【正文】 各架子隊(duì)配備急救藥品箱，并有綜合部派專人負(fù)者。 （ 8）作業(yè) 隊(duì) 長：組織應(yīng)急救援隊(duì)伍，啟動救援設(shè)備、物資。 （ 6）綜合部負(fù)責(zé)人、計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作。必要時(shí)代表指揮部對外發(fā)布有關(guān)信息。 （ 3）安 質(zhì) 部負(fù)責(zé)人：協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、事故 通報(bào)及事故處置工作。 作業(yè)隊(duì)人員分工 （ 1）作業(yè)隊(duì)長：組織指揮全作業(yè)隊(duì)的應(yīng)急救援工作。負(fù)責(zé)搜集事故現(xiàn)場物證、痕跡，測量并繪制事故現(xiàn)場示意圖，標(biāo)注現(xiàn)場遺留物的尺寸、位置、特征、名稱等。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。擔(dān)負(fù)各應(yīng)急小組之間的聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系通信任務(wù)。擔(dān)負(fù)受傷人員的現(xiàn)場急救和護(hù)送傷員入院醫(yī)治，取得傷員傷害程度診斷報(bào)告、死亡證明等。擔(dān)負(fù)應(yīng)急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應(yīng)任務(wù)。擔(dān)負(fù)查明危險(xiǎn)源，提出應(yīng) 急和補(bǔ)救措施，作業(yè)隊(duì)長負(fù)責(zé)人員和勞力的調(diào)配。 （ 8）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 （ 6）向有關(guān)上級單位通報(bào)事故情況，接待和配合上級有關(guān)部門人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。 （ 4）確定事故的等級、求援，應(yīng)急 物資落實(shí)、配合救援的組織工作。 （ 2）組織指揮各方面力量處理高空墜落事故，統(tǒng)一指揮對高空墜落事 故現(xiàn)場的應(yīng)急救援，控制事故蔓延和擴(kuò)大。 小組以作業(yè)隊(duì)長為組長，作業(yè)隊(duì)安全員和 技術(shù)負(fù)責(zé)人 為副組長，各 技術(shù)員 及現(xiàn)場領(lǐng)工員 等 為組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的領(lǐng)導(dǎo)工作。積極采取先進(jìn)的預(yù)測、預(yù)防、預(yù)警和應(yīng)急處置技術(shù) ,提高 高空墜落 事故防范水平；不斷完善 高空墜落 應(yīng)急救援體系建設(shè)，提高救援裝備技術(shù)水平和應(yīng)急救援能力。在 項(xiàng)目部 的領(lǐng)導(dǎo)下，以 作業(yè)隊(duì) 為主體， 按照 本預(yù)案的規(guī)定 的 各自職責(zé)、分工、權(quán)限，共同做好 人員傷亡 事故應(yīng)急救援處置工作。 （ 2） 分秒必爭， 快速清理現(xiàn)場 ,盡快恢復(fù) 正常 秩序。 工作原則 （ 1） 堅(jiān)持以人為本。 編制依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國消防法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》、《國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案》、等法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定 ,制定本預(yù)案。 發(fā)生洪水災(zāi)情后應(yīng)及時(shí)向處及九局指揮部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度匯報(bào)。 隨時(shí)參加水害搶修。施工材料、機(jī)具擺放等要避開因水害沖刷可能 造成的影響運(yùn)輸安全和河道行洪的位置，涵管頂進(jìn)要盡量避開雨季施工。重點(diǎn)保護(hù)既有線設(shè)施，絕對保證行車安全。 五、防洪施救預(yù)案 當(dāng)發(fā)生洪水災(zāi)情時(shí)，應(yīng)服從鐵路部門和防汛部門的指揮，堅(jiān)持雨前、雨中、雨后檢查。 1值班值宿有關(guān)人員必須監(jiān)守崗位，及時(shí)與當(dāng)?shù)胤篮闅庀蟛块T聯(lián) 系，按雨情、水情及時(shí)發(fā)布巡檢命令。 汛期作業(yè)隊(duì)管理人員和職工必須熟知汛期行車安全措施，施工區(qū)域防洪要求。 新填加高、加寬路基邊緣處所，汛期及時(shí)備足搶險(xiǎn)物資，做好疏通排水，搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作。路基加高加寬地段，橋梁，線路架設(shè)地段，有無沉落、滑坡等情況，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)通知領(lǐng)導(dǎo)派人搶險(xiǎn)處理，確保行車絕對安全。 