【正文】 進(jìn)行填前壓實，可采用以下兩種方式：（a）清表后的原地面，表層含水量合適的填方路段，可直接用重型振動壓路機碾壓，并達(dá)到要求的壓實度。⑵填方路基機械化施工、工序質(zhì)量監(jiān)理嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行。③橋涵及其他構(gòu)造物處填土的壓實標(biāo)準(zhǔn)橋臺背后、涵洞兩側(cè)及頂部。當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到規(guī)范要求時，可采取摻6%石灰處理。⑴填方路基填料的技術(shù)要求和壓實標(biāo)準(zhǔn) ①路堤填料的基本要求填方路堤所選用的土及其他填筑材料，應(yīng)具有一定的強度。路床以下的路堤分上、下兩層：上路堤：路面底面以下80～150cm范圍內(nèi)的填方部分。路床在結(jié)構(gòu)上分為上路床0～30cm和下路床30～80cm。填方路基施工填方路基由路床和路堤組成。對于施工過程中的其他各道工序，也要有現(xiàn)場監(jiān)理旁站監(jiān)督。特別是直接影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序，要嚴(yán)格要求施工單位按照施工規(guī)范規(guī)定的施工工藝、檢查頻率和試驗方法進(jìn)行，施工單位自檢后向監(jiān)理工程師報檢。對于一級公路，應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗，以確保壓實層的均勻性；對核子密度儀進(jìn)行標(biāo)定，其與灌砂法測量點數(shù)不少于規(guī)范規(guī)定；(3)試驗段應(yīng)注意的問題試驗段的現(xiàn)場監(jiān)理工作應(yīng)以駐地監(jiān)理工程師為主，試驗與道路專業(yè)工程師及其他監(jiān)理人員參加，必要時總監(jiān)工程師辦公室人員參加；試驗路段位置應(yīng)選在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的路段，路段長度不小于100m；每種填筑路堤的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實試驗；若試驗段成功(各指標(biāo)符合規(guī)范要求)則成為路基的一部分，否則應(yīng)挖除，重新進(jìn)行試驗；施工單位試驗段的總結(jié)報告，應(yīng)得到監(jiān)理工程師的審查批準(zhǔn)；在正常施工中必須嚴(yán)格按成功的試驗段并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案實施，如果改變，應(yīng)重新制定試驗段方案和進(jìn)行試驗段的施工。(2)監(jiān)理工程師在審批試驗段方案及現(xiàn)場監(jiān)理時，應(yīng)注意對下列內(nèi)容進(jìn)行補充、完善：試驗段的位置、長度、試驗段的具體安排時間；挖、裝、運、平、壓、測等各個工序的安排；壓實設(shè)備的類型、數(shù)量以及擬進(jìn)行的壓實組合方式。批準(zhǔn)開工申請一切施工準(zhǔn)備工作就緒，報檢手續(xù)齊全后，由施工單位填寫“開工申請報檢單”經(jīng)監(jiān)理工程師審核后，方可開工。⑶對取土坑中可用來填筑路基的土樣進(jìn)行基本物理－力學(xué)性能試驗，并填寫相關(guān)檢驗單后報監(jiān)理工程師審查與確認(rèn)。⑵確定取土坑、棄土場的地點、位置。⑵監(jiān)理工程師對施工單位所報檢的設(shè)備及施工機械，進(jìn)行逐一檢查審批后，方可在工程施工中使用。 ⑵施工單位，應(yīng)根據(jù)施工放樣后的填、挖高度進(jìn)行填、挖工程量的復(fù)核計算，并將施工放樣及計算結(jié)果填入“路基工程施工放樣報檢單”報監(jiān)理工程師審核。路基施工放樣⑴路基開工前，施工單位應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行路基施工放樣，定出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。②檢查和補測橫斷面的方向，直線段與路中線垂直，曲線段為垂直于所測點的切線方向。⑷橫斷面的檢查與補測①路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、校對橫斷面。③如發(fā)現(xiàn)個別水準(zhǔn)基點受施工影響時，應(yīng)將其移出至影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點閉合。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)基點的閉合差應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。