【正文】 　　目前O2O已經(jīng)逐漸成為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的熱點(diǎn)領(lǐng)域，相信未來隨著用戶消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成、移動(dòng)支付的成熟、更多商家營銷意識的增強(qiáng)，O2O平臺會逐漸成形。而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上，還缺少類似規(guī)模的應(yīng)用?！　∫苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)相對于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，一個(gè)顯然的不足是平臺的缺失。那些互聯(lián)網(wǎng)巨頭們似乎并沒有意識到O2O帶來的巨大市場前景，大多只是簡單的做了團(tuán)購，而沒有意圖做一家O2O的平臺。因?yàn)橛脩舨挥迷兕l繁地在不同的應(yīng)用之間切換。只有聚集到足夠數(shù)量的用戶群體，O2O的價(jià)值才能得到最大限度的挖掘。但是用戶的本地化需求是多種多樣的，一個(gè)能夠提供“一站式生活服務(wù)”的O2O平臺將是O2O發(fā)展成熟的重要標(biāo)志，也是未來O2O產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然。可惜的是，這家公司還遠(yuǎn)沒有將這項(xiàng)服務(wù)做成平臺，目前還是停留在應(yīng)用階段。Uber是一家提供私車預(yù)訂服務(wù)的公司，它在iPhone內(nèi)有自己的App應(yīng)用，所有的iPhone用戶都可以下載并使用這項(xiàng)服務(wù)。只有這樣才能充分挖掘O2O這座金礦?！　≌鏛BS有可能成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的殺手級應(yīng)用一樣，O2O也可能是決定未來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一項(xiàng)殺手級應(yīng)用。但是兩者也有一些不同點(diǎn)，例如LBS不一定以產(chǎn)生購買行為為目的，某些LBS應(yīng)用也可以通過社交功能聚集用戶，然后在此基礎(chǔ)上發(fā)展出其他的盈利模式。　　對比O2O與LBS，顯然兩者的共同之處很多。因此LBS（基于地理位置的服務(wù)）就成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一項(xiàng)典型應(yīng)用。手機(jī)消費(fèi)具備實(shí)時(shí)性、隨機(jī)性等特征，正好可以為O2O鋪平道路?！　‰娮由虅?wù)一個(gè)很明顯的特征是沖動(dòng)消費(fèi)，消費(fèi)者可能并不是長久的謀劃某項(xiàng)購買活動(dòng)，而是看到心儀的產(chǎn)品或服務(wù)突然產(chǎn)生購買欲望，而傳統(tǒng)PC由于受到便捷性的限制，很難及時(shí)滿足用戶的消費(fèi)需求。隨著3G網(wǎng)絡(luò)的日益成熟和智能手機(jī)的大量普及，越來越多的用戶開始通過手機(jī)獲得各種服務(wù)，傳統(tǒng)PC未來必然被智能手機(jī)所替代?！　〉谝环N：用戶通過PC聯(lián)網(wǎng)，找到相關(guān)的O2O服務(wù)網(wǎng)站，查找自己需要的產(chǎn)品或服務(wù)，通過互聯(lián)網(wǎng)支付手段進(jìn)行支付，然后到線下相應(yīng)的店面獲得產(chǎn)品或服務(wù)；　　第二種：通過手機(jī)連接互聯(lián)網(wǎng)，在O2O服務(wù)網(wǎng)站上查找自己需要的產(chǎn)品或服務(wù)，然后利用手機(jī)支付進(jìn)行購買，再到線下實(shí)體店進(jìn)行消費(fèi)；　　第三種：通過手機(jī)上的App應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)的查找和訂購，并利用手機(jī)支付手段購買，再到線下消費(fèi)；　　第四種：在線下實(shí)體店或者傳單上掃描RFID、條形碼或二維碼獲得心儀的產(chǎn)品信息，查找產(chǎn)品并通過手機(jī)進(jìn)行支付，然后商家會通過物流體系將產(chǎn)品送到用戶手中；　　第五種：在線下實(shí)體店或者傳單上掃描RFID、條形碼或二維碼獲得心儀的產(chǎn)品或服務(wù)信息，查找并通過手機(jī)進(jìn)行支付，然后到線下實(shí)體店進(jìn)行消費(fèi)?！　