【正文】 孫恒、陳作模主編 《機(jī)械原理》 第七版 北京：高等教育出版社，2006。經(jīng)歷了這次的課程設(shè)計(jì)，我得到的真的很多很多，不論是知識(shí)的鞏固，還是知識(shí)的查閱，都是我自己在平時(shí)的過程中認(rèn)真的得到的，太有意義了，很開心，雖然不知道自己究竟完成的效果怎么樣，但是我很享受這次課程設(shè)計(jì)的過程，很滿足了，真的很感謝老師，也很感謝同學(xué)的幫助！第十三章．參考文獻(xiàn)[1]周元康 林昌華 張海兵.《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)》.重慶大學(xué)出版社，；
[2]濮良貴 紀(jì)明剛.《機(jī)械設(shè)計(jì)》.北京：高等教育出版社，；
[4]朱龍根，《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，機(jī)械工業(yè)出版社；
[5]彭金科，王剛，《機(jī)械制圖》，西北大學(xué)出版社，；[6]哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室 編 《理論力學(xué)》 北京：高等教育出版社 ， （2003重?。?；[8]再次，我還要感謝老師對(duì)我這次課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)和細(xì)心地幫我修改錯(cuò)誤，指出我需要注意的細(xì)節(jié)，每次都是那么的認(rèn)真，那么的勞累，再次表示深深的感謝。經(jīng)過了幾天以來日日夜夜的計(jì)算與繪圖和在電腦前編輯排版說明書，不斷地修改、更正，勤于詢問老師自己的盲點(diǎn)，自己所想到的和自己想不到都會(huì)在老師提醒或是同學(xué)指出時(shí)再次考慮進(jìn)去，哪怕自己再次從頭開始一次都不要緊，雖然經(jīng)歷的很多的次從頭檢查數(shù)據(jù)，可是這讓我感覺做大學(xué)生活原來也可以這么充實(shí)。這不禁告訴我：每一個(gè)設(shè)計(jì)的完成，都是要有理由據(jù)，要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S，認(rèn)真的態(tài)度，踏實(shí)的作風(fēng)，這樣你的設(shè)計(jì)的產(chǎn)品才能夠是你自己有足夠的信心去告訴他人。在自己這個(gè)過程中碰到問題時(shí)，我總是覺得不對(duì)的地方我就會(huì)在老師來知道失去詢問，請(qǐng)教，老師也是會(huì)不厭其煩的給我解答，這使我受益不淺，在繪制草圖時(shí)，我碰到了很多的問題，看著那些自己不知怎么下手的尺寸我而且，本次設(shè)計(jì)是我們學(xué)生首次進(jìn)行完整綜合的機(jī)械設(shè)計(jì)，比上學(xué)期的機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)更加的有意義，它讓我樹立了正確的設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)了我對(duì)機(jī)械工程設(shè)計(jì)的獨(dú)立工作能力；讓我知道在設(shè)計(jì)時(shí)的思考問題的多樣性，全面性，讓我具有了初步的機(jī)構(gòu)選型與組合和確定傳動(dòng)方案的能力；讓我具有了初步查閱相關(guān)資料和注意相關(guān)細(xì)節(jié)的能力，為我今后的設(shè)計(jì)工作打了良好的基礎(chǔ)。第十二章 設(shè)計(jì)小結(jié)通過將近一個(gè)月的努力，我終于完成了單級(jí)蝸桿減速器的設(shè)計(jì)，我覺得自己受益匪淺。 為了檢查減速器內(nèi)的油面高度，應(yīng)在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位設(shè)置油標(biāo)。 （2）排油孔、放油油塞、通氣器、油標(biāo)為了換油及清洗箱體時(shí)排出油污，在箱座底部設(shè)有排油孔，并在其附近做出一小凹坑，以便攻絲及油污的匯集和排放，平時(shí)排油孔用油塞及封油墊封住。 （3）箱蓋與箱座接合面的密封的接合面上涂上密封膠。由脂潤(rùn)滑選用氈圈密封，氈圈密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、安裝方便、但對(duì)軸頸接觸的磨損較嚴(yán)重，因而工耗大，氈圈壽命短。 密封減速器需要密封的部位很多，有軸伸出處、軸承內(nèi)側(cè)、箱體接合面和軸承蓋、窺視孔和放油的接合面等處。換油時(shí)間為半年，主要取決于油中雜質(zhì)多少及被氧化、被污染的程度。為了避免浸油的攪動(dòng)功耗太大及保證齒輪嚙合區(qū)的充分潤(rùn)滑，傳動(dòng)件浸入油中的深度不宜太深或太淺，設(shè)計(jì)的減速器的合適浸油深度H1 對(duì)于蝸桿下置一般為（ 1）個(gè)齒高，但油面不應(yīng)高于蝸桿軸承下方滾動(dòng)體中心，取浸油深度H1為10mm。蝸輪圓周速度v5m/s所以采用浸油潤(rùn)滑；軸承采用脂潤(rùn)滑。C）。該減速器箱體采用鑄造的剖分式結(jié)構(gòu)形式，具體結(jié)構(gòu)詳見裝配圖。 