【正文】 。招標(biāo)人有權(quán)重做測試。 在測試期間，如果投標(biāo)設(shè)備未能達(dá)到規(guī)定的要求和驗(yàn)收指標(biāo)，雙方應(yīng)共同就此進(jìn)行調(diào)查，澄清責(zé)任。，派員到投標(biāo)人的設(shè)計(jì)、制造工廠、測試機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)室，在投標(biāo)設(shè)備的制造或組裝過程，參加出廠檢驗(yàn)及初步驗(yàn)收，并對(duì)制造過程和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。此證書并不免除投標(biāo)人在合同質(zhì)量保證期內(nèi)應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任。投標(biāo)設(shè)備達(dá)到規(guī)定的技術(shù)性能和保證指標(biāo)并為招標(biāo)人所接受，設(shè)備接收單位出具交接驗(yàn)收證明（出具“車統(tǒng)33并36”）。，設(shè)備接收單位和投標(biāo)人共同對(duì)投標(biāo)設(shè)備數(shù)量、外觀、配件等進(jìn)行開箱驗(yàn)收。附件6 檢驗(yàn)、試驗(yàn)與驗(yàn)收的具體內(nèi)容和規(guī)定 投標(biāo)設(shè)備出廠前，投標(biāo)人應(yīng)對(duì)投標(biāo)設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行整機(jī)測試，整機(jī)測試記錄應(yīng)隨投標(biāo)設(shè)備按臺(tái)交付。驗(yàn)收時(shí)間和地點(diǎn)由用戶確定。 設(shè)計(jì)確認(rèn)為使合同能順利執(zhí)行，在合同簽訂后，投標(biāo)人應(yīng)與各鐵路局確認(rèn)投標(biāo)設(shè)備的安裝事宜。 在投標(biāo)設(shè)備的壽命期內(nèi)，投標(biāo)人應(yīng)提供724小時(shí)維修服務(wù)。 在運(yùn)營期內(nèi)，投標(biāo)人應(yīng)免費(fèi)提供任何由于系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、程序匯編、安裝等缺陷引起的更換設(shè)備和修改軟件及所需工具。我公司負(fù)責(zé)設(shè)備開通運(yùn)行的責(zé)任人為工程部劉峰、米兆峰。4）招標(biāo)人有權(quán)復(fù)制我公司提供的資料，用于設(shè)備的維修管理。l 設(shè)備維修手冊(cè)（包括日常維護(hù)方法、性能測試方法和常見故障診斷指南）。3）提供的技術(shù)資料包含以下內(nèi)容：l 設(shè)備的技術(shù)手冊(cè)（包括產(chǎn)品說明書，設(shè)備的安裝圖冊(cè)、各單元模塊的規(guī)格和組裝圖，并提供設(shè)備的原理圖、電路圖、印刷電路板圖、元器件表的PDF格式電子文件）。附件3 技術(shù)資料的內(nèi)容和交付時(shí)間1）除招標(biāo)書中技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的以外，對(duì)于每份合同，我公司在合同執(zhí)行階段向各接收單位（鐵路局）免費(fèi)提供不少于設(shè)備數(shù)量10％的技術(shù)資料（印刷版和CD光盤版)。如果招標(biāo)人自己能克服設(shè)備的主要缺陷，我公司負(fù)擔(dān)由此引起的費(fèi)用。在質(zhì)量保證期滿后的30天內(nèi)簽發(fā)的賠償要求文件均為有效文件，我公司負(fù)責(zé)賠償。4）在質(zhì)量保證期內(nèi)，我公司派工程技術(shù)人員去施工現(xiàn)場，給招標(biāo)人工作人員技術(shù)支援，以對(duì)提供的設(shè)備進(jìn)行日常使用、維護(hù)。在此期間內(nèi)，我公司保證合同設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，并負(fù)責(zé)消除合同設(shè)備存在的缺陷。2）設(shè)備的質(zhì)量保證期：12個(gè)月。接插件采用4芯PTK插頭，引腳定義見表610。數(shù)碼管單元的控制單元接口接插件采用3芯PTK插頭，引腳定義見表65。2NC3GND電源地接插件采用4芯PTK插座，引腳定義見表610：表610 電源單元的信道機(jī)電源輸出接口引腳定義引腳號(hào)定義說明1POWER向信道機(jī)輸出電源，177。4GND地 接插件采用4芯PTK插座，引腳定義見表67： 表67 控制單元的電磁閥接口引腳定義引腳號(hào)定義說明1POWER向電磁閥輸出電源，177。