34號站下行咽喉計算機聯(lián)鎖工程設計(參考版)
2025-06-08 17:38本頁面
【正文】 最后感謝我的家人對我一如既往的支持和鼓勵，使我更加努力進取。真誠的感謝指導老師幾個月來教導我的點點滴滴。首先，誠摯地感謝我的指導老師這幾個月來對我細心的教導。(6) 工程數(shù)量統(tǒng)計表中的數(shù)據(jù)需符合設計要求。(4) 電纜徑路圖中的電纜長度的計算、挖溝的位置需符合信號施工的安裝要求。(2) 聯(lián)鎖表的編制需滿足相關聯(lián)鎖表編制規(guī)定的原則。主要完成了車站信號平面布置圖、聯(lián)鎖表、雙線軌道電路圖、電纜徑路圖及電纜網(wǎng)絡圖、系統(tǒng)結(jié)構圖及室內(nèi)設備布置圖、組合排列表及組合類型表、工程數(shù)量統(tǒng)計表十張圖的繪制。由組合排列表和組合類型表，可以算出需要122個AX型繼電器JWXC1700，36個AX型繼電器JPXC1000，24個AX型繼電器JZXCH18，16個AX型繼電器JYJXC135/220，16個AX型繼電器JYJXC125/。 計算機聯(lián)鎖工程 本設計在計算機聯(lián)鎖工程上，由信號平面布置圖可知，共需要2組單動道岔，4組雙動道岔，2條正線股道，2條側(cè)線股道。本設計還需要安裝70m的走線架，本咽喉需要設1站的熔絲報警裝置、1站的燈絲斷絲報警總機、1站綜合防雷裝置、1個電源引入防雷箱、1站車站分機、1個微機調(diào)試系統(tǒng)、1站CTC系統(tǒng)、1站CTC調(diào)試系統(tǒng)、1個CTC調(diào)試全系統(tǒng)。由電纜徑路及網(wǎng)絡圖得知，本設計需安裝8個HF4，2個HF7，10個XB1，6個HZ12，22個HZ24，64塊扼流變壓器中點連接線。由本設計中的信號平面布置圖得知，需要安裝8架二顯示矮型調(diào)車信號機，2架矮型出站兼調(diào)車信號機，2架矮型進路表示器，1架高柱調(diào)車信號機，2架高柱出站兼調(diào)車信號機，2架高柱進路表示器，2架高柱進站信號機。每一個信號機柱、箱盒都有地面硬化，轉(zhuǎn)轍機不需要地面硬化，本設計中的地面硬化有66處。電纜埋設標及警示牌，本設計用了32個埋設標15個警示牌。 建筑工程本設計在建筑工程上需要統(tǒng)計的有所用到的各種芯線的長度，如本設計用了231米的4芯敷設信號電纜PYV22型。控制臺室還有車站值班員工作臺，本設計車站值班員不需另設LCD顯示。區(qū)間綜合柜用于與區(qū)間設備的聯(lián)系，本設計需1柜。防雷柜用于信號設備防雷，本設計需2柜。 信號電源室設備本設計所采用的電源屏為智能電源屏，由本設計聯(lián)鎖設備的負載計算得出共需要5臺電源屏。站內(nèi)電碼化柜主要有站內(nèi)移頻柜ZY，檢測柜ZJC，站內(nèi)綜合柜ZHZH2，組合柜ZZZ3，本設計共需要7架。25Hz軌道柜用于安裝25Hz相敏軌道電路設備，本設計的回到電路共有20個，安排在114架。信號計算機房用玻璃與信號機械室隔斷。 信號計算機房設備本設計中，計算機房設備包括聯(lián)鎖機、電務維修臺、微機監(jiān)測機、調(diào)度集中控制系統(tǒng)CTC自律機、車站列控中心。一路電源供邏輯電路工作，另一路供接口的驅(qū)動和采集電路工作。微機檢測機與模擬量采集接口相連可實現(xiàn)對電源屏電壓、軌道電路電壓等的模擬量監(jiān)測。本系統(tǒng)用了4個ET機架，每一ET機架分別與聯(lián)鎖機兩系連接，實現(xiàn)輸入與輸出信號的傳輸。每一臺聯(lián)鎖機分別通過ET回線與4架ET機架相連，實現(xiàn)與輸入輸出電路的通信。每一臺聯(lián)鎖機通過光分路器與對應的控顯機連接，實現(xiàn)與其的通信。 聯(lián)鎖機聯(lián)鎖機由2重系組成，以主從方式并行運行。