【正文】 41 / 42第三節(jié) 主要安裝施工工藝流程施工準備原砼柱復測尺寸埋件清理鋼構(gòu)件進場驗收檢測軸線位置檢測跨距檢測標高檢測柱頂標高檢測垂直度檢測軸線位置檢測構(gòu)件外觀核對出貨單 鋼梁 LL3吊裝 檢測扭曲度現(xiàn)場焊接固定 L1L2 吊裝、焊接檢測平直度檢測平面度檢測外觀檢查扣合矯正整體收尾補漆驗收整理資料42 / 42佛山市南海博來鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司2022 年 4 月 28 日整體移交。除監(jiān)測一根梁垂直度變化外，還應監(jiān)測相鄰梁連接而產(chǎn)生的垂直變化。進行鋼構(gòu)安裝，樓面上堆放的安裝荷載，不得超過混凝土梁和樓板的承載力。不得在主要受力部位焊其它物件。鋼梁找正就位后固定，固定穩(wěn)妥后方可脫鉤。鋼梁水平吊至柱頂上，用兩端控制纜繩旋轉(zhuǎn)對準安裝軸線，隨之緩慢落鉤。所有梁的吊裝方法采用捆綁式吊裝，吊裝前應核查型號和選擇吊點，以起吊后不為變形為準，并平穩(wěn)和便于解繩，吊索角度不得小于 45176。各軸上的鋼梁安裝后，立即進行次梁吊裝，以增強結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。支座的安裝應先調(diào)整標高，再調(diào)整位移，最后調(diào)整垂直到柱頂處的各項安裝指標符合要求。具體方法如下： 施工控制網(wǎng)的加密及建立水準點搭建操作平臺柱頂標高和垂直度檢核 搭建操作平臺鋼架中心測設搭建操作平臺鋼架整段吊裝鋼柱沉降觀測安 裝搭建操作平臺鋼構(gòu)件下?lián)隙〞r觀測40 / 42三、主體的吊裝吊裝前在混凝土柱上綁好爬梯，采用捆綁式吊裝方法。（5）脫鉤：安裝完畢后，再點動松吊繩，當確信鋼架穩(wěn)固后才能完全脫開吊鉤。（4）固定：將鋼架與混凝土柱端安裝完畢后，用攬繩將鋼屋架固定。（2）起吊：其吊前經(jīng)綁扎等準備工作后，作一次全面檢查，檢查無誤后，先試吊，再開始起吊，起吊過程不宜過快。每節(jié)柱的定位軸線應從地面控制線引上。 （具體內(nèi)容詳見前39 / 42規(guī)定）二、主要吊裝工藝吊裝前的準備工作吊裝前仔細檢查起吊設備、工具、鋼絲繩等各種機具的性能是否完好，確保萬無一失。注意吊車行進空間狹窄，并注意吊車起重高度達到 38 米，吊車起重臂需要約 5558 米。由于整個工程面積較小， ，吊裝工程安排在 20 天內(nèi)完成。根據(jù)以上數(shù)據(jù),需要使用起重量 32T 的吊車,根據(jù)我公司能組織的資源狀況,為確保安裝過程安全、高效，并為保證工程質(zhì)量，我公司決定使用起重量為 32T 的起重機將本工程屋架吊裝鋼構(gòu)件。鋼架采用分體吊裝法,將粱、柱，運至現(xiàn)場后整體吊裝，最大起重量 噸。構(gòu)件應用墊木墊好，墊木的位置應正確，重疊堆放的構(gòu)件上下墊木要對齊，以免構(gòu)件變形。檢查構(gòu)件有無損傷、外觀缺陷、變形。根據(jù)貨運清單檢查構(gòu)件，核對構(gòu)件數(shù)量、規(guī)格和編號，若發(fā)現(xiàn)有誤及時回執(zhí)清單，以便構(gòu)件更換或補齊。根據(jù)現(xiàn)場情況靈活決定吊車停放位置，如有必要，和根據(jù)現(xiàn)場情況選擇多處吊點。做好安全技術交底。指派專業(yè)技術人員現(xiàn)場量取尺寸。組織學習施工圖等技術文件和有關工程質(zhì)量標準及施工安全技術操作規(guī)程。相同型號的鋼構(gòu)件疊放在一起，各層鋼構(gòu)件的支點應在同一垂直線上，并應防止鋼構(gòu)件被壓壞和變形。鋼構(gòu)件應按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放。鋼構(gòu)件在發(fā)運時，每構(gòu)件均應墊有枕木，較重、較大的構(gòu)件放在底層，較輕、較小的構(gòu)件放在上面，防止構(gòu)件在運輸過程中變形，加工面被損壞。大型構(gòu)件運輸過程中應注意滑移、松動，必要時設置阻擋器或定位器防止構(gòu)件碰撞及變形。成品轉(zhuǎn)運過程中，應嚴格對照構(gòu)件清單查驗構(gòu)件是否齊備。