【正文】 價(jià)款是技術(shù)作為知識(shí)形態(tài)的商品價(jià)值的貨幣表現(xiàn)形式，也是技術(shù)作為商品進(jìn)行等價(jià)交換的結(jié)果。 　[法條釋義]　　本條是對(duì)技術(shù)合同價(jià)款、報(bào)酬和使用費(fèi)支付方式的規(guī)定。提成支付的比例可以采取固定比例、逐年遞增比例或者逐年遞減比例。◎合同法第三百二十五條： 技術(shù)合同價(jià)款、報(bào)酬或者使用費(fèi)的支付方式由當(dāng)事人約定，可以采取一次總算、一次總付或者一次總算、分期支付，也可以采取提成支付或者提成文付附加預(yù)付入門(mén)費(fèi)的方式。與履行合同有關(guān)的技術(shù)背景資料、可行性論證和技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告、項(xiàng)目任務(wù)書(shū)和計(jì)劃書(shū)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、原始設(shè)計(jì)和工藝文件，以及其他技術(shù)文檔，按照當(dāng)事人的約定可以作為合同的組成部分。技術(shù)合同的內(nèi)容具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，在合同文本中要使用一些專(zhuān)業(yè)名詞術(shù)語(yǔ)和簡(jiǎn)化符號(hào)，為防止因理解不同而發(fā)生爭(zhēng)議，對(duì)關(guān)鍵性術(shù)語(yǔ)和簡(jiǎn)化符號(hào)，需經(jīng)雙方協(xié)商作出明確無(wú)疑義的解釋?！　〗鉀Q爭(zhēng)議的方法；當(dāng)事人雙方應(yīng)當(dāng)約定合同發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)的解決方式，如采取仲裁方式解決，就需要在合同中訂明仲裁條款或者簽訂仲裁協(xié)議。技術(shù)合同的當(dāng)事人有可能違反合同的約定，給另一方當(dāng)事人造成損失。　　違約金或者損失賠償?shù)挠?jì)算方法。技術(shù)合同的價(jià)款、報(bào)酬和使用費(fèi)，由當(dāng)事人根據(jù)技術(shù)成果的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益、研究開(kāi)發(fā)技術(shù)的成本、技術(shù)成果的工業(yè)化開(kāi)發(fā)程度、當(dāng)事人享有的權(quán)益和承擔(dān)的責(zé)任，協(xié)商議定。因此，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在合同中約定技術(shù)合同的驗(yàn)收項(xiàng)目、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。　　驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法。　　技術(shù)成果的歸屬和收益的分成辦法。特別是技術(shù)開(kāi)發(fā)合同作為一種探索未知的創(chuàng)造性活動(dòng)，既有成功的可能，也存在著失敗的風(fēng)險(xiǎn)?！　★L(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的承擔(dān)。　　技術(shù)情報(bào)和資料的保密。履行方式根據(jù)合同的內(nèi)容不同而有所不同。如利用受讓的技術(shù)生產(chǎn)商品銷(xiāo)售的范圍。履行的地點(diǎn)是指合同的履行地。因此，當(dāng)事人在訂立技術(shù)合同時(shí)，不僅要明確技術(shù)合同標(biāo)的，而且還要根據(jù)不同標(biāo)的的要求，明確該標(biāo)的的技術(shù)范圍和技術(shù)指標(biāo)要求。合同標(biāo)的，是合同法律關(guān)系的客體，是合同當(dāng)事人雙方權(quán)利和義務(wù)共同指向的對(duì)象。一般指技術(shù)合同標(biāo)的涉及項(xiàng)目的名稱(chēng)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確約定。因此，合同法作了這樣一條規(guī)定。技術(shù)合同條款一般由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商約定，不需要由法律作出具體規(guī)定。　　訂立技術(shù)合同的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在平等、自愿的基礎(chǔ)上，協(xié)商確定合同內(nèi)容?！　〖夹g(shù)合同涉及專(zhuān)利的，應(yīng)當(dāng)注明明創(chuàng)造的名稱(chēng)、專(zhuān)利申請(qǐng)人和專(zhuān)利權(quán)人；申請(qǐng)日期、申請(qǐng)?zhí)?、?zhuān)利號(hào)以及專(zhuān)利權(quán)的有效期限?！蚝贤ǖ谌俣臈l：技術(shù)合同的內(nèi)容由當(dāng)事人約定，一般包括以下條款：　　(一)項(xiàng)目名稱(chēng)；　　(二)標(biāo)的的內(nèi)容、范圍和要求；　　(三)履行的計(jì)劃、進(jìn)度、期限、地點(diǎn)、地域和方式；　　(四)技術(shù)情報(bào)和資料的保密；　　(五)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的承擔(dān)；　　(六)技術(shù)成果的歸屬和收益的分成辦法；　　(七)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法；　　(八)價(jià)款、報(bào)酬或者使用費(fèi)及其支付方式；　　(九)違約金或者損失賠償?shù)挠?jì)算方法；　　(十)解決爭(zhēng)議的方法；　　(十一)名詞和術(shù)語(yǔ)的解釋。