【正文】 ′″)一測(cè)回角(176。工程地點(diǎn)內(nèi) 容備 注施工單位（章）： 測(cè)量人： 審核人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 日 期： 年 月 日審查結(jié)論：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 年 月 日附表2 現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量記錄表新 建 鐵 路 成 都 至 蘭 州 線施工測(cè)量放樣記錄表標(biāo)段名稱CLZQX標(biāo)施工單位XXXXXXXXXXXX單位工程XXXX隧道DKXXX+工程部位DKXXX+（X部位）測(cè)量?jī)?nèi)容及結(jié)果設(shè)站點(diǎn)(點(diǎn)位名)（X坐標(biāo)）（Y坐標(biāo)）定向點(diǎn)(點(diǎn)位名)（X坐標(biāo)）（Y坐標(biāo)）檢查點(diǎn)(點(diǎn)位名)（X坐標(biāo)）（Y坐標(biāo)）編號(hào)放樣點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)放樣點(diǎn)實(shí)測(cè)坐標(biāo)偏差（mm）XYHXYH△X△Y△Z1XXX2XXX3XXX4XXX5XXX6XXX7XXX8XXX9XXX（放樣示意圖:放樣位置及尺寸標(biāo)注）施工單位測(cè)量： 日期： 復(fù)核： 日期：監(jiān)理單位測(cè)量監(jiān)理工程師： 日期： 備注42附表3 隧道控制測(cè)量記錄表導(dǎo) 線 測(cè) 量 記 錄 表合同標(biāo)段： 施工單位： 監(jiān)理單位： 編號(hào):測(cè)量?jī)?nèi)容:儀器名稱: 型號(hào):測(cè)量日期: 星期: 天氣: 成像:測(cè)站盤(pán)位觀測(cè)點(diǎn)平距水平度盤(pán)讀數(shù)(176。附表1 施工測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單新建敘永至畢節(jié)鐵路（川滇段）工程TA10 施工復(fù)測(cè)／測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)表工程項(xiàng)目名稱： 施工合同段： 編號(hào)：致 （項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）：根據(jù)合同要求，我單位已完成 的施工復(fù)測(cè)／測(cè)量放樣工作，清單如下，請(qǐng)予以核驗(yàn)。216。216。216。 施工過(guò)程中，要對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定期和不定期復(fù)測(cè)檢查。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)，所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識(shí)，防止用錯(cuò)和破壞。 施工圖、測(cè)量樁點(diǎn)，必須經(jīng)過(guò)校算校測(cè)合格才能作為測(cè)量依據(jù)。 及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，敦促現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)放樣成果進(jìn)行審核。 核驗(yàn)時(shí)，要重點(diǎn)檢查軸線間距、縱橫軸線交角以及工程重點(diǎn)部位，保證幾何關(guān)系正確。 做好測(cè)量原始記錄，以便復(fù)核和檢查測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性并存檔。外業(yè)測(cè)量或放樣時(shí)應(yīng)換手操作儀器進(jìn)行復(fù)核。216。216。216。對(duì)測(cè)量資料應(yīng)認(rèn)真檢查、審核和計(jì)算，多進(jìn)行互檢，互檢者獨(dú)立進(jìn)行計(jì)算，對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，對(duì)有出入的數(shù)據(jù)，仔細(xì)分析原因，最終得出正確結(jié)果。