減速器的結(jié)構(gòu)本課題所設(shè)計(jì)的減速器，其基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是在參照裝配圖的基礎(chǔ)上完成的，該項(xiàng)減速器主要由傳動(dòng)零件（蝸輪蝸桿），軸和軸承，聯(lián)結(jié)零件（鍵，銷，螺栓，螺母等）。同理可以證明聯(lián)軸器處裝鍵也滿足強(qiáng)度要求有關(guān)其他的標(biāo)準(zhǔn)件，常用件，專用件，詳見后續(xù)裝配圖。 鍵的選擇和強(qiáng)度校核（1）高速軸鍵聯(lián)接的選擇和強(qiáng)度校核高速軸采用蝸桿軸結(jié)構(gòu)，因此無需采用鍵聯(lián)接，在濺油輪出采用鍵連接，由于受力小，不會(huì)造成損傷，只是用來潤(rùn)滑的作用 ，油的阻力小，故不需校核，也可肯定此處的安全，所用的兩個(gè)鍵分別是GB1096—79普通A型平鍵14920普通A型平鍵14936（2）低速軸與蝸輪聯(lián)接用鍵的選擇和強(qiáng)度校核選用普通平鍵（A型）按低速軸裝蝸輪處的軸徑d=76mm，以及輪轂長(zhǎng) =100mm，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表61，選用鍵2214 GB1096—79，鍵長(zhǎng)90mm。螺母GB/T 412000 M14 數(shù)量為4個(gè)；GB/T 412000 M10 數(shù)量為4個(gè)。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表141，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，故取=，則： 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》（表6—8），選用HL4（JB42*84 GB501485）彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為1250Nm，半聯(lián)軸器的孔徑d=50mm，孔長(zhǎng)度L=112mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度L1=84mm。=120，于是得 。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表141，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，故取=，則： 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》（表6—9），選用TL5(JB3044 GB/T432384)彈性套柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為125Nm，半聯(lián)軸器的孔徑d=30mm，孔長(zhǎng)度L=62mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度L1=44mm。=120， 。由于高速軸滿足，故低速軸無需在進(jìn)行校核，軸承一定可以滿足檢核條件。 由于B端軸承相對(duì)于A端軸承受載較大，所以要對(duì)B段進(jìn)行校核， 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表135得，X=,Y=。單個(gè)軸承的（即7308AC）那端所受的力大，所以校核取這個(gè)位置校核即可徑向載荷 Fr=1820,53N，軸向載荷 Fa=。表71 減速器各軸所用軸承代號(hào)及尺寸型號(hào)外形尺寸（mm）安裝尺寸（mm）內(nèi)徑d外徑D寬度BDaminDbmaxramax軸 承7208C408018477317308AC40902349817212C601102269101 （2）高速級(jí)軸承壽命驗(yàn)算 1）預(yù)期壽命（一年按300天工作日計(jì)算） 要求使用壽命L=小時(shí) 2）壽命計(jì)算 高速軸使用7208C和7208AC型角接觸球軸承7208C:，=，=7308AC:，.2，=，=其中：軸頸d=40mm，轉(zhuǎn)速n1=960r/mi。：選用鑄鐵HT100，砂型鑄造。切向力 軸向力 徑向力 ① 繪出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖 52(a)圖② 繪制垂直面彎矩圖 52(b)圖軸承支反力：計(jì)算彎矩：截面C右側(cè)彎矩： 截面C左側(cè)彎矩：③繪制水平面彎矩圖 52(c)圖軸承支反力：截面C左側(cè)彎矩 ：截面C右側(cè)彎矩：④ 繪制合成彎矩圖 52(d)圖⑤ 繪制轉(zhuǎn)矩圖 52(e)圖 ⑥計(jì)算當(dāng)量彎矩轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化，截面C處的當(dāng)量彎矩為：⑦ 校核危險(xiǎn)截面C的強(qiáng)度＜，安全。切向力： 軸向力： 徑向力： ① 繪出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖 52(a)圖② 繪制垂直面彎矩圖 52(b)圖軸承支反力：計(jì)算彎矩：截面C右側(cè)彎矩: 截面C左側(cè)彎矩:③繪制水平面彎矩圖 52(c)圖軸承支反力:截面C左側(cè)彎矩： 截面C右側(cè)