公路工程試驗(yàn)檢測試卷庫橋涵工程試驗(yàn)檢測試題(參考版)
2025-01-17 07:47本頁面
【正文】 2. 某小橋梁部共有五組試件，各組試件R28強(qiáng)度分析為29，32，36，34，35MPa.，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30，請你評定該結(jié)構(gòu)部位砼質(zhì)量是否符合要求？8。七、分析評定題(每題5分，共10分) 1．某互通立交各分部工程評分如下，試計(jì)算該單位工程的得分，并確定其單位工程是否合格。5．什么是應(yīng)變片的溫度效應(yīng)？應(yīng)如何消除？六、實(shí)例計(jì)算題(每題5分，共10分) 1．某一鋼筋試件直徑d=20mm，標(biāo)距長度=200mm，在進(jìn)行拉伸試驗(yàn)時(shí)，測得屈服荷載為75360N，破壞荷載為125600N，拉斷后試件標(biāo)距長度=252mm，試計(jì)算該試件的屈服強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度和伸長率。 （ ）20．超聲回彈綜合法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度具有精度高、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，因而它是一種混凝土強(qiáng)度的常規(guī)檢驗(yàn)方法。 （ ）18．回彈法的基本原理是：采用回彈儀的彈簧驅(qū)動(dòng)重錘，通過彈擊桿彈擊混凝土表面，并以重錘被以彈回來的距離作為混凝土的強(qiáng)度。 （ ）16．混凝土的超聲探傷是根據(jù)超聲波在缺陷界面上產(chǎn)生反射，因而達(dá)到接收探頭時(shí)能量顯著衰減的現(xiàn)象來判斷缺陷的存在及大小的。 （ ）14．超聲聲時(shí)測量時(shí)，換能器與混凝土之間的良好耦合是十分重要的。 （ ）12．用應(yīng)變片進(jìn)行應(yīng)變測量須按其靈敏系數(shù)對測試值進(jìn)行修正。，式中：和為任意兩個(gè)波的振幅值，可直接從衰減曲線上量取。 （ ）9．通常橋梁的動(dòng)載試驗(yàn)主要測定橋梁荷載的動(dòng)力特性、測定橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性、測定橋梁在動(dòng)載作用下的響應(yīng)。 （ ）7．混凝土在特續(xù)荷載作用下，隨時(shí)間增加的變形稱為徐變。 （ ） 5．芯樣有裂縫或有其他較大缺陷時(shí)不得用作抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 （ ）3．分項(xiàng)工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格。再向相反方向彎曲，如次反復(fù)彎曲。A. 強(qiáng)度等級相同 B. 原材料相同 C. 配合比相同 D. 養(yǎng)護(hù)條件相同 10．焊縫的檢測手段主要有： 。A. 成型方法
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