【正文】 2）、壽昌路是X城區(qū)東西向的一條主干道，道路起點(diǎn)位于其與祁連路的交點(diǎn),終點(diǎn)與國道215至省道314連接線（飛天大道）相交,道路全長為135。1）、國道215至省道314連接線（飛天大道）是X城區(qū)南北向的一條主干道，其起點(diǎn)位于其與省道314的交點(diǎn)，向北依次與月映路、佛光中路（寧塞路）和迎賓路相交，終點(diǎn)與北環(huán)相交，道路平面線形為一直線，全線不設(shè)平曲線。4）、根據(jù)道路等級合理設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、分隔帶斷口等。2）、平面線位布置要綜合考慮工程量大小與工程實(shí)施的可操作性；要綜合考慮工程建設(shè)投資與工程養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的大小，考慮全壽命成本。道路線形還應(yīng)盡可能與周邊環(huán)境相吻合，幾何設(shè)計時平、縱、橫應(yīng)很好配合，以避免造成空間線形扭曲、暗凹、跳躍等缺陷。敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告 酒泉市工程咨詢中心 51 采用的主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)表序號 指 標(biāo) 名 稱 單 位 規(guī)范或規(guī)劃規(guī)定值 設(shè)計采用值1 道路等級 城市主干道、 次干道 主干道、次干道2 計算行車速度 Km/h 40（30） 40（30）3 車道數(shù) 條 6（4） 6（4）4 每條車道寬度 m 3．5 3．55 不設(shè)超高最小平曲線半徑 m 1000 6 設(shè)超高最小平曲線半徑 m 250 7 平曲線最小長度 m 140 8 園曲線最小長度 m 70 9 小轉(zhuǎn)角平曲線最小長度 m 1000/α 10 不設(shè)緩和曲線最小圓曲線半徑 m 2022 202211 緩和曲線最小長度 m 70 12 最大縱坡推薦值 % 4 敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告 酒泉市工程咨詢中心 52 13 最小坡長 m 290 14 凸形豎曲線一般最小半徑 m/處 4500 15 凹形豎曲線一般 最小半徑 m/處 2700 、平面設(shè)計設(shè)計理念城市道路的線形實(shí)際上是三維空間曲線，平面上是由直線、緩和曲線及圓曲線組成，縱面上是由上、下直坡和豎曲線構(gòu)成，如果引入運(yùn)動的“時間”概念，也可以稱為“四維空間”。、標(biāo)準(zhǔn)《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》《城市道路設(shè)計規(guī)范》 （CTJ3790）《城市快速路設(shè)計規(guī)程》 （CJJ1292022）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTGB012022）《公路路線設(shè)計規(guī)范》 （JTGD202022）《公路路基設(shè)計規(guī)范》 （JTGD302022）《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》 （GB500252022）；《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 （JTJ00489）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 （JGJ502022）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 （GB5022095）《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》 （GB57682022）《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 （CJJ452022）《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》 （CJJ1193）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 （JTG D602022）《公路鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D622022）敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告 酒泉市工程咨詢中心 50 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 (GB5028998)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GBJ500092022)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (GBJ500102022)《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 (GB5005295)《電氣裝置安裝工程電纜施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB5016892)《電氣裝置安裝工程接地裝置及驗(yàn)收規(guī)范》(GB5016992)《低壓配電裝置及線路設(shè)計規(guī)范》 (GB5005495)《通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范》 (GB5005593)《消防聯(lián)動控制設(shè)備通用技術(shù)條件》 (GB1680697)《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》 (GB5021794)《X市城區(qū)總體規(guī)劃》 2022年01月；X市城區(qū)道路工程帶狀地形圖 2022年02月《X市城區(qū)道路工程地勘報告》 2022年02月X市城區(qū)道路工程道路縱、橫斷面測量資料 2022年02月道路是城市交通的基礎(chǔ)，是社會經(jīng)濟(jì)活動所產(chǎn)生的人流、物流的運(yùn)輸載體，也是營造良好的城市環(huán)境及舒適宜人的生態(tài)體系不可或缺的部分，“以人為本、公交優(yōu)先”、“城市環(huán)境設(shè)計”、“道路交通設(shè)施人性化”等理念需要不斷深入到道路設(shè)計中。壽昌路是X城區(qū)東西向的一條主干道，道路起點(diǎn)位于其與祁連路的交點(diǎn),終點(diǎn)與國道215至省道314連接線（飛天大道）相交,道路全長為1356m。根據(jù)《X市總體規(guī)劃》和《X國家級文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)總體規(guī)劃》，本次實(shí)施國道215至省道314連接線（飛天大道）、寧塞路、佛光中路（寧塞路）是整個城區(qū)方格式路網(wǎng)的主要的骨架，將承擔(dān)城區(qū)東南方向主要的物流、信息流的運(yùn)輸任務(wù)。 佛光中路（寧塞路）始于其與渠邊路的交點(diǎn)，終點(diǎn)位于國道215至省道314連接線（飛天大道）,。敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告 酒泉市工程咨詢中心 48 根據(jù)2022年X市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目，本次工程設(shè)計范圍為：國道215至省道314連接線（飛天大道）、壽昌中路、寧塞路三條道路,道路全長為80（飛天大道）始于省道314，終點(diǎn)位于壽昌中路，道路全長為5460m。