機械設計課程設計減速機蝸桿齒輪說明書(參考版)
2025-05-17 01:15本頁面
【正文】 這四周的課設讓我收獲頗多，但也讓我更加深刻的體會到了自己的不足，在今后的學習生活當中我會更加的努力去完善自己！十三、參考資料參考資料：（1）許立忠，周玉林主編《機械設計》北京，中國標準出版社，2009（2）韓曉娟主編《機械設計課程設計指導手冊》北京，中國標準出版 社，2008(3)龔溎義主編《機械設計課程設計圖冊》北京，高等教育出版社， 2009(4)邵曉榮，張艷主編《互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)》北京，中國標準出 版社，2011從最開始的無從下手到自己慢慢摸索前行再到最后的逐漸熟絡，我們真正的感覺到自己在這短短的四周時間當中有所收獲。雖然為期四周的課設已經(jīng)結(jié)束了，但是，課設帶給我們的收益卻并不會到此止步。 設計過程回顧。箱體的大小是根據(jù)內(nèi)部傳動件尺寸的大小及考慮散熱、潤滑等因素后確定的。 減速器箱體的附件說明 機座和箱體等零件工作能力的主要指標是剛度，箱體的一些結(jié)構(gòu)尺寸，如壁厚、凸緣寬度、筋板厚度等，對機座和箱體的工作能力、材料消耗、質(zhì)量和成本，均有重大影響。（2） 在安裝齒輪和蝸輪蝸桿后，必須保證需要的側(cè)隙及齒面接觸斑點，側(cè)隙和齒面接觸斑點是由傳動精度確定的，可查手冊。 十一、其他技術(shù)說明 拆裝和調(diào)整的說明（1）在安裝調(diào)整滾動軸承時，必須保證一定的軸向側(cè)隙，因為游隙的大小將影響軸承的正常工作。1 軸承套杯 軸承套杯可用作固定軸承的軸向位置，同一軸線上兩端軸承外徑不相等時使用座孔可一次鏜出，調(diào)整軸承的軸向位置。 起吊裝置 吊耳、吊鉤，用來拆卸和吊運箱蓋，也可用來吊用輕型減速器。 定位銷為保證剖分式箱體的軸承座孔的加工及裝配精度，在箱體的聯(lián)接凸緣的長度方向兩端各安置一個圓錐定位銷，并盡量設置在不對稱位置。 起蓋螺釘箱蓋、箱座裝配時在剖分面上涂密封膠給拆卸箱蓋帶來不便，為此常在箱蓋的聯(lián)接凸緣上加工出螺孔，拆卸時，擰動裝在其中的擰蓋螺釘便方便地頂起箱蓋。 通氣器 減速器在運轉(zhuǎn)時，箱體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，對減速器密封極為不利。 油標 油標尺常放置在便于觀測減速器油面穩(wěn)定處，對于多級傳動油標安置在低速級傳動件附近。 放油螺塞 放油孔的位置設置在油池的最低處，并安裝在減速器不與其他部位零件靠近的一側(cè)，以便于放油。減速器內(nèi)的潤滑油也由窺視孔注入，為了減少油的雜質(zhì)，可在窺視孔裝一過濾網(wǎng)。 十、減速器的附件及說明窺視孔蓋 為了檢查傳動件嚙合情況、潤滑狀態(tài)以及向箱內(nèi)注油，在減速箱蓋頂部開窺視孔，以便于檢查傳動件嚙合情況、潤滑狀態(tài)接觸斑點及齒側(cè)間隙等。剖分面允許涂以密封膠或水玻璃，不允許使用任何碘片。中間軸和低速軸軸承采用潤滑脂潤滑，因為軸承轉(zhuǎn)速，所以選擇潤滑脂的填入量為軸承空隙體積的。大、小斜齒輪采用飛濺潤滑，潤滑油選用50號機械潤滑油。 軸3的聯(lián)軸器選擇軸孔直徑，軸孔長度的聯(lián)軸器。 八、聯(lián)軸器的選擇 減速器的載荷性質(zhì)為微振，因此選擇剛性聯(lián)軸器。 與聯(lián)軸器聯(lián)接：選擇C型平鍵連接。 軸3與大齒輪、聯(lián)軸器聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接 與大齒輪聯(lián)接：選擇A型平鍵連接。小齒輪選擇A型平鍵連接。 軸2與蝸輪、小齒輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接蝸輪選擇A型平鍵連接。 輸入軸與聯(lián)軸器聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接 選擇C型平鍵連接。因為，故?。海驗?，故?。?； 極限轉(zhuǎn)速校核由《機械設計》163頁圖114查得：；；由《機械設計》163頁圖115查得：；所以：， ，綜上，軸承的各項指標均合格，選用7209C型軸承符合要求。 壽命計算 （1）計算內(nèi)部軸向力 由《機械設計》165頁表114知，7209C軸承 Fr2Fr1S2FaS1則：, 因為軸承2被壓緊，軸承1被放松，故：(2) 計算當量動載荷由《機械設計》169頁查表117，根據(jù)載荷性質(zhì)為中等沖擊、電動機作動力，選取，由《機械設計》168頁查表116，得：。Y90L6轉(zhuǎn)速功率轉(zhuǎn)矩45鋼ZCuSn10P1HT100
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