【正文】 歐李街、百合街和銀杏路約公里預(yù)計年末建成，建成后將成為東北首家基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車和智慧交通應(yīng)用示范基地，國內(nèi)首家寒區(qū)智能汽車和智慧交通測試體驗(yàn)基地。南東北三翼汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)相輔相成，各有側(cè)重，共同打造汽車電子零部件創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建面向全國的測試認(rèn)證服務(wù)平臺，及智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新平臺。一期（場）：車輛規(guī)模輛、道路里程、道路類型：城市城郊、應(yīng)用場景種，封閉測試車部分開放場；二期（路）：車輛規(guī)模輛、道路里程、道路類型：高速城市城郊、應(yīng)用場景：種，封閉測試車部分開放場；三期（城）：車輛規(guī)模輛、道路里程、道路類型：高速城市城郊、應(yīng)用場景種，綜合交通試驗(yàn)；百度、蔚來、北京新能源、戴姆勒、小馬智行、騰訊、滴滴、奧迪河北長城汽車綜合整車試驗(yàn)場萬平米（平方千米）余畝（平方千米）未明確未明確依托保定長城汽車，以徐水試驗(yàn)場為核心區(qū)域開展示范應(yīng)用建設(shè)，重點(diǎn)在智慧交通模擬應(yīng)用環(huán)境、智慧交通應(yīng)用設(shè)計、智能汽車研發(fā)、大王店新城示范區(qū)建設(shè)等方面開展實(shí)施。搭建高水平、高層次、專業(yè)化的全球產(chǎn)業(yè)合作交流、展覽展示平臺，加強(qiáng)宣傳力度，提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的社會認(rèn)知意識，鼓勵國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)在惠州開展產(chǎn)品研發(fā)、制造、示范應(yīng)用。按照“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作”的原則，加強(qiáng)與銀行等金融機(jī)構(gòu)的溝通協(xié)作，為企業(yè)提供高效便捷的金融服務(wù)、豐富多樣的產(chǎn)品體系、個性化的融資解決方案。、積極探索智慧出行服務(wù)緊抓現(xiàn)代消費(fèi)理念和出行方式的時代發(fā)展趨勢，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展特點(diǎn)，探索智慧出行新模式。在潼湖智慧區(qū)現(xiàn)有道路基礎(chǔ)上，安裝交通信息采集、交通控制、無線通信等設(shè)備，搭建監(jiān)控中心測試平臺；在東江高新區(qū)、惠南高新區(qū)開放測試區(qū)部署新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施（），在橋梁、隧道等道路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)部署窄帶物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施（）；在龍溪封閉測試場部署常規(guī)道路及路況場景設(shè)施、特殊場景設(shè)施、專項(xiàng)測試設(shè)施等，搭建車載電子設(shè)備、寬帶通信網(wǎng)絡(luò)、移動互聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛汽車相互融合的創(chuàng)新試驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)境。鼓勵企業(yè)與相關(guān)高校、研究機(jī)構(gòu)等的產(chǎn)學(xué)研合作，提高科技成果轉(zhuǎn)化率，創(chuàng)建具有惠州特色和影響力的專用車品牌。鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，支持企業(yè)研發(fā)新一代車載娛樂系統(tǒng)、中控儀表、車載、抬頭顯示等產(chǎn)品，加強(qiáng)與整車企業(yè)開展定制化服務(wù)。形成一批具有較強(qiáng)國際競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及零部件企業(yè)。重點(diǎn)突破，系統(tǒng)推進(jìn)?；葜菥哂邢鄬Τ渥愕耐恋刭Y源，全市土地面積萬平方公里，占整個珠三角的，土地開發(fā)強(qiáng)度僅為左右，在珠三角城市中空間優(yōu)勢明顯。華陽通用提出“儲備一代、研發(fā)一代、生產(chǎn)一代”的創(chuàng)新思路，年完成專利申請件，其中發(fā)明專利件；實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化收入億元，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范持續(xù)發(fā)力探索。年，發(fā)展和改革委的發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》將智能汽車發(fā)展提升至國家戰(zhàn)略層面。美國智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目明確汽車網(wǎng)聯(lián)化和智能化兩大核心戰(zhàn)略，《自動駕駛政策指南》和《自動駕駛：準(zhǔn)備迎接未來交通》對自動駕駛技術(shù)與交通安全融合提出要求。德國、瑞典頒布法規(guī)允許自動駕駛車輛公共道路測試。各示范區(qū)持續(xù)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車及智慧交通中關(guān)鍵技術(shù)的試驗(yàn)驗(yàn)證，探索新型經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)和服務(wù)模式，為促進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了重要支撐。汽車電子集聚發(fā)展態(tài)勢凸顯，擁有德賽、華陽、凱越、索菱等大型骨干企業(yè)以及博實(shí)結(jié)、名商等一批專精特新企業(yè)，形成了汽車音響、車載導(dǎo)航、電控系統(tǒng)等優(yōu)勢產(chǎn)品。（二）主要優(yōu)勢、粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略支持粵港澳大灣區(qū)與美國紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、日本東京灣區(qū)并稱為世界四大灣區(qū)，是我國建設(shè)世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體。