【正文】 6）、路面板修理：人工可進行少量局部修整，休整前、后幅攤鋪相接處縱縫，使該處滿足平整度要求。（12）制作表面微觀構(gòu)造：混凝土面層經(jīng)攤鋪機的超級抹平器抹平后，用拖掛在加長模板后與攤鋪機寬度相同的麻布進行縱向拉毛。（10）坡道作業(yè)：在坡度作業(yè)時，向高或向低攤鋪時，都應(yīng)較好的控制計量板，保證進入料倉的料位適中。（8）拉桿置入：采用拉桿置入器置入拉桿鋼筋。之間（6）加設(shè)加長滑模板：為了減少水泥混凝土的塌邊，在攤鋪機后加設(shè)長模板，這樣能防止混凝土因坍落度過大而塌邊，保證了施工質(zhì)量。（5）控制成型密度：經(jīng)過搗實后的混凝土能進入成型模板，根據(jù)施工要求調(diào)整成喇叭口、內(nèi)八字、仰角及路拱，仰角控制在2176。（3）攤鋪機施工的進行速度控制：根據(jù)拌和能力和混凝土的坍落度，進行速度為12m/min之間。 3）、滑模攤鋪施工（1）布料器控制：布料時一定要控制好布料的數(shù)量，不宜過多或過少。 2）、卸料采用自卸汽車運料，正面直接卸在基層上。⑤、拉毛及養(yǎng)生設(shè)備、工具、機械、材料是否準備妥當(dāng)。③、檢查板厚度是否滿足要求。 4 水泥混凝土路面的滑模鋪筑 1）、攤鋪現(xiàn)場的準備工作的檢查①、上料前基層是否潔凈和灑水濕潤。裝運混合料的容器不漏漿并防止離析。 2混凝土混合料的運輸采用攪拌運輸車運輸。 （2）混合料的設(shè)計通過混凝土的試拌，檢驗混凝土混合料的配合比。（7）外加劑 混凝土摻用的外加劑經(jīng)配合比試驗符合《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ9787）的要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。（6）接縫填縫料 ①接縫板使用無活節(jié)劈裂的軟質(zhì)木材紅松、白松等。 ②鋼筋順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕清除。當(dāng)?shù)氐叵滤?jīng)化驗?zāi)茏鰹榛炷劣盟?。細集料的技術(shù)要求符合《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》的要求。（3）細集料使用天然砂和人工砂或石屑。顆粒接近立方體，最大粒徑不超過40mm，集料的級配符合要求。必須對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收，并報監(jiān)理工程師審批。水泥標(biāo)號采用525。 二） 材料 1）水泥 （1）水泥采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥。在完成并驗收的基層上清除塵土和雜物進行必要的整修，測量高程及平整度，使用型鋼為鋼模板，按設(shè)計圖布設(shè)鋼筋網(wǎng)和縱向縮縫拉桿，橫向縮縫和脹縫傳力桿。水準儀，每200m測4個斷面7強度（Mpa）符合圖紙要求按JTJ07198附錄G檢查 一） 概況路面結(jié)構(gòu)是：重載方向面層為32厘米水泥混凝土，輕載方向面層為28cm，強度標(biāo)號C50。 試驗檢測基層攤鋪施工完畢養(yǎng)生后，對基層進行無側(cè)限抗壓強度試驗檢驗，壓實度≥98%。養(yǎng)生期內(nèi)不得開放交通。 表面修整水泥穩(wěn)定碎石基層采用5m直尺控制施工過程的平整度，直尺連續(xù)交叉量驗，直至平整度符合設(shè)計要求。人工將末端混合料修整整齊，緊靠混合料放兩根方木（方木的高度與混合料的壓實厚度相同），整平方木邊的混合料，方木的另一側(cè)用砂回填3m，其高度應(yīng)高出方木2~3cm ,將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料前，將砂及方木除去，并將下承層掃凈，攤鋪機返回到已壓實末端，重新攤鋪。在初壓后，及時測量各點的標(biāo)高，使縱、橫坡達到設(shè)計和規(guī)范要求，盡量做到寧刮不補。嚴禁壓路機在已形成的路段上“調(diào)頭”或緊急剎車。直線段碾壓由路兩側(cè)向中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面的兩側(cè)宜多壓2~3遍。