③路線的復(fù)核丈量：如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度與實際復(fù)核丈量的長度出入較大時或業(yè)主需局部改線時，應(yīng)作斷鏈處理，在縱斷面圖上相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表上的相應(yīng)部位注明斷鏈的距離和樁號。對高速公路、一級公路應(yīng)采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。新增導(dǎo)線點的固定樁應(yīng)牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)儀器，并設(shè)在施工用地范圍以外。④復(fù)測導(dǎo)線時，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。②同一建設(shè)項目內(nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合，并滿足同等級精度要求。其他方面應(yīng)符合《公路勘測規(guī)范》(JTG C102007)的規(guī)定。施工測量路基開工前施工單位應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)基點復(fù)測，橫斷面檢查與補測，水準(zhǔn)點增設(shè)等。⑷臨時便道、便橋是否能確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)。⑵檢查施工單位工地試驗室功能與試驗設(shè)備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量與質(zhì)量，能否滿足正常施工期及施工高峰期進(jìn)行質(zhì)量自檢的需要。第五章 路基工程創(chuàng)優(yōu)施工控制要點第一節(jié) 路基工程施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理在路基施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工作的重點是：對承包單位開工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，并實施落實。2)安裝第一道伸縮縫時，橋梁工程師應(yīng)在現(xiàn)場檢查，經(jīng)同意后，方準(zhǔn)封閉槽口。3)根據(jù)施工溫度計算并調(diào)整伸縮縫安裝間隙。2)澆筑墩、臺帽混凝土和梁體時，應(yīng)按設(shè)計預(yù)留伸縮縫安裝槽口，以及預(yù)留螺栓孔。二、伸縮縫施工施工準(zhǔn)備1)施工單位按設(shè)計要求購置的伸縮縫材料進(jìn)場后，應(yīng)按包裝清單驗收主件及附件，檢查產(chǎn)品合格證書及有關(guān)技術(shù)說明，現(xiàn)場檢查幾何尺寸、質(zhì)量情況等。模板線形，混凝土坍落度現(xiàn)場控制，嚴(yán)格振搗。預(yù)埋鋼板錨固鋼筋的長度。第九節(jié) 橋面系施工一、護欄施工施工過程中應(yīng)該控制的內(nèi)容：混凝土的鑿毛和清理情況。f)控制好橋面的寬度，中線和上下幅橋的間距。d)架設(shè)設(shè)備的荷載試驗。b)安裝前布置好控制線。是否有專職的安全員。e)保證大梁順利就位的控制措施。c)當(dāng)利用已經(jīng)形成的橋面時，應(yīng)該驗算施工過程中對結(jié)構(gòu)的影響。二、預(yù)制件安裝準(zhǔn)備工作應(yīng)該在施工組織設(shè)計中明確的內(nèi)容：a)架梁順序。對于四氟板滑動支座，用丙酮清洗表面，預(yù)制梁就位前，在上面均勻涂抹硅質(zhì)油。永久支座安裝檢查支座平面位置、高程是否滿足設(shè)計要求，然后用環(huán)氧樹脂固定。2)支座墊石混凝土最好同蓋梁混凝土同時澆筑，應(yīng)按設(shè)計圖紙檢查支座加強鋼筋的位置、數(shù)量、規(guī)格及布設(shè)情況和預(yù)留連接螺栓孔道或預(yù)埋連接螺栓的布設(shè)及位置；3)支座墊層混凝土檢查(平面、高程)；4)支座位置放樣。⑤灌漿工作宜在灰漿流動性沒有下降的30min內(nèi)連續(xù)進(jìn)行。③。⑶注意事項①嚴(yán)格掌握材料配合比，其誤差不能超過下表的規(guī)定值。，當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一樣時，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿2～3min，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥。，啟動真空泵，～，啟動灌漿泵，打開灌漿閥，開始灌漿。