【正文】 電壓等級一般地區(qū)導線邊線延伸距離廠礦、城鎮(zhèn)、集鎮(zhèn)、村莊人口密集地區(qū)導線邊線在計算最大風偏情況下距離建筑物的水平距離1kV以下1米110kV5米35kV10米3米110kV10米4米154220kV15米5米330kV15米6米500kV20米。即導線邊線向外水平延伸并垂直于地面所形成的兩平面內的區(qū)域。當發(fā)現(xiàn)習慣性違章行為時，應勇于勸阻和制止，使其消滅在萌芽狀態(tài)。同時，反習慣性違章工作的重點應放在基層班組，班組是基層安全生產的最基本單位，也是反習慣性違章消滅事故的前沿陣地。反習慣性違章當前習慣性違章作業(yè)、違章指揮是造成人身傷亡事故的主要原因之一，由于習慣性違章具有一定的頑固性、潛在性、歷史繼承性和一定的排他性，因而習慣性違章比偶然性違章的危害性更大。應先接接地端，后接導線端。驗電時應戴絕緣手套，有專人監(jiān)護。保證安全的技術措施保證安全的技術措施：即停電、驗電、裝設接地線、懸掛標識牌，裝設遮欄(圍欄)。因為線路隨時都有突然來電的可能，線路已無接地線保護，容易發(fā)生人身觸電事故。如工作票簽發(fā)人兼任工作負責人，則工作票起不到互相檢查督促的作用，容易在執(zhí)行中發(fā)生不該發(fā)生的事故；⑵ 第一種工作票 ，每張只能用于一條線路或同桿架設且停送電時間相同的幾條線路，第二種工作票，對同一電壓等級、同類型工作，可在數(shù)條線路上共用一張工作票；⑶ 在許可制度中特別提出，嚴禁約時停、送電。保證安全的組織措施⑴ 工作票簽發(fā)人不得兼任該項工作的工作負責人。正確使用安全用具作業(yè)人員在高空進行檢修工作時，為了達到自我保護、防止觸電、灼傷、高空跌落、和高空落物，機械碰傷等事故的發(fā)生，必須正確使用合格的安全用具和絕緣工具。組織措施包括工作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護制度、工作間斷制度、工作終結和恢復送電制度；技術措施包括停電、驗電、裝設接地線、使用個人保安線、懸掛標識牌和裝設遮欄（圍欄）。⑽擅自在線路導線上接用電設備；⑾嚴禁利用桿塔拉線作起重牽引地錨，在桿塔拉線上栓牲畜，懸掛物件，在桿塔與拉線之間修建車道；⑿禁止在桿塔拉線基礎周圍取土、打樁、鉆探、開挖或傾倒酸、堿、鹽及其他化學物品；⒀禁止在線路保護區(qū)內興建建筑物、構筑物、燒窯、燒荒；⒁禁止在線路保護區(qū)種植樹木及其它高大植物；⒂禁止在線路保護區(qū)內進行農田水利基本建設及打樁、鉆探、開挖、地下采掘等作業(yè)；⒃檢查線路附近河道、沖溝的變化，巡視、維修時使用道路、橋梁是否損壞。但各級電壓導線邊線延伸的距離，不應小于導線邊線在最大計算弧垂及最大計算風偏后的水平距離和風偏后距離建筑物的安全距離之和。根據(jù)《電力線路保護規(guī)程》的規(guī)定，各級電壓導線的邊線延伸距離：1～10KV 5m ,35～110KV 10m。2）、桿塔接地電阻測量測量桿塔的接地電阻，使用接地電阻測試儀。線路巡視時，巡線員以“目測”法檢查各處限距，“目測”法應遠離線路，選擇適當?shù)慕嵌?，用同一處可以比較目標進行比較判斷。巡線人員一經發(fā)現(xiàn)應立即上報運維項目部，項目部立即上報業(yè)主運行管理部門，采取緊急措施，以保證安全生產。缺陷的管理1）、一般缺陷。1）、電力線路的防護工作按《中華人民共和國電力法》相關條例執(zhí)行；2）、做好線路沿線有關部門和群眾的護線工作，防止外力破壞。巡視方式10kV線路110kV線路定期巡視每月二次特殊巡視視運行情況確定夜間巡視每年高峰負荷季節(jié)23次故障巡視斷路器跳閘后，按上級命令進行登桿檢查視運行情況確定視運行情況確定線路巡視的安全注意事項1）、新?lián)窝簿€工作的人員不得單獨巡線，以免因經驗不足而不能發(fā)現(xiàn)設備缺陷；2）、為保證巡線人員的安全，在暑天、大雪天、偏僻山區(qū)及夜間巡視必須有兩個人進行；3）、單人巡線時，禁止攀登桿塔，以免因無人監(jiān)護而造成觸電；4）、夜間巡線應沿線路外側行走，大風時巡線應沿線路上風側行走，以免觸及斷落的導線造成觸電；5）、故障巡線時應始終認為線路帶電，即使明知線路以停電，也應認為線路有隨時恢復送電的可能；6）、巡線發(fā)現(xiàn)導線斷落在地面上或懸吊空中時，應設法防止行人靠近斷線地點8米以內的區(qū)域，以防止跨步電壓觸電，同時迅速向領導報告，等候處理。登桿檢查登桿檢查以停電作業(yè)為前提，登桿檢查必須是在有人監(jiān)護的情況下進行，單人巡視時不能進行此項工作。如導線覆冰斷線、雷擊閃絡、狂風暴雨倒桿等，必須將全部故障點找出，一次性處理，然后恢復送電。發(fā)現(xiàn)與故障有關的物體和可疑物時，均應收集起來，并將故障點周圍情況記錄下來，作為事故分析的依據(jù)。根據(jù)保護動作情況和故障記錄信息，結合當時的天氣情況和線路運行情況，初步分析可能發(fā)生故障的地段，有針對性的重點巡視。對于某些瞬間故障即使重合閘或強送成功后，仍不可放棄故障巡查，并應由有經驗的巡線電工擔任。每組巡線人員不得少于兩人，要有明確的分工和碰頭地點，熟悉道路，并具有充足的照明設備，必要時各組配備對講機，以便隨時聯(lián)系。夜間巡視：利用夜間電氣火花特別明顯的特點，有針對性地檢查導線接頭和絕緣子串污穢放電情況。具體巡視內容如下：1）、桿塔的巡視檢查2）、導線及避雷線的巡視3）、絕緣子及金具巡視4）、 防雷設施及接地裝置巡視5）、線路所帶設備的巡視6）、拉線巡視7）、檢查附件及其他設施有無下列情況的變化：8）、高壓電力電纜線路的巡視。巡視周期每月至少二次，根據(jù)線路的周圍環(huán)境、設備情況及季節(jié)變化，必要適應增加巡視次數(shù)。架空送電線路的巡視，按其工作的性質和任務以及規(guī)定的時間不同，分為定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、故障巡視和登桿檢查。認真填寫巡線、線路缺陷等記錄，為線路檢修提供依據(jù)，以確定檢修的內容。二、送電線路的運行、巡視電力線路的巡視是及時發(fā)現(xiàn)線路缺陷、防患于未然的重要措施，是線路運行中最重要的一環(huán)。