同時(shí)，對(duì)所用導(dǎo)線點(diǎn)要進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后以書(shū)面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，并在技術(shù)交底上簽字，存檔。并用電子表格打印出來(lái)，并由兩個(gè)以上的人復(fù)核簽名，確認(rèn)后該數(shù)據(jù)方可使用。應(yīng)明確測(cè)量成果的準(zhǔn)確性是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。每次測(cè)量時(shí)都要做好記錄，繪制現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖，并記錄環(huán)境溫度、測(cè)量項(xiàng)目以及施工情況等，并保持原始記錄的準(zhǔn)確性，每次測(cè)量的現(xiàn)場(chǎng)記錄要妥善保管，以備后查?？⒐y(cè)量完成后提交竣工測(cè)量報(bào)告。主體結(jié)構(gòu)竣工后，需進(jìn)行竣工測(cè)量。使用徠拓測(cè)量辦公室，將所測(cè)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)斷面導(dǎo)入軟件中，即可查看隧道超欠挖詳細(xì)情況，并可導(dǎo)出詳細(xì)的表格。在AutoCAD中按照實(shí)際尺寸畫(huà)好隧道設(shè)計(jì)斷面（可另存一份以備重復(fù)利用），值得一提的是在AutoCAD中畫(huà)出設(shè)計(jì)斷面是很簡(jiǎn)單的事，比用專門(mén)的隧道處理軟件繪制容易的多，并通過(guò)新建坐標(biāo)系的方法把隧道斷面中心處定為原點(diǎn)。內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理時(shí)，先把全站儀中儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)通過(guò)徠卡辦公軟件下載到電腦上，下載的時(shí)候注意選擇自編的數(shù)據(jù)格式*.Dm，不是儀器自帶的數(shù)據(jù)格式GSI或者IDEX。本標(biāo)段使用的加載斷面測(cè)量軟件也可以使用極坐標(biāo)法進(jìn)行斷面數(shù)據(jù)采集，即在需測(cè)量里程的橫斷面上任意設(shè)站，后視定向后即可測(cè)量。待測(cè)斷面中樁或邊樁放樣完畢后，把全站儀搬到剛剛放樣并標(biāo)記的待測(cè)斷面的中樁或邊樁上去，對(duì)中調(diào)平，進(jìn)入全站儀里的測(cè)量程序,首先輸入工作名（最好以測(cè)量日期和里程為文件名,這樣便于內(nèi)業(yè)處理時(shí)在電腦上迅速找到要處理的斷面），然后設(shè)站, 量取并且輸入儀器高度，然后定向，定向時(shí)瞄準(zhǔn)小里程時(shí)把方位角設(shè)定為0度或瞄準(zhǔn)大里程把方位角設(shè)定為180度，然后把儀器轉(zhuǎn)到所測(cè)斷面的線路法線方向(即90度或270度方向),此時(shí)便可進(jìn)行測(cè)存，測(cè)存時(shí),儀器的水平方向不要?jiǎng)?只動(dòng)儀器的垂直方向,從一側(cè)最下邊向另外一側(cè)開(kāi)始測(cè),直到掃測(cè)完整個(gè)斷面。外業(yè)采集數(shù)據(jù)時(shí)，先根據(jù)線路資料把待測(cè)斷面中樁一一放樣出來(lái)（直線段10米一個(gè)樁，曲線段5米一個(gè)樁）標(biāo)記清楚，并且記錄下該點(diǎn)的實(shí)際高程。檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差應(yīng)滿足表837的規(guī)定。3. 洞內(nèi)高程控制點(diǎn)應(yīng)結(jié)合地質(zhì)條件、施工方法和施工進(jìn)度定期復(fù)測(cè)。表836 洞內(nèi)高程控制測(cè)量精度要求測(cè)量等級(jí)兩開(kāi)挖洞口間高程路線長(zhǎng)度（km）每千米高程測(cè)量偶然中誤差（mm）二＞32≤三11～32≤四5～11≤五＜5≤洞內(nèi)高程控制測(cè)量應(yīng)采用電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行三等水準(zhǔn)測(cè)量，嚴(yán)格按照三等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范進(jìn)行觀測(cè)并應(yīng)符合下列規(guī)定：1. 