(扣除用于溶化減水劑的那部分水)、水泥、膨脹水泥、粉煤灰倒入攪拌機，攪拌2min；，攪拌3min出料；，否則要不停地攪拌；，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙；，嚴(yán)禁采用增加水的辦法來增加灰漿的流動性。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。②試抽真空將灌漿閥、排氣閥全都關(guān)閉，抽真空閥打開；啟動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時(壓力盡量低為好)，停泵約1min時間，壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道能到達(dá)并維持真空。 真空灌漿操作過程⑴施工設(shè)備及材料排量為2m3/min的SZ2水環(huán)真空灌漿泵1臺；真空壓力表1臺，QSL20型空氣過濾器1個，15kg左右。根據(jù)以上試驗結(jié)果選出兩組效果較好配比進(jìn)行現(xiàn)場灌漿工藝試驗。⑷初凝時間：120min⑸體積變化率：0～2%⑹強度：7天齡期強度＞35Mpa(設(shè)計值)，在常溫下24h后拆模，進(jìn)行試驗室養(yǎng)護。⑵～。試驗結(jié)果表明，配比和水灰比不同，流動度也不同，水灰比越大，則流動度越大。這種高性能灰漿與普通灰漿相比，在原材料的配比方面主要差異為低水灰比和多成份，其目的是為了增加灰漿的密實度，改善灰漿性能，從而達(dá)到高強和耐久的目的。⑵降低硬化灰漿的空隙率，堵塞滲水通道。同時在北方嚴(yán)寒地區(qū)，由于溫度低，水結(jié)成冰體積膨脹，可能會造成脹裂構(gòu)件的嚴(yán)重后果；另外水泥容易離析、泌水、干硬后收縮，泌水會產(chǎn)生孔隙，致使混凝土強度不夠，粘結(jié)不牢，為工程安全運行留下了隱患。傳統(tǒng)灌漿手段是壓力灌漿，漿體本身和施工工藝有一定的局限性，主要表現(xiàn)為：灌入的漿體中常含有氣泡，當(dāng)混合料硬化后，存積氣泡會變?yōu)榭障叮蔀闈B透雨水的聚積地?？椎乐械墓酀{是防止預(yù)應(yīng)力筋腐蝕的最后一道防線，而預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕大部分是由于施工漿體配制不佳造成的。三、真空灌漿工藝要求真空灌漿是在孔道的一端采用真空泵對管道進(jìn)行抽真空，～，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，～，從而使?jié){體獲得飽滿、密實的一種施工工藝。普通孔道壓漿1)準(zhǔn)備a)督促施工單位及時壓漿，進(jìn)行壓漿工藝審定、壓漿材料準(zhǔn)備；b)壓漿前，預(yù)應(yīng)力鋼材銹蝕情況檢查；c)壓漿前清孔及孔壁潤濕，壓漿孔道應(yīng)用壓力水清孔。澆筑混凝土?xí)r的控制要點：a)注意預(yù)應(yīng)力筋集中處和錨固端的振搗。g)孔道檢查。e)張拉時，對張拉過程中的伸長量、讀數(shù)等的記錄，對異常情況如：滑絲、斷絲、錨具壓壞、錨下混凝土裂縫的記錄。一般有：張拉時預(yù)應(yīng)力筋連續(xù)斷裂，千斤頂漏油嚴(yán)重，調(diào)換油壓表后，油壓表指針不能回零。b)機具設(shè)備、儀表的檢驗、維護，千斤頂標(biāo)定期限。b)預(yù)應(yīng)力工程場地布置；c)確定張拉方法和張拉程序，張拉控制應(yīng)力值，持荷時間等；d)后張法張拉應(yīng)分批對稱進(jìn)行，確定是否需要實測錨圈孔磨阻損失值；e)張拉機具(油泵、壓力表)性能校核及標(biāo)定，定期檢查辦法及實施；f)后張法大跨經(jīng)預(yù)制梁合理設(shè)置反向拱。e)膠管、橡膠管、波紋管、鋼筋等制孔材料的檢查。c)混凝土配合比審定可按普通混凝土配合比審定程序進(jìn)行，注意考察是否有不利于預(yù)應(yīng)力混凝土材料的外加劑。b)錨具及強度檢驗1)錨具出廠證明書的檢查，質(zhì)量檢驗及探傷檢查。4)鋼筋接頭的對焊方法及要求，構(gòu)件受拉區(qū)焊接結(jié)頭數(shù)量及分布要求。監(jiān)理復(fù)核項目及頻率應(yīng)由試驗工程師和橋梁工程師視進(jìn)場預(yù)應(yīng)力鋼材情況結(jié)合施工單位自檢報告情況按規(guī)定進(jìn)行，監(jiān)理試驗室執(zhí)行復(fù)核試驗?，F(xiàn)場檢查廠家質(zhì)量合格證書、包裝情況、標(biāo)志內(nèi)容、材料規(guī)格及外觀質(zhì)量。第七節(jié) 預(yù)應(yīng)力工程（包括真空灌漿）一、開工準(zhǔn)備 預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工除預(yù)應(yīng)力范圍內(nèi)容外，模板、非預(yù)應(yīng)力鋼筋等項要求仍同于普通鋼筋混凝土工程。張拉時混凝土的強度和齡期以及試塊28天強度。