【正文】 各工班兼職質檢員軌節(jié)組裝工程公司各工班兼職質檢員運輸工程公司各工班兼職質檢員各工班兼職質檢員 鋪 架
。 為確保質量目標實現，必須加強工程質量管理,嚴格按設計文件、技術標準、施工規(guī)范和監(jiān)理辦法組織施工，對鋪軌架梁全過程的質量進行控制，為此，特制定本合同標段質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。V本合同段盆式橡膠支座所占比例較大。 U軌縫控制∶根據本工程所在地區(qū)溫差較大的自然條件情況，軌縫控制尤其重要，施工中必須嚴格遵循規(guī)范及作業(yè)指導書規(guī)定；鋪軌前現場測量軌溫，鋪軌過程中每小時測一次，檢算預留軌縫，嚴格控制，采用接軌器連接接頭，以確保軌縫的正確預留。嚴格堅持原則和技術標準，線下施工達不到鋪架條件的，堅決不接、不鋪、不架。 R加強施工過程控制，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保工程質量。確保工程質量。N加強材料的檢查驗收和取樣送檢，杜絕不合格材料進場。促進施工質量不斷提高。K嚴格堅持質量獎罰制度。J嚴格執(zhí)行鐵路工程監(jiān)理實施辦法，自覺接受工程監(jiān)理監(jiān)督。堅決杜絕質量隱患。H掌握質量信息，定期分析質量動態(tài)，每個月至少開一次質量分析會。二者是對立的統(tǒng)一，沒有質量就沒有進度。 F對于重點控制工序，單獨編制詳細的實施性施工組織設計，在勞力、機械、設備、材料等方面，為保證工程質量打下良好的基礎。 E建立健全質量管理機構和制度，推行全面質量管理，積極推行現場標準化作業(yè)。 C認真進行施工圖的審查和校核，嚴格按設計文件、技術標準和技術規(guī)范組織施工，堅持技術交底制度，加強技術指導和技術保障工作。工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率為100％，優(yōu)質樣板率100％。 在本合同段工程施工中，我們將更加注重質量保證體系的有效運行，嚴格按照《質量手冊》和《程序文件》的要求，做好質量保證工作，以體系保證為依托，嚴格各項規(guī)章制度，確保實現質量目標。通過幾年來質量保證體系的有效運行，我局的工程質量管理及工程質量水平穩(wěn)步提高，質量保證體系日益完善，質量管理已逐步實現了全過程的制度控制。 ，軌節(jié)連接采用接軌器臨時連接，鋪軌后再更換魚尾螺栓連接，每排軌可節(jié)約時間2分鐘以上，大大加快了鋪軌速度。本機一號車不需撥道，空中橫移梁，一次就位，不需墩頂移梁，落升速度快，可以大大加快架梁速度。 采用新技術、新工藝、新設備，促進鋪架施工。 架梁時，基地抓緊時間生產軌節(jié)，并加以儲備，以防材料不及時影響鋪軌。 ，派駐供貨廠（公司）代表，督促按時發(fā)運，以確保鋪架施工的連續(xù)性。 搞好鋪架材料供應，保證連續(xù)施工。鋪架機械轉換時，要及時進行維修保養(yǎng)，有預見性的儲備備用機件。對鋪架機械設備必須進行經常性的定期維修保養(yǎng)，嚴禁“帶病”堅持工作，努力提高機械的完好率。 加強設備管理，確保鋪架正常進行。 ，提前進行鋪架前線路（橋墩臺）交接檢查工作，及時辦理交接手續(xù)，確保鋪架順利進行。本合同段車站多，采取這種措施后，可加快站區(qū)的鋪設速度。 。 ，以防惡劣氣候對正常施工的影響。 ，開展生產保運輸，運輸保鋪架，鋪架保工期的運輸、鋪架“一條龍”的勞動競賽活動，通過建立激勵機制，待遇適當向鋪架一線傾斜，采取一些必要的物質鼓勵等政策，充分調動廣大職工的勞動積極性和創(chuàng)造性，不斷掀起鋪架施工生產高潮。特別是對突發(fā)性事件的處理，要及時果斷，措施有力。 ，并對施工中可能發(fā)生的種種問題困難進行分析預測，積極研究對策，采取防范措施。 