技術(shù)成果本身具有技術(shù)性、成果性、實(shí)用性和相對(duì)進(jìn)步性特征?！　≡诒痉ㄖ袑?duì)不利于該原則的技術(shù)合同的處理作出了具體的處理，比如合同法第三百二十九條、第三百四十三條等。因此，當(dāng)事人在訂立技術(shù)合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)從推動(dòng)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展出發(fā)，確定權(quán)利義務(wù)，努力研究開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料及其系統(tǒng)，促進(jìn)先進(jìn)適用的科技成果在生產(chǎn)實(shí)踐中獲得應(yīng)用，使科學(xué)技術(shù)更好地為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。依據(jù)技術(shù)合同的特點(diǎn)，當(dāng)事人訂立技術(shù)合同，還應(yīng)當(dāng)遵循有利于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，加速科學(xué)技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化、應(yīng)用和推廣的原則。 　[法條釋義]　　本條是對(duì)訂立技術(shù)合同應(yīng)當(dāng)遵循的原則的規(guī)定。其中，最主要的是，當(dāng)事人一方開(kāi)放、轉(zhuǎn)讓技術(shù)、提供技術(shù)咨詢(xún)和技術(shù)服務(wù)，另一方支付價(jià)款或者報(bào)酬。在不同的技術(shù)合同中，由于技術(shù)合同的客體的表現(xiàn)不同，因此，技術(shù)合同可以區(qū)分為技術(shù)開(kāi)發(fā)合同、技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同（包括技術(shù)引進(jìn)合同）、技術(shù)咨詢(xún)合同和技術(shù)服務(wù)合同。所謂“技術(shù)”是指根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)原理形成的，作用于自然界一切物資設(shè)備的操作方法和技能?！　〖夹g(shù)合同包含以下幾方面的內(nèi)容：　　１、技術(shù)合同的主體，正如前述，是平等的自然人、法人和其他組織。原技術(shù)合同法只適用中國(guó)法人之間、法人和公民之間、公民之間就技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢(xún)和技術(shù)服務(wù)所訂立的確立民事權(quán)利與義務(wù)關(guān)系的合同，不適用涉外合同，即當(dāng)事人一方是外國(guó)的企業(yè)、其他組織或者個(gè)人的合同除外。　　技術(shù)合同是當(dāng)事人就技術(shù)開(kāi)發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢(xún)或者服務(wù)訂立確立相互之間權(quán)利和義務(wù)的合同。第十七章 技術(shù)合同◎合同法第三百二十二條：技術(shù)合同是當(dāng)事人就技術(shù)開(kāi)發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢(xún)或者服務(wù)訂立的確立相互之間權(quán)利和義務(wù)的合同。主要因?yàn)橘F重物品如果按照一般物品的運(yùn)送方法，致?lián)p的機(jī)會(huì)比較大。如果承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人對(duì)貨物損失均有過(guò)錯(cuò)，可否免責(zé)，依情況而定。認(rèn)定主要依一般交易習(xí)慣而定。主要是指外部力量?！　【兔庳?zé)事由，主要有三方面：（１）不可抗力。但是享有請(qǐng)求權(quán)人須遵守異議期間以及請(qǐng)求權(quán)存在期間的規(guī)定。就損害賠償請(qǐng)求權(quán)而言，托運(yùn)人、收貨人均有權(quán)請(qǐng)求；若托運(yùn)人簽發(fā)提單的，提單的持有人也可以請(qǐng)求?！　谋緱l規(guī)定看，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)的是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，無(wú)論承運(yùn)人是否有過(guò)錯(cuò)，只要貨物有毀損、滅失均應(yīng)負(fù)責(zé)，除非因不可抗力、運(yùn)輸物的性質(zhì)或因收貨人或托運(yùn)人之過(guò)錯(cuò)而致?lián)p害者。托運(yùn)人、收貨人或者旅客的過(guò)錯(cuò)。《中華人民共和國(guó)鐵路法》第十八條規(guī)定，由于下列原因造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任：不可抗力。