汽車(chē)安全性能與檢測(cè)(參考版)
2025-01-11 20:35本頁(yè)面
【正文】 圖 438 讀取試驗(yàn)臺(tái)指示儀表上的讀數(shù) 圖 439 讀取車(chē)速表上的讀數(shù) 演講完畢，謝謝觀看！ 。 (10) 關(guān)閉壓縮空氣閥，使舉升器下降。 (8) 檢測(cè)結(jié)束，減速停車(chē)。 圖 436 試驗(yàn)臺(tái)舉升器托板降下脫離車(chē)輪 圖 437 安放車(chē)輪擋塊 (6) 起動(dòng)汽車(chē)，變速器由低擋逐級(jí)換入最高擋，緩慢地踩下油門(mén)踏板（驅(qū)動(dòng)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)上的被測(cè)車(chē)輛變速器應(yīng)置于空擋，起動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒，緩慢加速），使汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪平衡地加速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)位于試驗(yàn)臺(tái)上的輪胎由前、后滾筒支撐，如圖436 所示。 (3) 將被檢測(cè)汽車(chē)正直駛?cè)朐囼?yàn)臺(tái)，盡可能使被檢測(cè)車(chē)輛的車(chē)輪與滾筒垂直，如圖 435 所示。 2．檢測(cè)步驟 (1) 接通試驗(yàn)臺(tái)的電源。 (2) 被測(cè)車(chē)輛的準(zhǔn)備 ① 輪胎氣壓及輪胎花紋深度應(yīng)符合規(guī)定。 1．檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作 (1) 車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)的準(zhǔn)備 ① 滾筒處于靜止?fàn)顟B(tài)。 五、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)的使用 車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式不同，其使用方法也不盡相同。 4．顯示儀表 目前試驗(yàn)臺(tái)多采用智能型數(shù)字顯示儀表。 3．測(cè)量元件 此處的測(cè)量元件就是測(cè)量速度的傳感器。測(cè)試時(shí)，舉升器處于下降狀態(tài)，由滾筒支承車(chē)輪。滾筒為鋼制，直徑范圍為 185 ～ 370 mm。 標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái) 1．滾筒 試驗(yàn)臺(tái)左、右兩端各有兩個(gè)滾筒，用于支承汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪。 如下圖所示，標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)是目前應(yīng)用較多的試驗(yàn)臺(tái)，其自身沒(méi)有驅(qū)動(dòng)裝置，而是由被測(cè)車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)由其自帶的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。利用車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行校驗(yàn)的方法是將被測(cè)車(chē)輛正直駛上試驗(yàn)臺(tái)，使車(chē)輪停放在滾筒的中間位置，在一定的車(chē)速下，將車(chē)速表指示值與試驗(yàn)臺(tái)的速度指示值進(jìn)行比較。 車(chē)速表的允許誤差只有正偏差，這樣可使車(chē)速表的顯示值偏快一些，可避免超速行駛。 在進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，有以下兩種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)： (1) 當(dāng)車(chē)速表的指示值（ V1）為 40 km/h 時(shí)，車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)儀表指示數(shù)值（ V2）在 ～ 40 km/h范圍內(nèi)為合格。臺(tái)架試驗(yàn)法是在滾筒式車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。 三、關(guān)于車(chē)速表技術(shù)要求的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 車(chē)速表的檢測(cè)方法通常有道路試驗(yàn)法和室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)法兩種。