【正文】 4蓋梁、立柱模板模板支撐工程審核模板支撐施工專項方案，重點做好鋼管構(gòu)件復(fù)試，檢查模板系統(tǒng)搭設(shè)是否符合方案要求，確保模板支撐系統(tǒng)施工安全。2基坑（溝槽）降水工程審核降水工程施工專項方案，編制專業(yè)工程監(jiān)理實施細(xì)則，每日檢查降水施工情況，根據(jù)水位觀測數(shù)值分析基坑降水情況，并指導(dǎo)基坑及溝槽開挖施工。5基坑工程（開槽埋管）坍塌溝槽坍塌、周邊建構(gòu)筑物塌陷、開裂 溝槽維護(hù)質(zhì)量控制與監(jiān)測； 溝槽施工工藝參數(shù)控制； 降水作業(yè)質(zhì)量。3現(xiàn)場臨時用電觸電；1. 審查臨時用電施工安全技術(shù)方案，用電設(shè)備安裝后驗收；2. 落實專人負(fù)責(zé)維護(hù)、檢查、記錄；3. 電線埋設(shè)、架空防護(hù)要符合規(guī)定。序號分項工程危險性風(fēng)險控制點風(fēng)險防范對策1施工機(jī)械機(jī)械傷害起重機(jī)械傷害1. 進(jìn)場施工大型機(jī)械驗收資料齊全、完整；2. 操作人員持證上崗，正確使用勞防用品；3. 大型機(jī)械作業(yè)要嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程。4）交通信號燈的施工必須嚴(yán)格按照成套設(shè)備的結(jié)構(gòu)和電氣要求進(jìn)行施工。2）信號燈電源從預(yù)留電源線井接入，信號燈機(jī)管位置可依電源接入的便利作適當(dāng)調(diào)整。7）交通標(biāo)志的板面應(yīng)平整，表面無皺紋、起泡、開裂、剝落、色差，并具有良好的反光性和耐久性。立柱底腳法蘭邊線與道路邊線平行，基礎(chǔ)砼的表面應(yīng)平整，立桿安裝完成后，所有地腳螺栓的露頭部分必須用混凝土封牢找平后再安裝標(biāo)志板。 4）安裝高空標(biāo)志，一定要使用架空設(shè)備，必須從安全性和安裝準(zhǔn)確性考慮。2）當(dāng)?shù)缆仿访孑^寬，而隔離帶又較窄，標(biāo)志只能安裝在人行道上時，則旋臂桿的旋臂部分應(yīng)用加長桿加長，以使在各個車道行駛的車輛都能清晰地看到標(biāo)志內(nèi)容。對常溫型涂料施工時氣溫不得低于5℃，熱熔型涂料施工時不低于10℃。各種標(biāo)線漆劃后應(yīng)加強(qiáng)護(hù)線措施，須待標(biāo)線干燥后才能撤走及不應(yīng)有車輪帶出涂料現(xiàn)象。7）劃熱熔型底漆時，瀝青路面漆劃一度，待底漆溶劑揮發(fā)后應(yīng)立即漆劃熱熔漆，底漆的尺寸必須大于熱熔標(biāo)線尺寸的5%。6）導(dǎo)向箭頭，路面文字等漆劃時要做到邊齊、角清、弧滑無毛邊現(xiàn)象。5）標(biāo)線的端線應(yīng)與邊線垂直，誤差不大于177。漆劃有弧度的車道標(biāo)線，弧度必須圓滑流暢，符合導(dǎo)向軌跡要求漆劃人行道橫道線、停止線、禁止停車線等各種短距離線，任選10m的不直度不大于1cm。中心虛線、車道分界線、虛線、邊緣線每線段和空格長度允許偏差177。3）各種車道線、橫道線、禁止停車線、導(dǎo)流線的寬度應(yīng)等于或大于規(guī)定寬度的5%。 標(biāo)志、標(biāo)線施工質(zhì)量的控制1）交通標(biāo)線漆劃時必須做到清晰、色均、漆膜厚薄均勻，線條流暢，線型規(guī)則；標(biāo)線涂層外觀不應(yīng)有皺紋斑點、起泡、開裂、疏松、脫落等現(xiàn)象。 2）按設(shè)計圖要求，先在地面標(biāo)定樁的預(yù)定打設(shè)位置，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行打樁。 1）樁位偏差必須控制在小于等于D/6D/4范圍內(nèi)，樁的垂直度允差﹤1%。 護(hù)岸方樁質(zhì)量要求表面不平度偏差用2m靠尺和塞尺測量不大于30mm。砌縫寬度，平縫15～20mm、豎縫20～30mm。⑤ 砌體的勾縫應(yīng)寬窄均勻、深淺一致，丁字縫搭接平整。③ 砌石護(hù)面應(yīng)使塊石的長邊垂直于坡面，順坡向接縫應(yīng)互相交錯，錯縫大于100mm，通縫小于100mm，錯牙30mm，平整度30mm，三角縫小于100mm，塊石間契合緊密，不得有松動疊砌、浮塞等缺陷。② 砌筑前石料應(yīng)用水潤濕，砌筑應(yīng)采用座漿法施工，先鋪砂漿后砌筑。 