【正文】 未明確附件 重點項目謀劃、在建或已建項目序 號企業(yè)名稱項目名稱建設(shè)內(nèi)容建設(shè)時間總投資（億元）項目所在地廣東億鼎新能源汽車有限公司億鼎新能源項目建設(shè)生產(chǎn)廠房及配套設(shè)施，形成年產(chǎn)輛新能源專用車，包括純電動廂式運輸車、純電動電源車、純電動自卸式垃圾車仲愷惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司汽車電子智能工廠建設(shè)項目汽車電子智能工廠建設(shè)仲愷惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司汽車電子移動互聯(lián)技術(shù)集成產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目汽車電子移動互聯(lián)技術(shù)集成產(chǎn)業(yè)化建設(shè)仲愷惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司汽車電子移動互聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項目汽車電子移動互聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)仲愷惠州市博實結(jié)科技有限公司博云車聯(lián)大數(shù)據(jù)中心項目汽車北斗定位管理大數(shù)據(jù)信息平臺仲愷東風本田汽車零部件有限公司東風本田改擴建一體化項目鑄造、線廠房，鍛造廠房、底盤廠房、發(fā)動機廠房、輔助設(shè)施建設(shè)，鑄造：萬臺年；機加：萬臺年整車配套大亞灣東風本田汽車零部件有限公司底盤車間能擴項目底盤產(chǎn)能擴充大亞灣惠州科達利精密工業(yè)有限公司科利達新能源汽車動力電池結(jié)構(gòu)件項目動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件大亞灣惠州住成電裝有限公司住成電裝線束項目東風日產(chǎn)配套零部件項目，生產(chǎn)線束萬套年大亞灣惠州市名商實業(yè)有限公司名商商用車車聯(lián)網(wǎng)及人工智能項目名商科技研究院建設(shè)以及小區(qū)自動巡邏機器人開發(fā)惠陽惠州市貝特瑞新材料科技有限公司新能源新材料科技項目實現(xiàn)年產(chǎn)鋰電負極材料噸、等靜壓石墨材料噸，高導(dǎo)熱石墨材料噸惠陽欣旺達電子股份有限公司惠州新能源產(chǎn)業(yè)園項目形成產(chǎn)能電芯和電池博羅前沿科技產(chǎn)業(yè)管理有限公司博羅龍溪國際無人駕駛汽車小鎮(zhèn)項目無人駕駛測試區(qū)建設(shè)，核心區(qū)總規(guī)劃用地面積為平方公里，分三期開發(fā)，其中一期投資億元，建設(shè)期年，建設(shè)用地畝博羅、招商目錄序 號重點領(lǐng)域及方向重點目標企業(yè)智能駕駛艙偉世通、松下、均勝電子、航盛電子、路暢科技動力電池寧德時代、國軒高科、天津力神、萬向、中航鋰電高精度定位系統(tǒng)博通、聯(lián)發(fā)科、北斗星通、北斗天匯、華力創(chuàng)通車載感知系統(tǒng)浙江海康、大族激光、電裝、舜宇光學、華域汽車車載控制算法百度、騰訊、寒武紀、初速度、深鑒科技、曠視科技車載計算芯片瑞薩、東芝、英特爾、地平線、華為新能源汽車（乘用車）現(xiàn)代、夏利、通用、豐田、奔馳、雷諾新能源汽車（商用車）廈門金龍、宇通、福田歐輝、時代電動、比亞迪、東風、吉利、江淮測試示范賽目科技、密歇根大學交通改造研究中心（）、北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、未來科技城公司、上海國際汽車城（集團）有限公司智能路網(wǎng)設(shè)施千方科技、中興智能、易華錄、?？低?、銀江、中盟科技示范運營智行者、圖森未來、盼達用車、首汽約車、新石器計算平臺賽迪、英偉達、東軟睿馳、廣汽、四維圖新、清華大學信息安全平臺中國軟件評測中心、梆梆安全、奇虎、騰訊監(jiān)測和服務(wù)平臺中國軟件評測中心、高德、四維圖新數(shù)據(jù)分析應(yīng)用服務(wù) 、思科、微軟、中交惠聯(lián)、車車智能、明道通科技智慧出行服務(wù)滴滴出行、神州租車、一嗨租車、首汽集團、九五智駕?！耙缓恕笔侵笍V州智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)綜合基地，“三翼”分別為南翼、東翼、北翼汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，涉及南沙區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)、增城區(qū)開發(fā)區(qū)和白云區(qū)、從化區(qū)等轄區(qū)。同時，示范區(qū)將培育年營業(yè)收入超億元的智聯(lián)汽車零部件企業(yè)家，超億元的企業(yè)家。面積平方公里、車輛規(guī)模輛、道路里程公里；第四階段：城際共享交通走廊。面積平方公里、車輛規(guī)模輛、道路里程公里；第二階段：開放道路測試區(qū)。