三、總體要求（一）指導(dǎo)思想深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，按照“五位一體”總體布局和“四個全面”戰(zhàn)略布局要求，牢固樹立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，緊緊把握全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，緊密結(jié)合我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展需求，全面落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》《惠州市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》《惠州市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級“十三五”規(guī)劃》，立足惠州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，以惠州智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設(shè)為契機(jī)，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車與關(guān)鍵零部件協(xié)同發(fā)展為主攻方向，以建設(shè)智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)集群為引領(lǐng)，以推動產(chǎn)業(yè)鏈條化發(fā)展為實(shí)施路徑，以打造千億汽車產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo)，加快創(chuàng)新體系建設(shè)、加大推廣應(yīng)用力度、培育產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)、構(gòu)筑競爭新優(yōu)勢，將惠州市建設(shè)成為國際知名、國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地及智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營基地。創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升。北翼依托仲愷、惠城、博羅在汽車影音導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、電路板、通訊天線、觸摸屏的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點(diǎn)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛座艙、軟件算法與芯片。攝像頭方面，支持研發(fā)光學(xué)器件和芯片等核心技術(shù)，推廣紅外成像、激光成像等技術(shù)應(yīng)用，加速專用圖像信號處理芯片及數(shù)據(jù)處理技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。支持整車企業(yè)與華為、中興、百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件方面開展技術(shù)合作，推動整車與零部件間的前期協(xié)同開發(fā)，加快掌握具備自主知識產(chǎn)權(quán)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，提升乘用車整車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平。、智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)測和服務(wù)平臺依托博實(shí)結(jié)、名商實(shí)業(yè)等企業(yè)，引進(jìn)高德、四維圖新等企業(yè)、中國軟件評測中心等科研機(jī)構(gòu)，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)測和服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)動、信息共享，先行探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)識管理，強(qiáng)化實(shí)時監(jiān)測與事件溯源。由惠州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展推進(jìn)工作組組織由汽車、電子信息、通信、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、金融投資、智能交通、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專家委員會，協(xié)調(diào)解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)、技術(shù)研發(fā)、示范區(qū)建設(shè)、推廣應(yīng)用等重大問題，專家委員會作為領(lǐng)導(dǎo)小組顧問機(jī)構(gòu)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目推進(jìn)提供決策咨詢。推動汽車與電子、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域人才交流，加快培養(yǎng)一批復(fù)合型專家和科技帶頭人。（三）智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛測試評價智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛測試評價采取模擬仿真測試和真實(shí)環(huán)境測試相結(jié)合的模式，模擬仿真測試通過模擬天氣、交通等場景，進(jìn)行極端環(huán)境測試，真實(shí)環(huán)境測試通過“封閉半開放全開放”形式，測試評價車輛行為能力，兩種方式協(xié)同測評、數(shù)據(jù)共享，共同推動自動駕駛車輛檢測認(rèn)證及上路運(yùn)營。面積平方公里、車輛規(guī)模輛、道路里程公里；第二階段：開放道路測試區(qū)。面積平方公里、車輛規(guī)模輛、道路里程公里；第四階段：城際共享交通走廊。