運(yùn)輸行為是風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，同時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中損害的發(fā)生原因也是極其復(fù)雜的，法律在強(qiáng)調(diào)對(duì)托運(yùn)人或者收貨人利益保護(hù)的同時(shí)，也必須對(duì)承運(yùn)人的利益作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，以體現(xiàn)公平的原則。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)自接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止所發(fā)生的貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 　[法條釋義]　　本條是對(duì)承運(yùn)人對(duì)于貨物毀損、滅失責(zé)任的規(guī)定。本條中強(qiáng)調(diào)的初步證據(jù)，意味著收貨人即使末在約定或者合理的期間內(nèi)提出異議，但以后他仍可以提出據(jù)此進(jìn)行異議和索賠的相反的證據(jù)，一旦有證據(jù)證明貨物的毀損、滅失是發(fā)生在運(yùn)輸期間的，承運(yùn)人仍應(yīng)當(dāng)賠償?！吨腥A人民共和國(guó)民用航空法》第一百三十四條規(guī)定、旅客或者收貨人收受托運(yùn)人或者貨物而未提出異議的，為托運(yùn)行李或者貨物已經(jīng)完好交付并與運(yùn)輸憑證相符合的初步證據(jù)。另一種意見(jiàn)認(rèn)為，收貨人未在約定的期間內(nèi)或者合理的期間內(nèi)對(duì)貨物的毀損、數(shù)量等提出異議的，只能視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的的初步證據(jù)?！　?duì)于收貨人未在約定的期間內(nèi)或者未在合理的期間內(nèi)對(duì)貨物的數(shù)量、毀損等未提出異議的法律后果。例如如果貨物是易變質(zhì)的東西，則收貨人就應(yīng)當(dāng)在極短的時(shí)間內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。這里的“合理的期限”是一個(gè)彈性的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)視實(shí)際情況確定具體的時(shí)間。　　對(duì)于收貨人的檢驗(yàn)時(shí)間，如果運(yùn)輸合同對(duì)檢驗(yàn)時(shí)間有約定的，根據(jù)本條的規(guī)定，收貨人應(yīng)當(dāng)在約定的期限內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，可以盡快地確定貨物的質(zhì)量狀況和數(shù)量情況，明確責(zé)任，及時(shí)解決糾紛、有利于加速商品的流轉(zhuǎn)?！　≡谪浳镞\(yùn)輸合同中，承運(yùn)人交付貨物，收貨人提貨時(shí)，一個(gè)重要的問(wèn)題就是收貨人對(duì)貨物的檢驗(yàn)。收貨人在約定的期限或者合理期限內(nèi)對(duì)貨物的數(shù)量毀損等未提出異議的，視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的初步證據(jù)。 ◎合同法第三百一十條：收貨人提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物?！　。场⑹肇浫素?fù)有支付應(yīng)交費(fèi)用的義務(wù)。收貨入提貨時(shí)，應(yīng)當(dāng)將提單或者其他提貨憑證交還給承運(yùn)人，承運(yùn)人一般也只有在收貨人出示了提貨憑證后，才能向收貨人交付貨物。如果收貨人在收到承運(yùn)人的提貨通知后的規(guī)定時(shí)間內(nèi)或者沒(méi)有規(guī)定時(shí)間而在合理時(shí)間內(nèi)沒(méi)有提取貨物，而逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付逾期的保管費(fèi)用，如果因?yàn)橛馄谔嶝浗o承運(yùn)人造成損失的，收貨人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損失?！　。?、收貨人負(fù)有接到到貨通知后及時(shí)提貨的義務(wù)。所以本條才強(qiáng)調(diào)“承運(yùn)人知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人”。但是在有的情況下，如果貨物到達(dá)目的地后，承運(yùn)人并不知道收貨人是誰(shuí)，而托運(yùn)人又沒(méi)有及時(shí)告知承運(yùn)人，在此時(shí)，承運(yùn)人就沒(méi)有及時(shí)通知收貨人的義務(wù)。這是承運(yùn)人的一項(xiàng)主要義務(wù)?！　。薄⒊羞\(yùn)人負(fù)有將貨物運(yùn)達(dá)目的地后及時(shí)通知收貨人的義務(wù)。收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用。但是如果承運(yùn)人提出解除合同的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)退還運(yùn)費(fèi)。但是收貨人拒絕接受貨物的；或者承運(yùn)人無(wú)法同收貨人聯(lián)系的，托運(yùn)人或者提單持有人可以恢復(fù)行使這種權(quán)利?！　