3AF音頻輸入，3KHz頻偏時(shí)音頻信號(hào)電平有效值為500mV177。2MIC調(diào)制輸出，177。 接插件采用3芯PTK插座，引腳定義見表65：表65 控制單元的數(shù)碼管單元接口引腳定義引腳號(hào)定義說明1POWER向數(shù)碼管單元輸出電源，177。接插件采用5芯PTK插座，引腳定義見表64：表64 控制單元的電源接口引腳定義引腳號(hào)定義說明1POWER控制單元電源輸入，177。接插件采用6芯PTK插座，引腳定義見表63：表63 表3控制單元的壓力傳感器接口引腳定義引腳號(hào)定義說明1VCC向壓力傳感器輸出電源，DC5V177。2POWER48車輛直流供電電源負(fù)極，連接至插頭的單相兩極?？匕l(fā)信號(hào)有效時(shí)，連續(xù)發(fā)射時(shí)間不超過30秒。10mV, 輸出阻抗≤200Ω。 需要設(shè)置KLW主機(jī)參數(shù)或讀取主機(jī)數(shù)據(jù)時(shí)，用專用維護(hù)線纜將數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備連接至KLW主機(jī)的“維護(hù)和編程接口”接口；216。 通過天饋線將天饋線插座與機(jī)車上的天饋線插座連接。 將風(fēng)管與機(jī)車主風(fēng)管連接。 將電源電纜與機(jī)車DC48V電源連接。KLW收到后對(duì)消號(hào)命令信息包含的KLW ID和機(jī)車號(hào)進(jìn)行判斷，如與本機(jī)一致則進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，刪除存儲(chǔ)的機(jī)車號(hào)并顯示本機(jī)的KLW ID。按下控制盒（或MMI）的確認(rèn)按鍵，LBJ向KLW發(fā)送應(yīng)答信息，KLW收到后停止發(fā)送供電電壓欠壓自動(dòng)提示信息。供電電壓低于40V時(shí)，KLW每隔20秒自動(dòng)向LBJ發(fā)送供電電壓欠壓自動(dòng)提示信息，LBJ收到后發(fā)出聲光提示。KLW發(fā)送風(fēng)壓自動(dòng)提示信息后，顯示每秒閃爍1次的當(dāng)前風(fēng)壓值，顯示格式為“FXXX”，顯示8S。KLW一次排風(fēng)電磁閥開啟時(shí)間為30s，輔助排風(fēng)制動(dòng)應(yīng)觸發(fā)列車緊急制動(dòng)。KLW返回應(yīng)答信息后顯示開始排風(fēng)前的風(fēng)壓值，顯示格式為“3PXXX”直至排風(fēng)結(jié)束。KLW處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，如果接收到LBJ發(fā)送的風(fēng)壓查詢命令信息、輔助排風(fēng)制動(dòng)信息或輸號(hào)命令信息，對(duì)信息中包含的KLW ID進(jìn)行判斷，如與本機(jī)一致則向LBJ返回相應(yīng)的應(yīng)答信息，恢復(fù)為連接狀態(tài)。LBJ向KLW發(fā)送自動(dòng)風(fēng)壓查詢命令信息時(shí)，KLW對(duì)自動(dòng)風(fēng)壓查詢命令信息中包含的KLW ID和機(jī)車號(hào)進(jìn)行判斷，如與本機(jī)一致則向LBJ返回風(fēng)壓信息并顯示當(dāng)前風(fēng)壓值，顯示格式為“2PXXX”，顯示8S。按下風(fēng)壓查詢按鍵，LBJ向KLW發(fā)送手動(dòng)風(fēng)壓查詢命令信息，KLW收到后對(duì)手動(dòng)風(fēng)壓查詢命令信息中包含的KLW ID和機(jī)車號(hào)進(jìn)行判斷，如與本機(jī)一致則向LBJ返回風(fēng)壓信息，LBJ發(fā)出聲光提示。LBJ和KLW之間以KLW ID作為基礎(chǔ)進(jìn)行一對(duì)一通信。 KLW與LBJ和司機(jī)控制盒組成的系統(tǒng) KLW與LBJ和CIR組成的系統(tǒng)KLW開機(jī)后自動(dòng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)（不主動(dòng)發(fā)送任何信息）并顯示本機(jī)的KLW ID。根據(jù)LBJ使用方式不同，KLW在不同的機(jī)車操作設(shè)備“LBJ+控制盒”和“LBJ+CIR”中，通過兩種操作顯示終端，均能實(shí)現(xiàn)相同的功能客列尾功能。5. 5. KLW功能描述KLW主機(jī)并不是一個(gè)可獨(dú)立使用的設(shè)備，它需要與頭部的LBJ設(shè)備組成一個(gè)KLW系統(tǒng)，配合使用。14過球試驗(yàn)將制動(dòng)軟管水平放置，將鋼球放入軟管一端，傾斜制動(dòng)軟管，直徑為9mm 的鋼球應(yīng)能順利通過制動(dòng)軟管的另一端。