【正文】 在公路或公路兩旁進(jìn)行施工作業(yè)的工作人員，必須穿反光衣，路面應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。 道路附近施工未設(shè)置 警示標(biāo)志。 未使用安全帶 車輛、人員損傷 駕駛員和乘坐人員在車輛行駛途中應(yīng)按規(guī)定使用安全帶。 無證駕駛 車輛、人員損傷 駕駛員實行車輛“準(zhǔn)駕證”制度，沒有取得企業(yè)準(zhǔn)駕證資格證嚴(yán)禁駕駛本單位車輛。嚴(yán)禁無證駕駛車輛。 拆除接地線 是 15 電擊傷害 未檢查接地線收發(fā)數(shù)量 電擊、電弧燒傷 竣工后檢查帶出接地線與回收接地線數(shù)量，各小組負(fù)責(zé)人必須核實帶出接地線是否全部收回。 上下傳遞材料器具 是 14 砸碰傷害 未正確使用繩索傳遞工器具 物體打擊傷害 現(xiàn)場人員正確佩戴合格安全帽，鐵塔施工作業(yè)點下方禁止行人停留。 12 墜落傷 沒有正確使用安全用具 墜落摔碰傷 線路附件安裝需提升或收緊導(dǎo)線時，應(yīng)加裝后備保護(hù)鋼絲繩，安全帶應(yīng)系在橫擔(dān)上。 附件安裝 是 11 高空墜落 未檢查桿塔腳釘及橫擔(dān)腐蝕情況 墜落傷害 攀登桿塔腳釘時，應(yīng)檢查腳釘是否牢固。 9 高空墜落；物體打擊 未正確使用安全防護(hù)用 具 高處墜落；工器具碰、砸傷 高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，正確佩戴安全帶和安全帽等防護(hù)用具，進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須正確佩戴檢驗合格的安全帽。安全帶應(yīng)系在電桿及牢固的構(gòu)件上，防止安全帶從桿頂脫出。 停電、送電 是 6 觸電 約定時間停送電 電擊傷害 嚴(yán)禁以任何方式約時停送電 青塘站 T 接仰天至柏塘線路跨越 110kV 田楊線停電 施工方案 第 21 頁 共 24 頁 測量 是 7 觸電 金屬工具感應(yīng)電擊傷害 感應(yīng)電擊傷害 嚴(yán)禁在帶電設(shè)備周圍使用鋼卷尺、夾有金屬絲的皮卷尺、線尺的導(dǎo)電體進(jìn)行測量工作。裝拆接地線時，工作人員應(yīng)使用絕緣棒或戴絕緣手套，人體不得碰觸接地線。 線路經(jīng)過驗明確無電壓后，各工作班（組）應(yīng)立即在工作地段兩端掛接地線，掛接地線時，應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)線端，接地線連接要可靠，不準(zhǔn)纏繞。驗電時，應(yīng)帶絕緣手套，并有專人監(jiān)護(hù)。 驗電 是 3 觸電 誤登帶電桿塔 電擊傷害 驗電工作必須使用相應(yīng)電壓等級并且經(jīng)定期檢驗合格的專用驗電器，驗電前，應(yīng)確認(rèn)驗電器 良好。 七、作業(yè)風(fēng)險評估與管控表 青塘站 T 接仰天至柏塘線路跨越 110kV 田楊線停電 施工方案 第 20 頁 共 24 頁 青塘站 T 接 110kV 仰天至柏塘線路 跨越 110kV 田楊線停電施工 工程作業(yè)風(fēng)險評估與 管控表 作業(yè)任務(wù) 是否關(guān)鍵任務(wù) 作業(yè)步驟 危害名稱 危害分布、特性及產(chǎn)生風(fēng)險條件 可能導(dǎo)致的風(fēng)險 控制措施 執(zhí)行人 監(jiān)護(hù)人 辦理停電工作票 是 1 觸電 誤認(rèn)為帶電線路已停電 電擊傷害 在辦理工作許可手續(xù)之前，任何作業(yè)人員不得進(jìn)入工作現(xiàn)場。仔細(xì)對現(xiàn)場進(jìn)行標(biāo)志記錄或拍照、錄像并保持記錄的準(zhǔn)確性。事發(fā)單位、部門（包括施工隊伍）要及時將事故情況向當(dāng)?shù)氐陌踩O(jiān)督局、公安局或派出所報告情況。 盡快了解事故經(jīng)過，查明事故原因，采取有針對性的措施消除、控制危險源，做好現(xiàn)場的事故防范工作。 在搶救行動中，首先要考慮是否有新的危險源，參與搶救的人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好自我防護(hù)措施。 現(xiàn)場 人員在醫(yī)療救護(hù)人員沒有到達(dá)現(xiàn)場之前，不能停止人工心肺復(fù)蘇等有效的搶救手段。 人身事故的應(yīng)急處理 事故現(xiàn)場有關(guān)人員盡一切力量全力組織現(xiàn)場搶救受傷人員，脫離起因物、致害物，減少人員傷亡；采取措施制止事故擴(kuò)大。 六、 事故應(yīng)急措施 交通事故應(yīng)急措施 事故發(fā)生后，公司事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小 組應(yīng)立即投入運(yùn)作，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時組織實施相應(yīng)搶救措施，并隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。 