監(jiān)測機內(nèi)裝兩個INIO卡，實現(xiàn)與聯(lián)鎖機間的通信。在控制臺上控顯雙機互為熱備，可以通過控顯轉(zhuǎn)換箱實現(xiàn)它們之間的切換，每一臺控顯機內(nèi)裝兩個輸入輸出端口INIO卡，實現(xiàn)與聯(lián)鎖機間的通信。7系統(tǒng)結(jié)構圖和室內(nèi)設備布置圖 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構圖本設計選用的是二乘二取二、DS6K5B型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，主要有控制臺、電務維護臺、聯(lián)鎖機、電子終端(ET)機架、微機檢測、電源等[1]。在CCT組合中，允許操縱繼電器YCJ為K5B型計算機聯(lián)鎖所用。 組合類型表組合類型表反映了各組合所需繼電器的類型，表中寫了17種組合類型。軌道復示組合GF1可放置9個軌道復示繼電器GFJ用于電碼化電路，本設計中一個GJ對應設置一個GFJ，所以本設計中的咽喉共有18個GFJ，因而需2個GF1。對于各型提速道岔，需設總定反位表示組合ZDFB，該組合可放置5組，本設計有5組提速道岔，所以需要1個ZDFB。提速道岔組合CT用于各型提速道岔，每個組合供3組提速道岔用，本設計中提速道岔共有5組，所以需要2個CT組合。本設計車站的下行咽喉需要一個自動閉塞結(jié)合組合ZBJ。X6為二方向出站兼調(diào)車信號機用，該組合放置1架信號機，本車站中有4架此類信號機需4個X6。X1為調(diào)車信號機所用，該組合可放置4架信號機，本設計中有9架調(diào)車信號機所以需要3個X1。 組合排列表計算機聯(lián)鎖組合排列按上下行咽喉分開，然后按信號組合、道岔組合、軌道組合等順序排列，本設計中只編制34號站下行咽喉的排列表，且本咽喉的所有組合均為自動閉塞組合。6組合排列及類型表計算機聯(lián)鎖組合排列表及類型表反映了各組合的放置位置以及它們所需的繼電器。 備用芯本設計采用的綜合扭絞型電纜，相關芯數(shù)的備用數(shù)可查表得出。 附加芯信號電纜的附加芯有列車主燈絲斷線報警芯線、同時點燈附加芯個數(shù)需加列車進站有2芯電話線。由導線數(shù)除去燈絲報警、電話線等就是基本芯。計算出總芯數(shù)，通過查綜合扭絞型電纜芯數(shù)備用表得出備用芯數(shù)，并匯總其他電纜就可以確定方向盒的電纜。室外每段環(huán)狀的儲備量是2m，即室外的電纜a取4m。 電纜長度的計算電纜敷設的長度是指兩設備電纜徑路實際的長度與中間附加長度之和， L=(l+XG+a) ()其中，L表示電纜總長度，單位米(m)；l表示電纜徑路長度，單位m；X表示股道線間距，單位m；G表示電纜穿越股道數(shù)，單位m；a表示電纜附加長度，單位m；。送受電端的箱盒可用HZ24和HZ12，本設計中送受電端電纜徑路連接末端均使用HZ12，其他的使用HZ24。交流轉(zhuǎn)轍機S700K的箱盒用HZ24，直流轉(zhuǎn)轍機ZD6的箱盒用HZ12。 道岔電纜網(wǎng)絡由道岔控制電路可以知道，交流轉(zhuǎn)轍機S700K的導線數(shù)需要7芯，其中有5芯控制導線、DH、DHH，且DH、DHH可合用；直流轉(zhuǎn)轍機ZD6的導線數(shù)需要6芯，其中有4芯控制導線、DH、DHH，且DH、DHH可合用。本設計中每個高柱進出站信號機需要2個XB1，高柱調(diào)車信號機需要1個XB1。本設計變壓器箱只設置于高柱信號機處，且只使用變壓器箱XB1。電纜終端盒可以用于送受電端、道岔、矮型信號機處，本設計中使用終端盒HZ12和終端盒HZ24。本設計的電纜徑路均符合上述條件
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