12氣密性試驗(yàn)將制動(dòng)軟管通入壓縮空氣，氣體壓力為2MPa，保壓時(shí)間為3 分鐘，軟管表面不得有泄漏或局部膨脹等異?，F(xiàn)象。10低溫試驗(yàn)按TB/T30872003《機(jī)車車輛總風(fēng)軟管連接器總成》，將制動(dòng)軟管在50℃下放置48 小時(shí)后進(jìn)行氣密試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為1MPa，保壓3min，每分鐘壓力下降值應(yīng)小于10kPa。2s 內(nèi)將橡膠軟管彎曲，彎曲半徑為最小彎曲半徑，彎曲度數(shù)為180 度，彎曲部分不得有任何裂紋。2h，放大2 倍，橡膠軟管表面不得有可見裂紋。5pphm，試驗(yàn)溫度為40177。6各層間粘合強(qiáng)度試驗(yàn)按GB/T36831992《鋼絲增強(qiáng)液壓橡膠軟管和軟管組合件》，內(nèi)層橡膠與鋼絲層、。2℃，試驗(yàn)時(shí)間為70177。4橡膠軟管的爆破強(qiáng)度按GB/T55632006《橡膠和塑料軟管及軟管組合件 靜液壓試驗(yàn)方法》進(jìn)行試驗(yàn)，橡膠軟管的爆破強(qiáng)度≥。2工作溫度范圍為40℃～+100℃。 技術(shù)性能要求和試驗(yàn)方法見表46表46風(fēng)管技術(shù)規(guī)格引腳號(hào)項(xiàng)目要求1材料要求接頭、螺母組件及鋼套為不銹鋼材料S304，材料性能符合GB/T12202007《不銹鋼棒》的相關(guān)規(guī)定。風(fēng)管由螺母組件、襯芯、鋼套及橡膠軟管組成，采用鉚合式結(jié)構(gòu)，示意圖如下。 壓力傳感器規(guī)格壓力傳感器技術(shù)規(guī)格表45：表45壓力傳感器術(shù)規(guī)格序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格1工作溫度40～+125℃2量程3校準(zhǔn)精度%4壓力過載150%5額定電壓DC5V177。安裝尺寸見下圖： 電磁閥技術(shù)規(guī)格表44：表44電磁閥技術(shù)規(guī)格序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格1閥體材質(zhì)高強(qiáng)度鋁合金2電磁閥型式電、氣動(dòng)聯(lián)合控制開啟3動(dòng)作方式內(nèi)部先導(dǎo)4工作介質(zhì)經(jīng)過過濾的壓縮空氣5工作壓力范圍～6有效排風(fēng)通徑≥9mm7環(huán)境溫度40～+80℃(無冰凍）8最小動(dòng)作頻率1次/30天9最高動(dòng)作頻率5次/秒10抗沖擊/振動(dòng)≤50g/10g11額定電壓DC5V～9V12額定功率≤12W13反應(yīng)時(shí)間≤25ms（)14使用壽命≥10萬次（，室溫20℃條件下）15閥體重量≤600g16絕緣性能在溫度為15～35℃，相對(duì)濕度不大于85%的環(huán)境條件下電磁閥線圈接線端與閥體間的絕緣電阻不小于5MΩ。電磁閥工作原理：電磁閥通電時(shí)，電磁閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，控制主閥芯提升，電磁閥實(shí)現(xiàn)排氣動(dòng)作；電磁閥斷電時(shí)，電磁閥主閥芯在氣路背壓及復(fù)位彈簧共同作用下，主閥芯返回，實(shí)現(xiàn)電磁閥的關(guān)閉。采用運(yùn)基通信［2007］360號(hào)規(guī)定的I型（橢園形）天線和方形底座。饋線兩側(cè)均為N型針式插頭。饋線衰耗：≤2dB。天線接口為N型孔式插座。天線最大承載輸出功率：≥30W。天線端標(biāo)準(zhǔn)阻抗：50Ω。表43 電源電纜的材料組成和特性指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)規(guī)格投標(biāo)線纜參數(shù)1導(dǎo)體材料—銅或鍍錫銅鍍錫線2導(dǎo)體根數(shù)直徑㎜30/30/3絕緣最小厚度㎜4絕緣外徑㎜5護(hù)套最小厚度㎜6護(hù)套外徑㎜7護(hù)套外觀—光滑圓整色澤均勻光滑圓整色澤均勻8通電—不斷路不斷路9導(dǎo)體直流電阻（20℃）Ω／㎞10耐電壓kV/min2/1不擊穿11顏色—黑色黑色12導(dǎo)體外觀—光滑圓整不氧化符合要求 天饋線天饋線由天線、饋線和饋線轉(zhuǎn)接插座組成。 電源電纜電源電纜采用低煙無鹵阻燃電源電纜，型號(hào)為RVV 2㎜2，標(biāo)配長度標(biāo)配1000mm，實(shí)際供貨電纜長度可根據(jù)客戶需求定。表42接收機(jī)電性能序號(hào)項(xiàng) 目指 標(biāo) 要 求1參考靈敏度（μV）≤（12dB SINAD）2音頻失真（%）≤53可用頻帶寬度（Hz）大于或等于載波頻率容差允許的變化值的2倍4調(diào)制接收寬度（KHz