【正文】 間由設(shè)計(jì)的 2分鐘增加至 3～ 4分鐘。 2％之內(nèi)，水、粉煤灰、外加劑控制在177。 在施工過程中，為了確?；炷临|(zhì)量及混凝土的可泵性，采用以下施工措施： (1)施工前對(duì)砂、石、水泥等原材料的產(chǎn)地進(jìn)行考察，對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢查，保證原材料合格；碎石采用硬質(zhì)巖石灰?guī)r打制的碎石，潔凈無雜質(zhì)，級(jí)配良好；外加劑選用正規(guī)廠家產(chǎn)品，并經(jīng)檢驗(yàn)合格；墩身混凝土使用同一廠家、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)水泥、同品種 脫模劑，以保持混凝土外觀顏色一致。同時(shí)減少水泥用量，降低混凝土水化熱，降低混凝土成本。由于工程處在山區(qū)，在考慮技術(shù)可行及經(jīng)濟(jì)合理后，配制混凝土配合比試驗(yàn)，采用了以下針對(duì)措施解決泵送混凝土問題： 粗骨料采用二級(jí)級(jí)配， 確?；炷良?jí)配的更加合理。檢查模板時(shí)間在每天 上午 9點(diǎn)以前或下午 4點(diǎn)以后，避免日照對(duì)墩身的影響；墩身上的后視點(diǎn)要盡量靠近承臺(tái)，每次檢查前校核各個(gè)方向點(diǎn)是否在一條直線上 ，如有偏差，按墩高比例向相反方向調(diào)整。施工中要檢查模板對(duì)角線，將誤差控制在 5mm以內(nèi)，以保證墩身線形。實(shí)心段凝土施工完后，在橋墩中心處設(shè)置一直徑為 40cm、高 40cm的鋼筋混凝 土 圓臺(tái)，將墩中心準(zhǔn)確地定位在預(yù)埋的鋼筋頭 上 。進(jìn)行不少于 7天的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水與拌合用 水相同。根據(jù)混凝土保護(hù)層厚度采用相應(yīng)尺寸的墊塊，墊塊數(shù)量按底模 5~7 個(gè) /m側(cè) 模 3~5個(gè) /m2放置。如果間斷時(shí)間超過了初凝時(shí)間，則需按二次灌注的要求，對(duì)施工縫進(jìn)行如下處理：鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿除時(shí)混凝土強(qiáng)度要達(dá)到 5Mpa，以上。 (5)、混凝士澆注后隨即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間一般控制在 30 秒以上， 有下列情況之一時(shí)即表明混凝土已振搗密實(shí)： A、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯； B、振搗時(shí)不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動(dòng)器周圍 無 氣泡冒出； C、混凝土表面平坦、無氣體排出； D、混凝土己將模板邊角部位填滿充實(shí)。 (4)、振搗棒的移動(dòng)距離不超過振搗器作用半徑的 1． 5倍，并與模板保持 510cm的距離。 (2)、振搗前振搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜地插入砼中，傾斜適度，否 則會(huì)減小插入深度而影響振搗效果。為保證混凝土的振搗質(zhì)量，振搗時(shí)要滿足下列要求： (1)、混凝土分層澆筑，層厚控制在 30cm左右。灌注混凝土前應(yīng)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置、尺寸和保護(hù)層厚度，確保其位置準(zhǔn)確、保護(hù)層足夠。鋼筋豎直接長高度控制在 6m，當(dāng)鋼筋長度超過模板頂口 3m時(shí)，應(yīng)將其臨時(shí)支撐固定在腳手架上，以防鋼筋傾斜不垂直。 鋼筋采用現(xiàn)場綁扎法。精扎粗鋼筋必須嚴(yán)格進(jìn)料、出庫管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌標(biāo)識(shí)。為驗(yàn)證鋼筋制作的精度，可在彎制少量鋼筋后，先在地面平地上進(jìn)行綁扎試驗(yàn)，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果調(diào)整彎制方法與尺寸。最后進(jìn)行預(yù)留進(jìn)人洞的封閉工作。利用塔吊運(yùn)送至地面。 5)、模板拆除。墩頂實(shí)體段施工結(jié)束后，直接在外模板上支立頂帽模板，幫扎鋼筋、澆筑混凝土．