7 工期及質量保證措施及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 管理保證措施 ，并積極調各方關系，努力創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，以便施工順利進行。 ，加強與設計院和工程院校的合作，提高開發(fā)應用新技術的能力。采用“四新”技術，嚴格按施工“工法”進行施工。 采用新技術措施 ，對推廣應用新技術給予專項資金支持。 、新技術及措施由于本施工組織設計為投標期施工組織設計，在編寫施工方法的內容時，涉及到近年來我局從事同類工程的新工法，這里列舉擬采用的新工藝、新技術，供編制實施性施工組織設計選用 新工藝、新技術 采用自動翻枕、自動硫磺錨固流水線組裝軌節(jié)； 采用DJK140型架橋機架設橋梁； 采用計算機軟件程序計算軌節(jié)表； 利用接軌器加快鋪設進度（接軌器構造見下頁圖），保證鋪設質量。 、雨污分流原則,各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴禁亂流亂淌，污染水源，破壞環(huán)境。 環(huán)境保護措施 《環(huán)境保護法》和《水土保持法》組織施工，遵守GB1252390《建筑施工場地噪聲限制》的規(guī)定。做到遵紀守法、行為規(guī)范、文明施工。完工后按與地方政府有關協(xié)議及時做好清理和恢復工作。 尊重地方居民的生活習性和民族風俗，搞好施工隊伍與當地政府、人民群眾的關系。 、場容整潔，各種材料、機具堆放有序，并進行標識，做好文明施工。B. 鋪軌過后，要及時撥正荒道，消滅三角坑、反超高等病害，并進行日常巡道、養(yǎng)道，確保行車安全。露天、棚內使用的開關插座應裝入配電箱內，并加鎖，采取防雨措施。 電線路設備的絕緣必須良好，布置整齊。吊梁小車卸梁后，應及時用繩拴住或打契制動。E) 在坡道架梁時，架橋機“ 0”號柱應通過調整支墊高度減少大臂傾斜度。橋頭加固嚴格按《架橋機架梁安全規(guī)程作業(yè)》。B) 對于填方地段，架橋機在通過時，速度不宜過快，并派專人跟蹤觀察，以防路基下沉。L. 架橋機、鋪軌機在下坡地段作業(yè)時，應注意下列問題：A) 架橋機在對位或走行時，除架橋機本身應有良好的制動外，還需要有可靠的外部制動，確保在任何情況下不至溜動。J. 各部操作人員必須聽從指揮，不得瞎干、蠻干、嚴禁違章作業(yè)。H. 腳手板及捆扎材料等應經過檢查，確認合格后，方可使用。上層人員下放重物時，必須通知下層人員避開后，方可進行。E. 架橋時，墩臺作業(yè)人員必須使用安全帶，并拴固在結實的物體上。架橋機上機前，必須先用超重車壓道，根據不同情況采取相應加固措施。所有在高處工作的人員必須符合高處作業(yè)人員的健康規(guī)定，并定期檢查身體，發(fā)現不合乎要求的人員不得從事高空作業(yè)。 鋪架安全措施A. 上崗前進行安全常識教育，未經崗前培訓教育人員，一律不準進入鋪架作業(yè)現場。F. 有梁車必須排水良好。D. 龍門吊在起吊走行時，應緩慢起動和制動，嚴禁陡然起動、陡然制動，防止兩邊走行速度不一致。臨時存放工作臺邊的配件不得堆碼過高，或侵入臺車走行限界，以免倒傾傷人或碰撞臺車。B. 進入軌節(jié)場，必須戴安全帽。 軌排生產安全措施A. 吊裝作業(yè)為軌節(jié)場安全重點，各種機械司機必須持證上崗，服從指揮。O. 各站要認真填寫“電話、電報登記簿、調度命令登記簿、行車日志”。在最前端第一位車輛上安裝臨時車長閥，在正常運行中車長可不顯示引導信號，需減速運行或接近停車地點時，車長必須顯示引道信號。L. 列車在下坡道行車時(指推進運行)，司機應盡量使其車鉤處于伸直狀態(tài)。J. 調車速度規(guī)定：牽引為15km/小時，推進為10km/小時，有車線為 5km/小時。H. 撤除防溜器具前，必須使機車掛妥并全部結通風管，充分緩解制動后，方可撤除防溜措施。F. 發(fā)動或移動車輛前，由發(fā)車人員認真檢查所掛車輛的全部防溜措施已撤除，才能動車或發(fā)車。E. 