?duì)于理解本條還需要注意以下幾點(diǎn)：如果托運(yùn)人或者提單持有人的指示不能執(zhí)行的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即通知托運(yùn)人或者提單持有人。所以本條規(guī)定，在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以請(qǐng)求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人。所以在提單運(yùn)輸中，在貨物已經(jīng)起運(yùn)后，托運(yùn)人如果已經(jīng)轉(zhuǎn)讓了提單，托運(yùn)人就沒(méi)有權(quán)利單方變更或者解除合同?！吨腥A人民共和國(guó)民用航空法》第一百一十九條規(guī)定，托運(yùn)人在履行航空貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的義務(wù)的條件下，有權(quán)在出發(fā)地機(jī)場(chǎng)或者目的地機(jī)場(chǎng)將貨物提回，或者在途中經(jīng)停時(shí)中止運(yùn)輸，或者在目的地點(diǎn)或者途中要求將貨物交給非航空貨運(yùn)單上指定的收貨人，或者在途中將貨物運(yùn)回出發(fā)地機(jī)場(chǎng)。我國(guó)《中華人民共和國(guó)海商法》第八十九條規(guī)定，船舶在裝貨港開(kāi)航前，托運(yùn)人可以要求解除合同。 　[法條釋義]　　本條是對(duì)托運(yùn)人變更或者解除運(yùn)輸合同權(quán)利的規(guī)定。在這種情況下即使給托運(yùn)人造成損失的，承運(yùn)人也可以不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但如果因此而給承運(yùn)人造成損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任，同時(shí)承運(yùn)人因?yàn)椴扇〈胧┒a(chǎn)生的各種費(fèi)用也應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人承擔(dān)?！　。病⑷绻\(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了托運(yùn)人托運(yùn)的是危險(xiǎn)物品的，承運(yùn)人也可以采取各種措施避免損失的發(fā)生，這些措施包括承運(yùn)人可以在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間根據(jù)情況將貨物卸下、銷(xiāo)毀或者使之不能為害?！　⊥羞\(yùn)人違反上述義務(wù)，沒(méi)有對(duì)危險(xiǎn)物品妥善進(jìn)行包裝或者沒(méi)有對(duì)危險(xiǎn)物作出標(biāo)志和標(biāo)簽或者沒(méi)有將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱(chēng)、性質(zhì)和防范措施的書(shū)面材料及時(shí)提交承運(yùn)人的，承運(yùn)人可以采取以下處理：　?。?、承運(yùn)人可以拒絕進(jìn)行運(yùn)輸?！　。?、將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱(chēng)、性質(zhì)和防范措施的書(shū)面材料提交承運(yùn)人。沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定的，要在保證運(yùn)輸安全的前提下進(jìn)行包裝?！　”緱l正是在借鑒各專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸法規(guī)定的基礎(chǔ)上對(duì)危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸作出的規(guī)定，在本條第一款的規(guī)定中，對(duì)托運(yùn)人規(guī)定了三項(xiàng)義務(wù)：　　對(duì)危險(xiǎn)物品進(jìn)行妥善包裝。禁止以非危險(xiǎn)品托運(yùn)危險(xiǎn)品?！吨腥A人民共和國(guó)鐵路法》第二十八條規(guī)定，托運(yùn)、承運(yùn)貨物、包裹、行李，必須遵守國(guó)家關(guān)于禁止或者限制運(yùn)輸物品的規(guī)定。也正因?yàn)檫@樣，各專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸法對(duì)危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸基本上都作了特別規(guī)定，《中華人民共和國(guó)海商法》第六十八條規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，妥善包裝，作出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將其正式名稱(chēng)和性質(zhì)以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防危害措施書(shū)面通知承運(yùn)人；托運(yùn)人未通知或者通知有誤的，承運(yùn)人可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)根據(jù)情況需要將貨物卸下、銷(xiāo)毀或者使之不能為害，而不負(fù)賠償責(zé)任。　　在貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)人往往會(huì)托運(yùn)一些易燃、易爆、有毒、有腐蝕性的、有放射性等危險(xiǎn)物品?！　