施工中預(yù)埋好托架預(yù)埋件和豎向預(yù)應(yīng)力筋的波紋管等，以便進(jìn)行后續(xù)的托架安裝施工。然后綁扎鋼筋、 安裝外模板、灌注混凝土、養(yǎng)生。 3)、墩頂段施工。將下節(jié)模板用塔吊分別吊起模板的各部分并運(yùn)至上節(jié)模板頂部或地面，清理模板涂刷脫模劑后在上節(jié)模板頂按上述次序安裝固定各組成部分。灌注混凝土過程中要按要求制作試件，待第一節(jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 40％設(shè)計(jì)強(qiáng)度、第二節(jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 10％設(shè)計(jì)強(qiáng)度以上時(shí)，做施工下節(jié)混凝土的準(zhǔn)備。待混凝土初凝后、 終凝前， 用高壓水沖洗接縫混凝土表面?；炷敛捎盟椒謱庸嘧?，每層厚度 30cm左右，用插入式振搗器振搗，不要漏搗和過度振搗。 (6)、混凝土灌注。每次測量要在一個(gè)方向上進(jìn)行換手多測回測量。若誤差超標(biāo)要進(jìn)行調(diào)整，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。 (5)、立模檢查。模板連接用φ 20 螺栓。先拼裝墩身圓端段外模，然后逐次將整個(gè)墩身的第一節(jié)外模板組拼完畢。 (4)、首節(jié)模板安裝。根據(jù)墩身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水準(zhǔn)儀抄平嚴(yán)格控制基礎(chǔ)頂面標(biāo)高 (即墩底標(biāo)高 )。若鋼筋綁 扎高度超出模板頂口面3m 以上時(shí)，則需將鋼筋的中上部支撐在腳手架上，以防鋼筋傾斜。綁扎中注意隨時(shí)檢查鋼筋網(wǎng)的尺寸，以保證模板安裝順利。 (2)、鋼筋綁扎與檢查。為兼顧鋼筋綁扎與混凝土灌注兩方面的因素，內(nèi)平臺(tái)與待灌節(jié)段的混凝土頂面基本平齊，外掛架隨外模板的安裝而提升主要作用是安裝上層模板和下層模板的拆除作業(yè)。在外模板掛架上施工平臺(tái)頂面的周邊設(shè)立防護(hù) 欄桿，并牢固地掛立安全網(wǎng)。內(nèi)外施工平臺(tái)搭設(shè)在內(nèi)腳手架上。灌注混凝土前在模板頂面按 的間距設(shè)臨時(shí)鐵支撐，以控制墩身壁厚。 模板之間用Ф 20螺栓連接，用 [12槽鋼制成拉筋墊板， [12槽鋼間距不超過 1m，拉筋用φ 25mm 的圓鋼。 每一節(jié)模板主要由內(nèi)外模板及縱橫肋、剛度加強(qiáng)架、內(nèi)腳手架、外掛架與作業(yè)平臺(tái)、模板拉筋、安全網(wǎng)等組成。施工時(shí)第一節(jié)模板支立于基頂，第二節(jié)模板支立于第一節(jié)模板之上。 墩身施工 空心圓端型高墩 采用整體組合鋼模板與腳手架相結(jié)合、混凝土輸送泵運(yùn)送混凝土、汽車吊 75t、 25t吊運(yùn)材料和模板的方法；人員上下在空心墩內(nèi)腳手架和旋轉(zhuǎn)爬梯解決。墩身內(nèi)平臺(tái)為整體滿架平臺(tái)，隨施工高度加高。在三角托架頂面密排 5cm厚木板，供施工人員作業(yè)、行走，存放小型機(jī)具。外模板與內(nèi)模板之間采取φ 25 精扎螺紋鋼 對(duì)拉桿連接，在穩(wěn)定性方面主要通過拉桿的抗剪、混凝土與模板的粘結(jié)力、模板的整體受力及墩身收坡來保證整個(gè)模板的穩(wěn)定性。 為考慮模板的周轉(zhuǎn)使用，模板高度為 2m每節(jié)，模板的橫向主肋采用 12 槽鋼，中豎向主肋采用 10的槽鋼，中橫主肋采用 5mm 扁鋼，縱橫向邊主肋采用角鋼 80*80*5，面板采用 6mm鋼板，模板水平縫有陰陽止口，豎向縫無陰陽止口，陰陽止口大小為陽 5mm陰 4mm。采用 吊車 提升 墩身模板進(jìn)行循環(huán)施工；將外模施工平臺(tái)支撐于外模板的橫肋上，工作平臺(tái)隨外模標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起提升，施工人員在內(nèi)外模施工平臺(tái)上進(jìn)行模板安拆、鋼筋安裝、混凝土施工等。待砼強(qiáng)度達(dá)到要求后拆除模板，并及時(shí)用塑料薄膜包圍、養(yǎng)護(hù)。 砼采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌和，砼輸送車輸送泵送車灌注，灌注時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，防止砼偏壓過大造成模板移位。 