高程控制點(diǎn)應(yīng)每隔200～500m 設(shè)置一對(duì)，最好是每個(gè)平面控制點(diǎn)上都帶上高程，便于復(fù)核。完成洞內(nèi)導(dǎo)線平差計(jì)算后，應(yīng)計(jì)算開(kāi)挖面附近的臨時(shí)中線點(diǎn)放樣成果并實(shí)地放樣，即時(shí)糾正施工中線。2. 洞內(nèi)導(dǎo)線引伸測(cè)量的起算坐標(biāo)和方位角應(yīng)采用經(jīng)檢測(cè)合格的前一期洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量成果。3. 儀器和反射鏡面應(yīng)無(wú)水霧。表835 氣壓、氣溫讀數(shù)取位要求測(cè)量等級(jí)干濕溫度表（℃）氣壓表（hPa）二等三等四等1一級(jí)及以下121. 測(cè)量前應(yīng)進(jìn)行充分通風(fēng)、避免塵霧。即按測(cè)距儀出廠標(biāo)稱精度的絕對(duì)值，歸算到1km的測(cè)距標(biāo)準(zhǔn)偏差。重新對(duì)中整平，再觀測(cè)剩余測(cè)回?cái)?shù)。3. 目標(biāo)應(yīng)有足夠的明亮度，受光均勻柔和、目標(biāo)清晰，避免光線從旁側(cè)照射目標(biāo)。1. 洞口站測(cè)角工作宜在夜晚或陰天進(jìn)行。3176。當(dāng)邊長(zhǎng)短于500m時(shí)，四等、一級(jí)邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于5mm。81/20000－－22－－二級(jí)1/20000177。1/550004610－－四等1/80000177。1/100 00069－－－－隧道二等1/250000177。4. 洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量的精度不應(yīng)低于測(cè)量設(shè)計(jì)時(shí)確定的精度等級(jí)，并應(yīng)有安全可靠的防爆措施，必要時(shí)應(yīng)采用防爆儀器觀測(cè)。當(dāng)雙線隧道或平導(dǎo)同時(shí)掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)分別布設(shè)導(dǎo)線，并通過(guò)橫洞連成閉合環(huán)。2. 洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)布設(shè)成多邊形閉合環(huán)，每個(gè)環(huán)由4～6 條邊構(gòu)成。洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量精度應(yīng)符合表731規(guī)定：表731 洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量精度要求測(cè)量等級(jí)適用長(zhǎng)度（km）測(cè)角中誤差（″）邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差二9～201/100000隧道2等6～91/100000三3～51/50000四～41/50000一級(jí)＜1/20000洞內(nèi)導(dǎo)線的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1. 導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠、便于設(shè)站的地方， 以上，導(dǎo)線邊長(zhǎng)宜近似相等，直線段不宜短于200m，曲線段不宜短于70m。 隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量洞內(nèi)平面控制測(cè)量應(yīng)采用導(dǎo)線控制測(cè)量方法進(jìn)行。 隧道洞內(nèi)控制測(cè)量隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量采用儀器內(nèi)加載多測(cè)回測(cè)量軟件的徠卡TCA1201+全站儀進(jìn)行附和路線導(dǎo)線測(cè)量，高程控制測(cè)量采用天寶DINI03進(jìn)行附和水準(zhǔn)路線測(cè)量，以便加快測(cè)量速度，保證測(cè)量精度。