一汽紅旗、奔騰、解放上海上海賽車場南側(cè)封閉測試區(qū)、同濟大學嘉定校區(qū)研發(fā)科研區(qū)、汽車博覽公園建設(shè)科普體驗區(qū)平方公里畝畝（平方千米公里）嘉定區(qū)博園路和北安德路公里到年建設(shè)成為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進技術(shù)研發(fā)、標準規(guī)范研究制訂和產(chǎn)品技術(shù)檢測認證的主要基地，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式展示發(fā)布和交流合作的主要窗口，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新孵化基地、人才高地、產(chǎn)業(yè)資本的主要集聚地。一期工程：國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用（北方）示范基地在長春凈月啟明軟件園； 二期工程：啟明軟件園及周邊市政道路開放測試示范區(qū)建設(shè)?！皟刹孔摺卑l(fā)展路徑：第一步：建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)—，開展車車、車路、車人協(xié)同通信測試評價；第二步：在兩江新區(qū)等地開展城鎮(zhèn)道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、高架橋梁等開放交通場景的半自動自動駕駛汽車的測試評價；長安、百度、一汽、吉利、廣汽、東風、北汽福田湖北智慧生態(tài)城黃陵磯休閑公園畝（平方千米）武漢蔡甸區(qū)的中法武漢生態(tài)示范城公里年建設(shè)成為世界一流的下一代汽車先進技術(shù)研發(fā)、行業(yè)標準制定、產(chǎn)品測試與檢測、后市場服務(wù)業(yè)基地；世界引領(lǐng)型的下一代汽車新業(yè)態(tài)、新模式、新消費重要策源地；下一代汽車產(chǎn)業(yè)資本、領(lǐng)軍企業(yè)、核心技術(shù)、創(chuàng)新人才集聚高地和長江岸線保護性開發(fā)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。一期：以長城汽車徐水試驗場、哈弗分公司廠區(qū)道路為主，著重開展封閉及半封閉測試、應(yīng)用及示范；二期：以示范區(qū)一期為核心向外輻射，面積將達平方公里，打造“三恒四縱”的開放智能交通路網(wǎng)；三期：涵蓋整個大王店產(chǎn)業(yè)新城規(guī)劃的平方公里區(qū)域，結(jié)合保定市“全國特色小鎮(zhèn)”建設(shè)規(guī)劃，共同推進智慧交通與智能汽車相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品在該地區(qū)的落地應(yīng)用；未發(fā)放重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)—近四千畝（平方千米）禮嘉、金鳳片區(qū)公里到年，基本建成具有重慶特色的基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用的國家第三方公共服務(wù)平臺，開展基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的輔助安全駕駛、自動駕駛、智慧路網(wǎng)、綠色用車、智慧停車等測試評價及應(yīng)用示范，為相關(guān)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)提供統(tǒng)一的技術(shù)支撐。智能停車場物流空間建設(shè)和智能化建設(shè)都已完成，智能停車機器人已處于實測階段；第二階段：打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗證平臺；阿里巴巴北京國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地：畝（平方千米）: 畝（平方千米）經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)榮華中路、順義區(qū)和海淀區(qū)的條道路公里國際一流乃至國際領(lǐng)先的自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)等方向技術(shù)與設(shè)備等研發(fā)測試、實驗驗證、檢測評估平臺，成為國家級智能汽車與智慧交通核心關(guān)鍵技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新公共服務(wù)平臺。