漿砌石質(zhì)量控制要點① 砌筑所用的沙漿品種、初凝時間、沙漿強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求。砌筑前應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求對基底進(jìn)行清挖、整平和土工布鋪設(shè) 。嚴(yán)禁使用薄片狀石料。 橋臺部位護(hù)岸工程質(zhì)量控制要點本工程河道周邊新建漿砌塊石護(hù)岸，基礎(chǔ)采用C30鋼筋混凝土方樁。3） 伸縮縫質(zhì)量監(jiān)理控制重點監(jiān)理工程師要要求承包單位根據(jù)伸縮裝置的技術(shù)要求，進(jìn)行技術(shù)交底，施工安裝操作交底，必須要求施工操作人員按技術(shù)要求施工，確保施工質(zhì)量，達(dá)到“不跳車”的要求。① 檢查板梁接縫的灌縫工作是否完成，縫間灌水泥砂漿，上部可灌細(xì)石砼，并振搗密實；② 水泥混凝土面層鋪裝之前復(fù)測梁面標(biāo)高，每孔應(yīng)復(fù)測跨中和支點處中線和邊線標(biāo)高，如果鋪裝層的最小厚度不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)調(diào)整設(shè)計標(biāo)高；③ 檢查鋼筋網(wǎng)片、鋼筋搭接長度是否符合設(shè)計； ④ 橋面鋪裝一般采用分倉澆筑的施工方法，自下坡向上坡進(jìn)行；⑤ 砼澆筑完畢要及時收水掃毛，確保粗糙度，及時養(yǎng)護(hù)，隨時檢查養(yǎng)護(hù)情況；⑥ 檢查砼平整度、粗糙度，檢查有無收縮裂縫，如產(chǎn)生裂縫，要求承包單位提出整改措施或返工。 橋面系和附屬工程施工質(zhì)量監(jiān)理控制重點橋面系包括橋面鋪裝、排水設(shè)施、伸縮裝置、欄桿等。f 梁體與支座的接觸面必須干燥并保持清潔和粗糙，安放時，必須仔細(xì)，使構(gòu)件就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)確時，必須吊起重放，嚴(yán)禁使用撬棍移動梁體。2） 事中控制① 檢查支座的安裝質(zhì)量，驗收支座的放置位置是否準(zhǔn)確；② 檢查起重配選型、起吊方法、行走路線必須符合吊裝方案要求；③ 安裝梁體時，關(guān)鍵是確保安全施工的控制：a 起重機(jī)行走通道和停機(jī)位置均應(yīng)事先檢查整修，必要時可采取地基加固措施，以滿足起重機(jī)的工作穩(wěn)定；b 在起重機(jī)工作有效半徑和有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必須采取有效措施；c 起重機(jī)嚴(yán)禁作斜拉；d 使用兩臺起重機(jī)抬吊同一構(gòu)件時，可選用性能相似的起重機(jī)，每臺起重機(jī)的起吊能力可按該機(jī)正常運轉(zhuǎn)的80%計算。4）空心板梁成品質(zhì)量控制① 檢查進(jìn)入施工現(xiàn)場的板梁的外觀質(zhì)量是否符合要求，審查“構(gòu)件出廠合格證”以及相關(guān)質(zhì)量證明資料；② 對成品外觀進(jìn)行檢查，包括蜂窩、麻面、裂縫、缺棱掉角情況。2）試驗室資質(zhì)檢查承包商試驗室資質(zhì)，檢測設(shè)備是否齊全，試驗人員是否具備相應(yīng)的水泥、骨料、外加劑、混凝土、鋼筋等崗位證書。支座與立柱預(yù)埋鋼板間用環(huán)氧砂漿找平。在焊接前應(yīng)保證鋼板表層干凈。② 在梁體安裝完畢后，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動。5） 支座安裝注意事項：① 安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調(diào)整支座水平，并使下支座板底面高符合設(shè)計要求，找出支座縱、橫向中線位置，使之符合設(shè)計要求。4） 支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計要求，要保證支座平面的水平及平整。支座可根據(jù)設(shè)計需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移，施工單位應(yīng)在訂貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移量的要求，由生產(chǎn)廠家在裝配時預(yù)先調(diào)整好。10177。10177。10177。10壁厚177。