施工隊(duì)必須制定防洪組織機(jī)構(gòu)，防洪預(yù)案 汛期期間，安排專人收聽天氣 預(yù)報(bào)，及時(shí)通報(bào)氣象信息，對各項(xiàng)目施工隊(duì)傳達(dá)上級通知。 每天收聽、收看氣象部門的預(yù)測、預(yù)報(bào)，確保汛期的施工安全和人身安全，同時(shí)準(zhǔn)備對運(yùn)營線搶險(xiǎn)調(diào)動。 架子隊(duì) 聯(lián)系電話 秦而利 高雅峰 李增杰 胡博 鄭勝 四、防洪措施： 、 施工工地成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，每天 24小時(shí)值班。 三、通訊聯(lián)絡(luò) 交警： 122 治安： 110 火警 119 急救中心 120 嘉峪關(guān)市第二人民醫(yī)院：急救電話： 5973333 免費(fèi)接送： 6311120 二院地址：嘉峪關(guān)市火車站文殊路口向北 100m。 （ 7）綜合部負(fù)責(zé)人和物資部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛的調(diào)配以及搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。 （ 5） 安質(zhì) 部負(fù)責(zé)人、 技術(shù) 部負(fù)責(zé)人和物資設(shè)備部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)取證、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作。 （ 4） 技術(shù) 部負(fù)責(zé)人：事故現(xiàn)場通信聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系。 （ 2）作業(yè)隊(duì)副隊(duì)長：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。對事故現(xiàn)場全貌、方位、遺留物、致害物、痕跡、尸體、傷害部位等拍照、攝像。 （ 6）調(diào)查取證組：由安 質(zhì)部 、綜合部、 技術(shù) 部等有關(guān)部 門人員組成，負(fù)責(zé)人：主管安全的副隊(duì)長。 （ 5）治安保衛(wèi)組：由作業(yè)隊(duì)人員組成，負(fù)責(zé)人：作業(yè)隊(duì)書記。 （ 4）通信聯(lián)絡(luò)組：由綜合部人員組成，負(fù)責(zé)人：綜合部負(fù)責(zé)人。 （ 3）傷員救治組：由綜合部和作業(yè)隊(duì)等有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)人：作業(yè)隊(duì)綜合管理部負(fù)責(zé)人。 （ 2）后勤保障組：由綜合管理部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部和作業(yè) 隊(duì)有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé) 人：主管后勤。 救援專業(yè)組分工 （ 1）應(yīng)急救援組：由安 質(zhì)部 、 技術(shù) 部、綜合部和作業(yè) 隊(duì) 有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)人：主管生產(chǎn)副隊(duì)長。 （ 7）根據(jù)行車事故應(yīng)急處理的需要，作業(yè)隊(duì)有權(quán)緊急調(diào)集人員、儲備的物資、交通工具以及相關(guān)設(shè)施、設(shè)備；必要時(shí)對人員進(jìn)行疏散或者隔離，并可以依法對事故區(qū)域?qū)嵭蟹忾]。 （ 5）發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令。 （ 3）檢查督促現(xiàn)場做好搶險(xiǎn)救援、信息上報(bào)、善后處理以及恢復(fù)生產(chǎn)秩序的工作。 組 長： 秦而利 副組 長： 高雅峰 、 李增杰 組 員： 胡博、鄭勝、 唐寶庫 毛瑞強(qiáng) 焦躍松 、王偉、李貴武、 王記強(qiáng) 調(diào) 度： 馮雪濤 調(diào)度電話： 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) （ 1）負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂和演練。 二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 為了加強(qiáng)作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)急救援工作的指導(dǎo)，作業(yè)隊(duì)成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。 （ 4） 堅(jiān)持預(yù)防為主。 （ 3） 實(shí)行分工負(fù)責(zé)。 （ 2） 盡快恢復(fù)運(yùn)輸。 工作原則 （ 1） 堅(jiān)持以人為本。 編制依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國消防法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù) 條例》、《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》、《國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案》、等法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定 ,制定本預(yù)案。