【正文】 工 程 數(shù) 量 表序號名稱單位數(shù)量備注序號名稱單位數(shù)量備注1原水泥砼破碎板的鑿除35cm㎡12402棄方外運(yùn)3kmm34343澆筑水泥混凝土板（35cm）㎡12404水泥混凝土板噴砂處治㎡5Sap防水粘結(jié)劑（～㎡）㎡61cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層SAMI㎡74cm普通瀝青混凝土AC16㎡10013184cm橡膠瀝青混凝土RAC13㎡9改性乳化瀝青粘層（～㎡）㎡100131105cm橡膠瀝青混凝土RAC13㎡11檢查井蓋提升個260012雨水篦子提升個510113熱熔標(biāo)線㎡15641。望業(yè)主務(wù)必組織有資質(zhì)的檢測評估單位對都勻市政改造工程沿線的幾座橋梁主題結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合檢測評估，并綜合評定是否對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固和相應(yīng)的橋梁加固方案，待橋梁結(jié)構(gòu)通過加固后評定為可以加鋪瀝青路面則可進(jìn)行等代荷載瀝青混凝土面層加鋪，檢測評定后原則上需征得橋梁原設(shè)計(jì)單位和相關(guān)部門同意后才能進(jìn)行橋梁加鋪瀝青面層的實(shí)施。施工期間施工路段前后應(yīng)設(shè)置交通管制標(biāo)志、標(biāo)牌。十三、其他說明因設(shè)計(jì)時路面病害調(diào)查時間與實(shí)際施工時間存在一定的時間差，期間路面病害將進(jìn)一步發(fā)展，故本設(shè)計(jì)中提供的原路面病害處治工程數(shù)量僅為工程預(yù)算及投標(biāo)報(bào)價(jià)提供參考，不作為計(jì)量支付的依據(jù)。對交通流量較小的支路及街坊道路，建議采取封閉式施工。對于路面沒完工路段的各種檢查井和雨水篦子，按原設(shè)計(jì)要求實(shí)施即可。 路面已實(shí)施完畢路段的排水設(shè)計(jì)主要是考慮更換現(xiàn)有的雨水篦子和檢查井的井座，保持路面原有的排水縱橫坡，并疏通現(xiàn)有路面的排水口，原雨水箅子全部采用熱浸鋅雨水箅子替換（新水篦子長1米）井箱內(nèi)雜物要清除，井箱高度配合瀝青造面相應(yīng)升高。十一、路面排水設(shè)施的疏通完善和各種檢查井的提升道路改造范圍內(nèi)檢查井及雨水口恢復(fù)至與道路平，井蓋采用高強(qiáng)度復(fù)合材料加重型井蓋及鋼制井座。平橋北路過黑橋后即為瀝表路面。平橋北路：兩側(cè)為蓋板溝，原蓋板溝縫隙已填堵，不能泄水，可考慮一般地段直接在橋上鋪瀝青砼，由于路比例平，按30m間距加設(shè)雨水口（鋼格板式），平橋北路上有130m桁架拱橋，兩頭未設(shè)伸縮縫，可以將原橋面拉毛后直接鋪瀝青砼，原橋面泄水孔較小，施工時注意留出泄水孔口位置。會仙路上會仙橋220m石拱橋，橋面鋪青石板，不作處理。長江路：路口有30 m2破損，需進(jìn)行換塊處理。云鶴路：鐵路廣場至鐵路俱樂部右側(cè)為蓋板溝污水溝，瀝青罩面層只鋪至蓋板邊緣，不得鋪在溝蓋板上，站前廣場段路面破損，雖挖除原有水泥混凝土路面，重新澆筑混凝土作為路面基層，對其進(jìn)行處理地段總計(jì)800 m2。關(guān)鄉(xiāng)橋：橋面已鋪過一層瀝青，橋面邊緣有積水，泄水孔排水不暢，需疏通，伸縮縫已被加鋪的瀝青層蓋住，可直接拉毛后加鋪瀝青砼，對泄水孔進(jìn)行清除。云宮路：起點(diǎn)處為云宮大橋，190m大橋，拱橋，車行道為27m=14m，橋面完整，中間為2道完整的伸縮縫，對本橋加鋪3cm厚瀝青砼，伸縮縫兩側(cè)25cm保持原裝，橋梁兩側(cè)人行道寬度為3m，中分帶寬度為2m，人行道設(shè)青石板路面。清理伸縮縫后鋪裝。蒙家橋：原格面車行道寬度為10m，兩邊各5m人行道，車道上已鋪有一層瀝表砼，伸縮縫處龜紋狀裂紋，可刨除原瀝青路面，再拉毛鋪裝層表面，鋪3cm厚瀝青砼。交叉算出其橋面需換伸縮縫19m，換2道，共計(jì)38m，橋梁兩端的伸縮縫已被原鋪瀝青砼覆蓋，未見，斜橋的橋名為都勻大橋，橋頭立有橋名，橋拱為桁架拱。劍江中路：平橋至斜橋：路寬21m，中間沒有永久性綠化帶，設(shè)有人工擺放的盆栽，平均間距按1m擺放，原路面水泥砼板塊完整，設(shè)縫清晰，可鑿毛后直接進(jìn)行瀝青混凝土鋪筑，對安放的花缽先移到路邊，鋪完后再移回路中間擺放。劍江北路與劍江中橋相接處平橋，為210m空心板橋，橋面寬為11m車行道，橋梁兩端各5m橋頭，伸縮縫為混凝土板加木板瀝青填塞的簡易伸縮縫，此段橋梁可與兩頭路上共同處理直接加鋪瀝青砼。會云橋往云星廈方向：，兩側(cè)各10m車行道。會云橋：上跨鳳凰河，斜交45176。(2)標(biāo)志牌應(yīng)包括：警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。駐地管理人員一律佩證上崗，安全員的佩證為紅色以示醒目。安全員在本工程施工期間，承包人應(yīng)在現(xiàn)場常設(shè)一名專職安全員，該專職安全員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作的資格，且熟悉所施工的工作類型。承包人在施工過程中，由于揚(yáng)塵、排污、噪聲、材料漏失等對周圍居民和環(huán)境造成的損失應(yīng)承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)及社會責(zé)任。