870進(jìn)口：JM18，CPII18 ，JM110出口：JM111 ,JM112, JM113大壩子隧道進(jìn)口：JM111 ,JM112, JM113出口：JM114 ,JM115, JM116長(zhǎng)嶺隧道進(jìn)口：JM114 ,JM115, JM116出口：JM25 ,JM26, JM27，JM28長(zhǎng)嶺隧道斜井JM21 ,JM22, JM23，JM24下寨隧道105176。洞外平面控制測(cè)量,結(jié)合隧道長(zhǎng)度、平面形狀、線路通過(guò)地區(qū)的地形和環(huán)境,規(guī)范中規(guī)定：用GPS測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量。為本標(biāo)段的重點(diǎn)控制性工程，受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，邊長(zhǎng)條件不滿足要求，無(wú)法建立獨(dú)立控制網(wǎng)，計(jì)劃擬在2017年3月份，對(duì)這兩個(gè)隧道做獨(dú)立控制網(wǎng)來(lái)進(jìn)行控制。 隧道洞外控制測(cè)量本標(biāo)段隧道共計(jì)8座。隧道襯砌前，對(duì)所使用的永久中線點(diǎn)和臨時(shí)中線分別進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，檢查中線點(diǎn)時(shí)，其點(diǎn)位橫向較差不應(yīng)大于5mm，超限時(shí)應(yīng)從相鄰點(diǎn)逐點(diǎn)檢測(cè)至合限的點(diǎn)位，再重新定正中線點(diǎn)。開(kāi)挖延伸和襯砌施工設(shè)臨時(shí)中線點(diǎn)，襯砌用的臨時(shí)中線每10米加密一點(diǎn)，直線上正倒鏡分中法，曲線上采用極坐標(biāo)法測(cè)定。施工中線的控制樁由隧道導(dǎo)線控制點(diǎn)，采用極坐標(biāo)法以4測(cè)回測(cè)設(shè)。進(jìn)洞后，測(cè)量時(shí)按相應(yīng)的中線首先測(cè)出開(kāi)挖一側(cè)的中線，然后測(cè)出相應(yīng)的標(biāo)高，量出中線處頂部高程，按計(jì)算的橫向?qū)挾壤L出開(kāi)挖輪廓線，隧道中線處的開(kāi)挖按相同方法進(jìn)行控制測(cè)量。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)核，確保標(biāo)高的正確性。 隧道輪廓點(diǎn)線測(cè)量放樣在進(jìn)行中線測(cè)量時(shí)，計(jì)算左側(cè)中心線及隧道中線的坐標(biāo)，開(kāi)挖時(shí)按隧道中線控制隧道，標(biāo)高由洞外水準(zhǔn)點(diǎn)引進(jìn)洞內(nèi)，以控制開(kāi)挖高程。I,A1點(diǎn)至A2點(diǎn)的高差Δh=Ha1Ha2,所以偏距差值ΔL=Δh/I，指揮司鏡員按此差值移動(dòng)目標(biāo)，ΔL為正值向遠(yuǎn)離底口線方向移動(dòng)，ΔL為負(fù)值向底口線方向移動(dòng)。確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行放樣；（3）觀測(cè)員將儀器精確照準(zhǔn)目標(biāo)并報(bào)測(cè)得的三維坐標(biāo)，記錄員回報(bào)并利用編制的程序進(jìn)行計(jì)算。（2）編寫(xiě)開(kāi)挖開(kāi)口測(cè)量放樣計(jì)算程序、繪制放樣草圖并由第二者獨(dú)立校核驗(yàn)證其正確性。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可適當(dāng)增加標(biāo)高控制樁數(shù)量，各邊樁處標(biāo)高均以相應(yīng)中樁處標(biāo)高計(jì)算得出。 標(biāo)高放樣路基施工按施工方案，每層填土均需標(biāo)高控制。邊樁樁位限差：縱向S/2000,S為相鄰中樁距離單位m。 邊樁放樣開(kāi)挖及填方邊線放樣，中樁間距直線段不大于50m，曲線段不大于20m，對(duì)于地形變化較大的地段加密至10m。