觀測弛度時的實測溫度應(yīng)能代表導(dǎo)線或避雷線的溫度，測溫應(yīng)在觀測檔內(nèi)測量。 液壓連接導(dǎo)線時，導(dǎo)線連接部分外層鋁股在清洗后應(yīng)薄薄地涂上一層導(dǎo)電脂，并應(yīng)用細(xì)銅絲刷清刷表面氧化膜，保留導(dǎo)電脂進(jìn)行連接。導(dǎo)線及避雷線的連接部分不得有線股絞制不良、斷股、缺股等缺陷。連接后的握著強(qiáng)度在架線 施工前應(yīng)制作試件試驗。操作完成并自檢合格后應(yīng)在連接管上打上操作人員的鋼印。 不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)線或避雷線嚴(yán)禁在一個耐張段內(nèi)連接。中度損傷應(yīng)采用修補(bǔ)管補(bǔ)修。 外層導(dǎo)線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的 1/4，且截面積損傷不超過導(dǎo)電部分截面積的 2%時，可不補(bǔ)修，用 0細(xì)砂紙磨光表面棱刺。斷線后不用的導(dǎo)線應(yīng)順線彎盤好，放在木板上，或盤繞在線盤上。 在壓接操作場，地形應(yīng)平整，地面應(yīng)鋪墊帆布，使導(dǎo)線與地面隔離。如超過 15176。如需長時間臨錨，必須采取措施保護(hù)導(dǎo)線。 過輪臨錨應(yīng)采用每根子導(dǎo)線單獨分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導(dǎo)線同槽壓傷導(dǎo)線。 卡線器安裝前應(yīng)核對型號，檢查槽口、槽體是否圓滑，必要時進(jìn)行磨光處理。 耐張轉(zhuǎn)角塔的放線滑車應(yīng)安裝預(yù)偏裝置，上揚(yáng)塔位應(yīng)設(shè)置壓線滑車，避免導(dǎo)線跳槽。 導(dǎo)線線盤盤架應(yīng)按扇形布置，使導(dǎo)線引出方向與線軸軸心線方向垂直，并與張力機(jī)的進(jìn)線架保持一定距離。 展放導(dǎo)線前應(yīng)檢查線軸輪緣和側(cè)板有無損壞。 各立塔隊必須對每基塔立好后及時檢修，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，在其余樁位的立塔施工改進(jìn)施工工藝，以保證質(zhì)量控制。 嚴(yán)格執(zhí)行三級驗收制度 項目施工隊鐵塔組立完后，進(jìn)行自檢、消缺、填寫自檢記錄表，自檢后的塔位填寫驗收申請報項目部進(jìn)行驗收； 青塘站 T 接仰天至柏塘線路跨越 110kV 田楊線停電 施工方案 第 18 頁 共 24 頁 項目部驗收后，填寫缺陷表交項 目隊進(jìn)行消缺，消缺后再進(jìn)行復(fù)檢并填寫驗收記錄表； 項目部驗收合格后，填寫驗收申請報公司進(jìn)行驗收，并組織項目隊對公司驗收意見進(jìn)行消缺。 腳釘?shù)膹濄^應(yīng)一致向上，由塔腿沿主材向上望，逐個調(diào)整，方向一致后再緊固螺栓。 斷面較大或主材單薄的塔片必須用圓木補(bǔ)強(qiáng)。其內(nèi)容包括 構(gòu)件是否齊全，缺少的構(gòu)件是送料缺件，還是原構(gòu)件加工尺寸錯誤裝不上； 各部位尺寸是否正確，特別是分段連接處包鋼是否正確； 組裝的構(gòu)件有無歪扭和彎曲，是否有空隙未加墊圈； 螺栓是否齊全，緊固； 鍍鋅層有無剝落。對于有誤的板件應(yīng)劃印，逐件登記交材料站退回廠家處理。 螺桿與螺母的螺紋有滑牙或螺母棱角 磨損以至扳手打滑的螺栓必須更換。 螺母擰緊后螺桿露出螺帽的長度，對單螺母不應(yīng)小于兩個螺距，對雙螺母可與螺母相平。 螺栓連接構(gòu)件組裝規(guī)定 鐵塔各構(gòu)件的組裝應(yīng)牢固，交叉處有空隙者，應(yīng)按設(shè)計圖紙加裝對應(yīng)厚度的墊片。 檢查構(gòu)件的彎曲度，角鋼的彎曲度不應(yīng)超過相應(yīng)長度的 1/800。 如因運(yùn)輸造成局部鍍鋅層磨損時（小于 100mm2），應(yīng)噴防銹漆，進(jìn)行防銹處理。 不得用角鋼作其他承力使用，如：當(dāng)撬棍等。 施工現(xiàn)場不得隨意損害群眾利益。各種標(biāo)示牌應(yīng)齊全醒目；施工人員著裝整齊，佩戴上崗證，施工操作規(guī)范。 施工后及時做好現(xiàn)場清 理，做到工完、料凈、場地清。 