發(fā)運每批構(gòu)件必須符合安裝要求，而且標志醒目、清楚。鋼構(gòu)件應標注名稱、編號、重量，并填寫構(gòu)件清單。在吊裝、吊卸作業(yè)時為了保證鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的平穩(wěn)起吊和放置，應使用 4 根吊索分別系住四個吊點上，實施平穩(wěn)吊卸。關鍵工序的半成品交接時，要有構(gòu)件轉(zhuǎn)序單并應具有經(jīng)辦人簽字。半成品標識應清晰、醒目，標識移植后應做詳細記錄，且具備可追溯性。因此下面的構(gòu)件應墊以足夠數(shù)量的方木。（8）成品裝車時應成套，以免遺漏，影響安裝進展。（5）蓋板、連接板和其他較小的零件，應放在構(gòu)件的凈空范圍內(nèi)，使在運輸時不發(fā)生變形和丟失，必要時應裝箱運送。（ 3）嚴禁高疊平放。第二節(jié) 運輸保證措施一、成品的堆放和裝運（1）制作完成的結(jié)構(gòu)件，不能及時運出或暫時不需安裝，而需在廠中堆存時，應以單位工程構(gòu)件分組堆放，堆放時應考慮到安裝運出順序。每次發(fā)貨必須將運出件數(shù)、構(gòu)件布置、到位時間、運輸環(huán)節(jié)等進行周密布署，以免延誤工期。運輸協(xié)調(diào)小組根據(jù)運輸方案要求，認真做好鋼構(gòu)件的裝卸、轉(zhuǎn)運、捆綁作業(yè)，并專人負責對構(gòu)件記錄及分類填報構(gòu)件發(fā)運清單。三、保障措施公路運輸過程中對貨物進行保護，保證鋼構(gòu)件在運輸過程中避免產(chǎn)生人為或非人為因素的損壞。工前完成運輸方案確定及設備選定，與各運輸協(xié)作單位按照確定的運輸方案，進行運輸計劃協(xié)調(diào)，并確保合同簽定完畢。一、運輸條件及設備選擇擬采用 30T 掛車進行鋼結(jié)構(gòu)的運輸，經(jīng)我們多方論證，該設客車完全可以滿足制作中各種鋼構(gòu)件的運輸作業(yè)。附：鋼結(jié)構(gòu)制作工藝流程（見附圖）33 / 42制作工藝流程圖放樣 檢驗確認其它零件下料腹桿上弦桿（加工拋丸氣割下料坡口加工氣割下料坡口加工拼接點焊、自動拼接縫 拼接點焊、按縫自動焊檢查超聲 校正 檢查超聲 校正氣割長條校正反變形加工氣割長條校正刨邊氣割端頭檢查組裝斷面梁、點焊檢查 自動焊 超檢校正端部加工檢查檢查裝焊零件鉆孔 噴砂、除銹檢查油漆 檢驗34 / 42第九章 構(gòu)件運輸、運輸保護方案第一節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)運輸方案鑒于本工程為輕型鋼結(jié)構(gòu)，且有超長，超重構(gòu)件，我方擬采用公路運輸?shù)姆椒ㄟM行構(gòu)件運輸。拼裝記錄及其它事項 在拼裝過程中請業(yè)主、監(jiān)理單位派駐廠代表參與拼裝施工中的檢查、監(jiān)督、協(xié)調(diào)。構(gòu)件的拆卸拼裝桁架認真驗收合格后進行拆卸，對需要修正的構(gòu)件應在修正后放入平臺進行二次拼裝，檢驗后方可拆卸。② 焊接變形引起的鋼構(gòu)件處錯位：施焊過程中由于構(gòu)件局部高溫，通常引起構(gòu)件長度、高度、直線等的變化，特別是容易引起梁、柱的扭曲，造成相應構(gòu)件處的錯位。構(gòu)件矯正：① 焊接收縮引起的構(gòu)件長度方向的變化：焊縫收縮通常引起構(gòu)件尺寸變短，這一偏差可在構(gòu)件制作前通過下料預留的方式予以預先消除。本工程中的連接板構(gòu)件應在預拼裝過程中進行焊接。拼裝前，綜合考慮鋼構(gòu)安裝后實際的軸線、水平度、間距等有關測量數(shù)據(jù)，進行拼裝的相對控制，以利于拼裝順利進行，達到設計及設計規(guī)范的要求。針對本工程我方擬對主梁進行整體拼裝。7,高強螺栓磨擦面上不得作任何標記。油漆種類厚度符合設計規(guī)定，油漆干漆膜厚度使用涂漆厚度無損檢測儀檢查合格。柱、梁構(gòu)件拋丸 3 小時以內(nèi)進行噴漆。梁構(gòu)件制作完畢，進行全構(gòu)件拋丸處理，潔度須符合 級規(guī)定。制孔的質(zhì)量按 GB5020595 標準第五節(jié)進行驗收。制孔過程中孔壁保持與構(gòu)件表面垂直；制孔完畢后孔周圍的毛刺、飛邊用砂輪打磨平整。