【正文】 (11) 賣方 供貨范圍內(nèi)設(shè)備和附屬設(shè)備、管子和配件等的清理和油漆方法、型式等油漆工作的清單如下 ： 序號 部 套 名 稱 涂層表面位置 涂 裝 材 料 備 注 名 稱 顏 色 高中壓部分 1 高中壓外缸 外部非加工面 Q011硝基鋁粉漆 鋁色 內(nèi)部非加工面 Q011硝基鋁粉漆 鋁色 外露加工面 Tectyl 891 防銹油 通孔、螺孔 Tectyl 506 硬膜防銹油 2 高中 壓內(nèi)缸 外部非加工面 Q011硝基鋁粉漆 鋁色 內(nèi)部非加工面 Q011硝基鋁粉漆 鋁色 外露加工面 Tectyl 891 防銹油 通孔、螺孔 Tectyl 506 硬膜防銹油 3 噴嘴組 /噴嘴室 全部外表面 Tectyl 506 硬膜防銹油 4 高中壓缸端部汽封 外部非加工面 Q011硝基鋁粉漆 鋁色 內(nèi)部表面及加工面 Tectyl 506 硬膜防銹油 5 高中壓隔板 中分面 Tectyl 891 防銹油 其余表面、孔 Tectyl 506 硬膜防銹油 6 高中壓轉(zhuǎn)子 除軸頸外的全部表面 Tectyl 502C 軟膜防銹油 軸頸外表面 Tectyl 891 防銹油 低壓主機(jī)部分 7 低壓外缸 外部非加工面 TKC2醇酸防銹底漆 紅色＋灰色 內(nèi)部非加工面 TKC2醇酸防銹底漆 紅色＋灰色 軸承座內(nèi)部表面 Firlex 193 耐油漆 。 (9) 所有制造廢料，如金屬屑、填料、電焊條和殘留焊條頭、破布、垃圾等 從構(gòu)件內(nèi)部清出，所有鱗皮、銹跡、油漆、油跡、粉筆、蠟筆、油漆記號和其他有害材料都從內(nèi)、外表面上清除掉，發(fā)運(yùn)時(shí)，產(chǎn)品內(nèi)外該清潔，所有設(shè)備由 賣方 在工廠完成油漆工作后才能交貨。 (7) 設(shè)備及主要管道的保溫層表面上，敷以金屬罩殼。設(shè)備罩殼內(nèi)設(shè)置低壓照明系統(tǒng)。 (4) 所有管道、汽缸使用優(yōu)質(zhì)保溫材料，材料中不含石棉。 (2) 在正常運(yùn)行工況下，當(dāng)環(huán)境溫度為 27℃時(shí)汽輪機(jī)保溫層表面溫度不超過50℃。 8) 凝汽器附近疏水集箱上試驗(yàn)用連接件。 6) 給水泵汽輪機(jī)的疏水。 4) 中壓聯(lián)合閥門，逆止門 前各抽汽管道 的疏水。 2) 主汽輪機(jī)和給水泵汽輪機(jī)的主汽門上下閥座的疏水。 (4) 疏水閥采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并具有三斷保護(hù)功能（斷電、斷氣、斷信號），在失去電源或壓縮空氣氣源時(shí)，所有疏水閥門向安全方向動(dòng)作（開啟），并配置手動(dòng)裝置。機(jī)組解列后，該系統(tǒng)還具有排除聯(lián)合汽門中的蒸汽的功能。系統(tǒng)還使備用設(shè)備、管道、閥門保持在運(yùn)行溫度狀態(tài)。 (9) 賣方 提供所采用的軸封用汽系統(tǒng)圖和系統(tǒng)說明書。 (7) 軸封用汽系統(tǒng)包括軸封汽源切換用的電動(dòng)隔絕閥、減壓閥、旁路閥、泄壓閥和其他 閥門以及儀表、減溫設(shè)備和有關(guān)附屬設(shè)備等。軸封冷卻器的管材選用不銹鋼。 (5) 設(shè)一臺(tái) 100％容量的軸封蒸汽冷卻器。 (4) 軸封系統(tǒng)上配置一套簡便又十分可靠的調(diào)壓、調(diào)溫裝置，以滿足向高中壓缸和低壓缸各軸封的供汽參數(shù)要求。 (2) 軸封用汽進(jìn)口處設(shè)有永久性蒸汽過濾器。 軸封供汽系統(tǒng) (1) 軸封汽系統(tǒng)的壓力和溫度是自動(dòng)控制的（自密封系統(tǒng)），并符合防止汽輪機(jī)進(jìn)水而損壞汽輪機(jī)的措施，該系統(tǒng)還能向給水泵汽輪機(jī)供軸封汽，軸封系統(tǒng)的備用汽源滿足機(jī)組冷熱態(tài)啟動(dòng)和停機(jī)的需要。