環(huán)境保護(hù) 裝設(shè)接地線 線路 110kV 田楊線 裝設(shè)接地線 桿塔號 N83 號桿小號側(cè)、 84 號桿大號側(cè) 青塘站 T 接仰天至柏塘線路跨越 110kV 田楊線停電 施工方案 第 17 頁 共 24 頁 加強(qiáng)對施工人員的宣傳教育，增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識；認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司環(huán)境管理體系文件并按照程序文件的要求做好各項工作，以實現(xiàn)公司環(huán)境管理目標(biāo)。 現(xiàn)場作業(yè)位置示意圖 專項安全控制措施 無大型機(jī)械施工作業(yè)，故無需專項安全措施。 大型機(jī)械作業(yè)控制措施 無大型施工設(shè)備作業(yè)。掛線時，當(dāng)連接金具靠近掛線點時應(yīng)停止?fàn)恳?，然后作業(yè)人員方可從安全位置至掛線點操作； 施工現(xiàn)場及關(guān)健控制點、危險點必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。 防 高空墜落 措施 攀登桿塔時注意檢查桿身、拉線和腳釘是否牢固可靠，必要時應(yīng)采取加固措施； 桿塔上作業(yè)時必須系雙保險安全帶，安全帶系在牢固的構(gòu)件上，并防止保險帶從桿頂上脫出或被鋒利物割傷；系好安全帶后，要檢查扣環(huán)是否扣好；安全帶應(yīng)扣在高于作業(yè)平面的牢固結(jié)構(gòu)上 ，不得低掛高用； 桿塔上轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時不得失去安全帶保護(hù)，高空作業(yè)人員禁止使用手機(jī) 。展放余線人員不得站在導(dǎo)線內(nèi)角側(cè)，防止意外跑 線時抽傷； 緊線絞磨必須由經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格的技工操作。⑧ .工作負(fù)責(zé)人在收回所有《臨時接地線裝設(shè)和拆除登記表》并按規(guī)程要求確認(rèn)青塘站 T 接仰天至柏塘線路跨越 110kV 田楊線停電 施工方案 第 16 頁 共 24 頁 停電線路具備送電條件后，方可向調(diào)度匯報結(jié)束工作票。連接器經(jīng)過越線架時容易卡住架頂橫桿，應(yīng)及時排除，以防越線架被拉倒。 （ 13） 跨越架搭設(shè)完成后，必須設(shè)置專人進(jìn)行看護(hù)，直至施工完成，如果跨越時間較長，要注意對跨越設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和檢查。不準(zhǔn)任意擲桿，以防傷人和損壞桿子。 （ 11）搭設(shè)越線架應(yīng)由下向 上依次進(jìn)行，不得上下同時進(jìn)行或先搭框架后裝中間構(gòu)件。埋設(shè)地錨人員應(yīng)按要求填寫地錨埋設(shè)責(zé)任卡。 （ 8）高處作業(yè)人員及進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場人員，都必須正確配帶安全帽，正確使用安全防護(hù)用品，高空作業(yè)人員必須正確使用安全帶，拿好工器具，防止墜落傷人或損壞設(shè)備，防止高空墜落及物體打擊。 （ 6）在跨越施工中應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人員，對重要的工作部位應(yīng)增加安全監(jiān)護(hù)人員，對工作的全過程進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。 （ 5）落實保證安全的組織措施，遵守運(yùn)行單位的有關(guān)規(guī)定和制度：①工作票制度；②工作許可制度；③工作監(jiān)護(hù)制度；④工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度。 （ 3）凡參加跨越架施工人員，必須嚴(yán)格遵守 《跨越電力線路架線施工規(guī)程》（ DL 51061999） 中的有關(guān)規(guī)定。施工中須嚴(yán)格遵守前述安全管理規(guī)定，同時做到以下各方面 （ 1）施工前進(jìn)行技術(shù)交底，使全體工作人員明確任務(wù)，明確責(zé)任，明確操作工藝，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，樹立安全意識，確保施工安全。 停電和有關(guān)事宜的聯(lián)系，應(yīng)在放線跨越施工之前進(jìn)行，確定時間、地點并辦理有關(guān)手續(xù)，以確?？缭椒啪€順利進(jìn)行。 通用技術(shù)措施 交叉跨越架的搭設(shè)、停電等工作 跨越架的搭設(shè)必須符合安全規(guī)定，經(jīng)驗收合格后方可使用。 2mm。各相間隔棒安裝位置應(yīng)相互一致。 %，其余不應(yīng)大于177。 分裂導(dǎo)線的間隔棒的結(jié)構(gòu)面應(yīng)與導(dǎo)線垂直，安裝時應(yīng)采用準(zhǔn)確的方法測量次檔距。