高職高專重點專業(yè)建設(shè)方案低空無人機操控技術(shù)(參考版)
2025-06-02 22:50本頁面
【正文】 4．轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式，推行任務(wù)驅(qū)動教學(xué) 本專業(yè)將努力從“以教師為中心”的培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙詫W(xué)生為中心”的培養(yǎng)模式，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，是解決工作任務(wù)的當(dāng)事人，而教師作為主持人、指導(dǎo)員與咨詢師，要激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的動力，采用適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法啟發(fā)和引導(dǎo)學(xué)生參與任務(wù)解決發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，實現(xiàn)觸類旁通。其中擴建校內(nèi)實訓(xùn)室 3 個，新建實訓(xùn)室 3 個；同時在原有 5 個校外實訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，新增零度智控（北京）智能科技有限公司、北京安翔動力科技有限公司等校外實訓(xùn)基地 5 個，使低空無人機操控技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)條件達到國內(nèi)先進水平，爭創(chuàng)國內(nèi)一流水平，以便為“實踐育人”提供肥沃的土壤。 6 2．重構(gòu)課程體系，加強教材建設(shè) 與市警備區(qū)、中海石油新能源科技有限公司、南京翔鷹航空科技有限公司、允公教育咨詢有限公司等企事業(yè)單位在共同確定本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與模式基礎(chǔ)上，以低空無人機組裝、調(diào)試、維護維修及操控應(yīng)用、地勤等典型工作崗位能力培養(yǎng)為依據(jù)，結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展特征，與合作企事業(yè)單位共同重構(gòu)低空無人機操控技術(shù)的工作系統(tǒng)化課程體系；結(jié)合企業(yè)新技術(shù)、新工藝，完善課程標(biāo)準(zhǔn)，修訂教學(xué)內(nèi)容；在建設(shè)期重點打造《無人機操控技術(shù)實訓(xùn)》、《無人機自駕操控技能實訓(xùn)》、《航測數(shù)據(jù)處理技術(shù)》3 門優(yōu)質(zhì)核心課程，并根據(jù)崗位技能要求主、參編 6 本適合低空無人機高端技能型人才培養(yǎng)的高職高專教材；發(fā)展數(shù)字化信息化教學(xué)及其資源，加強教學(xué)資源的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。 在堅持實踐導(dǎo)向?qū)I(yè)學(xué)習(xí)與訓(xùn)練的前提下，學(xué)生編入預(yù)備役，并進行技能士官崗前軍事訓(xùn)練與在校生軍事化管理，以為部隊輸送高素質(zhì)技能型士官人才。同時我院與市警備區(qū)、中海石油新能源科技有限公司、南京翔鷹航空科技有限公司、允公咨詢有限公司等企事業(yè)單位合作，加強實踐教學(xué)條件建設(shè)，加強專業(yè)教學(xué)師資團隊建設(shè)，全面提高本專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量。 深化校企合作，加強校內(nèi)、外實訓(xùn)基地建設(shè) “軍地聯(lián)合，校企共育，工學(xué)結(jié)合”是我們堅持的人才培養(yǎng)模式，如何建立一種良好的校企合作機制與制度，如何解決校內(nèi)外實訓(xùn)基地設(shè)施設(shè)備與耗材的不足也是我們專業(yè)發(fā)展必須突破的瓶頸。根據(jù)崗位技能要求編寫適合低空無人機高端技能型人才培養(yǎng)的教材是我們當(dāng)前專業(yè)建設(shè)必須思考的問題。因此，如何通過培養(yǎng)、企業(yè)引進、國內(nèi)外進修等多種途徑，優(yōu)化和提高專業(yè)教學(xué)團隊質(zhì)量是急需解決的問題。對于我院的專業(yè)教師仍需提高專業(yè)實踐能力，進一步充實教育教學(xué)理念與方法。 壯大兼職教師隊伍，提升專業(yè)教師水平 本專業(yè)自啟動建設(shè)以來，一直堅持通過“雙師結(jié)構(gòu)”實現(xiàn)理論實踐教學(xué)一體化，即校內(nèi)專業(yè)教師與校外兼職教師共同承擔(dān)教學(xué)任務(wù)。 低空無人機操控技術(shù)專業(yè)旨在培養(yǎng)具備良好的職業(yè)道德和軍事素養(yǎng)，能夠運用無人機相關(guān)理論與技術(shù)快速分析與解決工作任務(wù)，具備從事低空無人機組裝、調(diào)試、維護、維修、操控、地勤、航拍航測等崗位職業(yè)能力、適合軍民兩用的優(yōu)秀高端技能型專門人才。 搭載設(shè)備操 掌握無人機飛行技術(shù)，航拍航測等無人機搭載設(shè)備安裝、調(diào) 控 試和操控技術(shù)。 掌握無人機地面站的架設(shè)、調(diào)試，掌握配合操控手做好航拍 航測數(shù)據(jù)檢測與處理，掌握無人機自駕儀軟件的操作，掌握 地勤 場地勘測、根據(jù)天氣、飛行場地環(huán)境進行無人機飛行路徑的 規(guī)劃等技能。 表 121 低空無人機操控技術(shù)專業(yè)對應(yīng)的崗位及其要求 從事崗位 崗位技能要求 掌握無人機飛行原理、無線遙控技術(shù)，熟練掌握低空無人機 的起飛、航線規(guī)劃和飛行、降落等操控技能，能夠分析各種 低空無人機 天氣環(huán)境下無人機的飛行技術(shù)要點，根據(jù)航拍航測等任務(wù)要 操控手 求完成低空無人機的操控，掌握無人機搭載設(shè)備的安裝調(diào)試 與操控。因此利用無人機進行航拍航測的技術(shù)人員也成為當(dāng)前這一行業(yè)的緊缺人才。因此我院開設(shè)了低空無人機操控技術(shù)專業(yè)填補了這一空白。其中低空無人機操控手、維護維修人員以及地勤人員的缺口也突顯出來。2010 年航空航天產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元人民幣，同比增長 。其中航空航天產(chǎn)業(yè)對高技能人才的需求位居榜首。在其他無人機應(yīng)用領(lǐng)域中也出現(xiàn)了此類的人才短缺現(xiàn)象，嚴重制約著企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、安全作業(yè)、成本節(jié)約等方面的發(fā)展。僅 2010 年，
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