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正文內(nèi)容

汽車性能與檢測(cè)試卷庫(kù)(參考版)

2025-06-10 20:14本頁(yè)面
  

【正文】 章節(jié):12題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √。章節(jié):12題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √在山區(qū)行車應(yīng)該選用97號(hào)等優(yōu)質(zhì)汽油,保證燃油能正常燃燒。章節(jié):12題型:判斷題難度系數(shù):1答案: X在山區(qū)多次制動(dòng),導(dǎo)致制動(dòng)器工作過(guò)熱,汽車制動(dòng)效能降低,易出現(xiàn)事故。章節(jié):12題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √在高溫、強(qiáng)烈陽(yáng)光、多塵、多雨的條件下應(yīng)該采取一些降溫的辦法。章節(jié):12題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √冬季應(yīng)該選用粘度較低的潤(rùn)滑油,改善潤(rùn)滑條件。第十二章 汽車合理使用二、判斷題低溫時(shí)汽車無(wú)法啟動(dòng)的原因是燃油蒸發(fā)性差,蓄電池工作性能降低導(dǎo)致的。5. 噪聲對(duì)人體會(huì)產(chǎn)生什么影響?章節(jié):11題型:簡(jiǎn)答題難度系數(shù):3答案:噪聲會(huì)使人的聽力減弱、視覺(jué)功能下降、神經(jīng)衰弱、血壓變化和胃腸道出現(xiàn)消化功能障礙,甚至影響人的睡眠、談話、學(xué)習(xí)、工作和情緒等。如1h內(nèi)吸入500ppm的CO,就會(huì)出現(xiàn)中毒癥狀,并危害中樞神經(jīng)系統(tǒng),造成感覺(jué)、反應(yīng)、理解、記憶等機(jī)能障礙,嚴(yán)重時(shí)引起神經(jīng)麻痹。因此,肺里的血紅蛋白不與氧結(jié)合而與CO結(jié)合,致使人體缺氧,引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀,嚴(yán)重是造成死亡。CO的危害:在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中,CO是空氣不足或其他原因造成不完全燃燒時(shí),所產(chǎn)生的一種無(wú)色、無(wú)味的氣體。章節(jié):11題型:簡(jiǎn)答題難度系數(shù):3答案:分析故障原因,有兩種情況:一是氣缸中進(jìn)了水或柴油中有水,燃燒后排氣管排出大量水汽白煙;二是因?yàn)榛旌蠚庑纬蓷l件差,氣缸內(nèi)溫度較低,柴油不能很好的形成混合氣燃燒便排出去,一般呈白色煙霧。2. 如何查驗(yàn)排氣管冒藍(lán)煙故障?章節(jié):11題型:簡(jiǎn)答題難度系數(shù):3答案:發(fā)動(dòng)機(jī)正常后,開大節(jié)氣門,使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn):若排氣管冒藍(lán)煙,且機(jī)油加注口冒藍(lán)煙,則活塞組與氣缸壁間不密合;若排氣管冒藍(lán)煙,但機(jī)油加注口不冒煙,氣門罩內(nèi)卻向外竄煙,則進(jìn)氣門與氣門桿間隙過(guò)大及氣門導(dǎo)管油封損壞。A. 小于80 B. 80~90 D. 大于80章節(jié):11題型:選擇題難度系數(shù):1答案: A,車內(nèi)環(huán)境噪聲應(yīng)( )。章節(jié):11題型:判斷題難度系數(shù):1答案: 三、選擇題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有害物質(zhì)中( )在一定濃度下,由于對(duì)于光的吸收作用能使大氣著色,從而明顯地降低大氣能見(jiàn)度,影響地 下或空中交通。章節(jié):11題型:判斷題難度系數(shù):1答案: 1五氣分析儀是測(cè)量尾氣中CO、HC、NONO、CH的含量。 