建筑材料及運(yùn)輸條件工程所用水泥、砂石骨料及天然砂礫都可就近購買，十分便捷。地基土類型屬中軟中硬土，場地類別為Ⅱ類建筑場地工程擬建場地沿線農(nóng)田、村樁分布情況根據(jù)《X市城市總體規(guī)劃》、結(jié)合擬建場地的實(shí)際情況，擬建場地現(xiàn)狀主要分布有農(nóng)田、村莊和渠道等。4）、地基土承載力根據(jù)原位測試結(jié)果，場地地基土密實(shí)度呈中密密實(shí)狀態(tài)、結(jié)合地區(qū)性建筑經(jīng)驗(yàn)及《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB500072022）、《工程地質(zhì)手冊》（第四版）等相關(guān)技術(shù)資料確定各層地基土承載力的特征值和變形（壓縮）模量建議值提供如下：①層 耕 植 土 不宜利用 ②層 粉 土 fak=140kpa③層 細(xì) 砂 fak=140kpa 敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告 酒泉市工程咨詢中心 47 5）、凍土深度，基礎(chǔ)埋深應(yīng)大于場地季節(jié)性凍土標(biāo)準(zhǔn)凍深。（3）、地基土腐蝕性評價根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212022），勘察場地環(huán)境地質(zhì)條件屬各氣候區(qū)稍濕的弱透水土層及地下水水位以上的強(qiáng)透水土層，場地環(huán)境類別劃分為Ⅲ類。場地穩(wěn)定較好，適宜進(jìn)行本工程的建設(shè)。敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告 酒泉市工程咨詢中心 46 3）、場地工程地質(zhì)條件評價（1）、場地穩(wěn)定性評價場地地層在勘探深度范圍內(nèi)為第四系沖洪積物，地貌單元屬黨河沖洪積平原。（2）、土類型和場地類別根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500112022），并結(jié)合多年地區(qū)勘察經(jīng)驗(yàn)，①層耕植土、②層粉土、③層細(xì)砂屬中軟土，場地類型屬于II類場地，抗震地段屬一般地段。境內(nèi)除黨河外，地面水還有西水溝、東水溝、南湖泉水區(qū)，泉水總。敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告 酒泉市工程咨詢中心 45 水文X綠洲由黨河滋潤。風(fēng)力一般3－4級，最大可達(dá)9級。最低溫度28℃，最高溫度35℃以上，－℃，且多集中在7－8月份。綠洲區(qū)好像一把扇子自西南向東北展開。黨河沖積扇帶和疏勒河沖積平原，構(gòu)成了X這片內(nèi)陸平原。地形、地貌特征X境內(nèi)東有三危山，南有鳴沙山，西面是沙漠與羅布泊相連，北面是戈壁，與天山余脈相接。人。東西分別與瓜州縣、肅北蒙古自治縣 和阿克塞哈薩克自治縣相接。53′41176。13′95176。主要技術(shù)指標(biāo)表 表44敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告 酒泉市工程咨詢中心 43 5 建設(shè)條件及建設(shè)方案項(xiàng) 目 單 位 采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)城市道路等級 國道215至省道314連接線（飛天大道）、壽昌中路和佛 光中路為城市主干道計算行車速度 Km/h 主干道：40Km/h、次干道：30Km/h路面設(shè)計標(biāo)軸載 BZZ100橋梁設(shè)計荷載 公路Ⅰ級人群荷載 KN/m2 橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期 年 100機(jī)動車道 m ≥非機(jī)動車道 m ≥建筑凈空人行道 m ≥地震峰值加速度 g 道路工程 年 P=2立交橋 年 P=5暴雨重現(xiàn)期下穿通道 年 P=5平均亮度 Cd/m2 平均照度 Lx 照明標(biāo)準(zhǔn) 均勻度 Lmin/LaEmin/Ea 敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告 酒泉市工程咨詢中心 44 地理位置項(xiàng)目位于X市，X市位于甘肅省西北部，隸屬甘肅省酒泉市管轄。（4）其他配套設(shè)施對道路兩旁進(jìn)行綠化，側(cè)分隔帶8052株，行道樹6442棵，綠化帶128832㎡，并配套道路安全設(shè)施和照明設(shè)施。（3）排水。壽昌中路全長為1356m,，道路紅線寬度均為30m。根據(jù)高峰小時流量及服務(wù)水平表可以看出，本項(xiàng)目在評價期內(nèi)（2022～2025年）能提供B級以上的服務(wù)水平，并有一定的富余度，故推薦技術(shù)指標(biāo)恰當(dāng)。 干道單向機(jī)動車道設(shè)計通行能力表 表42單向車道數(shù) Ac Aa Km Np Nm1 1 1640 7401 1640 9202 1640 1360各道路高峰小時流量及服務(wù)水平表 表43路段名稱單向車道數(shù)通行能力 2022 2025敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告 酒泉市工程咨詢中心 41 交通量 飽和度 服務(wù)水平 交通量 飽和度 服務(wù)水平國道215至省道314連接線（飛天大道）1 1360 555 B 645 B壽昌中路 1 1360 555 B 645 B佛光中路 1 1360 555 B 645 B注：① 表中交通量為單向交通量② 通行能力已計入道路分類系數(shù)。Npα c:機(jī)動車道的道路分類系數(shù)，干道取α C＝；支路取α C＝Km：多車道折減系數(shù)：，單向三車α a：交叉口折減系數(shù)，干道取α a＝，支路取α a＝fm：車道寬及側(cè)向凈寬修正系數(shù)，取f m=。α a按下列公式初步擬定車道數(shù)。 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 擬建道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 表41路 名 通車年份 道路等級 設(shè)計車速 車道數(shù) 道路紅線寬國道215至省道314連 2022 城市主干道 40km/h 6 40m敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告 酒泉市工程咨詢中心 40 接線（飛天大道）壽昌中路 2022 城市主干道 40km/h 4 30m佛光中路 2022 城市主干道 40km/h 4 30m其中車道數(shù)由下面計算過程初步擬定。（5）認(rèn)真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施及排水情況，確定標(biāo)準(zhǔn)合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路功能需求的排水方案。（3）根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果和通行能力分析，綜合考慮工程經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，在滿足交通需求的