2O的應(yīng)用場景　　O2O面臨的市場是一個(gè)分散化的，但是總體規(guī)模巨大的市場，針對不同的行業(yè)，不同的服務(wù)，O2O可以有不同的實(shí)現(xiàn)方式。實(shí)際上，O2O作為未來電子商務(wù)發(fā)展的主要模式之一，其在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用前景非常廣闊。例如在下班的路上，我們可以玩手機(jī)游戲，也可以在團(tuán)購App上找到自己喜歡的美食，還可以臨時(shí)邀請幾個(gè)好友一起見面。而包括拉手網(wǎng)在內(nèi)的大部分團(tuán)購網(wǎng)站均推出了面向移動(dòng)端的App應(yīng)用。團(tuán)購作為一種典型的O2O應(yīng)用，更是獲得了眾多投資者的青睞。　　隨著越來越多的資金涌入電子商務(wù)領(lǐng)域，移動(dòng)電子商務(wù)正在起飛。這與PC互聯(lián)網(wǎng)上電子商務(wù)擁有的巨大用戶群體顯然不相符合。（移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)：O2O的天堂　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，為O2O提供了絕佳的發(fā)展機(jī)遇。App應(yīng)用已經(jīng)成為常見的形式，此外，和擁有巨大用戶群體的手機(jī)應(yīng)用提供商進(jìn)行合作也非常有效。關(guān)鍵看O2O經(jīng)營者和商家是否有足夠的創(chuàng)新意識去進(jìn)行探索?！　《襉2O本身是非常強(qiáng)調(diào)線下體驗(yàn)的經(jīng)營模式，現(xiàn)有的團(tuán)購網(wǎng)站并沒有把握住這一精髓，僅僅依靠低價(jià)吸引用戶。很多商家并不是沒有推出多元化的業(yè)務(wù)體系，但是因?yàn)樾麄鞑坏轿?，這些服務(wù)沒有獲得用戶。而OpenTable可以向商家收費(fèi)這套軟件的“初裝費(fèi)”，以獲得收入。　　O2O經(jīng)營者也不應(yīng)僅限于提供一些表層次、低技術(shù)的服務(wù)，還應(yīng)考慮挖掘更具潛力、更具競爭力的業(yè)務(wù)模式。例如可以提供房屋短租、社會化租車、定制化服裝服務(wù)等多元化的服務(wù)，而且在盈利模式上也非常靈活，有面向用戶收費(fèi)的，也有面向商家收費(fèi)的，更有通過廣告來收費(fèi)的。國內(nèi)團(tuán)購的發(fā)展是一哄而上，小本經(jīng)營，用相同的模式圈錢，最后造成所謂“千團(tuán)大戰(zhàn)”，同質(zhì)化競爭太過嚴(yán)重，以至于團(tuán)購行業(yè)的冬天提前到來?！　?chuàng)新能力不足　　O2O的盈利模式相對清晰，但是也容易造成發(fā)展模式的千篇一律。一旦發(fā)生商家信用問題，及時(shí)找相關(guān)部門進(jìn)行解決。　　秉持本地化經(jīng)營的原則，O2O經(jīng)營者對商家資質(zhì)進(jìn)行審核就相對容易一些。對于O2O用戶來說，他們需要的并不是遠(yuǎn)距離的物品輸送，而是在近距離內(nèi)的線下商店的購物或服務(wù)體驗(yàn)。有些團(tuán)購網(wǎng)站為了提升用戶數(shù)量，擴(kuò)大經(jīng)營領(lǐng)域，不斷在全國擴(kuò)張，結(jié)果固然能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多的產(chǎn)品或服務(wù)，但是卻無法保證這些產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。