灌注前基礎(chǔ)表面進(jìn)行鑿毛處理并灑水潤濕，使新舊砼較好連接，設(shè) 測量放樣 鑿 毛 清 洗基 礎(chǔ) 表 面 架立支架 鋼筋綁扎 立模 砼灌注 拆模養(yǎng)護(hù) 鋼筋加工 模板加工 砼拌制、運(yùn)輸 制做混凝土試件 置串筒便于砼灌注。模板用吊車一次組立到位，四周用纜風(fēng)繩固定，防止其偏斜。 使用全站儀精確定出墩臺(tái)中心，水平儀測定承臺(tái)頂標(biāo)高，仔 細(xì)復(fù)核后在承臺(tái)表面進(jìn)行標(biāo)記，作為施工時(shí)的依據(jù)。 勞動(dòng)力配置表 名稱 數(shù)量 管理人員 模板工 鋼筋工 技術(shù)人員 架子工 振搗工 普通工人 作業(yè)班150 10 20 30 3 35 12 40 組 人員 表 序號(hào) 姓名 性別 出生年月 職務(wù) 學(xué)歷 專業(yè) 職稱 專業(yè)年限 備注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 主要 儀器、 機(jī)械設(shè)備 ： 試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備 名稱 規(guī)格 型號(hào) 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 已使用 臺(tái)時(shí)數(shù) 用途 備注 1 全站儀 徠卡702 1 南方 2020 300 測量定位 2 水準(zhǔn)儀 DSZ2 6 南京 2020 500 測量標(biāo)高 3 檢定鋼尺 100m 10 2020 200 測 量 4 泥漿粘度計(jì) 1006 18 浙江 2020 300 測泥漿性能 5 泥漿比重計(jì) NB1 20 南京 2020 350 測泥漿性能 6 泥漿含砂量計(jì) NA1 15 南京 2020 350 測泥漿性能 7 混凝土試塊恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱 YH— 40 5 砼試塊養(yǎng)護(hù) 主要設(shè)備表 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 施工能力 產(chǎn)地 數(shù)量 備注 1 沖擊 鉆機(jī) 徐州 9 2 汽車吊 25T 徐州 1 3 汽車吊 75T 徐州 1 4 砼輸送泵 HBT60C 長沙 1 5 砼 運(yùn)輸車 HNJ5291 鞍山 5 6 插入式振搗器 ZX50 上海 10 7 泥漿運(yùn)輸車 1 8 水泵 6B12 武漢 9 9 泥漿泵 BW150/22kw 長沙 9 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 施工能力 產(chǎn)地 數(shù)量 備注 10 發(fā)電機(jī) 100KW 沈陽 1 11 裝載機(jī) ZL50 徐工 1 12 挖掘機(jī) PC300 小松 1 13 自卸汽車 XC3320 重慶鐵馬 2 14 鋼筋彎曲機(jī) GW40 溫州工程機(jī)械廠 3 15 鋼筋切斷機(jī) GQ40 溫州工程機(jī)械廠 2 16 鋼筋調(diào)直機(jī) GT414 溫州工程機(jī)械廠 2 17 電焊機(jī) BX3300 沈陽電焊機(jī)廠 6 七 、 臨時(shí)設(shè)施布置及過渡方案 施工便道及施工用水、電已完備，加強(qiáng)春季防火及汛期防洪管理及控制， 及時(shí)與北大河河道管理處聯(lián)系，掌握北大河河水漲水時(shí)間，避免造成重大損失。 所有橋墩臺(tái)砼澆注均采用攪拌站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼泵送車入模，搗固采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行。 在 2 23墩施工至 10m 處時(shí)，將其下部模板拆除，利用 25t 吊車配合，將模板倒運(yùn)至 21墩處，安裝墩身模板，依次倒模施工，順接施工完畢。每次澆筑高度 最高 為 6米 ，直至墩身澆筑完畢 。 空心墩工期安排 墩號(hào) 施 工日期 模板拼裝 混凝土面高度 （ｍ） 22 ５．１－５． 7 １ｍ＋０．５ｍ＋２ｍ＋０．５ｍ 4 23 ５．１－５． 7 ０．５ｍ＋２ｍ＋２ｍ 24 ５．１－５． 7 １ｍ＋０．５ｍ＋２ｍ＋０．５ｍ 4 22 ５． 8－５． 15 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 10 23 ５． 8－５．