飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修維修理論(參考版)
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【正文】 2021/6/16 26 以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介 六 ． 目前該理論的應(yīng)用領(lǐng)域 鋼鐵 、 核工業(yè) 、 海洋石油 、 供水 、 食品 、 造紙 、 汽車 、 藥品 、 電力 、 煤礦等 。 2021/6/16 24 以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介 四 ． 以可靠性為中心的維修理論體現(xiàn)在以下方面 : A. 設(shè)計(jì) 、 維修 、 使用是以可靠性為中心； B. 保持 、 恢復(fù)其可靠性 、 安全性是總目標(biāo)； C. 制定以可靠性為中心的維修方案； D. 視情檢查維修優(yōu)先； E. 建立以可靠性控制的信息系統(tǒng) 。 A． 維修實(shí)施程序； B． 改進(jìn)的操作程序； C． 要進(jìn)行改進(jìn)項(xiàng)目 。 2． 對(duì)事故故障發(fā)生 ， 其根本原因有較深入了解 。 7． 找不到合適預(yù)防性工作怎么辦 ？ 采用暫定措施 。 B． 但不能完全放棄預(yù)防性維修 。 理論最大特點(diǎn)是認(rèn)為故障后果比故障本身更重 要 ， 維修的目的不在于對(duì)故障本身進(jìn)行預(yù)防 ， 而在 于避免或減少 、 減輕故障后果 。 B． 安全性和環(huán)境性后果 。 5． 什么情況下故障至關(guān)重要 （ 故障后果 ） ？ 故障模式成千上萬(wàn) ， 但影響 （ 后果 ） 不同 。 3． 引起功能故障原因 （ 故障模式 ） 什么 ？ 重點(diǎn)放在故障原因 ， 而不是征兆 ， 注意人 、 財(cái)力投入 。 占 RCM工作時(shí)間的 1/3. 2021/6/16 18 以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介 2． 什么情況下設(shè)施失去功能 （ 功能故障有哪些 ） ？ A． 部件故障到什么程度才失去功能 。 2021/6/16 16 以可靠性為中心的維修簡(jiǎn)介 二 ． RCM解決問(wèn)題的方法和基本內(nèi)容： 對(duì)各設(shè)施在其使用環(huán)境內(nèi)的維修需要進(jìn)行 一個(gè)全面的零基點(diǎn)審查入手 —— 深入細(xì)致調(diào)查 分析 、 了解故障至因 、 找出有效方案 。 E． 怎樣能使所有相關(guān)人員愉快合作相互理解 相互支持 。
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