根據(jù)設(shè)計要求，本標(biāo)段上基層、下基層、底基層厚度均20cm厚，采用每層一層進行攤鋪。攤鋪速度開始為2~，正常時速度可為3~5m/min，這樣鋪出的平整度較好。在攤鋪機后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別是局部拌和不均，出現(xiàn)的蜂窩應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補，并拌和均勻。攤鋪時先由一臺攤鋪機先行一側(cè)鋪筑，待鋪筑8~10m時，另一臺攤鋪機就位攤鋪，兩機軌道重疊3~5cm。，攤鋪機找平采用鋼絲傳感器自動找平方式。根據(jù)設(shè)計要求，本路段水泥穩(wěn)定碎石采用集中現(xiàn)場廠拌。將放設(shè)的樁加密成5m間距，并掛鋼絲，鋼絲拉應(yīng)力應(yīng)達到規(guī)定標(biāo)準。 施工放樣：恢復(fù)中線，直線段每15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，樁應(yīng)采用十字指示樁，以利于掛線攤鋪。底基層及基層施工工藝見《水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工工藝流程框圖》。 H養(yǎng)生和交通管制，嚴格按規(guī)范要求進行。 e 嚴格按技術(shù)規(guī)范要求施工，做到其級配、結(jié)合料劑量、壓實度、強度均達到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準。 c施工前對下承層上的浮土、雜物全部清除，并且灑水濕潤基層表面。 a 嚴格按技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理程序準備原材料，控制混合料組成配合比。養(yǎng)生期間，設(shè)置交通障礙和交通管制控制車速和車型。采用灑水養(yǎng)生法。回填好后進行碾壓。此槽與路的中心線垂直．靠已攤鋪的混合料一面成垂直面。 E接縫處理 施工時避免縱向接縫，如有縱向接縫應(yīng)做成垂直接縫。 D碾壓 攤鋪機攤鋪完畢后，壓路機跟隨攤鋪機及時進行碾壓。單幅一次攤鋪、攤鋪速度和拌和運輸能力相協(xié)調(diào)，盡量避免停機待料。遠距運輸時，車上混合料加以覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)和塵土飛揚污染環(huán)境。B運輸采用大噸位自卸式汽車運輸。② 施工方法及工藝A拌和底基層或基層混合料用機械拌和，材料配合比控制準確后，正式拌制混合料。C材料準備 施工前，按監(jiān)理程序批準的混合料組成設(shè)計。B施工放樣恢復(fù)中線，直線段每 10m～15m設(shè)一中樁， 曲線每 5m～10m。① 施工準備A底基層準備底基層或基層施工前，對路基按監(jiān)理程序和質(zhì)量驗收標(biāo)準進行驗收，做到表面平整、密實、無松散彈簧現(xiàn)象，其平整度、寬度、橫坡、壓實度和水泥量指標(biāo)均符合規(guī)范要求。輕載方向路面基層采用水泥穩(wěn)定級配碎石，其配比為：水泥：碎石（重量比）=8：92， Mpa， Mpa；底基層采用水泥穩(wěn)定級配碎石，其配比為：水泥：碎石（重量比）=6：94， Mpa。套管長度為28cm。水泥砼面板用水泥采用硅酸鹽水泥，Ⅰ級鋼筋長度為80cm間距50cm,橫向接縫傳力桿。重載面板寬度劃分為，、。200mm水泥穩(wěn)定級配砂礫底基層 輕載方向：280mm水泥砼板面層 200mm 水泥穩(wěn)定級配碎石基層 。200mm 水泥穩(wěn)定級配碎石上基層 。按照設(shè)計尺寸開挖基礎(chǔ)，槽底回填15㎝砂礫墊層后，現(xiàn)澆5㎝厚小石子混凝土，安裝槽壁混凝土預(yù)制板，然后座2㎝厚水泥砂漿安裝槽底混凝土預(yù)制塊。5）過水槽本標(biāo)段2段路基有超高設(shè)計，路面排水于中央分隔帶每4m設(shè)置一道過水槽。4）擋水埝施工排水系統(tǒng)接溢水池段設(shè)置土質(zhì)擋水埝，擋水埝梯狀設(shè)置，橫向每隔15~20m一道控制，設(shè)置于兩道急流槽出水口之間1/2處。急流槽處坡面要刷平整密實，砂礫墊層厚度均勻平整，現(xiàn)澆槽身砼要搗實，外形尺寸符合設(shè)計，急流流槽的上口與攔水帶的嗽叭口銜接處按設(shè)計要求施工，保證暢通，不積水。