物流地產模式探討ppt課件(參考版)
2025-05-15 12:31本頁面
【正文】 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 從龍巖園區(qū)公司的角度出發(fā)，閩西物流地產開發(fā)服務商作為我司的戰(zhàn)略定位，意味著要站在產業(yè)、政策、規(guī)劃、效益的高度來思考所行之路，開發(fā)方向。 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 物流地產的范圍從集團來看，包括 “ 園區(qū)公司 ” 開發(fā)的項目， “ 城市配送中心 ” 所規(guī)劃的貨運站，還包括未來在異地購置的港口用地、倉庫等，再擴大而言，“ 廈門國際物流中心 ” 、 “ 中心漁港 ” 等商業(yè)地產也能夠納入此領域。 啟示四、爭取政府的重視和引導。 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 啟示三、經營管理模式要與經濟發(fā)展水平相適應。有了這樣一個平臺，就能夠吸引和積聚各種物流資源，這些資源通過市場化運作，就可以提供綜合性物流服務。 啟示二、完善服務功能要以資源整合為手段 。說到底，物流是一個服務性產業(yè)，其他產業(yè)如制造業(yè)、商貿業(yè)是其服務對象，發(fā)展物流產業(yè)一定要以產業(yè)對物流的需求為基礎，包括物流園區(qū)（基地）的規(guī)模、運營模式、服務方式都要從產業(yè)的需要出發(fā)。這部分的收益可以 通過兩種渠道兌現，一是物業(yè)的資產的分拆出售；二是資本市場上市或股權合作溢價，轉化為現金流繼續(xù)擴張。傳化物流基地一共規(guī)劃了 23項增值服務，現在推行的有 7項，提供增值服務的出發(fā)點是讓客戶拿出更少的錢，為客戶提供更多實惠和必需的服務，在獲取一定利潤的同時才能穩(wěn)定客戶。 傳化基地形成了規(guī)模， 從經濟效益來看，傳化物流基地的利潤主要來自增值服務。據統(tǒng)計，傳化物流基地內入駐的 380余家物流企業(yè)及提供配套服務企業(yè)直接提供就業(yè)崗位 4000多個，而且為提供了大量的隱性就業(yè)。 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 傳化基地首要的特點是社會效益與經濟效益有機結合，這也是獲得政府支持的重要籌碼。 傳化物流基地主要以信息化平臺為主，為中轉型貨主提供便利條件；傳化運營主要以樞紐中心為主向長三角乃至全國進行輻射。由于貨運業(yè)門檻低，進入市場的傳化物流較之一些個體運輸業(yè)戶并不具備優(yōu)勢，傳化物流開始考慮再次轉型。傳化儲運公司運營兩年內，將集團的物流成本成功降低了 40％。 浙江傳化物流基地由傳化集團投資建設。集團從 1997年開始涉足儲運業(yè)務， 2022年投資建設物流基地。另一類企業(yè)因處于優(yōu)越的經濟與地理區(qū)位，擁有成熟的產業(yè)集群和物流需求，逐步從第三方物流企業(yè)轉向建立物流園區(qū)，轉型為物流平臺提供商， 他們通過將地產資源與其它資源整合，通過帶動人流、物流、信息流、資金流的全面匯集，實現資源價值的最大化 ，如 傳化物流基地 。 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 其二為物流企業(yè)。 物流地產項目大多位于中心城市的郊區(qū)和邊緣地帶，土地價格原本就比中心區(qū)便宜，而且房地產大幅圈地，地價自然更加便宜。 對于物流地產開發(fā)商來說，影響其開發(fā)利潤的 關鍵在于土地成本 ，而廉價土地正是支撐其項目發(fā)展并取得不俗回報的最重要資本。 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 ? 國內物流地產的盈利模式 國內物流地產商主要來源兩種途徑，其一為房地產開發(fā)商，作為房地產開發(fā)商進軍物流地產是資本擴張的一種出路，物流地產與房地產有相似的地方，從房地產商轉型為物流地產商，條件相比其它的投資商要成熟很多。這部分的收益主要通過兩種渠道兌現，一是資產的出售；二是資本市場上市，通過資產證券化，將資產的升值預期充分體現，轉化為現金流繼續(xù)擴張。 這是物流地產商 顯性的收益 。 (4)提供咨詢服務 。 (2)按客戶要求定制開發(fā)倉儲設施 。許多客戶都租用了物流地產商遍布全球的多項倉儲設施。 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 AMB北京總部： AMB大廈 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 ? 盈利模式 運營系統(tǒng)提供的強大物流配送服務網絡涵蓋了倉儲設施的整個流程，物流地產商模式主要通過包括策劃、構建與設施管理來實現。 AMB公司自行開發(fā)并擁有物業(yè)面積達1100萬平方米，在
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