鋪架現場作業(yè)完畢后(如需將鋪軌機、架橋機或其它車輛停留在施工現場時，必須嚴格按規(guī)定做好防溜措施)，列車返回車站前，車長應與前方站當班值班員聯(lián)系好后方能指揮開車。司機必須正確確認信號并鳴笛回示。動車前，乘務人員應確認一切準備工作就緒：人員已離開線路，車輛及線路狀態(tài)良好，無任何障礙后方可動車。司機應根據每節(jié)軌排和每孔橋梁長度，確認其距離，做到心中有數。B. 對停留車輛(含機車、架橋機、鋪軌機以及各種機動車輛)，均應打上鐵鞋，擰緊手制動，鋼絲繩捆綁，設防溜枕木，作好防溜措施。A. 調車作業(yè)時，機車必須將所掛車輛接通風管，帶風作業(yè)。 安全檢查制度：指揮部每月一次，各公司每旬一次，工班一日一次檢查，發(fā)現問題及時處理，并將處理意見記入檢查記錄表中，對重大問題發(fā)隱患通知書，采取有效對策，限期整改，進行復查。 ，不能進行施工?！　。纾浩鹬毓?、電焊工、各種機械操作司機、電工等進行培訓，持證上崗。各工班兼職安全員軌節(jié)組裝工程公司各工班兼職安全員運輸工程公司各工班兼職安全員各工班兼職安全員 鋪 架 工 程 公司綜合工程公司安全監(jiān)察長 指揮部安全生產領導小組安全管理組織機構圖安 全 管 理 體 系 圖事故易發(fā)點控制法總目標：安全生產無事故安全獎懲兌現制度單位工程安全負責人制“三不放過” 的分級事故調查、處理安全生產群管網各級人員安全生產崗位責任制各項安全管理制度安全日累計掛牌特殊工種的安全合格證新操作項目重點工程安全教育安全生產“三檢測”安全技術措施每周安 全活動日班 前 安全 講 話安全生產檢查制度 五同時新職工上崗安全教育百日安全無事故活動安全生產管理手段職工安全教育群眾活動安全生產監(jiān)察手段安全檢查站安全質量部(科) 安全生產委員會 指揮長 注：五同時是指在計劃、布置、檢查、總結、評比施工生產工作的同時，要同時進行安全生產的計劃、布置、檢查、總結、評比。 “五到位” ：健全機構到位；批閱安全文件到位；深入現場到位；檢查到位；處理問題到位。作到分工明確，責任到人。安全保證體系見《安全保證體系圖》。組織機構見下頁《安全管理組織機構圖》、《安全管理體系圖》：為確保安全生產無事故。5 選用的主要施工機械設備及勞動力、材料計劃詳見表《擬投入本工程的主要機械設備表》擬投入本工程的主要施工機械及設備表序號機械設備名稱規(guī)格型號廠牌及出廠日期數 量目前所在地小計其 中自有新購租賃1機車東風Ⅰ型株洲62朔黃鐵路工地4洛陽西站2平板車60t株洲14040100朔黃鐵路工地3架橋機DJK140型株洲11洛陽西站4鋪軌機DPK32型山海關11洛陽西站5軌道車230襄樊22朔黃鐵路工地6軌排生產線株洲11朔黃鐵路工地7守車S16型山海關33洛陽西站8茨尼平車洛陽1010洛陽西站9自卸汽車各種型號十堰1010洛陽基地10儲油罐60t22洛陽西站11宿營車YZ23山海關1515洛陽西站12變壓器500KVA洛陽11洛陽西站13龍門吊65T石家莊44洛陽西站15T石家莊3310T石家莊22朔黃鐵路工地 擬投入本工程的主要施工機械及設備表 （續(xù) 表） 序號名 稱規(guī)格型號產地數量 目前所在地小計其中自有新購租賃汽車吊8t 16t 50t長春33洛陽基地汽車油灌車10t重慶11洛陽基地裝載汽車各種型號十堰66洛陽基地半拖掛車10t重慶22洛陽基地發(fā)電機15kw洛陽 66洛陽基地250kw洛陽11洛陽基地100kw洛陽22洛陽基地油泵L0=20m無錫22朔黃鐵路工地水泵L0＝120m 80m／h徐州33朔黃鐵路工地軌縫調整器YFT250株洲44朔黃鐵路工地磨軌機MGG3株洲33朔黃鐵路工地雙頭電動扳手BSII上海3030朔黃鐵路工地抗撥器液壓北京33朔黃鐵路工地氣焊設備北京33朔黃鐵路工地勻枕小車軸承304－305株洲2020朔黃鐵路工地機車檢修設備株洲22朔黃鐵路工地切割機CA618K株洲44洛陽基地車床CA6140K株洲22朔黃鐵路工地電焊設備上海55洛陽基地 勞動力計劃擬投入本工程的主要用工表序號用工項目單位數量備注1鋪軌基地人2372軌節(jié)和橋梁運輸人415