freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

民營快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策分析(參考版)

2025-06-20 19:06本頁面
  

【正文】 參考文獻[1]張洪斌,[J].中國物流與采購,2006,(8):5658.[2]周艷軍,[J].中國流通經(jīng)濟出版社,2006,(9):4143.[3]周揚,國內(nèi)民營快遞業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查市場[J].市場周刊(新物流).2007,(4):1719.[4]張洪斌,我國快遞業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢預(yù)測[J].,(9):3942.[5]張世翔,我國物流企業(yè)服務(wù)價格現(xiàn)狀分析與定價策略研究[J].,(2):5961.[6][J].,(7):1317.[7][J].現(xiàn)代商業(yè),2011,(7):3639.[8]馮翠杰,[J].技術(shù)與市場,2011,(12):2326.[9]秦旺,劉浚,:繁華與亂象并存[N].南都周刊,2011.(1):1115.[10],民企外資唱主角[N].中國經(jīng)營報,2010.(2).[11]申風(fēng)平,余炳,[J].中外物流業(yè),2010,(4):5862.[12][J].中國外資,2009,(2):160161.[13][J].山西青年管理干部學(xué)院學(xué)報,2006,(3):57 59.[14]楊永芳,[J].預(yù)測,2011,(2):71 76.[15][J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2012,(2):114 115.[16]何迪,[J].企業(yè)導(dǎo)報,2011,(21):115.[17][J].中國物流與采購,2010,3:64 65.[18]李征,[J].交通運輸,2007,(3):1921.[19]:基本滿意——國家郵政局公布滿意度調(diào)查結(jié)果[J].運輸經(jīng)理世界,2010,(1):4546.[20][J].經(jīng)濟論壇,2010,(8):169172.[21]劉毅.民營快遞企業(yè)經(jīng)營模式分析[J].現(xiàn)代商業(yè),2008,(3):1718.[22]趙艷.我國民營快遞企業(yè)發(fā)展探析[J].科技創(chuàng)業(yè),2011,(12):57-58.[23]劉敬文.中國快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及阻礙因素分析[J].中國產(chǎn)業(yè),2010(7):46-47.[24]許丹.中國民營物流快遞市場調(diào)研報告[J].現(xiàn)代商業(yè),2010,(12):179180.[25]徐希燕.中國快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告[R].中國社會科學(xué)出版社,2009:2842.[26]孔文軒.面對危機:民營快遞業(yè)的生存之道[J].綜合運輸,2009,(4):6365.[27]廖秀珍,[J].決策和信息,2008,4,3:22.[28][J].佳木斯大學(xué)社會科學(xué)學(xué)報,2007,25(5):50 51.[29][J].第三方物流,:38 39.[30],中華人民共和國交通運輸部網(wǎng)站,://[31]任亞飛,孫明貴,[J].中國儲運,2006,10.[32]中國快遞市場發(fā)展研究課題組:中國快遞市場發(fā)展研究報告,中國經(jīng)濟出版社, 2006, (4).[33][J].發(fā)展,2006,(10).[34][J].中國民營科技與經(jīng)濟,2005,(08).[35][J].華東師范大學(xué),2008.[36][M].機械工業(yè)出版社,2006,(12).