【正文】 第七章 施工機械設(shè)備計劃序號機械設(shè)備名稱型號數(shù)量產(chǎn)地生產(chǎn)能力用于部位備注1挖掘機PC2002日本正常全線2瀝青攤鋪機ABG4251德國正常全線3汽吊QY251徐州正常全線4砼攪拌機JZ7502海寧正常全線5電焊機30KW2上海正常全線6鋼筋切斷機GJ401上海正常全線7鋼筋調(diào)直機WB1531上海正常全線8人力翻斗車25XX正常全線9壓路機PC201徐州正常全線10振動機PZ504XX正常全線11平地機7Y60D2XX正常全線12水準(zhǔn)儀2蘇州正常全線第八章 主要材料質(zhì)量控制一、主要材料的質(zhì)量和投入保證措施由于本標(biāo)段工程的材料投入量巨大，因此，必須投入大量人力進(jìn)行材料的管理。配備充足的瀝青混凝土運輸車輛，確保每日完成瀝青混凝土量達(dá)到計劃數(shù)量， 方能確保施工工期。五、瀝青攤鋪工期保證措施確保機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，保證24小時能夠連續(xù)不間斷地進(jìn)行施工。四、路面穩(wěn)定層工期保證措施在施工中，確保機械運轉(zhuǎn)正常，按照已編制的進(jìn)度計劃完成施工。施工中各施工段配備相應(yīng)數(shù)量的機械可調(diào)往各施工段進(jìn)行土方回填及排水工程等，施工機械進(jìn)行排水基坑的開挖施工及管道安裝施工，配備足夠數(shù)量的施工操作人員，確保工期。合理安排排水工程的插入施工時間。做好雨季施工的各項措施，把雨季對土方施工的影響降到最小。項目部安排專職人員負(fù)責(zé)后勤工作，建立工地醫(yī)務(wù)室，搞好環(huán)境衛(wèi)生，作好防病治病工作，減少發(fā)病率，使施工人員有一個健康舒適的環(huán)境，使之能夠得到充分休息，能夠始終保持旺盛的精力投入到工作中，提高出工率。1加強信息化施工管理，對施工中可能出現(xiàn)的不利情況具有預(yù)見性，采取事前防 范措施，避免不必要的損失和工期延誤。1強化項目管理，大力推行內(nèi)部作業(yè)承包制度，鼓勵職工提高生產(chǎn)效率，加快工 程進(jìn)度。1處理好與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計、科研的協(xié)調(diào)工作，及時處理施工中出現(xiàn)的施工干 擾和技術(shù)問題，避免不必要的延誤。1實行工期目標(biāo)責(zé)任制。 精心組織、周密安排，保證工程的物資供應(yīng)及機械的完好率，按進(jìn)度計劃編制材料供應(yīng)計劃，超前訂貨加工，按時供應(yīng)；對常用易損的機械配件和常用物資有足夠的庫存量，保證物資的正常供應(yīng)；做到合理配備機械，保證各道工序的平衡作業(yè)，提高工作效率。做好主要項目的典型施工，總結(jié)經(jīng)驗，提高效率。以旬保月、以月保季的措施，采 取一切可能的措施以保證計劃的實現(xiàn)。實行計劃管理、網(wǎng)絡(luò)控制，及時編制和調(diào)整計劃，以網(wǎng)絡(luò)計劃為主控制工程進(jìn) 度，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點工期按時實現(xiàn)。保證資源供應(yīng)，做好人員、設(shè)備的調(diào)遣工作，安排好機械設(shè)備的使用計劃，提前做好材料使用計劃及市場調(diào)查，保證在施工過程中的及時供應(yīng)。項目經(jīng)理部人員要熟悉和研究且嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，組織各級人員學(xué)習(xí)有關(guān)技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)規(guī)格書，制定各工序、各工種的作業(yè)指導(dǎo)書。一、確保工期的總體措施加強組織保證，建立精干、務(wù)實、高效的項目領(lǐng)導(dǎo)班子。本工程工期緊，施工作業(yè)面大，為有效控制進(jìn)度，項目部制定嚴(yán)密的施工進(jìn)度計劃。第二節(jié) 工期保證措施根據(jù)合同規(guī)定，本工程的施工工期為100個日歷天。瀝青總攤鋪面積為13994㎡。我公司擬在現(xiàn)場布置兩臺攪拌機，側(cè)石施工安排穿插在穩(wěn)定層施工后，因此，水泥穩(wěn)定碎石層的施工工期約為15個日歷天。在路基土方施工中，考慮使用一臺推土機和一臺壓路機進(jìn)行土方的攤開和碾壓施工。挖路基土方30410 m3；填路基土方27960m3； 進(jìn)場施工后先進(jìn)行表土開挖。