⊥羞\(yùn)人違反前款規(guī)定的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。同時(shí)，對(duì)于上述情況，給托運(yùn)人造成的損失，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。特別指出的是，如果是由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損致使他人貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備污染、腐蝕和損壞、或者造成人身傷亡的，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。這里的“拒絕運(yùn)輸”有兩層含義：一是指在運(yùn)輸合同成立之前，如果托運(yùn)人不能妥善包裝，承運(yùn)人有權(quán)拒絕締約，托運(yùn)人不能以承運(yùn)人負(fù)有承諾義務(wù)而提出抗辯。該條中的足以保護(hù)標(biāo)的物的包裝方式，在運(yùn)輸合同中是指托運(yùn)人根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸距離、氣候條件及運(yùn)輸工具的裝載條件，使用符合運(yùn)輸要求，便于裝卸和保證貨物安全的包裝。但是在有的情況下，托運(yùn)人與承運(yùn)人對(duì)包裝偽方式并沒(méi)有進(jìn)行約定或者雖有約定，但約定得不清楚，在這種情況下，本條第一款規(guī)定，適用本法第一百五十六條的規(guī)定；本法第一百五十六條規(guī)定，出賣(mài)人應(yīng)當(dāng)按照約定的包裝方式交付標(biāo)的物?！　?duì)于托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝，本條規(guī)定得比較詳細(xì)。當(dāng)然并不是說(shuō)，任何貨物的運(yùn)輸都必須進(jìn)行包裝，貨物是否需要包裝要根據(jù)貨物本身的特性、運(yùn)輸路程的情況以及所使用的運(yùn)輸工具來(lái)決定；例如運(yùn)輸?shù)呢浳锸怯藏?，并且運(yùn)輸?shù)穆烦毯芏蹋话b對(duì)貨物的安全不構(gòu)成任何問(wèn)題，此時(shí)不包裝也是可以的?！　≡谪浳镞\(yùn)輸中，對(duì)貨物進(jìn)行包裝是很重要的，我們知道，貨物的運(yùn)輸實(shí)際上就是貨物在兩地之間的位移，其一般都要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的移動(dòng)，而移動(dòng)的過(guò)程中可能遇到各種地形、氣候以及運(yùn)輸工具本身的影響，而這種影響在可能對(duì)貨物的安全構(gòu)成威脅，所以對(duì)貨物進(jìn)行妥善包裝就涉及到運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸貨物的安全?！　⊥羞\(yùn)人違反前款規(guī)定的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸?！蚝贤ǖ谌倭懔鶙l：托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。如果在合理期限內(nèi)，托運(yùn)人未提交的，承運(yùn)人有權(quán)根據(jù)本法第九十七條的規(guī)定解除貨物運(yùn)輸合同。對(duì)于由于上述情況而導(dǎo)致承運(yùn)人運(yùn)輸遲延、貨物毀損、滅失的，承運(yùn)人不承擔(dān)或免除相應(yīng)的違約責(zé)任。托運(yùn)人一般應(yīng)當(dāng)在承運(yùn)人進(jìn)行貨物運(yùn)輸前向承運(yùn)人及時(shí)提供這些手續(xù)，如果不及時(shí)向承運(yùn)人提供這些手續(xù)，就有可能造成運(yùn)輸?shù)倪t延，或者對(duì)承運(yùn)人造成損失。《中華人民共和國(guó)海商法》第六十七條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向港口、海關(guān)、撿疫、檢驗(yàn)和其他主管機(jī)關(guān)辦理貨物運(yùn)輸所需的各項(xiàng)手續(xù)，并將已辦理各項(xiàng)手續(xù)的單證送交承運(yùn)人；因辦理各項(xiàng)手續(xù)的有關(guān)單證送交不及時(shí)、不完備或者不正確，使承運(yùn)人的利益受到損害的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。所以在運(yùn)輸前，承運(yùn)人一般都要求托運(yùn)人辦理這些手續(xù)，并且應(yīng)當(dāng)將辦理完這些手續(xù)的文件提交給承運(yùn)人，以便于承運(yùn)人運(yùn)輸?！　∝浳锏倪\(yùn)輸往往會(huì)涉及各種手續(xù)，如國(guó)際貨物運(yùn)輸合同，就必須向海關(guān)辦理出口貨物的報(bào)關(guān)，同時(shí)還必須為出口的貨物辦妥檢疫、檢驗(yàn)等手續(xù)；有些貨物的運(yùn)輸還必須經(jīng)過(guò)有關(guān)政府主管部門(mén)審批和同意?！蚝贤ǖ谌倭阄鍡l：貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人?！　。础⒇涍\(yùn)合同以將貨物交付給收貨人為履行終點(diǎn)。一般而言，長(zhǎng)期貨運(yùn)合同多為諾成合同，零星貨運(yùn)合同多為實(shí)踐合同；公路貨運(yùn)合同多為