章節(jié):11題型:判斷題難度系數(shù):1答案:√1氮氧化物和硫化物排放到空氣中來(lái)產(chǎn)生光化學(xué)煙霧。( )章節(jié):11題型:判斷題難度系數(shù):1答案:√~100dB,因此對(duì)人和環(huán)境的危害很大。 ( )章節(jié):11題型:判斷題難度系數(shù):1答案: ,通常在人耳附近布置測(cè)點(diǎn),傳感器朝車輛后方。 )章節(jié):11題型:判斷題難度系數(shù):1答案:√、水、二氧化碳、氫氣等。(( )章節(jié):11題型:判斷題難度系數(shù):1答案: 。(章節(jié):11題型:填空題難度系數(shù):2答案:排放對(duì)大氣的污染、噪音對(duì)環(huán)境的危害、電氣設(shè)備對(duì)無(wú)線廣播及電視電波的干擾1汽車排放污染物主要包括 、 、 、 、 。其中,在全負(fù)荷和加速工況時(shí)以排出 最為常見(jiàn)。章節(jié):11題型:填空題難度系數(shù):2答案:車外噪聲、車內(nèi)噪聲、喇叭噪聲9. 客車車內(nèi)最大噪聲級(jí)不大于 B(A)。代號(hào)分別為 。章節(jié):11題型:填空題難度系數(shù):2答案:2,90—1155. 汽車駕駛員耳旁噪聲級(jí),該聲級(jí)應(yīng)不大于 dB,另外客車車內(nèi)最大噪聲級(jí)不大于 dB。 章節(jié):11題型:填空題難度系數(shù):2答案: 機(jī)械異響、燃燒異響、空氣動(dòng)力異響和電磁異響3. 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲主要是: 、 、 、 、 、 、 。章節(jié):11題型:填空題難度系數(shù):2答案: 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲 ,輪胎噪聲 , 傳動(dòng)系噪聲 , 空氣與車身摩擦聲2. 在汽車噪聲中占最大的噪聲是 。聯(lián)系在于嚴(yán)重的跑偏有時(shí)會(huì)引起后軸側(cè)滑,易于發(fā)生側(cè)滑的汽車往往存在跑偏現(xiàn)象。它受輪胎結(jié)構(gòu)、垂直載荷、充氣壓力、地面切向反作用力路面狀況等因素的影響。D前后移動(dòng)量章節(jié):10題型:選擇題難度系數(shù):1答案: B四.名詞解釋1. 制動(dòng)側(cè)滑章節(jié):10題型:名詞解釋難度系數(shù):2答案:制動(dòng)時(shí)汽車的某一根軸或兩軸發(fā)生橫向滑移。B 外側(cè)移動(dòng)量; C左右移動(dòng)量A內(nèi)側(cè)移動(dòng)量使用的檢測(cè)設(shè)備主要有 和 兩種。( ) 章節(jié):9題型:判斷題難度系數(shù):1答案:√,~。章節(jié):9題型:填空題難度系數(shù):2答案:車速表本身的故障,車輪的磨損3. 車速表允許誤差范圍為 ,即車速表指示值為40km/h時(shí),實(shí)際車速應(yīng)為 。章節(jié):9題型:填空題難度系數(shù):2答案:道路實(shí)驗(yàn)法、臺(tái)架實(shí)驗(yàn)法2. 車速表實(shí)驗(yàn)臺(tái)有 、 兩種形式。如果前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足或照射方向不合適,將使駕駛員在夜間或光線不足的情況下行車無(wú)法辨認(rèn)前方道路情況,或在會(huì)車時(shí)造成對(duì)方駕駛員眩目等,從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。3)對(duì)于四燈制的車輛,其中兩只對(duì)稱的燈達(dá)到兩燈制的要求也視為合格。3. 前照燈發(fā)光強(qiáng)度要求章節(jié)8題型:簡(jiǎn)答題難度系數(shù):3答案:1)對(duì)于兩燈制的車輛,新車每只燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)為15000cd(坎德拉)以上,在用車每只燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)為12000cd(坎德拉)以上。3)機(jī)動(dòng)車裝用遠(yuǎn)光和近光雙光束燈時(shí)以調(diào)整近光光束為主。