位四通換向閥與液壓缸之間裝一個液控單向閥，該換向閥用什么中位機能較好？題5圖　答：在三位四通換向閥與液壓缸之間裝一個液控單向閥可以鎖緊活塞，為保證鎖緊迅速準確，換向閥應采用H型和Y型中位機能。必須在回路中安裝背壓閥，以保證最低控制壓力控制液動滑閥。題2圖　 答：略3. 按圖5－10回答下列問題：（1）可否將主閥的中位機能改為“M”型？為什么？（2）可否將先導閥的中位機能改為“O”型？ 為什么？答：滑閥為中位M型，卸荷狀態(tài)。6）分析題1. 畫圖形符號：（1） 二位二通機動換向閥（常閉）；（2） 二位二通機動換向閥（常開）；（3） 三位四通電磁換向閥（H、Y、M和K型機能）。11. 如何計算通過節(jié)流閥的流量？哪些因素影響流量的穩(wěn)定性？答：節(jié)流閥流量計算公式為，節(jié)流閥開口面積、壓差影響流量穩(wěn)定性。9. 比較減壓閥與溢流閥的主要區(qū)別？答：溢流閥用進口油控制，常閉；減壓閥用出口油控制，常開。閥出口壓力可以基本上保持在調(diào)定值上。減壓閥在液壓系統(tǒng)中有何應用?答：出口壓力油經(jīng)閥體與下端蓋的通道流至主閥芯的下腔，再經(jīng)主閥芯上的阻尼孔流到主閥芯的上腔，最后經(jīng)先導閥閥口及泄油口流回油箱。溢流閥可以用于調(diào)壓、穩(wěn)壓、安全保護、背壓、遠程調(diào)壓等。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。當先導閥未打開時，閥腔中油液不流動，作用在主閥芯上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積大于下端面的有效受壓面積，主閥芯在合力的作用下處于最下端位置，閥口關閉。7. 試舉例說明先導式溢流閥的工作原理。答：換向閥中位時，各個油口不同的連通方式體現(xiàn)了換向閥不同的控制機能，稱為換向閥的中位機能。閥芯在某個位置時閥體連通的主油路數(shù)目稱為通。答：略5. 何謂換向閥的“位”與“通”? 畫出三位四通電磁換向閥、二位三通機動換向閥及三位五通電液換向閥的職能符號。常用的有O、M、P、Y、H型。常