【正文】 2低壓配電室內(nèi)成排布置的配電屏，其屏前、屏后的通道最小寬度應(yīng)符合規(guī)定，規(guī)定要求固定式單。表 54 供配電及消防安全檢查表序號 檢查內(nèi)容 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 檢查情況 結(jié)論1變電所位置應(yīng)滿足下列要求：（1）接近負(fù)荷中心；（2）進(jìn)出線方便；（3）接近電源側(cè)；（4）設(shè)備運(yùn)輸方便；（5）不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)或高《10KV 及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》變電所位置布置合理。1 個(gè)配電房，可滿足項(xiàng)目區(qū)的供電要求。 供配電生產(chǎn)設(shè)施以電為能源，由園區(qū)電網(wǎng)引入，該變壓器的功率是 315KVA，本項(xiàng)目的用電從該架空高壓線引進(jìn)。 消防本項(xiàng)目配置了一個(gè)配電房，生產(chǎn)用電來源于該配電房，該廠未在廠區(qū)內(nèi)配備干粉滅火器。 公用工程及輔助設(shè)施評價(jià)單元 給排水項(xiàng)目區(qū)無水源，生活和生產(chǎn)用水均取自打井的地下水，生產(chǎn)冷卻水由井水補(bǔ)充，生產(chǎn)冷卻水可循環(huán)使用。40 / 52 本項(xiàng)目與周圍環(huán)境相互影響評價(jià)本項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)、有害因素有：機(jī)械傷害、車輛傷害、觸電、火災(zāi)、坍塌、物體打擊、高處墜落、其他傷害如噪聲危害等。（6）地質(zhì)災(zāi)害本項(xiàng)目所在區(qū)域不屬于泥石流多發(fā)地帶，無不良工程地質(zhì)現(xiàn)象。（5）雷擊高聳的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備設(shè)施在雷雨季節(jié)有可能遭受直擊雷、地滾雷、雷電感應(yīng)、雷電波等雷電的襲擊，有可能產(chǎn)生火災(zāi)爆炸，設(shè)備損壞，人員電擊傷害事故。（3）排水和降澇的影響本項(xiàng)目所在地區(qū)的年平均降雨量為 10—110mm，低溫和大風(fēng)等氣候?yàn)?zāi)害較多，廠區(qū)的排水設(shè)施基本滿足降雨的排放要求。氣溫對該建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)裝置的作業(yè)天數(shù)會產(chǎn)生一定影響，例如在夏季有可能造成高溫作業(yè)危害，冬天有可能造成低溫凍傷，從而間接影響到作業(yè)安全。本單元具備安全生產(chǎn)條件。起重作業(yè)時(shí)無專人指揮。設(shè)備的安全防護(hù)裝置不全，比如鋸石機(jī)和小型切割機(jī)、仿型機(jī)。設(shè)備固定專人負(fù)責(zé)日常維護(hù)和使用，定崗定責(zé)，并在起重吊運(yùn)工中普及系統(tǒng)安全知識的教育和應(yīng)用。為此提出以下幾點(diǎn)預(yù)防措施：，取得特種作業(yè)證，以提高他們的業(yè)務(wù)水平，事業(yè)心、責(zé)任心和事故應(yīng)急的能力。操作者是否經(jīng)過專門的技術(shù)培訓(xùn)，操作是否遵章，責(zé)任心是否強(qiáng)等，這是能否保證吊物不異常墜落的關(guān)鍵．當(dāng)然也不排除設(shè)備缺陷導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的可能性。各基本事件的結(jié)構(gòu)重要順序?yàn)椋篒1＝I 4＝I 5＞I 6＞I 2＝I 3＝I 7＝I 8＝I 9＝I 10 綜合以上分析，導(dǎo)致吊物墜落的主要因素是：吊物碰到障礙物后搖晃擺動(dòng)，而操作者又不能采取應(yīng)急措施；捆綁不良，起吊后重物脫落；違章使用鋼絲繩（環(huán)）等。38 / 52經(jīng)計(jì)算求得該事故樹的最小徑集是：｛X X X X X X X 10｝ 、｛X X X X X X 7｝ 、 ｛X X X X X X X10｝ 、｛X X X X X X 8｝ 、 ｛X X X X X X X 10｝ 、｛X X X X X X ｝ 、 ｛X X X X X X X 10｝ 、｛X X X X X X 8｝ 。經(jīng)計(jì)算求得該事故樹的最小割集是：｛X 1｝ 、 ｛X X 3｝ 、 ｛X 4｝ 、 ｛X 5｝ 、 ｛X X8｝ 、｛X X 9｝ 、 ｛X X 10｝七個(gè)最小割集。換而言之：如果割集中任一基本事件不發(fā)生，頂上事件絕不會發(fā)生。下面用事故樹對本廠起重機(jī)吊運(yùn)中吊物墜落的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行分析評價(jià)?！渡a(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》 （GB 50831999）第 條部分易發(fā)生危險(xiǎn)的部位未設(shè)置安全警示標(biāo)志不符合 起重機(jī)吊運(yùn)中吊物墜落事故樹分析在本項(xiàng)目中，荒料的裝卸、吊運(yùn)，產(chǎn)品吊運(yùn)、裝卸等需要起重機(jī)械完成。