桐鄉(xiāng)市：“一網(wǎng)一路一場兩終端一平臺”為核心，重點建設(shè)烏鎮(zhèn)子夜路延伸段公里示范路、平方米智能停車場、平方米成果展示廳等設(shè)施，初步建成智能路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、新一代寬帶通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施及實驗驗證環(huán)境，展示智能停車應(yīng)用、輔助駕駛自動駕駛應(yīng)用，開展新能源汽車技術(shù)與產(chǎn)品示范，最終形成的應(yīng)用示范體系。成功案例：多款車載信息娛樂系統(tǒng)信息安全測試、廣汽某款車型的總線網(wǎng)關(guān)測試、汽車電子控制器嵌入式軟件平臺研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化測試、中國普天新能源充電運營網(wǎng)絡(luò)實用化平臺測試、北汽新能源汽車分時租賃系統(tǒng)驗收測試、國家電動汽車遠程服務(wù)與檢測平臺測評、北京市交通領(lǐng)域節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測平臺測評、基于北斗導(dǎo)航技術(shù)的物流運輸智能感知與位置服務(wù)系統(tǒng)項目測評、公路安全防控關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與集成示范等。（三）智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛測試評價智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛測試評價采取模擬仿真測試和真實環(huán)境測試相結(jié)合的模式，模擬仿真測試通過模擬天氣、交通等場景，進行極端環(huán)境測試，真實環(huán)境測試通過“封閉半開放全開放”形式，測試評價車輛行為能力，兩種方式協(xié)同測評、數(shù)據(jù)共享，共同推動自動駕駛車輛檢測認證及上路運營。研究內(nèi)容與方向：（一）智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電氣架構(gòu)與計算平臺研究通過梳理智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能框架，結(jié)合智能化網(wǎng)聯(lián)化環(huán)境下的新型汽車電子技術(shù)，搭建安全可靠、性能強大、高效節(jié)能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電氣與計算平臺軟硬件及網(wǎng)絡(luò)通信架構(gòu)，并以此為基礎(chǔ)，分析歸納智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全風險點及風險類型，為研究制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全測試方法提供技術(shù)支撐及理論基礎(chǔ)。中國軟件評測中心是國內(nèi)權(quán)威的第三方軟、硬件產(chǎn)品及信息系統(tǒng)工程質(zhì)量安全與可靠性檢測機構(gòu)，在國內(nèi)率先開展和提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測評，具備整車級、系統(tǒng)級、部件級的功能、性能、可靠性、信息安全的綜合測試與評價能力，致力于為政府部門、企業(yè)、科研院所等提供專業(yè)、安全、可靠的第三方咨詢、測試、評估、認證服務(wù)。深入推進“放管服”改革，營造國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，在土地、規(guī)劃、資金等方面優(yōu)先保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，科學合理配置公共資源和公共投資，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)重大項目，開設(shè)服務(wù)“綠色通道”，實行“一個重大項目、一個服務(wù)團隊、一套服務(wù)方案”的“一條龍”服務(wù)模式和“馬上辦”制度，全程為重大項目提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。鼓勵惠州市企業(yè)、科研機構(gòu)與美國智能網(wǎng)聯(lián)中心（）、密歇根移動交通中心（）、德國亞琛工業(yè)大學（）等國際知名智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新機構(gòu)、行業(yè)組織、領(lǐng)先企業(yè)開展技術(shù)合作，積極參與國際標準制定，提升國際影響力。加強國際合作交流。（四）營造良好環(huán)境完善政策支持體系。對引進的人才在住房、醫(yī)療、社保和子女入學等方面提供“綠色通道”。推動汽車與電子、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域人才交流，加快培養(yǎng)一批復(fù)合型專家和科技帶頭人。提高人才服務(wù)水平。認真落實國家人才規(guī)劃