【正文】 最高峰時段計劃安排182人，開工后根據(jù)材料供應(yīng)、天氣和設(shè)計變更等原因，及時調(diào)整施工計劃，調(diào)整作業(yè)時間和作業(yè)人員。應(yīng)急維修小組應(yīng)急維修小組兩組，每組組員8人，兩個應(yīng)急維修小組日常采用輪休制，做到24小時機動待命，接到緊急維修任務(wù)時能及時出動，在迎檢活動中及自然災(zāi)害事件后應(yīng)急維修小組配合做好迎檢活動及災(zāi)后應(yīng)急處理。管理組織機構(gòu)如下：公司領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理部質(zhì)量安全部應(yīng)急搶修小組工程技術(shù)部日常養(yǎng)護站路面維修處文明施工部預(yù)算財務(wù)部機械設(shè)備部工程材料部 根據(jù)本工程實際規(guī)模及工程工期，合理配備施工管理人員，所配備的施工管理人員詳見下表：序號職務(wù)數(shù)量職稱/證書簡歷資料1項目經(jīng)理1二級建造師（市政專業(yè)）詳投標書2項目總工1工程師詳投標書3技術(shù)負責人1中級工程師詳投標書4財務(wù)負責人1會計員詳投標書5質(zhì)檢工程師1質(zhì)檢員詳投標書6安全工程師1安全員詳投標書7道路工程師1施工員詳投標書8給排水工程師1施工員詳投標書9測量工程師2測量員詳投標書10機械工程師1設(shè)備員詳投標書11材料員1材料員詳投標書12預(yù)、結(jié)算工程師1造價員詳投標書 勞動力供應(yīng)計劃本工程具體養(yǎng)護施工時，由于鎮(zhèn)區(qū)范圍較大，為便于施工組織與管理，擬分為兩個日常巡查維護小組（分屬路面維修處和日常養(yǎng)護站，分別負責道路維修和設(shè)施維護）和兩個應(yīng)急維修小組。第六章 施工資源供應(yīng)計劃 管理人員配備項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名、項目總工程師一名。瀝青路面修補時采用銑刨機銑刨，大面積處瀝青面層采用攤鋪機修復(fù)；管道清疏利用絞車、疏通車，窨井清疏利用吸污車，以提高工作效率，縮短施工周期。每月初制訂本月養(yǎng)護維修計劃，認真按計劃實施。（4）、要對機械進行定期維護及經(jīng)常性檢查，減少機械故障，提高使用效率。（3）、人員儲備。（2）、物資投入。加大人、財、物、設(shè)備投入（1）、加大資金投入。（3）、優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，擇優(yōu)選擇技術(shù)素質(zhì)高的專業(yè)隊伍，加大獎金投入力度，充分發(fā)揮企業(yè)潛力和職工積極性，提高工程效率和勞動生產(chǎn)力。（2）、按照程序組織文明施工。針對工程特點，集中力量完成關(guān)鍵部分，嚴密組織施工，對主要項目集中力量、突出重點，制定嚴密的，緊湊的、合理的施工穿插，盡可能壓縮工期，加快施工進度。由于施工工期要求非常緊，為確保整個工程按期完工，施工進度上要科學(xué)優(yōu)化安排，突出“快”字，以施工總進度為生產(chǎn)管理的中心環(huán)節(jié)，實行長計劃短安排，加強生產(chǎn)協(xié)調(diào)配合。遇特殊天氣、機械故障、材料供應(yīng)影響施工進度的情況時，應(yīng)及時調(diào)整施工進度，并采取相應(yīng)的趕工措施，確?？偣て谀繕?。 施工進度計劃調(diào)整進度計劃表中各分項工程時間安排按工序流水作業(yè)、交叉施工及合理搭接來編制的。特殊情況2小時內(nèi)到達現(xiàn)場進行處理。唧泥、縫料散失、錯臺、板邊斷裂等在一個月內(nèi)修復(fù)完好。具體實施進度計劃為：路面損壞，其中沉陷、碎裂、坑槽等在三個工作日內(nèi)修復(fù)完好。第五章 施工進度計劃及工期保證措施 施工進度計劃根據(jù)招標文件要求，XX市XXX市政道路設(shè)施維護工合同承包工期為一年。3mm，頂面高程177。按測定樁點每10米用水準儀測量控制好縱坡高程，以便掛線操作。