飛機機翼翼梁的結(jié)構(gòu)分析和修理畢業(yè)設計(參考版)
2025-06-19 20:52本頁面
【正文】 28。他無論在理論上還是在實踐中，都給與我很大的幫助，使我得到不少的提高這對于我以后的工作和學習都有一種巨大的幫助，感謝他耐心的輔導。是他們在我畢業(yè)的最后關頭給了我們巨大的幫助與鼓勵，給了我很多解決問題的思路，在此表示衷心的感激。在我的十幾年求學歷程里，離不開父母的鼓勵和支持，是他們辛勤的勞作，無私的付出，為我創(chuàng)造良好的學習條件，我才能順利完成完成學業(yè)，感激他們一直以來對我的撫養(yǎng)與培育。學友情深，情同兄妹?；厥姿哪辏〉昧诵┰S成績，生活中有快樂也有艱辛。四年的大學生活就快走入尾聲，我們的校園生活就要劃上句號，心中是無盡的難舍與眷戀。另外，我還要感謝大學四年和我一起走過的同學朋友對我的關心與支持，與他們一起學習、生活，讓我在大學期間生活的很充實，給我留下了很多難忘的回憶。再次對周巍老師表示衷心的感謝。郭謙功老師淵博的知識、嚴謹?shù)淖黠L和誨人不倦的態(tài)度給我留下了深刻的印象。沒有他們的幫助，我將無法順利完成這次設計。經(jīng)過這次畢業(yè)設計，我的能力有了很大的提高，比如操作能力、分析問題的能力、合作精神、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L等方方面面都有很大的進步。本次畢業(yè)設計大概持續(xù)了半年，現(xiàn)在終于到結(jié)尾了。作者簽名: 二〇一〇年九月二十日 致 謝時間飛逝，大學的學習生活很快就要過去，在這四年的學習生活中，收獲了很多，而這些成績的取得是和一直關心幫助我的人分不開的。本人愿意按照學校要求提交學位論文的印刷本和電子版，同意學校保存學位論文的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或其它復制手段保存設計（論文）；同意學校在不以營利為目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務系統(tǒng)，公布設計（論文）的部分或全部內(nèi)容，允許他人依法合理使用。作者簽名: 二〇一〇年九月二十日本聲明的法律后果由本人承擔。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本設計（論文）不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。學位論文作者（本人簽名）： 年 月 日學位論文出版授權(quán)書本人及導師完全同意《中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》、《中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》(以下簡稱“章程”)，愿意將本人的學位論文提交“中國學術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社”在《中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫》、《中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫》中全文發(fā)表和以電子、網(wǎng)絡形式公開出版，并同意編入CNKI《中國知識資源總庫》，在《中國博碩士學位論文評價數(shù)據(jù)庫》中使用和在互聯(lián)網(wǎng)上傳播，同意按“章程”規(guī)定享受相關權(quán)益。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式注明并表示感謝。 參考文獻[1］：代永朝、鄭立勝 飛機結(jié)構(gòu)檢修 北京：航空工業(yè)出版社，2006.［2］：程秀全、劉小婷 航空工程材料 北京：國防工業(yè)出版社，2008.［3］：王細洋 航空概論 北京：航空工業(yè)出版社，2006.［4］：殲強飛機構(gòu)造學 西安：西安航空職工大學試飛院工學院，.［5］：姜波 飛機檢測與維修實用手冊 吉林：吉林科學技術(shù)出版社，2005.學位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下進行的研究工作所取得的成果。在設計過程中，不光讓我拓展了知識面更重要的是，它提高了我查閱資料，分析解決實際問題的能力，同時也培養(yǎng)了我不驕不躁、嚴謹求實的工作作風，在以后的生活和工作中我會繼續(xù)保持這種態(tài)度！沒有研究探索就不會有新的突破。結(jié)合自己所學，對所掌握的資料進行合理的篩選后，去圖書館查詢資料，之后初步形成論文的初稿，并發(fā)送給指導老師，接受老師的指導。首先，向指導老師匯報前段準備情況，最后確定本次的論文題目，并開始著手整理相關資料。其計算公式為 n=Qdl/qbs （式—7） n=Qbl/qbs （式—8） 其中，Qdl板損傷處的計算載荷。 當鉚釘交錯排列時，k=； 腹板修理時的強度計算 腹板損傷修理時，裂紋一邊的鉚釘數(shù)、蓋板中心線一側(cè)的鉚釘數(shù)及切割縫一邊連接片上的鉚釘數(shù)可按實際需要確定，必要時可通過計算確定。加強型材或接補型材的長度可以在布置鉚釘?shù)倪^程中求出，也可由下列公式計算 L=2[2c+(n/m1+k)t]+ l C (式—6) —構(gòu)件損傷部位的切割長度。E1F1/ E1F1+ E 2 F 2 （ 式—4）式中pdI——組合構(gòu)件的載荷，N , E1——構(gòu)件1的材料彈性模量； E 2——構(gòu)件2的材料彈性模量； F1——構(gòu)件1的截面面積，m㎡； F 2——構(gòu)件2的截面面積，m㎡；構(gòu)件2的設計載荷為 p2= pdI如圖17所示，用直線插入法求得構(gòu)件B 處的設計載荷為 pdI=p2+（p1 p2 ）l1/ l （式—3）式中：p1 p2 ——A B處構(gòu)件的設計載荷，N； l——A C處構(gòu)件的距離，mm ； l1——A B處構(gòu)件的距離，mm . 圖17 直線插入法 圖18 組合構(gòu)件pdI的確定 ，如圖18所示，可按下式計算損傷構(gòu)件的設計載荷。 a .直接從修理資料中差得pdI。（1）
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