6.對操作人員在設(shè)備運(yùn)行時(shí)可能觸及的可動(dòng)零部件，必須配置必要的安全防護(hù)裝置。《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》 （GB 50831999）第 條生產(chǎn)設(shè)備的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和可靠性基本滿足要求符合5.若操作人員進(jìn)行操作、維護(hù)、調(diào)節(jié)的工作位置在墜落基準(zhǔn)面 2m 以上時(shí)，則必須在生產(chǎn)設(shè)備上配置供站立的平臺和防墜《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》 （GB 50831999）第 條系安全帶。未能提供安全設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)及檢測記錄不符合4.生產(chǎn)設(shè)備及其零部件，必須有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和可靠性。維護(hù)、保養(yǎng)、檢測應(yīng)當(dāng)做好記錄，并有有關(guān)人員簽字。當(dāng)濕式作業(yè)仍不能滿足衛(wèi)生要求時(shí)，應(yīng)采用其他通風(fēng)、除塵方式《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生規(guī)定》 （GBZ12022）第該生產(chǎn)工藝使用濕式作業(yè)，可以滿足衛(wèi)生要求符合3.安全設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報(bào)廢，應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第十七號）第三十一條采用的工藝是成熟工藝。35 / 52 生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備評價(jià)本單元根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 （中華人民共和國主席令第十七號） 、《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》 （GB50831999） 、 《 工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生規(guī)定》對本項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行評價(jià)。總之，億恒達(dá)的廠址及總平面布置、廠內(nèi)運(yùn)輸基本符合相關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。廠內(nèi)未按要求設(shè)置消防設(shè)施。場地雨水的排除方式應(yīng)結(jié)合工業(yè)企業(yè)所在地區(qū)的雨水排除方式、建筑密度、環(huán)境衛(wèi)生要求、地質(zhì)條件等因素，合理選擇暗管、明溝或地面自然排滲等方式。符合34 / 52序號 檢查（評價(jià)）內(nèi)容 依 據(jù) 標(biāo) 準(zhǔn) 檢查結(jié)果結(jié)論劃分功能分區(qū)，并與區(qū)分主要建筑物軸線平行或垂直，宜呈環(huán)形布置；與豎向設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，有利于場地及道路的雨水排除；與廠外道路連接方便、短捷；建筑工程施工道路應(yīng)與永久性道路相結(jié)合。符合5運(yùn)輸線路的布置，應(yīng)滿足生產(chǎn)要求，物流順暢，線路短捷，人流、貨流組織合理；有利于提高運(yùn)輸效率，改善勞動(dòng)條件，運(yùn)行安全可靠，并使廠區(qū)內(nèi)、外部運(yùn)輸、裝卸、貯存形成一個(gè)完整的、連續(xù)的運(yùn)輸系統(tǒng)GB4387–2022《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》交通運(yùn)輸滿足工藝生產(chǎn)流程。符合4廠區(qū)道路應(yīng)符合廠礦企業(yè)總體規(guī)劃或總平面布置的要求，并應(yīng)根據(jù)道路性質(zhì)和使用要求，合理利用地形，正確運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)?！豆I(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187－93）第 條因地制宜，裝置和設(shè)施集中，布置合理。計(jì)規(guī)范》（GB50187－93）第 條為多層建筑，生產(chǎn)廠房單層布置，外形規(guī)整；通道寬度合理；建、構(gòu)筑物外形規(guī)整?！豆I(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 （GBZ1–2022）5. 