民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面施工技術(參考版)
2024-11-08 06:00本頁面
【正文】 通過對飛行區(qū)道面施工的特點與相關要求，革新并創(chuàng)建了新切縫倒角施工技術工藝，從而很好地解決了以往直角切縫造成的質(zhì)量通病，并為飛行區(qū)道面的質(zhì)量保證提供了一種更為可行的，擁有自主研發(fā)技術的施工工藝，為我國飛行區(qū)水泥混凝土道面工程質(zhì)量的提高奠定堅實的基礎。 使用新型切縫倒角施工技術所具備的優(yōu)點有：新工藝對于切縫槽口的局部位置水泥混凝土受力情況有著良好的改善效果，并使利用傳統(tǒng)直角切縫技術所產(chǎn)生的質(zhì)量通病有效減少，并不影響摩擦系數(shù)與平整度；為更好地保證新施工技術的實施效果，自主研發(fā)了相關的切縫施工機械設備；此技術已經(jīng)在上海浦東國際機場被成功應用，且效果良好，所以為該施工技術被進一步推廣使用提供了良好的實踐基礎。 效果評估 通過對上海浦東國際機場的切縫倒角施工技術實施后，其相關測試結果顯示，這種施工技術不會對道面 摩擦系數(shù)與平整度造成影響，而且在長期的使用過程中沒有出現(xiàn)過傳統(tǒng)切縫的質(zhì)量通病。對上海浦東國際機場氣候環(huán)境的實際變化并參考相關填縫料高度標準，將該試驗工程填縫料距離道面表層的確 定在 6 毫米，填縫料要通過分析研究，選擇耐久度、回彈度與 粘結度優(yōu)良的類型，以避免其在氣溫升高或降低時，發(fā)生溢出填縫料或是拉裂、分離填縫料的現(xiàn)象。所以利用新切縫倒角施工技術 r6 毫米圓弧式倒角切縫施工最為適宜于該區(qū)域施工。在施工前要先選擇合適的時間，具體就是指根據(jù)混凝土凝結的強度參數(shù)選擇合理的切縫施工時間， 以避免切縫過早或過晚而造成的整體松動或收縮裂縫等現(xiàn)象；在切縫時，先將施工現(xiàn)場清理干凈并將縫位確定，
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