七、制孔為保證鋼構(gòu)件制孔質(zhì)量均采用鉆床制孔。焊材置于干燥的貯存庫內(nèi)，施焊前必須對焊條、焊絲焊劑進行烘烤溫度為：焊條：烘烤溫度 350400℃烘烤時間一小時31 / 42焊劉：烘烤溫度 250℃烘烤時間二小時焊條焊劑烘烤后置于二級箱內(nèi) 100℃，隨用隨取。梁的加勁肋的焊縫為三級，其余為二級，并應符合《手工電弧焊焊接頭的基本形式與尺寸》 （GB985） 。鋼架上下翼緣、腹板需要拼接時須按長度方向進行拼接，三者拼接焊縫間距應大于200MM。箱形截面構(gòu)件采用鋼架自動組立機組立成型，組裝后用對角線卡尺檢查尺寸，并每隔400500MM 焊定位焊。坡口加工時用樣板控制坡口角度和各部分尺寸。各種構(gòu)件必須放 1∶1 大樣后加以核對，尺寸無誤后再進行下料加工。切割后清除邊緣的熔瘤和飛濺物等。為減少切割受熱不勻產(chǎn)生變形，一條切割縫必須一次切割完，不允許中途停止。切割所需氧氣和乙炔氣（高級混合氣）必須保持穩(wěn)壓，采取用幾瓶氧氣或乙炔氣并聯(lián)的措施予以解決。按每條焊縫收縮余量計算如下：30 / 42貼腳焊縫 二、下料、切割板厚小于 12MM 小零件板下料使用剪板機下料；其余板料切割一律用數(shù)控切割機下料，不允許用手工切割。號料偏差符合規(guī)范要求。號料前所用鋼尺必須是經(jīng)進計量較核過的鋼尺。二、放樣、號料號料前對鋼材規(guī)格、材質(zhì)進行檢查，并進行標記移植。積極配合業(yè)主協(xié)調(diào)與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、土建等單位的關系，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。質(zhì)量保證部門在提交工程完工驗收申請后根據(jù)合同所規(guī)定期限，按施工圖樣、設計通知單、設計處理單和有關規(guī)范對工程進行 專檢達到合格。及時辦理好構(gòu)件的交驗工作，協(xié)助與業(yè)主、監(jiān)理方進行質(zhì)量抽查工作。第七章 與建設單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)配合一、計劃管理配合29 / 42在日常計劃管理中及時向業(yè)主、監(jiān)理提供以下資料；每周施工進度計劃；每項目施工進度計劃；階段質(zhì)量保證計劃；二、技術、質(zhì)量、管理配合積極、準時參加由業(yè)主或監(jiān)理組織的工程協(xié)調(diào)會，積極度配合業(yè)主、監(jiān)理搞好圖紙會審、施工方案評審、圖紙深化設計等工作。電器設備露天停放，要有防雨設施，配電箱、開關箱要加防雨棚。加強和氣象部門聯(lián)系，掌握天氣情況。吊車在吊裝作業(yè)時，360 度旋轉(zhuǎn)區(qū)域和吊車桿底下禁止站人。行車過程中保持安全車速和保持一定的車距，嚴禁超車、超速、強行會車。機動車輛進出裝置大門及轉(zhuǎn)達彎年為 5KM/H，直線行駛 1015KM/H。施工用的機動車輛的車況必須良好，進廠應嚴格檢查，并按公安、交通、管理部門的規(guī)定定期年審，除發(fā)給年審證外，還應持有公司安全部門考核的司機上山崗證，司機必須持“三證”上崗。對施工場地狹小、車輛和行人來往頻繁的道路應設置臨時交通指揮。（六）現(xiàn)場交通安全管理項目工程施工現(xiàn)場、交通道路、廠門、彎道以及單行道交叉道等禁止各種車輛停放，并結(jié)合現(xiàn)場的具體情況設置禁止車輛停放標記。高處作業(yè)必須系安全防護繩索，使用的安全防護繩索應符合勞動部有關規(guī)定。 基礎 2M 以上下（含 2M）位置進行作業(yè)的稱為高處作業(yè)，高處作業(yè)的級別和種類按國家《高處作業(yè)》GB360883 的標準執(zhí)行。業(yè)主有權隨時進行施工防火檢查。施工現(xiàn)場的每臺電氣設備及工具房群體擺放，設棚保護，做到單項獎機設蓋，并做到防雨、防雷、防雪、防潮、防水。如在潮濕的地點或金屬結(jié)構(gòu)架上作業(yè)時，應穿絕緣鞋和帶絕緣手套。腳手架應有牢固的接地。裝置施工照明應統(tǒng)一考慮，專人負責管理，嚴禁現(xiàn)場亂拉電線照明。手持電動工具和移動電器用具必