重大技術(shù)問題，應(yīng)按監(jiān)理程序，及時呈報橋梁工程師，確定處理方案。3)現(xiàn)場監(jiān)理檢查施工工藝執(zhí)行和工程質(zhì)量及安全情況，以及施工單位施工原始記錄及質(zhì)量自檢報告檢查及簽批等。監(jiān)理方式1)開工準(zhǔn)備工作的檢查及批復(fù)。1經(jīng)常測量底座反拱值，檢查兩端是否沉降。1存梁區(qū)兩端基礎(chǔ)的處理，存梁時間控制不超過規(guī)定期限。組合梁在吊裝、運梁過程中防止其出現(xiàn)側(cè)彎的措施。及時檢查漿液的飽滿程度，若不飽滿及時補注。檢查應(yīng)力、應(yīng)變誤差是否符合要求。按照設(shè)計要求確定張拉的順序?；炷练謱訚沧r，上下兩層的時間間隔要控制。附著式振搗器布置及頂面混凝土振搗和平整度控制。檢查模板整體性、剛度及其清理程度、模板的高度（特別是內(nèi)模的高度）、頂層鋼筋保護層厚度。(3)施工現(xiàn)場平面布置圖施工單位應(yīng)按平面布置圖布設(shè)施工作業(yè)區(qū)、材料貯放、機械停放及維修區(qū)、施工和機械車輛行駛道路、生活設(shè)施等，使施工安全、方便、現(xiàn)場整齊。(2)材料及混凝土配合比審定按要求對進(jìn)場的砂、石、水泥、鋼筋現(xiàn)場進(jìn)行抽樣檢查，審核施工單位自檢報告，監(jiān)理復(fù)核。h、質(zhì)量保證體系、環(huán)保和安全體系是否健全，保證措施是否具有針對性。g、龍門吊的設(shè)計圖以及相應(yīng)的計算書。f、底板混凝土的下放。d、底座（重點是兩端）基礎(chǔ)的處理方案以及相應(yīng)的計算說明書。c、投入的側(cè)模和芯模數(shù)量，拌和站拌和能力，人員數(shù)量。開工準(zhǔn)備(1)實施性施工組織設(shè)計應(yīng)該包含的內(nèi)容有：a、箱梁的長度、角度、數(shù)量。梁體的外觀質(zhì)量、錨下以及齒板預(yù)應(yīng)力張拉后的質(zhì)量。箱梁試塊28天強度以及張拉時梁體的強度。四、質(zhì)量檢查：箱梁的斷面尺寸和平整度檢查?，F(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)協(xié)助施工單位研究處理施工過程中有關(guān)技術(shù)問題，并審定處理方案。2)掛籃懸澆施工，應(yīng)加強現(xiàn)場檢查，其中澆注混凝土，預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿、預(yù)應(yīng)力管道的安裝、合攏段底板鋼筋的綁扎等應(yīng)安排旁站。三、施工監(jiān)理方式掛籃懸澆施工，責(zé)任監(jiān)理工程師為橋梁工程師或橋梁工程師助理。2合攏段混凝土在養(yǎng)生過程中應(yīng)該采取措施避免溫度變化影響其質(zhì)量，可采取側(cè)面覆蓋和整個T構(gòu)頂部灑水等措施。2特別注意合攏段底板鋼筋上下兩層之間的支撐鋼筋成型、布置間距、數(shù)量是否滿足設(shè)計的要求。根據(jù)高程差確定是否強行合攏。2及時進(jìn)行壓漿封錨，漿體初凝后注意檢查管道的飽滿程度。根據(jù)千斤頂系統(tǒng)標(biāo)定記錄復(fù)核表壓和張拉力的對應(yīng)關(guān)系，復(fù)核理論伸長量，張拉采用應(yīng)力應(yīng)變雙控。2檢查穿入的鋼絞線的數(shù)量。合攏段混凝土澆注時最好鋼絞線先穿入，也可以部分穿入，施工過程中特別注意不能損壞波紋管。20確?；炷翝沧⑦^程中T構(gòu)左右和兩端的偏載在容許的范圍以內(nèi)。1檢查出氣孔的設(shè)置，以及在混凝土澆注過程中的保護情況。1注意鋼筋在模板內(nèi)定位及牢固情況，保證混凝土保護層厚度。1檢查堵頭模板的支設(shè)情況以及注意錨墊板角度。掛籃行走前必須保證壓入的水泥漿強度滿足要求。1掛籃就位后，核對幾何尺寸及高程；檢查模板支撐、定位情況；檢查各細(xì)部拼縫情況，表面平整以及涂刷脫模劑情況。要求施工單位檢查精軋螺紋鋼筋吊桿，及時更換變形和斷面出現(xiàn)損傷的鋼筋。檢查內(nèi)模和底籃吊桿受力是否均勻，應(yīng)保證不對吊桿產(chǎn)生附加的彎矩。使用過程中后錨點的精軋螺紋鋼筋要求只承受拉力，每根鋼筋受力程度基本一致。檢查軌道錨固橫梁的數(shù)量以及錨固情況。要求加載完成后對掛籃作全面檢查，將螺栓重新擰緊。二、施工包含的內(nèi)容有：檢查掛籃拼裝完成后左右主桁的間距、高程差。(3)施工測量及放樣(a)施工單位應(yīng)提供懸澆梁斷面控制點布置平面圖；(b)監(jiān)理測量組復(fù)核施工單位測量資料，包括0＃塊平面控制點，高程控制點以及橋梁中線、單幅中線；復(fù)核應(yīng)從橋中線或承臺高程和中線開始。是否有專職的安全員。使用過程中后 錨點的精軋螺紋鋼筋要求只承受拉力，每根鋼筋受力程度基本一致； 前支點和箱梁混凝土之間傳力面積要求盡可能的增加，不容許出現(xiàn)軌道下面的橫梁分布過少導(dǎo)致