在混凝土澆筑過程中嚴(yán)禁直接碰撞模板、支撐；3） 混凝土澆筑由于高度較高，極易發(fā)生混凝土離析現(xiàn)象，在混凝土表面出現(xiàn)魚鱗狀、云霧狀和大量氣泡，因此在澆筑時除控制級配外，必須使用串筒，控制下落高度及控制振搗位置和時間；4） 在蓋梁施工前必須對軸線位移及平面高程等進(jìn)行復(fù)測；5） 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)見下表：序號項目立柱墩臺身檢查方法與頻率1混凝土強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2端面尺寸（mm）寬度（直徑）+5，8177。焊接時，應(yīng)采取措施減少變形，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿。7） 檢查承包單位的打樁施工記錄，對樁身突然傾斜錯位，貫入度突然增大，或在地質(zhì)資料土質(zhì)無特殊變化時逐漸增大，樁身回彈以及貫入度突然驟減等現(xiàn)象，要與承包單位一起研究解決，防止斷樁、樁端彎曲等問題發(fā)生，一旦發(fā)生應(yīng)進(jìn)行處理。5） 督促承包單位，以固定軸基線控制樁校核樁位（因為在打樁過程中土體會產(chǎn)生隆起和位移變化，一次性確定的樁位可能變化）。b）用回彈儀測定樁的強(qiáng)度，用混凝土保護(hù)層測定儀測定樁縱向主筋頂端和周邊保護(hù)層厚度。%，也不得過分集中。3） 運到施工現(xiàn)場的PHC管樁要嚴(yán)格按驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收① 核查有出廠合格證、材料檢驗記錄、強(qiáng)度報告、樁的質(zhì)量檢驗記錄等。 PHC管樁樁基工程監(jiān)理工作重點1）審核承包單位提交的施工方案，對施工的機(jī)械設(shè)備配置、保障打樁質(zhì)量的措施、打樁的順序等進(jìn)行審核。2） 高程測量放樣：① 復(fù)核施工單位放樣所采用的水準(zhǔn)點（臨時水準(zhǔn)點）是否擾動，采用數(shù)據(jù)是否正確； ② 檢查施工單位儀器、水準(zhǔn)尺檢定情況和儀器精度是否滿足要求； ③ 及時檢查復(fù)核施工單位高程放樣的正確性，并作好相關(guān)記錄。3） 瀝青攤鋪時旁站監(jiān)理人員要檢查攤鋪設(shè)備配備，實測現(xiàn)場瀝青攤鋪溫度、碾壓溫度、測定瀝青攤鋪厚度以及攤鋪碾壓施工情況。1） 土路基壓實施工時旁站監(jiān)理人員要檢查路基形成過程，土路基不得有積水、彈簧土、路基松散現(xiàn)象。4） 道路雨水及支管質(zhì)量控制① 側(cè)立式雨水口的進(jìn)水蓖設(shè)置在側(cè)石位置上，應(yīng)與側(cè)石齊順，雨水口蓋座面應(yīng)與人行道面平齊；② 平臥式雨水口設(shè)置在平石位置，座面應(yīng)與路面及平石平齊，蓋座外緣應(yīng)與側(cè)石緊靠，蓋座必須穩(wěn)固地安放在井身上；③ 井內(nèi)壁平整，不得有空鼓、裂紋或缺漏；④ 井內(nèi)清潔，井周及支管回填土密實度必須滿足要求；⑤ 支管必須筆直坡順，不得有錯口，腰箍不開裂、不空鼓，管口與井壁齊平；⑥ 蓋座、進(jìn)水蓖必須完整無損，安裝平穩(wěn)。2） 人行道鋪筑質(zhì)量控制① 成品同質(zhì)磚應(yīng)有廠方提供的質(zhì)保書，現(xiàn)場重點檢查表面有無蜂窩、麻面、脫皮、碎裂及外形尺寸不符等情況；② 攤鋪墊層前應(yīng)先將土路基整平壓實，墊層厚度及材料應(yīng)符合設(shè)計要求，磚底應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象；③ 經(jīng)常用3m直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層的平整度，控制好橫坡，以利排水，若不符要求，應(yīng)及時調(diào)整；④ 鋪砌后道路必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻，灌縫飽滿，不得有積水或翹動現(xiàn)象。④ 碾壓成型后的新鋪瀝青層上應(yīng)避免料車和工程機(jī)械重復(fù)行駛，應(yīng)在瀝青面層全部完成冷卻到常溫后方可開放使用；⑤ 竣工后的瀝青鋪筑層應(yīng)平整堅實，粗細(xì)均勻，不得有脫落、掉碴、裂縫、捱擠、爛邊等現(xiàn)象，12t壓路機(jī)碾壓后無明顯輪跡，接縫銜接緊密平順，燙縫整齊不枯焦，并不得有明顯滲入石油等斑跡；⑥ 瀝青面層與各種井蓋框，側(cè)平石和其它構(gòu)筑物銜接應(yīng)緊密平順，不得有積水現(xiàn)象。