根據(jù)對本工程工作內(nèi)容及工程量的分析及工期約束，我公司擬將本工程的施工總進(jìn)度計劃安排如下：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作主要包括組織機構(gòu)的組建、人員的配備、現(xiàn)場臨時設(shè)施的搭設(shè)、施工機械的進(jìn)場、技術(shù)準(zhǔn)備、物資材料的落實及進(jìn)場、施工手續(xù)的辦理等各方面的內(nèi)容，根據(jù)我公司一貫的施工經(jīng)驗，施工準(zhǔn)備的后期與實際施工可同步進(jìn)行，但在正式施工前約需3個日歷天的絕對占用時間。：項目允 許偏差（m m ）檢 驗頻率檢 驗方法范圍點數(shù)壓實 度路床≥ 9 0 %1 0 0 m2用 環(huán)刀法或 灌砂法檢 驗基層≥ 9 5 %平 整度52 0 m1用 3 m 直尺量 取最大值相 鄰塊高差32 0 m1用 尺量取最 大值橫 坡177。人行道面的橫坡控制在1%。鋪砌必需平整穩(wěn)定，不得有翹 動的現(xiàn)象。不許向預(yù)制塊底塞墊碎磚石，②人行道塊鋪砌不勾縫。鋪砌時應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。①在水泥穩(wěn)定碎石層上鋪3cm厚M10砂漿臥底層，然后開始鋪砌人行道預(yù)制件。水泥穩(wěn)定碎石層施工完成后清除穩(wěn)定基層的雜物，測定密實度，合格后鋪中砂層找平。 32 0 m1用尺 量側(cè) 石頂面高 程177。②為確保轉(zhuǎn)彎位側(cè)石線形流暢，轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用現(xiàn)澆混凝土，分隔帶側(cè)石與原有 側(cè)石的接順長度為3米。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，向前施工。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆側(cè)石后背混凝土，并用振棒振搗至密實。，合格的方可采用。在路面未冷卻前，禁止各類施工機械和車輛駛?cè)胧┕さ囟?，確保不將礦料、雜物、油料等落在新鋪路上。10 且 ≯177。瀝青混凝土路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢 查項目允 許誤差檢 查頻率檢 查方法范圍點數(shù)壓實 度（% ）≥ 9 5%200 0㎡1稱 質(zhì)量檢 驗厚 度（ mm）+20每 2000㎡1鉆 取 芯 樣彎沉 值≤ 設(shè)計允 許值路寬(m)92用 彎沉儀 檢測9～ 154156平整 度（m m ）2. 620m路寬(m)202測 平儀或3m 直 尺204520m路寬(m)919～ 152153寬 度（ mm）2040m1用 鋼 尺 量中 線標(biāo)高（m m ）177。并立即將瀝青混凝土路面粘破的部分補平壓實。未碾壓完成的路面禁止通行。涂油不能過多而致?lián)p蝕路面。7）每次碾壓，待續(xù)鋪時一并壓實，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。6）當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。雙輪壓路機碾輪每次重疊 的寬度為30cm；三輪壓路機則為后輪寬的1／2。碾壓終了溫度：瀝青混凝土不低于70℃；瀝青碎石不低于50℃。碾壓成型后，不再對其表面進(jìn)行修補。終碾：用6～8ｔ靜力壓路機碾壓2～6遍，主要檢平路面，消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡， 碾壓的速度為2～3cm。復(fù)碾：用10～12ｔ振動壓路機重壓4～6遍至穩(wěn)定、密實，使路面成型，碾壓的速 度控制在4～5km/h，碾壓時相鄰碾壓帶重疊10～20cm，振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向起動后才開始振動，避免混和料形成鼓包。碾壓的順序由外側(cè)向中心，使路面初碾成型。初碾：用6～8t靜力壓路機輕壓兩遍，～2km/h，壓路機起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。2)壓實工作按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合程序進(jìn)行，并配備小型振動壓路機和手扶振動夯具，以用于狹窄地點的壓實或修補工程。