2. 對(duì)前照燈燈光的檢測(cè)有哪些要求?章節(jié)8題型:簡(jiǎn)答題難度系數(shù):3答案:1.前照燈光束照射位置要求1)機(jī)動(dòng)車在檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時(shí),前照燈在距離屏幕10m處,~(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度,下同),其水平方向位置向左向右偏差均不得超過(guò)100mm。五、簡(jiǎn)答題1. 簡(jiǎn)述前照燈檢驗(yàn)儀的工作原理。單位是勒克斯(LX)3. 配光特性圖章題:8題型:名詞解釋難度系數(shù):2答案:就是用等照度曲線表示的明亮分布特性圖。單位是坎德拉(cd),簡(jiǎn)稱坎。A. 15000 B. 12000 C. 10000章題:8題型:選擇題難度系數(shù):1答案:B( B )m。章節(jié):8題型:填空題難度系數(shù):2答案:發(fā)光強(qiáng)度,光軸偏斜量 米可見(jiàn),側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈白天米 可見(jiàn);前、后位置燈、示廓燈和掛車標(biāo)志燈夜間好天氣距 米可見(jiàn);后牌照燈夜間好天氣距 米能看清牌照號(hào)碼。章節(jié):8題型:填空題難度系數(shù):2答案:屏幕法,前照燈檢驗(yàn)儀器檢測(cè)法 與 的比值。第八章 汽車前照燈的檢測(cè)一、填空題 和 被列為汽車運(yùn)行安全檢測(cè)的必檢項(xiàng)目。不平衡車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)形成等幅定周期振動(dòng),駕駛員在這種單調(diào)的外界刺激下,易產(chǎn)生困憊感而出現(xiàn)意外交通事故。同樣當(dāng)廠接近車身的自振頻率時(shí),不僅會(huì)激發(fā)強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,而且車輛的疲勞強(qiáng)度和使用壽命也將相應(yīng)下降,車輛運(yùn)行的舒適性和平順性必然遭到嚴(yán)重破壞。?章節(jié):7題型:簡(jiǎn)答題難度系數(shù):3答案:車輪不平衡質(zhì)量m在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)所形成的不平衡力F在水平方向的分壓力將牽動(dòng)轉(zhuǎn)向輪在力矩的作用下左右擺動(dòng),影響汽車的操縱穩(wěn)定性,當(dāng)該干擾力矩的主頻在一定的車速下接近汽車的懸架或操縱系的共振頻率時(shí)將誘發(fā)汽車搖頭或轉(zhuǎn)向器抖動(dòng)。 ()章節(jié):7題型: 判斷題難度系數(shù):1答案√三、選擇題五、簡(jiǎn)答題1.車輪不平衡的危害? 章節(jié):7題型:簡(jiǎn)答題難度系數(shù):3答案:車輪的不平衡,引起汽車行駛時(shí)車輪的上下振動(dòng)和左右擺動(dòng),不僅影響汽車的行駛平順性,還使駕駛員難以控制汽車行駛的方向,降低另部件的使用壽命,甚至釀成重大交通事故。 )章節(jié):7題型: 判斷題難度系數(shù):1答案√。(( )章節(jié):7題型: 判斷題難度系數(shù):1答案X、右側(cè)軸距不一致都會(huì)引起行駛跑偏。( )章節(jié):7題型: 判斷題難度系數(shù):1答案X。章節(jié):7題型:填空題難度系數(shù):2答案:振動(dòng)、電信號(hào)二、判斷題1. 后輪定位主要有后輪外傾、后輪后束等。章節(jié):7題型:填空題難度系數(shù):2答案:內(nèi)7. 汽車車輪是高速旋轉(zhuǎn)元件,若 與 不重合,則會(huì)產(chǎn)生靜不平衡;當(dāng)車輪 相對(duì)于 不對(duì)稱時(shí),會(huì)造成車輪的動(dòng)不平衡。章節(jié):7題型:填空題難度系數(shù):2答案:動(dòng)不平衡,輪輞變形5. 因前輪前束的存在,在汽車行使時(shí),兩轉(zhuǎn)向輪向前滾動(dòng)的同時(shí)向 測(cè)滑。