填筑施工便道時(shí)，盡可能不破壞地表植被。 綠化措施 施工前，組織職工進(jìn)行綠化工作的宣 傳教育，熟悉施工工藝，做好綠化工作；施工中盡量減少對植被的破壞，堅(jiān)決貫徹“預(yù)防為主，保護(hù) 優(yōu)先，開發(fā)和保護(hù)并重”的原則。 （ 2）生活垃圾定點(diǎn)堆放，掩埋覆蓋，嚴(yán)禁四處亂扔。 （ 7）施工期間，施工物料應(yīng)堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入 河中造成 污染。 （ 5）應(yīng)對當(dāng)?shù)厮Y源進(jìn)行保護(hù)，對施工 含油廢水及機(jī)械廢水、廢油、泥漿應(yīng)采取有效措施，設(shè)隔油池進(jìn)行集中處理，不要使廢水亂流或排入河流。 （ 3）當(dāng)施工、生活用水取于當(dāng)?shù)卮迕裆钏磿r(shí)，必須用清潔水具運(yùn)水，保持地方水源不受污染。施工中必須保證河流的安全暢通， 不得引起淤積 。施工完成后，根據(jù)環(huán)保設(shè)計(jì)要求平整并用合適的材料覆蓋營地地表，盡量對周圍環(huán)境進(jìn)行恢復(fù)。 施工生活區(qū)要保持環(huán)境整潔，盡可能減少對環(huán)境植物的破壞；生活區(qū)相對集中布置，周圍設(shè)置圍欄；采用的鍋爐配置消煙除塵設(shè)備，并達(dá)到當(dāng)?shù)卮髿馕廴疚锱欧艠?biāo)準(zhǔn)及功能區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁將生活污水直接排至河流中。 施工完成后，對 施工便道兩側(cè)的施工遺棄物進(jìn)行清理 ，恢復(fù)河道，保證水流的暢通。 施工便道指定專人負(fù)責(zé)維修、養(yǎng)護(hù)。 十一 、 環(huán)境保護(hù)、綠化及水土保持措施 工程環(huán)境保護(hù) 根據(jù)本工程的特殊性，要對全體施工人員廣泛進(jìn)行教育，嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)保法》和當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)保和水保有關(guān)規(guī)定，具體措施如下： （ 1）施工便道 施工便道要避開不良地質(zhì)地點(diǎn)，路面的寬度滿足本工程施工需要。驗(yàn)收不合格和，應(yīng)在整改完畢后重 新填寫驗(yàn)收表。 ７、腳手架搭設(shè)后由 架子隊(duì) 組織分段驗(yàn)收（一般不超過３步架），辦理驗(yàn)收手續(xù)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)注意防滑，并采取防滑措施。 大、小橫桿與立桿連接時(shí)，也必須兩人配合。 ３、腳手架搭設(shè)中累計(jì)誤差超過允許偏差，難經(jīng)糾正，每搭完一步腳手架后，按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi)，扎緊衣袖口，領(lǐng)口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險(xiǎn)。 ５、 架子工應(yīng)持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭設(shè)場地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （ＪＢＪ２０２）做好腳手架地基與基礎(chǔ)的施工要求，堅(jiān)實(shí)平整，不積水，砼硬化。對進(jìn)場的鋼管、扣件、腳手架、安全網(wǎng)等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 ２、 熟悉圖紙和施工現(xiàn)場看，掌握 墩身 平面和立面的構(gòu)造特點(diǎn)，環(huán)境條件，按照 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 （ＪＧＪ１３０－2020）中構(gòu)造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設(shè)步驟。 腳手架搭設(shè)質(zhì)量和安全要求 腳手架的搭設(shè)應(yīng)將質(zhì)量要求和安全要求有機(jī)地統(tǒng)一起來，確保搭設(shè)過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用?？紤]到 模板厚為 35cm，設(shè)計(jì)時(shí)在內(nèi)層腳手框架與墩身間預(yù)留 80cm距離，腳手架與模板外緣凈間 45cm。共 10排每層框架頂面上鋪設(shè)菱形防滑鋼網(wǎng)，分層框架之間設(shè)上下人梯。由于墩身每次澆筑高度為 6m，鋼筋一次性接長 6m，爬架高度為 1 3． 5m(1． 5+6 2． 0)，框架外形尺寸為 10 8m，系統(tǒng)以 32 2+22 2根φ 48mm豎向鋼管作支承，與底座上的過載梁工字鋼焊接。負(fù)責(zé)人： 李增杰 ，職務(wù)：安全負(fù)責(zé)人。 