在斷面處掃油加溫，然后在完成面加松鋪墊板，把整平板降至墊板上，調(diào)整好橫坡，繼續(xù)攤鋪。整平板搭入完成面3～5cm。橫縫與鋪筑方向大致 成直角，與相連層次和相鄰行程的橫縫間至少錯開1m。瀝青混合料攤鋪溫度在130℃～160℃之間。10）分層攤鋪瀝青混凝土，聯(lián)結(jié)層和面層盡量在同一天鋪筑，否則在鋪筑下一層前必須先將上一層的雜物、散體清掃干凈。9）盡量采用全幅路面攤鋪，如因單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺攤鋪機施工時，則以梯形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時注意使前后兩臺機的軌道重疊3～5cm，在相鄰車道鋪筑時，保持兩個車道進(jìn)度較為相近，使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。8）井圈、井蓋高出攤鋪標(biāo)高，將整平板略微升起，跨過井圈，再按攤鋪標(biāo)高繼續(xù) 進(jìn)行攤鋪，高出部分用人工鏟掉、刮平。如因攤鋪機的錯誤操作而產(chǎn)生攤鋪表面不平整或坡度變化時，迅速調(diào)整找平裝置，并對不平整部分及時修補。6）如瀝青混凝土溢出儲料斗外，落在輪前面，則迅速清除。攤鋪過程中，不改變運行速度或停機，以防止厚度發(fā) 生變化而影響面層平整，出現(xiàn)波浪，甚至斷裂。連續(xù)攤鋪過程中，～ 處停下，防止撞擊攤鋪機。攤鋪機后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基 準(zhǔn)面上。檢查各 操作系統(tǒng)的機械性能。用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、夯錘、整平板及螺旋輸送器。嚴(yán)格控制側(cè)、平石、井環(huán)的標(biāo)高，以防日后成型路面井環(huán)及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影響施工質(zhì)量。卸料時留于車上或 當(dāng)天多余的混合料也不使用。運輸1）為防止塵埃污染和熱量過分損失，要求攪拌廠采用的自卸槽斗運輸車輛必須有覆蓋設(shè)備，在槽四角密封堅固，并且車槽內(nèi)必須干凈，不沾有有機物質(zhì)或積液。2）瀝青混凝土采用間歇式攪拌機進(jìn)行攪拌，攪拌時間一般為30～50s，以料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混和料為度，并經(jīng)試拌確定。瀝青砼均按試驗段確定的配合比中的材料選用，各種材料分別堆放，集料設(shè)置防雨頂棚防雨防潮。3）攤鋪前根據(jù)攤鋪機的工作半徑和路面的寬度、橫坡要求等劃分?jǐn)備伆鍓K，并根據(jù)當(dāng)日供料總量及攤鋪厚度計算確定攤鋪工作段長度。試驗過程檢查瀝青混凝土的穩(wěn)定性以及記錄拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。 （二）瀝青混凝土施工施工前的準(zhǔn)備1）由實驗室進(jìn)行配合比設(shè)計，并在預(yù)先試驗路段開工前3天以前提交工程部批準(zhǔn)。在氣溫低于10℃時或遇大風(fēng)、有降雨可能時不進(jìn)行噴灑瀝青透油層或粘層的施工。灑布時使透層瀝青不致于流淌或在表面形成油膜，并能滲透入基層一定的深度，使瀝青在基層表面分布均勻。如果水泥穩(wěn)定碎石層完工時間較長，表面過分干燥，先對穩(wěn)定層面進(jìn)行清掃， 并澆灑少量的水，使穩(wěn)定層輕微濕潤，待澆灑的水在基層開始變干時，即可澆灑瀝青。在施工中我公司擬投入一臺瀝青攤鋪機，每天約可完成70立方米的瀝青混凝土攤鋪量，故本工程的瀝青攤鋪施工約需10天工期。第四節(jié) 瀝青路面工程一、工程概況根據(jù)設(shè)計圖紙，本工程的瀝青共分為二層，由下至上為：7㎝厚粗粒式瀝青砼6997㎡+3cm 厚細(xì)粒改性瀝青砼6997㎡。①最佳含水量根據(jù)試驗段確定，施工時嚴(yán)格控制最佳含水量，避免過干或過濕；②碾壓后檢查密實度，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到要求的補壓。20mm 、 177。10mm每 50m 2檢 1 點挖 驗測取寬度不少 于 設(shè) 計值每 4 0 m 2檢 1 點用 鋼尺量中 線 高 程177。整個基層完成后，如平均氣溫低于15℃，養(yǎng)護(hù)期為7天，平均氣穩(wěn)高于15℃，養(yǎng)護(hù)期為3天，期間禁止車輛駛?cè)搿?攤鋪完壓實度達(dá)到要求后，即采用淋水養(yǎng)護(hù)。