盤車裝置與頂軸油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)間設(shè)聯(lián)鎖。 (2) 盤車裝置是自動(dòng)嚙合型的，能使汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)起來，盤車轉(zhuǎn)速 為 r/min。在汽機(jī)轉(zhuǎn)速降至零轉(zhuǎn)速時(shí)，既能電動(dòng)盤車，也能手動(dòng)盤車，提供手動(dòng)盤車裝置。 盤車裝置 (1) 提供一 套盤車裝置，包括手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、 電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)、 盤車電流表等。 (7) 頂軸油泵與主機(jī)之間設(shè)聯(lián)鎖。故每一軸承頂軸油管路中配置逆止閥及固定式壓力表、壓力開關(guān)（進(jìn)口）以及焊接式儀表閥，另外在母管上要配置固定式壓力表、壓力開關(guān)（進(jìn)口）、壓力變送器（進(jìn)口）以及焊接式儀表閥。 (4) 頂軸油系統(tǒng)采用不銹鋼管、不銹鋼閥門及附件。保證可靠地運(yùn)行并防止漏油 ， 該設(shè)備為進(jìn)口成熟可靠設(shè)備。頂軸系統(tǒng)設(shè)計(jì)成母管制系統(tǒng)。 頂軸系統(tǒng) (1) 頂軸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，能向每個(gè)軸承（包括發(fā)電機(jī)軸承）注入高壓潤滑油，以承受轉(zhuǎn)子的重量。 潤滑油儲(chǔ)存及處理系統(tǒng) (1) 一個(gè)清潔油和污油分隔開的組合油箱 （含防爆型排煙風(fēng)機(jī) 及 相關(guān)附件 ） ，每個(gè)油箱的容量不小于一臺(tái)機(jī)組全部油量（包括給水泵汽輪機(jī)）的 120％。 (15) 主油箱設(shè)置事故放油接口 ,能在運(yùn)行中進(jìn)行化學(xué)取樣，同時(shí)采取措施確保其嚴(yán)密性。油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)保證油的清潔：采用集裝油箱，套裝油管路，同時(shí)油系統(tǒng)設(shè)備嚴(yán)格按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工藝進(jìn)行生產(chǎn)：焊縫采用氬弧焊、焊后 徹底清除沾污物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善福建大唐國際寧德發(fā)電二期工程 2 660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 23 密封出廠。 (12) 潤滑油系統(tǒng)中所配的油泵、風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)選用防爆型。 (11) 潤滑油系統(tǒng)中各項(xiàng)設(shè)備如軸承箱、冷卻器和管路閥門等，徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾污物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善密封出廠。防止汽水由于軸封漏汽等原因進(jìn)入油中的措施主要有： ａ ) 軸封系統(tǒng)采用優(yōu)良的汽封材料，汽封間隙小，漏汽量??； ｂ ) 汽封系統(tǒng)合理設(shè)計(jì)，汽封供汽壓力穩(wěn)定，避免壓力過高而造成蒸汽大量外泄； ｃ ) 足夠的汽封蒸汽冷卻器面積，保證了汽封 末段微負(fù)壓，防止蒸汽外泄。 (8) 凡有可能聚集油氣的腔室，如軸承箱、回油母管等有排放油氣的設(shè)施。 (7) 兩臺(tái)冷油器，每臺(tái)根據(jù)汽輪發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)冷卻水 流量和冷卻水溫（ 38℃）、管子堵塞 10％情況下的最大負(fù)荷設(shè)計(jì)。設(shè)有停止 — 自動(dòng) — 運(yùn)行按鈕和用電磁閥操作的啟動(dòng)試驗(yàn)閥門。 回油管道足夠大，并向油箱一側(cè)向下傾斜布置，回油管道傾斜坡度不小于 3～ 5%，以保證回油通暢。潤滑油系統(tǒng)使用套裝油管。盡量減少法蘭及管接頭連接，對靠近蒸 汽管道和熱表面的油管道采用防護(hù)結(jié)構(gòu)，油系統(tǒng)中的附件不使用鑄鐵件。汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)考慮配有氫冷汽輪發(fā)電機(jī)的油系統(tǒng)排氫設(shè)施的回油。 福建大唐國際寧德發(fā)電二期工程 2 660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 22 (4) 主油箱上設(shè)置二臺(tái)全容量用交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的抽油煙機(jī)和油煙分離器等。 (3) 主油箱及系統(tǒng)中其他部分的容量的大小，保證當(dāng)廠用交流電失電的同時(shí)冷 油器斷冷卻水的情況下停機(jī)時(shí)，仍能保證機(jī)組安全惰走，此時(shí)，潤滑油箱中的油溫不超過75℃，并保證安全的循環(huán)倍率。 (2) 潤滑油系統(tǒng)包括主油箱、主油泵、交流潤滑油泵、直流事故油泵、頂軸油泵、2 臺(tái) 100％容量的 管式 冷油器、交流 啟動(dòng)油泵、 閥門、管道、儀表、滿足每臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組所需全部附件，例如回油管上的窺視孔、壓力開關(guān)、壓力變送器、溫度計(jì)以及插座和進(jìn)油管上的活動(dòng)濾網(wǎng)（不包括發(fā)電機(jī)）、壓力、溫度、所有儀表元件和儀表閥門等相關(guān)附件。給水泵汽輪機(jī)的潤滑油系統(tǒng)和主汽輪機(jī)的潤滑油系統(tǒng)分 開，各自設(shè)有單獨(dú)的潤滑油系統(tǒng)。對以下設(shè)備：抗燃油泵、抗燃油泵出口精濾網(wǎng)、 MOOG 閥、油動(dòng)機(jī)前進(jìn)油濾網(wǎng)、呼吸器等關(guān)鍵設(shè)備提供 3家供貨商供 買方 確認(rèn)。 (11) 主機(jī)控制油系統(tǒng) 與給水泵汽輪機(jī)的控制油系統(tǒng)分開設(shè)置 ,小機(jī)控制油系統(tǒng)的油源由主機(jī)供給抗燃油系統(tǒng)供給。 (9) 油動(dòng)機(jī)模塊處設(shè)有進(jìn)油隔離門。 (7) 提供抗燃油取樣接口。 (5) 油溫調(diào)節(jié)裝置包括一次元件及控制設(shè)備。 (4) 提供 250％容量的抗燃油（其中 150％為備用）。當(dāng)運(yùn)行泵福建大唐國際寧德發(fā)電二期工程 2 660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 21 發(fā)生故障或油壓低時(shí)，備用泵能自啟動(dòng)。還提供油泵聯(lián)鎖和保護(hù)的儀表元件（保護(hù)按三選二配置） (2) 抗燃油系統(tǒng)各部件及油箱，采用不銹鋼材料?；顒?dòng)性試驗(yàn)和全行程試驗(yàn)時(shí)制造廠保證各軸振及瓦溫不發(fā)生報(bào)警。 (13) 賣方 提供汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)及方法。