3）急流槽急流槽一般設(shè)計每20m一道，超高段每15m，分為進水口、急流槽部分、出水口，出口接排水溝或者接溢水池，急流槽每2m設(shè)置防滑臺，坡腳處設(shè)置消力坎。按照設(shè)計放樣，人工開挖后基底回填10㎝厚砂礫墊層，砂漿采用強制式攪拌機拌制，基礎(chǔ)漿砌片石厚度30㎝。與邊溝銜接處的排水溝盡量采用直線施工，如需轉(zhuǎn)彎時其半徑不宜小于10m，排水系縱坡根據(jù)實際情況，參照早接遠送的原則進行適當(dāng)調(diào)整。邊溝蓋板在小型預(yù)制場預(yù)制運至現(xiàn)場安裝，安裝時蓋板搭在邊溝頂面，座漿2㎝；；片石規(guī)格、性能必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。1）排水溝（邊溝）排水溝（邊溝）排水系統(tǒng)矩形設(shè)計,寬度40㎝，深度60㎝。(3) 骨架內(nèi)回填砌筑完畢后，網(wǎng)格內(nèi)回填清表土，種植適宜當(dāng)?shù)厣L條件的草籽。C 骨架砌筑穩(wěn)固，砂漿飽滿、勾縫美觀。B 漿砌片石砌筑方法與護面墻砌筑方法相同。C 砼塊在工地預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運輸至安砌現(xiàn)場，人工安裝。(1) 施工準備A 開挖前先測放出線路中線，并選出開挖邊樁及開挖深度。骨架護坡施工方法及工藝本標(biāo)段骨架護坡分別采用了拱形式骨架和漿砌片石防護兩種型式。機械配合人工刷坡完畢后，進行護坡放樣，進行漿砌片石施工，C25預(yù)制塊鑲邊，M10水泥砂漿砌縫，骨架空心內(nèi)填筑清表土，播種適宜當(dāng)?shù)胤N植的草籽。 路基防護路基邊坡防護，路堤防護為植草或拱形骨架配合植草護坡；路塹防護為漿砌片石結(jié)合拱形骨架植草防護。（4）平整度是影響壓實效果的原因之一，施工中必須認真控制，防止壓實度不均勻。（2）施工時控制好填料的含水量，選擇在最佳含水量范圍及時碾壓，使壓實度效果更好。3）分層厚度和壓實、夯實方法首先對基底原地面進行清理和壓實處理，然后水平分層填筑，攤平壓實，松鋪厚度根據(jù)壓實、夯實工具通過試驗確定，每層松鋪厚度不超過15cm。這樣可以充分使用碾壓和夯實機具設(shè)備，對肋間及附近死角進行填筑壓實，保證蓋梁底和橋臺前后填筑的壓實度。涵洞兩側(cè)同步、對稱分層水平壓實，結(jié)構(gòu)物回填，在砼達到75%設(shè)計強度時，有支撐梁的支撐梁澆筑完畢且砼強度達到規(guī)范規(guī)定要求時，蓋板安裝完畢鉸縫灌完方可進行。 涵缺口填筑按設(shè)計要求或監(jiān)理工程師指示，選擇合格的填料。鋪設(shè)砂墊層分三層施工(一般為30cm、20cm、30cm)，在土工格柵施工前鋪筑壓實，土工格柵施工完畢，人工將墊層表面整平鋪設(shè)30cm厚砂墊層。②砂礫墊層要無明顯粗、細粒料分離。土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量檢驗項目及頻率見下表：土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量檢驗項目及頻率序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1上承層平整度拱度符合設(shè)計施工規(guī)范要求每200m檢查4處2土工格柵搭接長度(mm)500抽查2%3搭接縫錯開距離(mm)符合設(shè)計抽查2%1)概述：本合同段高填方路基基底，填方路床、挖方基底土質(zhì)不良路段，設(shè)計換填80㎝厚天然砂礫，%，最大粒徑不得大于100mm。，內(nèi)傾2％坡度，格柵采用U型鋼筋釘固定。高路堤沖擊壓實層必須先對加鋪土工格柵層進行沖擊碾壓，用振動壓路機整平后，再進行土工格柵鋪筑施工。①平均填高大于20m的填方路堤，在路床范圍內(nèi)鋪筑3層，路床下每隔2m鋪筑1層土工格柵。水準儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m抽查4處，用于高填方路基、壩式路堤、填挖結(jié)合部。路 基 質(zhì) 量 標(biāo) 準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速一級1壓實度（%）零填及路塹上路床（m）密度法:每200m每壓實層測4處。