、路平石安裝施工方案待道路穩(wěn)定碎石基層施工完畢后，即進行路緣石安裝。 附屬工程養(yǎng)護維修施工方案根據(jù)圖紙設(shè)計要求，人行道路的規(guī)格尺寸模板與設(shè)計要吻合，回填人行道的基礎(chǔ)必須緊實、牢固，用機械碾壓、夯實，防止塌陷。 ，雨天、風(fēng)天、溫度低于10℃時應(yīng)暫時停止施工。在進行劃線時，應(yīng)通過劃線機的行駛速度控制好標線厚度。，應(yīng)首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣。標線的顏色、形狀、尺寸、間距等均應(yīng)符合《道路交通標志標線》(GB57682009)的規(guī)定和要求。2）路面標線磨損嚴重或脫落，影響辨認性能時，應(yīng)重新噴刷或修復(fù)，并注意避免與原標線借位。、嚴禁在槽壁取土回填。（3）井室內(nèi)部處理應(yīng)符合下列規(guī)定：、預(yù)留孔、預(yù)埋件應(yīng)符合設(shè)計和管道施工工藝要求；、排水檢查井的流槽表面應(yīng)平順、圓滑、光潔，并與上下游管道底部接順；、透氣井及排水落水井、跌水井的工藝尺寸應(yīng)按設(shè)計要求進行施工；、不開槽法施工的管道，工作井作為管道井室使用時，其洞口處理及井內(nèi)布置應(yīng)符合設(shè)計要求。澆筑檢查井井室及井筒時，預(yù)留Φ50mm的踏步套管，井室、井筒采用塑鋼或鑄鐵小踏步。井周80cm范圍內(nèi)采用6%水穩(wěn)加強，自井底至加強井圈下。澆筑10cm厚C15混凝土基礎(chǔ)底板，養(yǎng)護達一定強度后再進行井體施工。班組按檢查井位置進行開槽，井周每邊留出30cm的余量，控制設(shè)計標高。并定出收水井高程。 施工工序：檢查井井底夯實→綁扎底板鋼筋→澆筑底板砼→綁扎井室鋼筋→井室關(guān)模（內(nèi)外模板）→澆筑井室砼→蓋檢查井蓋板（蓋板預(yù)制）→井筒關(guān)模（內(nèi)外模板）→澆筑砼。（1）回填應(yīng)在管座混凝土強度達到50％以上方可進行；（2）回填應(yīng)在管子兩側(cè)同時進行。按設(shè)計尺寸，在管子的兩側(cè)采用鋼管和鋼模，立模并架設(shè)牢固，不能變形。澆筑強度為C15混凝土基礎(chǔ)，將混凝土表面作成弧形并進行搗固，混凝土表面要高出弧形槽l～2cm，靠管口部位應(yīng)鋪適量l：2水泥砂漿，以便穩(wěn)管時擠漿使管口與下一個管口粘結(jié)嚴密．以防接口漏水。根據(jù)開槽寬度，撒開槽灰線，槽底寬根據(jù)排水管道直徑按規(guī)范要求確定。（7）人工清理下井施工前對井室內(nèi)空氣含氧量進行檢測，檢查施工人員的安全防護用品可靠性，人工對檢查井內(nèi)剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。（5）吸污用吸污車將細石后的淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩余少量的淤泥用高壓水槍沖擊稀釋，然后進行抽吸完畢。（3）稀釋淤泥高壓水車把分段的兩檢查井向井室內(nèi)灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內(nèi)的污泥，使淤泥稀釋；人工配合機械攪動淤泥直至淤泥全部稀釋。（2）降水、排水使用泥漿泵將檢查井內(nèi)污水排出。井周80cm范圍內(nèi)采用5%水泥穩(wěn)定碎石加強，自井底至井頂。⑥改造范圍排水檢查井，采用砼檢查井。若地基為膨脹土，管道(及方溝)、檢查井基礎(chǔ)下增鋪30cm厚砂礫石墊層加強，再按國標圖進行基礎(chǔ)施工。③柔性接口管道采用的橡膠密封圈應(yīng)滿足JC/T9462005標準要求?！蹾≤Ⅱ級管，＜H≤Ⅲ級管。②鋼筋砼排水管規(guī)格應(yīng)符合GB/T118362009標準，砼基礎(chǔ)作法見國標圖集 06MS2011，,或管道過河時,采用鋼筋砼平口管或企口管，360度砼滿包基礎(chǔ)；≤H≤，采用鋼筋砼承插管或企口管，180176。