另外，由于輪胎磨損、氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)（過(guò)高或不足）等原因也會(huì)影響車(chē)輪半徑的變化。 2．汽車(chē)輪胎的原因 由車(chē)速表工作原理可知，車(chē)速表的指示值與車(chē)輪的轉(zhuǎn)速成正比，而汽車(chē)行駛的速度相當(dāng)于驅(qū)動(dòng)輪的線速度，線速度不僅與轉(zhuǎn)速有關(guān)，還與車(chē)輪的半徑有關(guān)。造成車(chē)速表形成誤差的原因主要有兩個(gè)因素：一是車(chē)速表自身的原因，二是汽車(chē)輪胎的原因。 圖 432 電子式車(chē)速里程表 為確保車(chē)速表指示精確，汽車(chē)使用過(guò)程中應(yīng)按規(guī)定對(duì)車(chē)速表進(jìn)行檢測(cè)。 里程表由一個(gè)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)及六位數(shù)字的十進(jìn)位齒輪計(jì)數(shù)器組成。 電子電路的作用是將車(chē)速傳感器傳送的具有一定頻率的電信號(hào)，經(jīng)整形、觸發(fā)、輸出一個(gè)與車(chē)速成正比的電流信號(hào)。 圖 431 磁感應(yīng)式車(chē)速里程表 2．電子式車(chē)速里程表 電子式車(chē)速里程表 的組成如圖 432 所示，電子式車(chē)速里程表主要由車(chē)速傳感器、電子電路、車(chē)速表和里程表四部分組成。 汽車(chē)停駛時(shí)，永久磁鐵以及蝸輪蝸桿均停止轉(zhuǎn)動(dòng)，指針活動(dòng)盤(pán)上的渦流轉(zhuǎn)矩消失，在盤(pán)形彈簧作用下使轉(zhuǎn)速表指針回到“ 0”位置，同時(shí)里程表也停止計(jì)數(shù)。車(chē)速越快，永久磁鐵旋轉(zhuǎn)越快，指針活動(dòng)盤(pán)上的渦流轉(zhuǎn)矩越大，指針活動(dòng)盤(pán)帶著指針偏轉(zhuǎn)的角度越大，指示的車(chē)速值也越大；反之，車(chē)速越慢，則指示的車(chē)速值越 小。 1．磁感應(yīng)式車(chē)速里程表 磁感應(yīng)式車(chē)速里程表 的結(jié)構(gòu)如圖 431 所示，其車(chē)速里程表驅(qū)動(dòng)軸由變速器輸出軸經(jīng)軟軸驅(qū)動(dòng)。 知識(shí)鏈接 一、汽車(chē)車(chē)速表 車(chē)速表是指示汽車(chē)行駛速度的儀表，一般同里程表組合在一起，被稱(chēng)為車(chē)速里程表。該客戶(hù)將汽車(chē)送至 4S 店進(jìn)行檢測(cè)。 用同樣的方法測(cè)出車(chē)輛通道圓的外圓直徑及內(nèi)圓直徑。 (3) 用鋼卷尺測(cè)量各測(cè)點(diǎn)在地面上形成的軌跡圓直徑，應(yīng)在相互垂直的兩個(gè)方向測(cè)量，測(cè)量時(shí)應(yīng)向左、向右移動(dòng)，讀取最大值，取算術(shù)平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。 3．試驗(yàn)方法 (1) 根據(jù)需要，選擇車(chē)身上離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)點(diǎn)、最近點(diǎn)和車(chē)輪胎面中心上方安裝行駛軌跡顯示裝置（一般用噴水針，針頭與地面的距離小于 50 mm）。 (3) 汽車(chē)應(yīng)為空載，只乘坐一名駕駛員，全輪著地。 1．試驗(yàn)條件要求 (1) 試驗(yàn)場(chǎng)地為平整的混凝土或?yàn)r青地面，場(chǎng)地大小應(yīng)能允許車(chē)輛做直徑不小于 30 m的圓周運(yùn)動(dòng)。 8．工作場(chǎng)地整理 關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，取下檢測(cè)儀，整理設(shè)備和場(chǎng)地。 6．轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程檢測(cè) 在轉(zhuǎn)向輪不動(dòng)的情況下，左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)到略有阻力時(shí)停止，此時(shí)轉(zhuǎn)角顯示器顯示的數(shù)字就是轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程。 4．接通電源 接通轉(zhuǎn)向盤(pán)檢測(cè)儀的電源，并打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，如圖 427 所示。
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