程序編寫(xiě)完成后應(yīng)以設(shè)計(jì)圖紙上逐樁坐標(biāo)進(jìn)行檢核，無(wú)誤后方可用于現(xiàn)場(chǎng)中邊樁放樣。投影高1070坐標(biāo)放樣。投影高580坐標(biāo)放樣；DK191+650DK208+480段采用中央子午線105176。本標(biāo)段路基段落比較分散，段落較多，其中車站3座（高峰寺會(huì)讓站、馬家壩中間站、下坪會(huì)讓站）。圖553 拉繩法放樣路基放樣主要內(nèi)容是根據(jù)已有的控制點(diǎn)和施工方案，放樣已知里程段內(nèi)中樁、邊樁及測(cè)量相應(yīng)標(biāo)高。以四分之一橢圓的長(zhǎng)短軸為直角坐標(biāo)系的X、Y軸橢圓上一點(diǎn)P的坐標(biāo)為（X，Y），如圖2所示，當(dāng)從橢圓短軸端點(diǎn)由內(nèi)向外量距時(shí)，x＇=xy＇=by這樣，可以放樣出橢圓上的一系列點(diǎn)。P點(diǎn)就是以O(shè)點(diǎn)為圓心，以a、b為長(zhǎng)短軸的橢圓上的點(diǎn)，這樣就可以在實(shí)地放樣出坡腳與基礎(chǔ)的邊緣線。本標(biāo)段橋臺(tái)兩邊的護(hù)坡為1/4個(gè)截頭橢圓錐體，坡腳和基礎(chǔ)邊緣的平面為四分之一橢圓。為保證橋梁施工的準(zhǔn)確性，橋梁施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行定期或不定期的檢測(cè)。線型控制小組及時(shí)將計(jì)算機(jī)計(jì)算結(jié)果及立模標(biāo)高反饋至技術(shù)人員。每次觀測(cè)要記錄好標(biāo)高變化、測(cè)量溫度、承臺(tái)沉降、水位變化情況等。材料參數(shù)測(cè)量：測(cè)量各梁段混凝土的原材料性能、配合比、坍落度、容重等；測(cè)量混凝土7d、28d以及施加預(yù)應(yīng)力齡期的彈性模量Eh、強(qiáng)度值Rba及估測(cè)徐變系數(shù)Φ；實(shí)測(cè)預(yù)應(yīng)力材料的彈性模量Ey、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rhy；測(cè)量施工荷載值及作用形心。施工放樣：梁段施工時(shí)，中線按照設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)進(jìn)行控制測(cè)量，立模放樣的測(cè)點(diǎn)設(shè)在底模板梁段的前緣，立模時(shí)將上述立模標(biāo)高換算成座標(biāo)標(biāo)高。前吊帶變形計(jì)算：將前托梁簡(jiǎn)化為彈性支承的連續(xù)梁，根據(jù)各個(gè)梁段的實(shí)際荷載計(jì)算各個(gè)支承的受力，然后根據(jù)受力情況計(jì)算出吊帶的變形量。所以節(jié)段前緣施工標(biāo)高為：Hi=Hi1+fi=Ho+ΔHi+fi1+fi2主跨施工采用自行設(shè)計(jì)的無(wú)平衡重自行式掛籃，其變形包括：桁架彈性變形、前吊帶彈性變形及非彈性變形。每一時(shí)段結(jié)構(gòu)單元數(shù)與實(shí)際結(jié)構(gòu)梁段數(shù)一致，在每一時(shí)段都對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行一次全面的分析，求出該時(shí)段內(nèi)產(chǎn)生的全部節(jié)點(diǎn)位移增量，對(duì)所有時(shí)段進(jìn)行分析，即可疊加得出最終預(yù)拱度值。施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中梁體截面的應(yīng)力δh＜，并可認(rèn)為在這種應(yīng)力范圍內(nèi)，徐變、應(yīng)變與應(yīng)力成線性關(guān)系；疊加原理適用于徐變計(jì)算，即應(yīng)力增量引起的徐變變形可以累加求和；忽略預(yù)應(yīng)力筋和普通鋼筋對(duì)混凝土受力及變形的影響。在以上過(guò)程中，同時(shí)還會(huì)發(fā)生由于混凝土彈性壓縮、收縮、徐變、預(yù)應(yīng)力筋松弛、孔道摩阻預(yù)應(yīng)力損失等因素引起的撓度。影響撓度的因素根據(jù)施工過(guò)程主要有以下幾種：?jiǎn)蜹形成階段由以下因素產(chǎn)生的懸臂撓度：梁段混凝土自重；掛籃及梁上其它施工荷載作用；張拉懸臂預(yù)應(yīng)力筋的作用。用公式表