１ 5 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 24 ５． 8－５．１ 5 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 10 22 ５．１ 6－５．２ 3 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 16 23 ５．１ 6－５．２ 3 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 24 ５．１ 6－５ ．２ 3 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 16 22 ５．２ 4－ 6． 01 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 22 23 ５．２ 4－ 6． 01 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 24 ５．２ 4－ 6． 01 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 22 22 ６．２－６． 9 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 28 23 ６．２－６． 9 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 24 ６．２－６． 9 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 28 22 ６．１０－６．１ 7 １ｍ＋３ｍ頂帽 32 23 ６．１０－６．１ 7 １ｍ＋３ｍ頂帽 24 ６．１０－６．１ 7 ２ｍ＋３ｍ頂帽 33 20 ５．１６－５．２ 3 ０．５ｍ＋２ｍ＋２ｍ 21 ５．１６－５．２ 3 １ｍ＋０．５ｍ＋２ｍ＋０．５ｍ 4 20 ５．２４－ ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 21 ５．２４－ ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 10 20 ６． 2－６． 9 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 21 ６． 2－６． 9 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 16 20 ６． 10－６．１ 7 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 21 ６． 10－６．１ 7 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 22 20 ６．１ 8－６．２ 5 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 21 ６．１ 8－６．２ 5 ２ｍ＋２ｍ＋２ｍ 28 20 ６．２ 6－ 7． 03 ３ｍ頂帽 21 ６．２ 6－ 7． 03 １ｍ＋３ｍ頂帽 32 對(duì)于墩身高度在 33 米以下的高墩，墩身采用廠制定型鋼模板， 6m/節(jié)分次立模到頂（包括托盤），采用吊車、墩旁 鋼管 腳手架施工平臺(tái)與墩內(nèi)爬梯配合鋼制掛架聯(lián)合施工。 其他準(zhǔn)備：臨時(shí)電力線路（ 1km）計(jì)劃 3月 18日前完成 ，采用立桿高架通過河道， 位于便道外側(cè) 。 （ 5）備用 1臺(tái) 100kva柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， 3月 20日到場。 （ 2）高墩模板 4套，其中 19 號(hào)墩制作 1套， 2 2 2 24號(hào)墩制作 3套模板進(jìn)行倒用；計(jì)劃 4月下旬到場。 墩身模板在施工前進(jìn)行預(yù)拼裝檢查，保證配件齊全，安裝正確。 施工高度 10m以下時(shí)采用混凝土攪拌車和混凝土泵車作為混凝土水平與垂直運(yùn)輸?shù)墓ぞ?。?yán)禁在連接未完成以及 加固鎖定情況下，解除對(duì)鋼筋的固定約束，以免鋼筋傾斜造成死彎現(xiàn)象發(fā)生。鋼筋吊裝前綁扎成捆，且重量 與 吊車 起吊能力和每次使用量相適應(yīng)。在 墩身施工 前應(yīng)將 吊車 安裝調(diào)試好，保持正常的工作狀態(tài) 。同時(shí)滿足提升高度、水平運(yùn)輸和構(gòu)件裝配條件的需要。便橋鋪設(shè) 直徑 （雙筋，每節(jié)長 ） ， 雙層 布置 ，管頂填土 h