各門桿密封漏汽疏放合理，不對外漏汽，高壓主汽閥活動(dòng)性試驗(yàn)采用全行程試驗(yàn)；主汽閥預(yù)啟閥的結(jié)構(gòu)合理，不發(fā)生卡澀。 (12) 各閥門的閥體、閥芯、閥桿材料保證長期可靠安全運(yùn)行，抗高溫氧化特性好，不易起氧化皮。 賣方 提供合適的疏水口徑并開孔。 (9) 采用中壓缸啟動(dòng)，高壓主汽門已考慮預(yù)暖措施。 (7) 機(jī)組起停中，在主汽門殼體上有可能產(chǎn)生較大應(yīng)力的部位，設(shè)置金屬溫度測點(diǎn)。 (5) 提供主汽門、中壓聯(lián)合汽門使用的臨時(shí)性和永久性蒸汽濾網(wǎng)。還具備檢修后能夠進(jìn)行單獨(dú)開閉試驗(yàn)的性能。 賣方 在制福建大唐國際寧德發(fā)電二期工程 2 660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 20 造廠對異種鋼或不同管徑 提供其過渡段并 進(jìn)行焊接，保證與電廠管道同種鋼焊接的口徑和坡口。 (2) 主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、中壓聯(lián)合汽門的材質(zhì)能適應(yīng)與其相聯(lián)接管道的焊接要求。 主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、中壓聯(lián)合汽門 (1) 主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、中壓聯(lián)合汽門嚴(yán)密，采用具有高強(qiáng)度的耐熱鋼材，能承受在主蒸汽、熱再熱汽管道上做 倍設(shè)計(jì)壓力的水壓試驗(yàn)。 (10) 各個(gè)軸承箱內(nèi)的檢測元件引出線位置已考慮防滲漏措施。 (9) 軸承座的適當(dāng)位置上，裝設(shè)測量軸承座在垂直方向上以及測量軸在水平、垂直二個(gè)方向上振動(dòng)的裝置。 (7) 各支持軸承（包括發(fā)電機(jī)組的軸承）均設(shè)軸承金屬溫度測點(diǎn)（不小于兩點(diǎn)）。 賣方 提供顯示該軸承金屬的磨損量和每塊瓦的金屬溫度測量裝置，并提供回油溫度表。 (5) 運(yùn)行中各軸承設(shè)計(jì)金屬溫度不超過 90℃，但烏金材料允許在 112℃以下長期運(yùn)行。監(jiān)視油流的照明裝置用防爆型的，電壓不超過 12V。 (3) 主軸承是水平中分面的，不需吊轉(zhuǎn)子就能夠在水平、垂直方向進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)是自對中心型的。軸承的失 穩(wěn)轉(zhuǎn)速及對數(shù)衰減率的計(jì)算數(shù)據(jù)詳見表 73。 軸承及軸承座 (1) 主軸承的型式確保不出現(xiàn)油膜振蕩，各軸承的設(shè)計(jì)失穩(wěn)轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速125％以上，具有良好的抗干擾能力。 (9) 機(jī)組 采用揭缸安裝的方法，所提供的設(shè)備、部件在工廠進(jìn)行模塊組裝 ，解體發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場。 (8) 為防止蒸汽激振引起的低頻振動(dòng)，高壓部分汽封選擇合適的汽封間隙及結(jié)構(gòu)型式。 (6) 提供揭缸時(shí)分開汽缸結(jié)合面的裝置和措施。 (4) 提供保護(hù)整個(gè)機(jī)組用的在每個(gè)低壓缸上半部設(shè)置的排汽隔膜閥（即大氣閥），該閥有足夠的排汽面積，排汽隔離閥的爆破壓力值為 kPa（ g）。 (3) 提供低壓缸自動(dòng)噴水系統(tǒng)中本體管道、閥門、附件等和自動(dòng)控制裝置。 (2) 高、中、低壓缸均采用已有成熟運(yùn)行業(yè)績的結(jié)構(gòu)和材料。 (14) 轉(zhuǎn)子經(jīng)軸系不平衡影響計(jì)算、軸系穩(wěn)定性計(jì)算、轉(zhuǎn)子扭振計(jì)算，且都處于合格范圍內(nèi)，并將計(jì)算結(jié)果提供給 買方 確認(rèn)。但在任何情況下，不超過額定轉(zhuǎn)速的 20%，超速試驗(yàn)的轉(zhuǎn)速為 112%，進(jìn)行的時(shí)間為 2分鐘。 (12) 每臺(tái)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，在制造廠進(jìn)行超速試驗(yàn)，超速試驗(yàn)在超過最高計(jì)算轉(zhuǎn)速 2%的情況下進(jìn)行。 (10) 轉(zhuǎn)子及葉片材料詳見表 721，轉(zhuǎn)子重量、重心及轉(zhuǎn)子的慣性矩 Gr2值詳見表71。 (9) 調(diào)節(jié)級葉片及動(dòng)靜葉片采用更為合理的型線，以降低端部損失。 (8) 任何一級蒸汽的含水量限制在優(yōu)良設(shè)計(jì)的百分比范圍內(nèi)，以保證汽輪機(jī)有較長的壽命，低壓末級及次末級葉片具有必要的抗應(yīng)力腐蝕及抗水蝕措施，汽輪機(jī)除了設(shè)有足夠的除濕用的疏水口以保證葉片安全之外，還采取下列一系列技術(shù)措施： ① 40″末級葉片抗應(yīng)力腐蝕的措施 a 40″動(dòng)葉片強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)利用有限元法進(jìn)行局部應(yīng)力的解析，使葉片強(qiáng)度高、蒸汽彎應(yīng)力低； b 40″動(dòng)葉 片材料采用優(yōu)良的抗應(yīng)力腐蝕性能材料 1Cr12Ni3Mo2VN（日立牌號KT5312AS6）；對葉片進(jìn)出汽邊區(qū)域和聯(lián)接件的工作面等有可能產(chǎn)生應(yīng)力集中的部位進(jìn)行噴丸強(qiáng)化處理，使表面殘余應(yīng)力全部由拉應(yīng)力狀態(tài)轉(zhuǎn)化為壓應(yīng)力狀態(tài)，從根本上消除應(yīng)力腐蝕的可能。示意圖如下： 對噴嘴和再熱第 1級動(dòng)靜葉采用 CrC保護(hù)涂層技術(shù)，有效減小 SPE，提高持久效率。 (5) 轉(zhuǎn)子相對推力瓦的位置設(shè)標(biāo)記，以便容易地確定轉(zhuǎn)子的位置。 (3) 轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速符合 。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子及葉片 (1) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子采用無中心孔整鍛轉(zhuǎn)子。 (14) 賣方 提供在最不利的運(yùn)行條件下，一個(gè)抽汽逆止閥故障時(shí)，汽輪機(jī)的超速分析，并據(jù)此決定抽汽逆止閥的配供數(shù)量，汽輪機(jī)四段抽汽管道上安裝兩個(gè)抽汽逆止閥。 (13) 機(jī)組沿轉(zhuǎn)子軸向不同位置上安裝兩套轉(zhuǎn)速測量裝置 (汽機(jī)頭部、發(fā)電機(jī)側(cè) )。 (11) 刪除。 (9) 除回?zé)岢槠敖o水泵汽輪機(jī)用汽外，機(jī)組能供給廠用蒸汽量 : 冷段抽汽量暫定 20t/h，四級抽汽量暫定 75t/h，此工況下汽輪機(jī)也能帶額定負(fù)荷（ THA）。旁路的容量滿足機(jī)組安全啟動(dòng)、停運(yùn)和負(fù)荷快速升降及機(jī)組在任何工況下啟動(dòng)（冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)啟動(dòng)）時(shí)