（7）河道、管道維護作業(yè)時若涉及防洪圍堰，可采用草袋圍堰、潛水泵抽降水措施。（5）對局部破損的檢查井進行修補更換，做法詳圖集06MS2013。井面高程提升時，處理一個井的井面高程需提升井筒高程及更換一套井蓋、支座（通訊井選用新型自調(diào)式重型井蓋、支座，電力井選用重型高分子復(fù)合材料井蓋、支座），具體各處井提升高度與該處路面加鋪厚度保持一致，改造后使車行道內(nèi)的井蓋面與設(shè)計路面齊平，井蓋面應(yīng)分別有通訊、“電力設(shè)施”標志，施工時不得錯蓋。井面高程提升時，處理一個檢查井的井面高程需一個井筒（GX3）及一套重型新型自調(diào)式檢查井井蓋、支座，具體各處井提升高度與該處路面加鋪厚度保持一致，改造后使車行道內(nèi)的井蓋面與設(shè)計路面齊平。井面高程提升時，處理一個檢查井的井面高程需一個井筒（GX3）及一套重型新型自調(diào)式檢查井井蓋、支座，處理一個雨水口需按照該處雨水口相應(yīng)尺寸按進水井設(shè)計圖（GX4）進行提升，具體各處井提升高度與該處路面加鋪厚度保持一致，改造后使車行道內(nèi)的井蓋面與設(shè)計路面齊平。井面高程提升時，處理一個井的井面高程需一個井筒（GX3）及一套重型新型自調(diào)式檢查井井蓋、支座，具體各處井提升高度與該處路面加鋪厚度保持一致，改造后使車行道內(nèi)的井蓋面與設(shè)計路面齊平，井蓋面應(yīng)有給水標志，施工時不得錯蓋。 管網(wǎng)工程養(yǎng)護維修施工方案沿線管網(wǎng)根據(jù)道路斷面改造、路面整治的具體情況進行分段改造：所有檢查井更換為新型防沉降可調(diào)式球墨鑄鐵檢查井蓋（含水篦子）（即球墨鑄鐵“三防”檢查井蓋），車道上檢查井承載能力為D400； 對道路沿線雨、污水管道疏通、清除淤泥，對局部破損的雨、污水管道進行更換等工程。拌和廠和工地各設(shè)一個機械維修小組，并配備足夠、適用的機具和易損零配件。施工時嚴格按規(guī)范及施工組織設(shè)計操作，對運輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護等工序，均制定相應(yīng)的質(zhì)量檢測標準，在施工過程中跟蹤檢測。使用過程中進一步按規(guī)定的頻率及時進行檢測，避免使用不合格的瀝青和礦料。同時，建立明確的崗位責任制，嚴格的獎罰措施，使每個人的切身利益與榮譽與工程的質(zhì)量緊密聯(lián)系起來。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進入下一道工序。④、對所鋪試驗段進行技術(shù)總結(jié)上報監(jiān)理工程師經(jīng)批準后進行大面積施工。d、確定每一作業(yè)段的合適長度。b、材料的松鋪系數(shù)。（3）鋪筑試驗段①、在面層正式開工之前,應(yīng)鋪筑試驗段。（2）材料的標準試驗①、在組織現(xiàn)場施工以前以及在施工過程中，原材料發(fā)生變化時，必須對擬采用的材料進行規(guī)定的基本性質(zhì)試驗，評定材料質(zhì)量和性能是否符合要求。經(jīng)檢驗合格后方可進行下一道工序。 ②、工地試驗室應(yīng)能進行所用基層材料的各項試驗，還應(yīng)具備進行現(xiàn)場壓實度和平整度檢查的能力，應(yīng)配備彎沉測量的儀器和路面鉆機。（1）一般規(guī)定①、必須建立、健全工地試驗，質(zhì)量檢查及工序間的交接驗收等制度。如有意外造成路面破損，應(yīng)及時用路面綜合養(yǎng)護車修補。不得先起振后起步，不得先停機后停振。采用振動壓路機碾壓時，壓路機輪跡重疊寬度不超過20cm，采用靜壓時，壓路機輪跡重疊寬度不少于20cm。終壓：緊跟復(fù)壓進行，采用輕型鋼輪壓路機（14t級）時速控制在2～3km/h，靜壓一遍，以消除輪跡為止，在75℃前完成。復(fù)壓：初壓完成后即刻復(fù)壓，采用膠輪壓路機（32t級）碾壓4遍，復(fù)壓速度為4～5km/h。初壓：采用輕型鋼輪壓路機（14t級）（～2km/h）靜壓一遍。