消費(fèi)者再打電話，手機(jī)關(guān)機(jī)。”　　即使一些知名的團(tuán)購網(wǎng)站也會曝出商家資質(zhì)的問題。一位姓張的女士在團(tuán)購網(wǎng)站上看到自己喜歡的一款手機(jī)，價(jià)格誘人，于是迅速購買?！　∩碳屹Y質(zhì)存疑　　擁有大量優(yōu)質(zhì)商家資源是O2O經(jīng)營者的巨大優(yōu)勢，但是有時(shí)候?yàn)榱双@得商家資源，O2O經(jīng)營者降低對商家的資質(zhì)審核，造成很多損害消費(fèi)者利益的不良后果。從消費(fèi)者本身來說，應(yīng)當(dāng)注意多方了解O2O網(wǎng)站，查看他的信用情況，并謹(jǐn)慎消費(fèi)。例如有第三方機(jī)構(gòu)對O2O經(jīng)營者進(jìn)行監(jiān)管，根據(jù)消費(fèi)者的反饋情況和其他的調(diào)研數(shù)據(jù)，對其進(jìn)行誠信評級，并且將評級結(jié)果及時(shí)展現(xiàn)給消費(fèi)者，消除他們的不安全感，并促使其注重自身信譽(yù)的維護(hù)?！苯⒁惶淄晟频恼\信標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，對O2O的發(fā)展來講，至關(guān)重要。　　所以，團(tuán)購網(wǎng)站看似門檻較低，但是真正發(fā)展壯大，還需要經(jīng)營者具有戰(zhàn)略眼光，能恪守誠信經(jīng)營的原則。所以，經(jīng)營O2O業(yè)務(wù)，要求具備很強(qiáng)的誠信意識。　　近日有媒體報(bào)道，一家叫做“歐拉團(tuán)”的團(tuán)購網(wǎng)站在接收用戶購買款項(xiàng)之后，遲遲不給用戶發(fā)貨，最后用戶發(fā)現(xiàn)這家團(tuán)購網(wǎng)站的網(wǎng)頁都打不開了，售后電話也無法撥通，突然之間這家網(wǎng)站就從消費(fèi)者眼中消失了。這些現(xiàn)金流并不一定是安全的。這些問題在不同的O2O經(jīng)營模式中都可能存在。　　無信不立　　團(tuán)購網(wǎng)站暴露出的誠信問題層出不窮?！　】雌饋?，O2O可以實(shí)現(xiàn)用戶、商家、O2O服務(wù)提供商三者之間的共贏局面。其盈利模式也相對清晰，傭金、廣告都是常見的收費(fèi)形式。其優(yōu)惠折扣模式特別適合新品和新店的推廣。O2O還能幫助商家掌握用戶的相關(guān)數(shù)據(jù)，更好地維護(hù)好客戶并拓展新客戶。對于用戶，O2O可以帶給他們更豐富、全面的商家服務(wù)信息，能夠讓用戶方便快捷地訂購相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)，還能夠獲得相對于線下直接消費(fèi)更便宜的價(jià)格。就像團(tuán)購，經(jīng)歷過“千團(tuán)大戰(zhàn)”之后倒下了一大批，剩下的也不知道還能挺多久。（全文未完，請繼續(xù)分頁閱讀或使用余下全文閱讀功能） O2O面前的三道坎　　O2O的發(fā)展壯大需要跨越誠信經(jīng)營、商家資質(zhì)、創(chuàng)新能力這三道坎?！　∩罘?wù)類是最大的上漲內(nèi)容，這也反映了人們對于生活服務(wù)類的大量需求，同時(shí)信息的不對稱也造成了部分服務(wù)只能通過高價(jià)來彌補(bǔ)客源不足造成的損失。對這類商品價(jià)格而言，六七月、十一月到次年一月為相對旺季?！　“?、商用設(shè)備、%，%?！　∑摺?，%，是九大類iSPI中跌幅最大的一類。從季節(jié)性上看，9月iSPI價(jià)格環(huán)比平均上升幅度最大，這與開學(xué)季節(jié)不謀而合，之后則呈遞減態(tài)勢?！　×?、%。相比去年同期，%。%。環(huán)比漲跌周期較短而且表現(xiàn)出一定規(guī)律性，可能體現(xiàn)了某種群體購買行為的周期特點(diǎn)。7月到次年1月屬于家庭設(shè)備用品及服務(wù)類iSPI的相對旺季。