[37]艾里斯,杰克我國的民營快遞企業(yè)正在默默積蓄力量并且迅速崛起,是我國服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展過程不可缺少的一道風(fēng)景線?!捌放葡葘?dǎo)、規(guī)模發(fā)展、優(yōu)勝劣汰、優(yōu)化重組”,這個將會是今后一段時間之內(nèi)民營快遞行業(yè)其發(fā)展的主要趨勢, 民營快遞企業(yè)只有去朝著這一個方向去發(fā)展, 才能夠最終大浪淘沙適應(yīng)民營快遞行業(yè)的市場。四、結(jié)論綜上所述,長期以來我國民營快遞行業(yè)各企業(yè)在外資快遞和國有快遞的夾縫中生存、發(fā)展,從今往后只有通過不斷創(chuàng)新發(fā)展,提高企業(yè)自身的核心競爭力與擴大企業(yè)規(guī)模,才能夠是在未來的競爭中立于不敗之地。民營快遞快遞企業(yè)應(yīng)利用各自的優(yōu)勢,互惠互利,取長補短,共同開拓新的市場??爝f服務(wù),特別是國際快遞服務(wù)的門檻很高,動輒幾百架飛機,幾十萬輛車;而且,遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也絕非一朝一夕就可以建成的??爝f企業(yè)應(yīng)整合資源、協(xié)同合作、謀求共同發(fā)展。在此情況下,國有快遞企業(yè)應(yīng)該加快改革步伐,加深改革力度,使其能夠擺脫沉重的束縛,自由快速發(fā)展;民營快遞企業(yè)也要從基礎(chǔ)設(shè)施,技術(shù),人才等方面不斷壯大自己,加強信息系統(tǒng)投入,增強自身競爭力。在2005年12月11日物流快遞業(yè)全面對外開放之際,中國國際快遞市場80%的份額就已經(jīng)由四大國際快遞巨頭占據(jù)。我國郵政快遞、國有快遞和民營快遞應(yīng)與時俱進, 提高自身的競爭優(yōu)勢, 積極應(yīng)對快遞市場的競爭, 定能在快遞市場中取得一席之地。國家應(yīng)鼓勵引導(dǎo)快遞企業(yè)加快進入制造業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域,承接電子商務(wù)配送服務(wù),大力發(fā)展信息流、資金流、實物流“三流合一”的這一多重業(yè)務(wù),推進快遞服務(wù)和電子商務(wù)融合發(fā)展,鼓勵快遞企業(yè)提供企業(yè)對個人(B2C)、個人對個人(C2C)、企業(yè)對企業(yè)(B2B)的配套快遞配送服務(wù)。4. 快遞行業(yè)服務(wù)產(chǎn)品多樣化經(jīng)營隨著我國市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展,現(xiàn)代快運快遞業(yè)的服務(wù)對象日益多元化是發(fā)展的必然趨勢,它將廣泛地服務(wù)于整個的社會和經(jīng)濟領(lǐng)域,尤其是滿足日益增加的工商企業(yè)和居民生活中的快運快遞服務(wù)需求。民營快遞企業(yè)也要從基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、人才等方面不斷壯大自己,加強信息系統(tǒng)投入,增強自身競爭力。3. 實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)專業(yè)化、現(xiàn)代化 EMS雖然有較完善的網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng),但是跟蹤查詢困難或是查詢時間較長依然普遍存在于EMS的日常經(jīng)營當(dāng)中。因此, 在中國從事快遞業(yè)的各類公司若只是再以自身的力量開拓市場, 必然受條件所限, 不能形成連通國內(nèi)、外的強大經(jīng)營實力, 也不可能提供優(yōu)良完善的服務(wù)??爝f服務(wù), 特別是國際快遞服務(wù)的門檻很高, 動輒幾百架飛機, 幾十萬輛車。隨著外資快遞巨頭的大規(guī)模進入和民營快速的迅速崛起, 云集了四大快遞巨頭的中國市場, 競爭將更加白熱化,而行業(yè)整合優(yōu)勢也將在競爭中凸顯出來。另外,政府也要慎重選擇快遞行業(yè)監(jiān)管部門,為維護快遞市場的公平競爭秩序,正確引導(dǎo)快遞業(yè)的健康發(fā)展, 創(chuàng)造一個公平公正的競爭環(huán)境。