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正文內(nèi)容

贛韶鐵路隧道檢測(cè)方案(參考版)

2024-11-07 22:25本頁(yè)面
  

【正文】 ○ 3 、爆破對(duì)人員的傷害,控制措施為:遵守現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)安全管理,服從安全員的指揮。 ○ 1 、 人員高空作業(yè),為主要風(fēng)險(xiǎn)源,控制措施為:加強(qiáng)安全保護(hù)措施,提高人員安全意識(shí) 。 對(duì)每項(xiàng) 檢 測(cè)工作提出書(shū)面要求,制定安全生產(chǎn)的技術(shù)規(guī)定,嚴(yán)格按照程序施工,堅(jiān)決反對(duì)野蠻指揮和違章作業(yè)。 安全保證措施 為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理,確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和勞動(dòng)者的生命安全,使施工質(zhì)量管理目標(biāo)的確定 質(zhì)量保證工作計(jì)劃 質(zhì)量保證工作體系 檢 測(cè)過(guò)程的質(zhì)量控制體系 思想工作體系 組織保證體系 儀器設(shè)備的質(zhì)量控制 檢 測(cè)實(shí)施細(xì)則的質(zhì)量審核 測(cè) 線 布設(shè)的質(zhì)量控制 檢 測(cè)過(guò)程的質(zhì)量控制 數(shù)據(jù)分析過(guò)程的質(zhì)量控制 標(biāo)準(zhǔn)化 規(guī)范化 質(zhì) 量 管 理 信 息 系 統(tǒng) 預(yù)防為主 滿足用戶需要 質(zhì)量第一 質(zhì)量管理 部門(mén) 項(xiàng)目質(zhì)檢部門(mén) 質(zhì)檢員 19 現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和程序化。堅(jiān)持以人為本,強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理,設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo),形成橫向到邊,縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。 18 質(zhì)量檢查體系框圖 安全管理體系和措施 安全體系 安全是施工 生產(chǎn)永恒的主題 ,它將貫穿施工生 產(chǎn)的全過(guò)程。 ( 4) 檢 測(cè)時(shí),應(yīng)按儀器的操作規(guī)程和儀器生產(chǎn)廠家說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行 檢 測(cè)。 ( 2) 儀器 精度應(yīng)滿足要求,同時(shí)每年應(yīng)由國(guó)家法定計(jì)量單位進(jìn)行檢驗(yàn)、校正,并出具合格證;在安裝過(guò)程中應(yīng)對(duì)儀器進(jìn)行連續(xù)性檢驗(yàn),以保證儀器質(zhì)量的穩(wěn)定性;做好儀器安裝過(guò)程的原始記錄。 17 檢測(cè)管理體系和措施 質(zhì)量管理體系和措施 為優(yōu)質(zhì)完成本合同段的監(jiān)控量測(cè)檢測(cè)任務(wù),對(duì)本合同段實(shí)行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量目標(biāo)終身責(zé)任制和全面質(zhì)量管理,日常管理按 ISO9002 質(zhì)量體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)格執(zhí)行我公司的質(zhì)量體系文件的規(guī)定,我們將堅(jiān)持“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的方針,制定完善的工程質(zhì)量管理制度,建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng),項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng),其它 檢 測(cè)組為成員建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,建立明確的質(zhì)量管理目標(biāo)、具體的質(zhì)量保證工作 計(jì)劃和完善的質(zhì)量保證體 重點(diǎn)、難點(diǎn) 質(zhì)保措施 要保證檢測(cè)工程的質(zhì)量,除了需要有先進(jìn)的監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備及富有經(jīng)驗(yàn)的有工程技術(shù)人員外,更重要的還應(yīng)建立明確的責(zé)任制和檢查校核制度。 