承包人不得將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，排入河流、水域、或灌溉系統(tǒng)中。如無法及時處理或運(yùn)走，則必須設(shè)法防止散失。當(dāng)施工工地距居民住宅區(qū)距離小于150米，承包人不得在夜間安排噪聲很大(55dB以上)的機(jī)械施工。攪拌場站必須設(shè)在離開居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)300米以外的下風(fēng)向處，且不能采用開敞式或半封閉式瀝青加熱融化作業(yè)。在公路路面上堆放散體材料時，應(yīng)當(dāng)采取鋪設(shè)彩條布等隔離措施，禁止將散體材料直接堆放在路面上。路面清掃后的垃圾不得隨意傾倒，應(yīng)當(dāng)運(yùn)至指定地點(diǎn)或垃圾處理場。（4）拌和樓生產(chǎn)瀝青混合料通常使用礦粉，但在橡膠瀝青混凝土中僅使用水泥，因此必須事先與拌和樓管理人員協(xié)調(diào)水泥添加事宜，一般不宜使用粉料回收倉作為水泥貯存?zhèn)}，生產(chǎn)過程中禁止將回收粉料回收到水泥貯存?zhèn)}中。（2）某些拌和樓瀝青稱重系統(tǒng)常由于系統(tǒng)原因造成設(shè)計(jì)值與實(shí)際配給值不一致，后場技術(shù)人員應(yīng)該密切關(guān)注，以橡膠瀝青實(shí)際配給值為準(zhǔn)，對生產(chǎn)配比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。注意事項(xiàng)（1）在拌和樓生產(chǎn)橡膠瀝青混凝土?xí)r，橡膠瀝青由于粘度較大，泵送時間較長，易造成熱料倉等料，導(dǎo)致礦料過熱，進(jìn)而使得混合料出料溫度偏高，同時還將影響拌和樓混合料產(chǎn)量。15 mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度5處/200m177。計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查，每天匯總1次，取平均值評定177。4≥177。2每臺拌和機(jī)每天上、下午各1次177。1總量檢驗(yàn)≤177。5≥177。橡膠瀝青混合料施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法施工溫度：瀝青混合料出廠溫度每車料一次應(yīng)符合表7的規(guī)定溫度計(jì)測定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度初壓溫度碾壓終了溫度礦料級配，與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的差(%)逐盤在線檢測177。滲水系數(shù)要求不大于200ml/min，滲水系數(shù)合格率宜不小于90%，當(dāng)合格率小于90%時應(yīng)加倍頻率檢測，如檢測結(jié)果仍小于90%，需對該段面層進(jìn)行處理。本表所列為施工階段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，交工驗(yàn)收按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。(2)橫向施工縫。對于采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。(6)壓實(shí)完成12小時后，方能允許施工車輛通行。復(fù)壓、終壓應(yīng)分清段落，設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。(3)壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度建議按下表選用。(2)橡膠瀝青混合料壓實(shí)工藝分為初壓、復(fù)壓和終壓。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下及時進(jìn)行。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。(5)檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行調(diào)整。(4)攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。(3)橡膠瀝青混合料上面層采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。(2)用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。對于橡膠瀝青混凝土，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按1～3m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭Ｐ读线^程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。(4)運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫并避免污染環(huán)境。