(2)政府政策支持,做到拓寬民營快遞企業(yè)的相關(guān)相應(yīng)融資渠道 一方面,政府可以設(shè)立快遞業(yè)發(fā)展基金,對有發(fā)展?jié)摿Φ拿駹I快遞企業(yè)給予資金支持或優(yōu)先貸款政策;另一方面,國家投資建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施,租賃給民營快遞企業(yè)經(jīng)營,減輕企業(yè)一次性投資的資金壓力。政府應(yīng)該在市場經(jīng)濟中發(fā)揮積極作用,加快中國郵政的改革,建立合理高效的快遞監(jiān)管體制,明確快遞行業(yè)監(jiān)管機構(gòu),為快遞業(yè)發(fā)展肅清政策性障礙。另外,國家應(yīng)盡快出臺相關(guān)法律法規(guī),給予民營快遞車輛合法地位,允許它們進城,提高民營快遞最后一公里速度。三、民營快遞行業(yè)發(fā)展存在問題的對策分析(一)民營快遞行業(yè)發(fā)展存在問題的應(yīng)對策略1. 政府部門整頓快遞市場秩序支持民營快遞企業(yè)發(fā)展(1)政府相關(guān)部門制定出臺有關(guān)法律法規(guī),為民營快遞行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境 目前,我國民法中的相關(guān)方面的法律法規(guī)對于郵政專營范圍的法律規(guī)定過于地原則和模糊,郵政部門對于“信件和具有信件性質(zhì)的物品”其作出了擴大放大化的解釋,并不適當(dāng)?shù)財U大了其專營的業(yè)務(wù)范圍,為強化對其他競爭性業(yè)務(wù)(主要快遞業(yè)務(wù))的壟斷性經(jīng)營提供了條件。除順豐、申通等幾個龍頭企業(yè)外,多數(shù)民營企業(yè)缺乏完善的網(wǎng)絡(luò)作業(yè)平臺,這使其服務(wù)報價、快件查詢等信息無法得到實時反饋,嚴(yán)重影響服務(wù)質(zhì)量。特別在一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū),往往是派件多收件少,有些網(wǎng)點幾天才派一次件,導(dǎo)致快遞不快,甚至只收件不派件,服務(wù)品質(zhì)無法保障,大大降低消費者滿意度。各加盟點獨立經(jīng)營、自負(fù)盈虧,企業(yè)內(nèi)部沒有建立更好的結(jié)算方式。許多快遞企業(yè)采用承包、加盟等模式構(gòu)建網(wǎng)絡(luò),總部與營業(yè)網(wǎng)點之間的關(guān)系松散,總部無法對加盟網(wǎng)點進行有效管理。(2)管理水平以及服務(wù)質(zhì)量較低 民營快遞企業(yè)管理者的實務(wù)經(jīng)驗較豐富,但受過系統(tǒng)專業(yè)教育的人較少,因此提高企業(yè)的管理水平已經(jīng)迫在眉睫。 同時行業(yè)管理缺乏,導(dǎo)致快遞市場非?;靵y,小型民營快遞企業(yè)為擴大市場份額長期采用低價惡性競爭手段故意壓低市場價格,和大中型民營快遞公司甚至是國有快遞公司打價格戰(zhàn),不求利潤,只為占領(lǐng)市場份額??爝f業(yè)作為一個具有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè),對資金和技術(shù)的入門要求不高。外資和國有快遞企業(yè),已經(jīng)基本建立成熟的管理制度和科學(xué)的物流體系。 國有企業(yè)以中國郵政速遞服務(wù)公司( EMS)、中鐵快運有限公司和中國民航快遞有限責(zé)任公司為代表??爝f企業(yè)的下游購買者多而分散,業(yè)務(wù)量雖小但需求差異巨大,隨著快遞業(yè)激烈的競爭和信息的快速傳遞, 他們可以要求獲得更加質(zhì)高價廉的服務(wù)。伴隨業(yè)務(wù)量的大幅提升,快遞市場上較大的供應(yīng)商和購買者逐漸擁有更多的討價還價能力,甚至具有了對快遞企業(yè)進行引導(dǎo)和規(guī)范的能力。低價這把“殺手锏”為民營快遞企業(yè)贏得廣泛的市場需求的同時,也造成
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1