滿足要求 符合5嚴(yán)重產(chǎn)生有毒有害氣體、惡臭、粉塵、噪聲且目前尚無有效控制技術(shù)的工業(yè)企業(yè)，不得在居住區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院和其他人口密集的被保護(hù)區(qū)域內(nèi)建設(shè)。符合4工業(yè)企業(yè)選址宜避開可能產(chǎn)生或存在危害健康的場所和設(shè)施，如垃圾填埋場、污水處理廠、氣體輸送管道，以及水、土壤可能已被原工業(yè)企業(yè)污染的地區(qū)；建設(shè)工程需要難以避開的，應(yīng)首先進(jìn)行衛(wèi)生學(xué)評估，并根據(jù)評估結(jié)果采取必要的控制措施。《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187－93）第 條廠址所在地地震基本烈度為 7 度，按 7 度設(shè)防。Ⅳ級自重濕陷性黃土、厚度大的新近堆積黃土、高壓縮性的飽和黃土和Ⅲ級膨脹土等工程地質(zhì)惡劣地區(qū)。歷史文物估計(jì)保護(hù)區(qū)。重要的供水水源衛(wèi)生保護(hù)區(qū)。爆破危險(xiǎn)范圍內(nèi)。有泥石流、滑坡、流沙、溶洞等直接危害的地段。并應(yīng)有方便、經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸條件，與廠外的鐵路、公路、港口的連接應(yīng)短捷且工程量少。 （GB50187－93）第 條廠址符合要求。 廠址及總平面布置、廠內(nèi)運(yùn)輸安全評價(jià)本單元根據(jù)《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50187–1993) 、 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 （GBZ1–2022） 、 《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》（GB4387– 2022） 、 《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GBJ221987）及《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 （GB500162022）對廠址及總平面布置、廠內(nèi)運(yùn)輸進(jìn)行評價(jià)。事故樹分析方法可用于各類系統(tǒng)的可靠性及安全性分析、各種生產(chǎn)的安全管理可靠性分析和傷亡事故分析。FTA 一般可分為以下幾個(gè)階段：選擇合理的頂上事件，系統(tǒng)分析邊界和定義范圍，并且確定成功與失敗的準(zhǔn)則；資料收集準(zhǔn)備，圍繞所需要分析的事件進(jìn)行工藝、系統(tǒng)、相關(guān)數(shù)據(jù)等資料的收集；建造故障樹，這是 FTA 的核心部分。 事故樹分析（FTA）事故樹分析是從要分析的特定事故或故障開始（頂上事件） ，層層分析其發(fā)生原因，直到找出事故的基本原因，即故障樹的底事件為止。檢查情況:針對檢查項(xiàng)目和要求，實(shí)際檢查情況的說明。本評價(jià)中安全檢查表的內(nèi)容主要有四部分：檢查內(nèi)容：針對該單元功能、工藝、設(shè)備等固有或潛在的主要危險(xiǎn)有害因素，逐條列出檢查的項(xiàng)目和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)規(guī)定中對工程設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行管理的各種具體要求。因此，在分析起重傷害事故時(shí)采用了事故樹分析方法。安全檢查表法簡便靈活，最基礎(chǔ)而又應(yīng)用廣泛，便于具體情況具體分析，所以對本項(xiàng)目各個(gè)單元的現(xiàn)狀評價(jià)中均運(yùn)用了這一方法。 評價(jià)方法 評價(jià)方法選擇的理由安全評價(jià)的分類有多種，如按可能獲得的安全評價(jià)的定性或定量結(jié)果可分為定性安全評價(jià)和定量安全評價(jià)。評價(jià)單元一般以生產(chǎn)工藝、工藝裝置、物料的特點(diǎn)和特征與危險(xiǎn)、有害因素的類別、分布有機(jī)結(jié)合進(jìn)行劃分。以整個(gè)系統(tǒng)作為評價(jià)對象實(shí)施評價(jià)時(shí)，一般按一定原則將評價(jià)對象分成若干有限、確定范圍的單元分別進(jìn)行評價(jià)，再綜合成為整個(gè)系統(tǒng)的評價(jià)。29 / 52第四章 評價(jià)單元的劃分及評價(jià)方法選擇 評價(jià)單元的劃分評價(jià)單元就是在危險(xiǎn)、有害因素分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)評價(jià)目標(biāo)和評價(jià)方法的需要，將系統(tǒng)分成有限、確定范圍進(jìn)行評價(jià)的單元。 重大危險(xiǎn)源辨識結(jié)果根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源》及《關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》的規(guī)定，本項(xiàng)目不存在構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的物質(zhì)、設(shè)備、裝置等。