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空氣動力學(xué)英文chapter(參考版)

2025-06-18 20:57本頁面
  

【正文】 。 ( 9 . 1 3 ) s i n11, ?MM n ?中英文日報(bào)導(dǎo)航站 斜激波入射到固壁表面上將會從表面反射 ,反射波以保證物面處流動相切條件的形式出現(xiàn) .不同斜激波會相互干擾 ,起干擾結(jié)果取決于激波的具體形式 . 決定中心膨脹波的參數(shù)是普朗特 梅耶函數(shù)ν(M)。 通過斜激波的氣體特性變化取決于兩個(gè)參數(shù), M1,β或M1,θ。對于量熱完全氣體,上游法向馬赫數(shù)是決定性參數(shù)。(而在超高音速條件下,鈍頭前緣可以減小氣動熱) 中英文日報(bào)導(dǎo)航站 小結(jié) 超音速多維流動中的無限微弱擾動產(chǎn)生與來流夾角為馬赫角 μ的馬赫波。39。39。39。對于對稱菱形翼型: ? ? ? ?tppD w 3239。圓柱的阻力系數(shù)為 4/3(基于迎風(fēng)投影面積),計(jì)算圓柱阻力與對稱菱形翼型的阻力的比。)()()(?中英文日報(bào)導(dǎo)航站 習(xí)題 考慮一個(gè)體軸與來流垂直的圓柱體和一個(gè)迎角為零、半頂角為 50的對稱菱形翼型。253439。39。325439。?????中英文日報(bào)導(dǎo)航站 ))(1)(1(:5r e g i o n F o r 101010202212505545???????????ppppppppppMvv壓力比:。 2= 1+ =+50= ????? ???中英文日報(bào)導(dǎo)航站 : :3r eg i o n F o r :3MF o r 3 . 2 7M3033323202210112???????????????ppMF o rMvvpF o rppMp。計(jì)算翼型的升力和波阻系數(shù)。 ,翼型攻角 為 15。 的尖楔放入 和 的自由流中。39。021213212111???????? ??? ppppMcMpLSqLcl中英文日報(bào)導(dǎo)航站 ?s i n)(39。 23 ??? cppL o s)(3)(2 c o s)(2239。由圖 ,對于M1=3, ,β= ,因此 查附表 B,對于 Mn,1=, p3/p1=。 所以: 其中: p0,1/p1 與 p0,2/p2均由附表 A查得。 解: 根據(jù)圖 , 首先計(jì)算上表面的 p2/p1. 由 M1=3, 查附表C,得 。 在同樣來流馬赫數(shù)下,翼型的厚度越大,其零升波阻越大。降低波阻是超音速翼型設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要考慮因素。這和我們在第 4章中討論的低速不可壓縮流動繞二維物體阻力為零的結(jié)果恰恰相反。 ?????? ????? ??( ) 中英文日報(bào)導(dǎo)航站 討論: 這一節(jié)的結(jié)果說明了無粘、超音速流動的一個(gè)非常重要的特征。 AND ??( ) llTELE luuTELE u dspdspN )s i nco s()s i nco s(39。s i n39。39。 中英文日報(bào)導(dǎo)航站 計(jì)算翼型氣動力的一般公式復(fù)習(xí): ?? s i n39。 32 ??即: ( ) ()式中, p2 由斜激波特性計(jì)算而得, p3由膨脹波特性計(jì)算而得。 2)(2)s i ns i n(239。 中英文日報(bào)導(dǎo)航站 例 2:對稱菱形翼型( Diamondshape airfoil) 受力分析: a、 c面壓強(qiáng)均勻相等,用表示 p2,為壓縮偏轉(zhuǎn)角為ε 的斜激波后的壓強(qiáng); b、 d面壓強(qiáng)均勻相等, 用 p3表示 ,為膨脹偏轉(zhuǎn)角為 2ε的膨脹波后的壓強(qiáng)。象這樣由 激波 膨脹波理論 (shocke
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