運(yùn)輸系統(tǒng)：采用內(nèi)外腳手架相結(jié)合的方式作為人員作業(yè)平臺，利用履帶式吊車 作為材料的垂直運(yùn)輸工具，利用罐車、泵車、平板車作為材料的水平運(yùn)輸工具；節(jié)省了材料周轉(zhuǎn)的時(shí)間。模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié) ，豎向分 4塊，長度與墩身相應(yīng)邊相同。 支架、模板和混凝土運(yùn)輸方案選擇 結(jié)合工程特點(diǎn)和 項(xiàng)目部 現(xiàn)有材料，同時(shí)降低施工成本，本工程支架、模板和混凝土運(yùn)輸方案如下： 支架系統(tǒng)：采用整體式輕型爬架作為施工平臺。 十 、 安全控制措施 垂直運(yùn)輸機(jī)械選擇 高墩施工的難點(diǎn)是垂直運(yùn)輸和高空作業(yè)防護(hù)，垂直運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械選擇關(guān)系到施工進(jìn)度快慢，而作業(yè)平臺的選擇、設(shè)計(jì)，則關(guān)系 空心墩 作業(yè)人員的安全，不可輕視。專人負(fù)責(zé)鋼筋墊塊 (保護(hù)層 )的制作，要確保規(guī)格準(zhǔn)確，數(shù)量充足，并達(dá)到足夠的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，墊塊的安放要疏密均勻，起到可靠的保護(hù)作用。 鋼筋焊接的操作人員必須 持證上崗，焊接接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊接中，進(jìn)行隨即抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。 (12)拆模后及時(shí)修復(fù)表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明。強(qiáng)度達(dá)到 70％即可拆模?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 2． 5mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳 t架等荷載。養(yǎng)護(hù)時(shí)間比普通墩灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間延長 3天。 (9)為確保墩身外觀質(zhì)量，模板翻升到位后，必須對模板進(jìn)行徹底的清理、調(diào)直、修補(bǔ)和加固。 (7)盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時(shí)安排混凝土澆注施工，減小混凝土的坍落度損失。 (5)混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注，每層 30cm，采用插入式振搗棒星型振搗，要求移動間距不超過振動器作用半徑的 1． 5倍；與側(cè)模應(yīng)保持 510cm的距離；插入下層混凝土 510cm；操作嚴(yán) 格遵守快插慢拔要求，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。在鑿毛時(shí)，混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到 100％，嚴(yán)禁施工人員在內(nèi)外圈豎筋上抓攀和在內(nèi)外圈鋼筋內(nèi)的混凝土面上行走踩踏。 (3)水平施工縫鑿毛處理，在每板混凝土施工后，均留下一道水平施工縫，當(dāng)混凝土終凝前，即可由人工在內(nèi)外模外側(cè)，由近及遠(yuǎn)繞周圈鑿混凝土表面浮漿。 (2)針對混凝土泵送難、和易性差、顏色灰白的問題，調(diào)整混凝土配合比，在保持原來配合比、坍落度的前提下，增加適量粉煤灰。 高墩外觀質(zhì)量控制 高墩施工由于多次立模、多次 澆注，容易引起外觀質(zhì)量下降。同時(shí)采用在 24臺處設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)位，通過墩身標(biāo)高傳遞進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。 ⑤ 高程控制。由于溫度對模板、儀器影響較大，每次固定觀測時(shí)間定為溫度變化不大的早上 7： 00左右。 ④ 平面位置控制。 20mm。墩身傾斜率≯ h/2500且≯ 30mm(h為墩身高度 )，軸線允許偏位177?？招亩盏臏y量、監(jiān)控過程： ① 在大體積嵌巖基礎(chǔ)施工前，首先放出墩身十字線，做好型鋼支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準(zhǔn)確定位并確保在整個(gè)施工過程中墩身鋼筋不移位、不偏斜。 (5)建立測量內(nèi)業(yè)復(fù)核制度，測量資料復(fù)核無誤后，報(bào)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，方可用于施工。 (3)堅(jiān)持墩身中線的復(fù)測和墩身截面尺寸的測量檢查制度。 在測量措施方面： (1)組建精干的精測小組專門負(fù)責(zé)墩身的測量工作，配備先進(jìn)的測量儀器，確保墩身的線形控制。因此必須精確測量放線，同時(shí)施工前復(fù)核好墩身軸線位置及標(biāo)高。 混凝土泵送采用 混凝土泵車 泵送入模。 (5)認(rèn)真做好施工配合比，保證滿足混凝土的泵送要求。 (3)增加攪拌時(shí)間，攪拌時(shí)