關(guān)于犀浦高鐵的調(diào)研(參考版)
2025-05-19 07:52本頁面
【正文】 快鐵沿線匯聚數(shù)千億投資大單 軌道交通可以產(chǎn)生強(qiáng)大的“磁力效應(yīng)”，它能夠吸引各種生活、商務(wù)、商業(yè)、文化、娛樂等設(shè)施向軌道站點(diǎn)周圍集中，刺激站點(diǎn)周圍土地的高密度開發(fā)，繁榮軌道交通沿線的經(jīng)濟(jì)。高鐵的適時(shí)啟動(dòng)，為郫縣房地產(chǎn)開發(fā)的價(jià)值井噴提供了一個(gè)引爆點(diǎn)。除了快鐵，沙西線、老成灌、IT大道、成灌高速公路、成都東西的地鐵2號(hào)線，將同時(shí)拉近郫縣與成都的距離。車站寬敞明亮，到班車次提示，售票業(yè)務(wù)提示清晰。7 R U8 }7 ]% x。犀浦車站票價(jià)偏高卻依然虧損，72公里的成灌快鐵全程票價(jià)應(yīng)該是33元，就算是現(xiàn)在的20元，都比現(xiàn)在成灌大巴車貴了10元，還有13元的差額虧損。問卷調(diào)查反應(yīng)，對(duì)于大部分人都是沒有引導(dǎo)使用過不知道如何使用，而另外就是該設(shè)施由于保護(hù)不加出現(xiàn)了損壞無法使用。犀浦高鐵車站現(xiàn)代設(shè)備保護(hù)不完善在犀浦車站售票大廳，看見很多人排隊(duì)買票而旁邊的自動(dòng)售票機(jī)前卻空無一人。犀浦候車大廳沒有座位和必要的
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