④若分段進(jìn)行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機械之用。③若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。并檢測橫斷面及縱斷面高程。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為1/2 后輪寬。即先用8t壓路機對路基進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù)5次。①混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機進(jìn)行壓實。攤鋪主要采用機械進(jìn)行，人工配合找平及成拱。攤鋪時需在非雨天才能進(jìn)行施工。在進(jìn)行攤鋪施工時，先行攤鋪15cm厚級配碎石，然后攤鋪25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石層。水泥、砂、 石、水按設(shè)計配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進(jìn)行計量，確保拌和料達(dá)到最佳含水量。②在現(xiàn)場設(shè)攪拌站，拌和料使用機械進(jìn)行攪拌。：檢查拌和機及壓路機是否運行正常，計量設(shè)備是否準(zhǔn)確。②碎石堅硬、耐久、干凈無雜物，含泥量不大于3%，最大粒徑不超過1cm。二、主要施工方法①采用普通硅酸鹽325號袋裝水泥，水泥進(jìn)場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家的檢驗報告，嚴(yán)禁使用沒有出廠合格證及廠家檢驗報告的水泥。第三節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石層工程一、工程概況根據(jù)設(shè)計圖紙，5%水泥穩(wěn)定碎石（25㎝厚）14330㎡。壓實后的路基經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至原有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深。施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。雨季施工優(yōu)先安排受影響小的工程，并在施工前制訂詳細(xì)土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。開挖前先做好路塹的縱向臨時排水，使下雨時雨水能及時排走。雨天開挖時減小開挖面，路塹開挖后如不能立即進(jìn)行下一道工序，可在基底以上預(yù)留 30cm，待下一工序開始再挖至設(shè)計標(biāo)高。若土的含水量過大，超過最佳含水量5％時，增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。④路堤邊緣壓實不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑坍，土方填筑時兩側(cè)多 填寬 40～50cm 并壓實，壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度刷齊整平。③碾壓時如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進(jìn)行壓實。否則要采用輕型光輪壓路機（8～12t）進(jìn)行預(yù)壓。②開始碾壓時，土體較蔬松，強度低，先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強。橫向接頭對振動壓路機一般重疊 40～50cm，三輪壓路機一般重疊后輪的 1/2，前后相鄰兩區(qū) 段的縱向接頭處重疊 1～。①碾壓時，按先邊緣，后中間的順序進(jìn)行。，則先填地段按 1：1 坡度分層留好階梯； 若同時填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嘧o(hù)交迭銜接，搭接的長度不少于2m。⑥檢查井邊的填土對稱進(jìn)行回填，避免兩邊壓力差過大壓壞檢查井結(jié)構(gòu)。并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。并經(jīng)工程部驗收后才開始填筑。③在填筑前，對填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗，填筑時檢查填料的含