(2)拌和樓向運(yùn)料車卸料時，汽車應(yīng)前后移動三次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。插入深度要大于150mm。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級配；計(jì)算平均施工級配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。4%≥ 177。 177。每周應(yīng)檢驗(yàn)1～2次殘留穩(wěn)定度。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?，建議外摻劑水泥加入拌和倉后先與礦料干拌10s，再加入橡膠瀝青濕拌40s。(2)拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核。RAC13瀝青混合料的施工溫度控制范圍見下表。(2)每臺拌和樓均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，由駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認(rèn)，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行試拌與試鋪。（七）、橡膠瀝青混凝土RAC13施工關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的統(tǒng)一規(guī)定(1)目標(biāo)配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報(bào)總監(jiān)代表批準(zhǔn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。方可對社會車輛和其他施工車輛開放交通。在瀝青路面全部施工完畢后，所有施工機(jī)具撤離施工現(xiàn)場，瀝青路面溫度完全冷卻至常溫后可以對本項(xiàng)目的施工車輛開放交通，以便對成品路面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測和必要的檢查與修整、并做好成品路面的保潔和保護(hù)工作。成品保護(hù)及開放交通對于各施工工序的成品作好保護(hù)，擺放明顯的施工標(biāo)識、標(biāo)牌及施工告示，并用擋板、安全隔離椎等將施工區(qū)域圍起來，指派專人分段看守，看守人員須穿安全背心，戴安全袖標(biāo)。碾壓一便后，用細(xì)料局部修補(bǔ)，注意修補(bǔ)方法，以免越補(bǔ)越麻，補(bǔ)好后馬上用鋼輪碾壓，并及時用膠輪碾壓，可盡量減少麻面。c. 小邊角施工小邊角施工多為人工施工，所以理當(dāng)特別注意的則是麻面和平整度。⑤施工接縫的處理：對于小面積的邊角施工接縫要求人工清打順直。③穩(wěn)壓和復(fù)壓的壓路機(jī)前后停機(jī)返向時的速度一定要慢，盡量減少停機(jī)造成路面的凹凸不平。注意防止自然風(fēng)吹涼膠輪和讓工人及時將碾壓過程中散落在現(xiàn)場的雜物、粒料清掃出去是十分重要的。必要時由工人持拖把及時擦洗鋼輪表面。瀝青混合料的終壓溫度一般不應(yīng)低于（對于AC混合料）70℃。復(fù)壓壓路機(jī)的前進(jìn)后退的標(biāo)準(zhǔn)是，前行不超過鋼輪穩(wěn)壓的表面，后退不進(jìn)入己收跡的最終路面，碾壓順序應(yīng)與穩(wěn)壓的順序相一致。不蠕動表明瀝青砼內(nèi)溫度太低，阻力太大，膠輪壓路機(jī)克服阻力困難。不同的熱拌料品性、溫度、散熱速度、自然風(fēng)力等因素都會對復(fù)壓的適宜溫度產(chǎn)生影響，現(xiàn)場復(fù)壓適宜溫度的上下限判定標(biāo)準(zhǔn)是：膠輪壓路機(jī)開上穩(wěn)壓后的瀝青砼表面時，不能產(chǎn)生過深的輪跡，以免破壞平整度及成型的外觀，這表明瀝青混合料內(nèi)在溫度太高，需等待。復(fù)壓一般46遍即可完全達(dá)到密實(shí)度的要求。初壓（穩(wěn)壓）一般2遍即可，即一進(jìn)一退然后就錯位橫移，一般來說，初壓鋼輪后退停機(jī)返向的位置盡可能要退到復(fù)壓基本完成的位置，不能在初壓表面停機(jī)返向，以免造成停機(jī)痕跡。相反，對于來料溫度較低的混合料初壓壓路機(jī)一定要緊隨攤鋪機(jī)，必要時采用小振幅的振動碾壓方式進(jìn)行，以克服溫度下降粘度增加而產(chǎn)生的瀝青砼的內(nèi)部阻力。AC級配瀝青砼初壓的溫度不低于130℃。此外，由于振蕩壓實(shí)過程進(jìn)展平緩而無沖擊，因而不易壓碎骨料，能防止面層振松，特別適合于表面處沿路面厚薄不均勻的場合。交變的剪切力使?jié)L輪對地面產(chǎn)生一種類似輪胎壓路機(jī)的搓揉作用，這種搓揉作用能防止表面的裂縫并使壓實(shí)表面光滑平整。振蕩式雙鋼輪壓路機(jī)利用兩根互成180176。最后由另一臺鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行收光碾壓消除復(fù)壓壓路機(jī)反復(fù)碾壓給路面留下的痕跡。理論上說，攤鋪機(jī)形成的表面是平整的。因此行走速度不宜過快，控制在25米/分鐘，以免造成攤鋪機(jī)在某一斷面長時間停滯待料，造成局部平整度不好。振動強(qiáng)度使熨平板不粘料，瀝青砼表面不松散即可。攤鋪機(jī)熨平板內(nèi)