（2）碾壓碾壓按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。專人跟蹤檢測高程、橫坡和厚度，確保能及時進行校核與調(diào)整。運料車不得在已鋪設(shè)好瀝青混凝土的路面上急轉(zhuǎn)彎、急剎車和傾瀉混合料料腳。攤鋪機調(diào)整好虛鋪厚度、橫坡，采用兩次加熱對熨平板進行預(yù)熱。（1）攤鋪采用一臺攤鋪機N字型作業(yè)，縱向接縫重疊10cm。透層瀝青應(yīng)灑布均勻、不流淌、無油膜，灑布量不低于設(shè)計及規(guī)范要求。清掃干凈后，在穩(wěn)定層表面少量灑水，待表面稍干后，再采用有效吹灰設(shè)備吹除多余粉塵。封層撒布后，用碎石撒布車撤布規(guī)定規(guī)格(3 mm～5 mm)的石料。在常溫下撒布，封層乳化瀝青用量：1 kg/m2～ kg/m2。瀝青砼出倉溫度為145℃165℃運到現(xiàn)場的溫度不低于145℃，對低于所列溫度的瀝青砼堅決廢棄。（2）運輸瀝青砼采用15噸自卸汽車運輸，裝料前對車廂進行清掃、噴油（柴油與水的比例為1：3），防止瀝青砼與貨車車廂粘結(jié)，每輛車均需配有防雨、保溫蓬布。每鍋拌和時間宜為30~50秒，其中干拌時間不得少于5秒。拌和時間由試拌確定。拌和站重點控制每盤瀝青砼的用料（瀝青、礦料等）、拌和溫度，根據(jù)生產(chǎn)配合比人工設(shè)定，拌和機自動記錄用量。在下面層的表面撒出控制攤鋪機行走方向的灰線，保證攤鋪機始終沿灰線行走。攤鋪過程中隨時對基準線進行檢測。為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測力器，以保證鋼絲拉力不小于800N。鋪筑前對水穩(wěn)基層的高程及平整度進行復(fù)測，瀝青面層的縱斷面高程（厚度）采用懸掛鋼絲基線來控制，橫坡由攤鋪機的熨平板控制。對各種施工機具進行全面檢修，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。對施工工人、機械操作手進行全方位培訓(xùn)，以確保施工時有序地保質(zhì)保量的進行安全文明施工。當已采用瀝青修補過的個別板塊、局部瀝青加鋪路面出現(xiàn)病害時，應(yīng)采用專業(yè)銑刨機對其進行銑刨、并將原砼面板打毛后重新鋪筑瀝青加鋪層。 對于縱橫向接縫填縫料應(yīng)采用填縫料進行重新灌縫處理；灌縫時需將縫內(nèi)碎屬及雜物甩勾子清除，并按規(guī)定將專用填縫料灌入縫內(nèi)，填縫材料及工藝應(yīng)符合以下要求：（1）接縫均采用聚氨酯填縫料填縫，填縫前采用干法銑縫，徹底清縫，填縫料必須按規(guī)定的深度及形態(tài)進行灌縫。對于完好的砼板與板之問發(fā)生錯臺，處治方法為采用壓漿抬板并輔以瞎平法。（3）壓漿完畢，立即用木楔封住壓漿孔，待漿體初凝后除去木楔，用高標號砂漿封孔，養(yǎng)生1天（3h齡期抗壓強度不小于5MPa）后檢查壓漿效果。壓漿孔距板邊的距離80～100cm左右，應(yīng)達到貫穿水泥砼面板并深入二灰基層約5cm的位置。壓漿的質(zhì)量控制及工藝按照以下要求進行。（3）在同一個板塊內(nèi)不能有兩塊修補塊，否則按整塊板更換處理。、板角斷裂修補（1）當砼面板內(nèi)僅有一條貫穿裂縫，或一個角破損，且破損板角的面積在四分之一板塊面積內(nèi)時，可只進行板塊的局部更換，采用局部切除后進行修補，具體修補方法見裂縫修補中寬度大于3mm裂縫修補，新老水泥砼界面采用界面劑處理加強界面粘結(jié)強度。（2）對于寬度大于3mm裂縫、縫邊有破碎或錯臺的，應(yīng)進行板塊更換。如果砼板有錯臺時，則應(yīng)進行換板處理。 裂縫修補應(yīng)根據(jù)裂縫損壞嚴重程度分別處治，當板內(nèi)有輕微裂縫且板內(nèi)無錯臺時，則不需要換板，只進行裂縫維修及砼板穩(wěn)固處理即可，但經(jīng)過處理后，斷板間應(yīng)滿足采用落錘式彎沉故FWD逐板檢測板角處的彎沉，根據(jù)不同荷載下彎沉曲線的截距小于50181。 （5）當水泥砼面板破碎嚴重或伴有沉陷、唧漿，或連續(xù)多塊板破碎時，板塊下的基層甚至底基層必然存在不同程度的損壞，在對板塊進行更換的同時，需