從季節(jié)性上看，9月到次年1月的秋冬季節(jié)屬于網(wǎng)絡(luò)零售衣著類商品價(jià)格的旺季?！　《⑻詫毦W(wǎng)絡(luò)零售額中衣著類占比平均達(dá)到30%以上，是九類中的最大類別。網(wǎng)絡(luò)銷售的主要食品屬于加工食品，以零食居多，主食則相當(dāng)少。%。這與食品類居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)走勢存在很大區(qū)別。　　分類指數(shù)走勢特點(diǎn)如下：　　一、%（見圖 4）。同比跌幅最大的是居住類iSPI，即裝修建筑材料工具與裝修安裝服務(wù)價(jià)格。環(huán)比漲幅下降最大的是家庭設(shè)備、數(shù)碼產(chǎn)品和服務(wù)類。6月環(huán)比漲幅超過總體平均水平的是食品類、教育文化娛樂服務(wù)類以及商用設(shè)備、數(shù)碼產(chǎn)品與服務(wù)類。前者通過網(wǎng)上訂單，分配直銷人員上門服務(wù)，進(jìn)行尺寸、面料和設(shè)計(jì)方面的協(xié)商，后者則根據(jù)需要直接送上衣服，讓客戶留下自己喜歡的部分即可?！　「呒壎ㄖ品b在前O2O時(shí)期是一種奢侈的享受，但在高朋和拉手這樣的團(tuán)購網(wǎng)站上我們已經(jīng)看到了這種服務(wù)的線上銷售。其中它的車載套件搭配 iPhone 應(yīng)用可以允許用戶不必配匙便可啟動(dòng)汽車。更有意思的是Getaround ，用戶通過手機(jī)應(yīng)用可以直接租一臺車子使用一個(gè)小時(shí)、一天或一個(gè)星期，車子都是別人閑置不用的。但在O2O高度發(fā)達(dá)以后，這也不再是問題。但在前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，攔車確實(shí)成了一個(gè)非常難以掌握的能力。在紐約，出租車司機(jī)是一個(gè)以種族為單位更換的群體?！　”粕暇W(wǎng)絡(luò)的服務(wù)業(yè)　　在O2O不斷發(fā)展的過程中，很多傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)會受到極大沖擊，被迫卷入這場戰(zhàn)爭，或者被歷史的洪流洗刷。電子商務(wù)購物便捷、操作方便?！　【€下的商機(jī)通過線上鏈接，線上的服務(wù)通過線下補(bǔ)充，以實(shí)體店為基礎(chǔ)，靠線上來爭城奪地，爭取消費(fèi)者，構(gòu)建一個(gè)虛擬的網(wǎng)上商城。網(wǎng)絡(luò)成為一個(gè)銷售平臺，而線下實(shí)體店則作為具體的服務(wù)地點(diǎn)，讓用戶對售后服務(wù)有一個(gè)更直觀的認(rèn)識?！　鹘y(tǒng)賣場在開業(yè)多年后都有了一定的客戶基礎(chǔ)，實(shí)體店的矗立也更好建立客戶對于商家的信心。同時(shí)，豐富的實(shí)體店經(jīng)驗(yàn)更有助于運(yùn)營點(diǎn)的進(jìn)一步擴(kuò)張。在電商企業(yè)的相互競爭中，相互挖墻腳已經(jīng)是一個(gè)見怪不怪的事情，甚至負(fù)責(zé)電商口的媒體記者也是車水馬龍?！　‘?dāng)然，在傳統(tǒng)商家進(jìn)入電商，實(shí)現(xiàn)新興的O2O的過程中，電商的人才緊缺會越來越明顯的展現(xiàn)在人們面前。相比較令人頭痛的服務(wù)意識，技術(shù)問題成為更容易解決的問題。而通過建立線上平臺，中間環(huán)節(jié)被順利解決，通過直接針對具體客戶的服務(wù)，航空和保險(xiǎn)業(yè)都得到了自己所需?！　C(jī)票和保險(xiǎn)的電商化是典型的傳統(tǒng)線下服務(wù)商從線下到線上。 與此同時(shí)，保險(xiǎn)業(yè)在線上定制與線下服務(wù)的銜接上也有很好表現(xiàn)。截至今年（2011）南方航空(600029,股吧)、海南航空(600221,股吧)、東方航空(600115,股吧)和國航都已建立了電子商務(wù)平臺，人們已經(jīng)開始習(xí)慣在網(wǎng)上定制機(jī)票，再按照時(shí)間到機(jī)場