技術(shù)保證措施:所配置人員為專業(yè)性強(qiáng)的檢測(cè),在無(wú)損檢測(cè)行業(yè)人事工作多年,有相當(dāng)豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。 不合格 項(xiàng)處理后,應(yīng)及時(shí)向檢測(cè)單位報(bào)請(qǐng)復(fù)檢,直至檢測(cè)合格為止。 如 檢測(cè) 單位對(duì)檢測(cè)結(jié)果存在疑問(wèn),檢測(cè)單位應(yīng)向 施工 單位及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理了解工程 實(shí)際 情況,進(jìn)行必要的說(shuō)明,必要時(shí)建議業(yè)主會(huì)同 檢測(cè) 、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及 施工 單位召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行會(huì)商。正式報(bào)告均交由 檢測(cè) 單位匯總歸檔,并納入竣工文件移交。 ( 4) 檢測(cè)報(bào)告的格式樣本。 ( 2) 目錄:檢測(cè)情況報(bào)告、附件等 。 ( 5) 檢測(cè)報(bào)告所附的資料表和成果圖件內(nèi)容需包括 : 測(cè)網(wǎng)布置平而圖,含測(cè)線的位置、方向和里程等; 襯砌厚度縱剖面圖; 15 隧道的襯砌厚度檢測(cè)結(jié)果、襯砌背后回填情況統(tǒng)計(jì)、鋼架和鋼筋分布及襯砌質(zhì)量匯總等資料表。 ( 3) 檢測(cè)報(bào) 告編寫(xiě)、校核、授權(quán)簽字人員簽字,加蓋檢測(cè)單位檢測(cè)專用章和計(jì)量認(rèn)證 CMA 章(加蓋在報(bào)告的左上角)等要齊全。內(nèi)容應(yīng)包括 :檢測(cè)項(xiàng)日、檢測(cè)方法、采用的儀器和設(shè)備、工作布置和工作量、檢測(cè)數(shù)量、抽驗(yàn)地段及結(jié)果、資料處理和解釋、結(jié)論。 ( 2) 考慮工程特點(diǎn)及 檢測(cè) 進(jìn)度的要求,提高無(wú)損檢測(cè)報(bào)告的時(shí)效性,正式隧道檢測(cè)報(bào)告按每座隧道全部檢測(cè)內(nèi)容為一單元進(jìn)行組冊(cè)出具。 ( 2) 對(duì)未有時(shí)間要求的檢測(cè)項(xiàng)目,檢測(cè)單位在檢測(cè)任務(wù)完成后 一周 內(nèi)將結(jié)果按附表格式反饋給 檢測(cè) 單位和監(jiān)理單位。檢測(cè)結(jié)鋼筋網(wǎng)反射 14 果要真實(shí)可靠,檢測(cè)結(jié)果須經(jīng)專業(yè)負(fù)責(zé)人科學(xué)分析判定后,由項(xiàng)目總工(技術(shù)負(fù)責(zé)人)審 核簽認(rèn)。 檢測(cè)數(shù)據(jù)處理要保證科學(xué)、準(zhǔn)確、公正,嚴(yán)禁任何形式的篡改、編造等弄虛作假行為。檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性負(fù)全責(zé) 。檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容必須包含每座隧道檢測(cè)時(shí)的連續(xù)波形圖,并應(yīng)注明隧道中 存在缺陷(初支厚度不足、初支后有空洞、二襯厚度不足、二襯后有空洞、二襯混凝土回彈強(qiáng)度不足等)的具體位置。 檢測(cè)結(jié)束后 10 個(gè)工作日內(nèi),中標(biāo)人應(yīng)向贛韶鐵路有限公司安質(zhì)部提供檢測(cè)報(bào)告。 檢查資料質(zhì)量評(píng)定應(yīng)符合下列規(guī)定: 襯砌背后回填密實(shí)度和空洞的檢查點(diǎn)相對(duì)誤差小于 10%為合格,襯砌混凝土厚度的檢查點(diǎn)相對(duì)誤差小于 15%為合格; 合格
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