② 三層路面，上下層接縫宜錯開2030厘米以上。壓路機(jī)應(yīng)從路邊向中心碾壓、三輪壓路機(jī)每次重迭后輪寬的1/雙輪壓路機(jī)每次重迭宜30厘米、壓路機(jī)不得在新鋪筑的瀝青混合料上面轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車，不能從剛碾壓完畢的路段上進(jìn)出。③ 攤鋪混合料時要注意縱向連續(xù)性，間隙停頓越多，造成路面縱向不平整度的可能性就越大。② 同時，宜選用能在全幅寬度上一次完成的攤鋪機(jī)械。對明顯花白，粗細(xì)粒料分離，結(jié)塊成團(tuán)，枯焦干散，油量明顯過多或過少以及出廠溫度超過范圍或送到工地時溫度低于規(guī)定的混合料，不得使用；4） 瀝青混合料的攤鋪和碾壓① 瀝青混凝土攤鋪，必須是在監(jiān)理工程師已驗收過的路基上進(jìn)行的，鋪筑前應(yīng)清掃干凈、正確放樣，澆灑透層油。1） 攤鋪前，應(yīng)對氺穩(wěn)基層進(jìn)行全面檢查，是否符合質(zhì)量要求。 瀝青砼面層施工質(zhì)量控制瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制的重點有壓實度、平整度和彎沉。20m2mm② 外觀要求在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。c 用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。 ④ 養(yǎng)生及交通管制a 每一段碾壓完成以后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進(jìn)行壓實度檢查。b 壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。運輸車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。② 混合料運輸運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和與攤鋪需要，并略有富余。2） 施工注意事項① 一般要求a 清除土路基作業(yè)面表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤。具體要求水泥含量不應(yīng)大于5%、%、含水量不宜超過最佳含水量的1%。② 水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應(yīng)不大于28%，針片狀含量宜不大于15%，要求液限小于28%，塑性指數(shù)＜9。施工前要防止在水泥穩(wěn)定碎石材料出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量問題，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷，確保基層質(zhì)量。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制水泥穩(wěn)定碎石路面基層是道路結(jié)構(gòu)的主要承重層。養(yǎng)生期不宜少于7天。5）養(yǎng)生與交通管理 ① 二灰基層表面易風(fēng)干，如果養(yǎng)護(hù)跟不上，不但影響強(qiáng)度增長，而且表層松散揚塵，所以碾壓完成后第二天開始養(yǎng)生，采用灑水車灑水養(yǎng)生的方法。防治要點：① 施工前，應(yīng)對二灰原料石灰、粉煤灰質(zhì)量進(jìn)行檢驗，磨細(xì)生石灰CaO+MgO含量大于70%，粉煤灰SiO2+Al2O3總含量大于70%，950℃燒失量小于20%，二灰混合料宜采用廠拌。⑤ 如發(fā)生龜裂現(xiàn)象，可灑少量水重新碾壓3～4遍，如無法消除，可采用刷油法處治，或進(jìn)行小面積的噴油封面，防止?jié)B水使裂縫擴(kuò)大。③ 縮短兩層填料之間的施工間隔。2%以內(nèi)）時進(jìn)行碾壓。② 混合料拌和不勻。施工時路基兩邊應(yīng)開設(shè)排水溝。防治要點① 混合料拌和時應(yīng)控制原材料的含水量，如土壤過濕應(yīng)先行翻曬，或采用生石灰粉縮短晾曬時間，降低混合料的含水量；如粉