土質(zhì)路基將采取人工配合機械刮土或補土的方法整修成型。路基修整首先按設(shè)計圖紙檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。路塹開挖時應(yīng)準確控制邊坡坡率，開挖時在坡口樁處設(shè)立明顯標(biāo)志在修邊坡時，要求預(yù)留20cm人工清理，每開挖兩層，測量隊重新放樣，若有誤差及時糾正。對易滑坡、坍塌地段及時做好防護措施并加強觀測。防止施工中因坡口樁破壞導(dǎo)致邊坡錯位。由于深挖路塹的邊坡高，不易控制坡比，因此開挖前必須精確控制坡口樁位置。在短而淺的地段，用全斷面開挖，當(dāng)路塹較深且路線縱向較長時，橫向全寬可采用分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進行挖進，每層都留有運土路線，并做好臨時排水設(shè)施，防止上下層干擾。16）土質(zhì)路塹施工 a) 開挖至路床底標(biāo)高時，嚴格控制高度，禁止超挖，并預(yù)留30cm左右厚的保護層；b) 開挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定；c) 挖方路基路床頂面中止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的沉降量，其值通過試驗確定；深挖路段施工邊坡防護開挖采用分層開挖，自上而下逐層進行，預(yù)留保護層，保護層厚度為2m。開挖中如果土層地質(zhì)有變化，進行方案修改，并及時報監(jiān)理核實批準。根據(jù)整個路段的橫斷面寬度和深度進行開挖，對挖掘深度小且短的路塹，沿路線縱向一端或兩端向前開挖至路床底為設(shè)計標(biāo)高；逐漸向縱向挖深，挖出的土方一般向兩側(cè)運送。14）在設(shè)有路塹邊坡坡頂截水溝的邊坡，應(yīng)在邊坡施工之前完成砌筑，以免雨水直接匯集到溝內(nèi)，滲入邊坡中。12）填挖結(jié)合部應(yīng)在路塹端挖臺階與填方相銜接，臺階寬度不小于壓路機碾壓寬度，路塹路床頂面銜接長度不小于5米。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。10）土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，用重型擊實法檢驗壓實度。 開挖完的位置及時利用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段，用人力和小型機械整刷邊坡。7）在填挖交界路段路塹開挖采用分層縱挖法挖掘，方法同半填半挖路段路塹開挖。5) 挖方材料除不適宜填筑路基的土方作棄方處理，挖方材料填筑路基的土方符合規(guī)范要求，均為利用方。作業(yè)中保持邊坡穩(wěn)定，不得對臨近各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。3) 土方開挖開工前的便道須滿足要求，并維護好施工便道的正常通行。一般路基挖方施工1) 恢復(fù)定線，依據(jù)開挖深度、路基橫坡度、開挖邊坡率，計算出上坡頂、下坡腳到中心位置的距離，然后放出上坡頂、下坡腳的邊線樁，用木樁明顯標(biāo)出。路基檢測試驗路段施工沖擊碾壓施工平地機刮平平整壓實壓實度檢查路基沖擊碾壓施工工藝流程框圖。有效地克服了三輪式牽引車輛在起伏地段、松散地段，速度低、沖擊性能不穩(wěn)定的缺點，保障了沖擊壓實質(zhì)量。 沖擊碾壓施工：沖擊碾壓使用YCT20沖擊壓路機，該設(shè)備以高振幅，低頻率的方式將極高的能量壓入地基，同時對地基產(chǎn)生大振幅沖擊剪切，并以沖擊波的形式向下傳播，盡而克服土石顆粒之間的吸附力，粘聚力，使土石顆粒運動的位移增大，強迫排除土石顆粒之間的空氣和水，細顆粒逐漸填充到粗顆?？障吨?，從而使地基得到壓實。每三層壓實度達到規(guī)范要求時，進行中線、寬度、路基平整度、標(biāo)高及縱橫坡度的檢查，如都符合要求則做好技術(shù)資料，并向監(jiān)理工程師申請報檢驗收，以便進行下層填筑作業(yè)。涵頂路基填土碾壓時，方可進行振壓。碾壓遍數(shù)按試驗段取得的參數(shù)確定。7）碾壓當(dāng)含水量適宜時，及時進行碾壓