單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品為多品種時(shí)，則按下式計(jì)算，若滿足下面公式，則定為重大危險(xiǎn)源： ……＋ ≥121Qq?nq式中：q 1，q 2……qn——每種危險(xiǎn)化學(xué)品實(shí)際存在量，t。單元內(nèi)存在危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過危險(xiǎn)物質(zhì)規(guī)定的臨界量，即被定為重大危險(xiǎn)源。 重大危險(xiǎn)源辨識 方法介紹長期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、使用或儲存危險(xiǎn)化學(xué)品，且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過臨界量的單元為危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源。電氣設(shè)施、電纜及接線端子防腐蝕措施不當(dāng)或長期失修、電纜溝內(nèi)排水不暢，導(dǎo)致腐蝕破壞，可能引發(fā)觸電傷害；其短路及所產(chǎn)生的電火花可能成為點(diǎn)火源而引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。四、其他地震、洪水等危害及周邊環(huán)境相互之間產(chǎn)生的危險(xiǎn)和危害。此外，靜電還可引起電子元件誤動(dòng)作，引發(fā)二次事故。一般情況下，靜電的能量較小，因此在生產(chǎn)過程中的靜電電擊不會直接使人致命，但是電擊易引起墜落、摔倒等二次事故，電擊還可引起職工緊張，影響工作。如果防靜電設(shè)計(jì)或施工不規(guī)范，不能及時(shí)消除，隨著時(shí)間延續(xù)，靜電荷將越聚越多，靜電電壓逐漸升高，當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)，就會產(chǎn)生以下危害：電擊。 如 果 防雷設(shè)計(jì)不合理、施工不規(guī)范、接地電阻值不符合規(guī)范要求，容易因雷電引發(fā)安全生產(chǎn)事故，造成嚴(yán)重的生命、財(cái)產(chǎn)損失。27 / 52地球上任何時(shí)候都有雷電在活動(dòng)?？梢栽谒查g擊傷擊斃人畜；毀壞發(fā)電機(jī)、電力變壓器等電氣設(shè)備絕緣，引起短路導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸事故。另外，機(jī)修時(shí)也會產(chǎn)生噪聲。當(dāng)噪聲超過生產(chǎn)控制系統(tǒng)報(bào)警信號的聲音時(shí)，淹沒了報(bào)警音響信號，容易導(dǎo)致事故的進(jìn)一步發(fā)展。神經(jīng)衰弱的陽性檢出率隨噪聲強(qiáng)度增高而增加。噪聲可以使交感神經(jīng)緊張，表現(xiàn)為心跳加快，心律不齊，血壓波動(dòng)，心電圖測試陽性增高。人聽覺器官的適應(yīng)性是有一定限度的，長期在強(qiáng)噪聲下工作，會引起聽覺疲勞，聽力下降。噪聲，被稱作看不見的敵人，它對人體的危害主要表現(xiàn)在以下幾方面：人們休息時(shí)，要求環(huán)境噪聲小于 45dB，若大于 ，就很難入睡。通常人們用“分貝” （db）做單位，來表示噪聲大小及對人的影響。該項(xiàng)目產(chǎn)生粉塵的位置主要是切割石頭的過程，但是該項(xiàng)目采用濕式作業(yè)，產(chǎn)生粉塵基本可以忽略。游離粉塵貯存于肝、胰、腎、腦等器官細(xì)胞中。生產(chǎn)性粉塵除了對勞動(dòng)者的身體健康造成危害之外，對生產(chǎn)亦有很多不良影響，如污染環(huán)境，影響視野、照明等。人體對粉塵雖有良好的組織防御能力，但如果長期吸入高濃度粉塵，尤其是粒徑小于2μm 的飄塵或煙塵，仍能給人體造成嚴(yán)重傷害。 坍塌本項(xiàng)目中的原料、成品等若堆放不穩(wěn)、堆放過高或受到外力的作用下有發(fā)生坍塌的危險(xiǎn)。由于以上的原因極易發(fā)生車輛傷害事故。車輛的安全裝置如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、喇叭、照明；后視鏡和轉(zhuǎn)向指示燈等不齊全有效等；道路條件差、因建筑物或自然環(huán)境影響造成視線不良等。如酒后駕車，疲勞駕車，非駕駛員駕車，超速行駛，爭道搶行，違章超車，違章裝載等原因造成的車輛傷害事故。25 / 52車輛傷害事故的原因是多方面的，但主要是涉及人(駕駛員、行人、裝卸工)、車(機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車) 、道路環(huán)境這三個(gè)綜合因素。本廠發(fā)生觸電的場所主要為各機(jī)械設(shè)備，電氣線路、配電室等。作業(yè)人員用電常識的缺乏也是發(fā)生觸電事故的一個(gè)主要原因。閃電為一種靜電放電，在閃電一瞬間的溫度更高，可迅速引起組織損傷和“炭化” ，使得電擊部位皮膚的電灼傷、焦化或炭化，并有組織壞死。雷擊