章節(jié):7題型:填空題難度系數(shù):2答案:靜態(tài)檢測(cè)法,動(dòng)態(tài)檢測(cè)法3. 平衡機(jī)按測(cè)量方式分為 、 。(  ?。┱鹿?jié):6題型:判斷題難度系數(shù):1答案: 三、選擇題四.名詞解釋1. 汽車的通過(guò)性章節(jié):6題型:名詞解釋難度系數(shù):2答案:汽車的通過(guò)性又稱越野性,是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶的能力.第七章 概述車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)一、填空題1. 車輪的不平衡,在汽車高速行駛時(shí)將引起車輪的 和 。(  ?。┱鹿?jié):6題型:判斷題難度系數(shù):1答案:√增加驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)目,可以提高相對(duì)附著重量。(  ?。┱鹿?jié):6題型:判斷題難度系數(shù):1答案:√汽車在潮濕的路面上行駛,應(yīng)該選用深而寬的花紋,輪胎花紋嵌入土壤,增加附著能力。章節(jié):6題型:填空題難度系數(shù):2答案:發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)系傳動(dòng)比、液力傳動(dòng)、差速器、前后輪距、驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)目、涉水能力二、判斷題縱向通過(guò)半徑越大,通過(guò)性越大。章節(jié):6題型:填空題難度系數(shù):2答案:頂起失效、觸頭失效、拖尾失效影響汽車通過(guò)性的使用因素有 、 、 、 。第六章 汽車的通過(guò)性一、填空題1. 汽車通過(guò)性的幾何參數(shù)有等 、 、 、 、 、 、 。汽車舒適性章節(jié):5題型:名詞解釋難度系數(shù):2答案:是指行駛中的汽車,對(duì)其乘員身心影響程度的評(píng)價(jià)。A、振動(dòng)強(qiáng)度最大的 B、頻率最高的C、人體感覺(jué)振動(dòng)強(qiáng)度最大的 D、所有的括前照燈光束照射位置和遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度。 B 固有頻率 C周期 章節(jié):5題型:選擇題難度系數(shù):1答案: B2.人體在振動(dòng)環(huán)境中,按舒適程度正確的是( )A、暴露極限疲勞功效降低界限舒適降低界限B、疲勞功效降低界限舒適降低界限暴露極限C、暴露極限舒適降低界限疲勞功效降低界限D(zhuǎn)、舒適降低界限疲勞功效降低界限暴露極限章節(jié):5題型:選擇題難度系數(shù):1答案: D3.常用汽車車身振動(dòng)的( B )和振動(dòng)加速度評(píng)價(jià)汽車的行駛平順性。( )章節(jié):5題型:判斷題難度系數(shù):1答案:√三、選擇題1.常用( )評(píng)價(jià)汽車的行駛平順性。( )章節(jié):5題型:判斷題難度系數(shù):1答案:X減小懸架剛度,降低固有頻率,可以減少由于不平路面而引起乘員承受的加速度值。( )章節(jié):5題型:判斷題難度系數(shù):1答案:X 平順性主要根據(jù)乘員的主管感覺(jué)的舒適性來(lái)評(píng)價(jià)的。( )章節(jié):5題型:判斷題難度系數(shù):1答案:√2.潮濕、泥濘的土路附著系數(shù)較高是汽車越野行駛困難的原因之一。章節(jié):5題型:填空題難度系數(shù):2答案:降低、提高汽車空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要能實(shí)現(xiàn)三個(gè)功能 、 、 。7.汽車操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)方法有哪兩種?章節(jié):4題型:簡(jiǎn)答題難度系數(shù):3答案:有主觀評(píng)價(jià)和客觀評(píng)價(jià)兩種第五章 汽車的舒適性一、填空題1. 汽車行駛平順性與
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