成功案例：多款車載信息娛樂系統(tǒng)信息安全測試、廣汽某款車型的總線網(wǎng)關(guān)測試、汽車電子控制器嵌入式軟件平臺研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化測試、中國普天新能源充電運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)實(shí)用化平臺測試、北汽新能源汽車分時租賃系統(tǒng)驗(yàn)收測試、國家電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與檢測平臺測評、北京市交通領(lǐng)域節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測平臺測評、基于北斗導(dǎo)航技術(shù)的物流運(yùn)輸智能感知與位置服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目測評、公路安全防控關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與集成示范等。對引進(jìn)的人才在住房、醫(yī)療、社保和子女入學(xué)等方面提供“綠色通道”。充分利用現(xiàn)有財政資金渠道，發(fā)揮各類專項(xiàng)資金作用，加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)平臺和智慧交通體系建設(shè)，按照“一項(xiàng)目一議”方式給予支持補(bǔ)助。（五）創(chuàng)新發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)新業(yè)態(tài)以市場化推廣為導(dǎo)向，積極培育數(shù)據(jù)分析應(yīng)用、智慧出行等新型商業(yè)模式，拓寬智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)領(lǐng)域和對象，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車可持續(xù)發(fā)展環(huán)境，形成國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)的引領(lǐng)示范效應(yīng)。、加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)建設(shè)重點(diǎn)推進(jìn)潼湖生態(tài)智慧區(qū)建設(shè)，建成總長約的智慧大道，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試示范。控制算法方面，鼓勵惠州市廣工大物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同創(chuàng)新研究院與國內(nèi)外高校合作，逐步開展單車集成控制、多車協(xié)同控制和智慧城市綜合控制算法研究，搭建虛擬平臺與實(shí)車平臺進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。、三大平臺集聚依托惠南科技園、東江高新科技產(chǎn)業(yè)園和仲愷高新區(qū)北斗研究中心的優(yōu)勢資源，集聚惠州市及國內(nèi)外整車、零部件、企業(yè)和高校、研究機(jī)構(gòu)，共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺。到年，建成個智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域性和省級制造業(yè)創(chuàng)新中心，重點(diǎn)骨干企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入占銷售收入的比重達(dá)到以上。以市場需求為導(dǎo)向，遵循市場規(guī)律，充分發(fā)揮市場在配置資源中的決定性作用，強(qiáng)化企業(yè)主體地位，激發(fā)企業(yè)活力和創(chuàng)造力?；葜菔邪l(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車符合國家和廣東省“十三五”規(guī)劃、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及有關(guān)行業(yè)規(guī)劃的目標(biāo)要求，搶抓粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重大機(jī)遇，將有助于惠州集聚科技創(chuàng)新資源，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，加快向全球價值鏈高端邁進(jìn)?；葜菔侵匾膭恿﹄姵厣a(chǎn)基地，擁有德賽電池、億緯鋰能、比亞迪電池等多家企業(yè)，年全市動力電池產(chǎn)能超過。廣東省匯集了東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、比亞迪、一汽大眾、長安標(biāo)致等知名整車企業(yè)，年引進(jìn)小鵬智能新能源汽車整車項(xiàng)目，已經(jīng)建設(shè)成為立足華南、輻射全國的汽車產(chǎn)業(yè)重要城市群。隨著自動駕駛測試不斷突破，其應(yīng)用場景日益拓寬，應(yīng)用服務(wù)呈現(xiàn)多樣化。目前，包括美、歐、日等在內(nèi)的汽車發(fā)達(dá)國家和地區(qū)都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，紛紛加快產(chǎn)業(yè)布局、制定發(fā)展規(guī)劃，通過產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、示范運(yùn)行等綜合措施，加快推動產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。我國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為我國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。廣東省汽車零部件企業(yè)覆蓋絕大部分產(chǎn)品領(lǐng)域，除傳統(tǒng)車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)等零部件企業(yè)，在感知系統(tǒng)涌現(xiàn)出鐳神智能、速騰聚創(chuàng)等傳感器初創(chuàng)企業(yè)；在自動駕駛解決方案領(lǐng)域有德賽西威、佑駕科技等供應(yīng)商；在車聯(lián)網(wǎng)方面有騰訊、華為等巨頭，整個零部件產(chǎn)業(yè)體系逐漸完備，規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)數(shù)量接近家。全市擁有國家級高新技術(shù)企業(yè)家，國家火炬重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)家，省民營科技企業(yè)家，省新型研發(fā)機(jī)構(gòu)家。、土地空間資源相