【正文】
。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的 2／ 3。 攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、 連續(xù)不間斷地?cái)備仭備仚C(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在177。 （二）瀝青混合料運(yùn)輸 瀝青混合料的運(yùn)輸采用 15t 的自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋 。 拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時(shí)間不得超過 72h，貯料倉無保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。 把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。 二、拌和及其運(yùn)輸 （一）拌和 采用瀝青拌合設(shè)備（ 150t/h）集中拌合。 （六）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保 證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過 160℃的瀝青膠結(jié)料。 （五）施工測量放樣： 恢復(fù)中線：在直線每 10m 設(shè)一鋼筋樁，平曲線每 5m 設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外 20cm 處。 （三） 側(cè) 石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物 的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝龍湖香醍步一期一標(biāo)段 市政工程施工組織設(shè)計(jì) 26 青。 五、 瀝青路面施工 一、 準(zhǔn)備工作 （一）瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說明，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 施工程序 集中拌和 — 運(yùn)送到現(xiàn)場 — 人工攤鋪 — 壓實(shí) — 養(yǎng)護(hù)。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不當(dāng)而產(chǎn)生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動(dòng)坡面。不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，水穩(wěn)性、凍穩(wěn)性較好，透水性較小的土填在路 基上部。 壓實(shí)采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循先慢后快、先邊緣后中間、先低后高，有圓曲線段先彎道內(nèi)側(cè)后彎道外側(cè)碾壓，并注意至少有 1/3 的輪跡疊。 填筑路基時(shí)從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑。含水量控制在試驗(yàn)確定的最佳含水量范圍或 177。填料必須符合規(guī)范要求。 路基填筑材料根據(jù)業(yè)主提供的資料對各取土場分層取樣試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)做好合理調(diào)配使用不同土方的方案。填筑高度小于 80cm 的路段，在挖除表土后，應(yīng)再翻松不小于25cm 深，予以整平碾壓，其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求后再進(jìn)行填筑。所有塊片石采用不易風(fēng)化的大石塊，尺寸一般不宜 大 于 20cm。 路基填筑前做好基底處理工作。測量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ190)的要求。 5）檢查井因位于非路面時(shí)，應(yīng)將井身周圍培土。 3）檢查井砌完后，應(yīng)立即安裝井蓋。 （ 3）安裝井蓋 1）在安裝或澆筑井圈前，應(yīng)仔細(xì)檢查井蓋是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和有無損壞、裂紋。 5）為了保證抹面三層砂漿整體性好，因此分層時(shí)間最好在定漿后，隨即抹下一層，更不得過夜，如間隔時(shí)間較長，應(yīng)刷素漿一道，以保證接茬質(zhì)量。 3）抹面完成后，井頂應(yīng)覆蓋草袋，防止干裂。 （ 2）抹面 1）抹面前先用水澆濕磚面，然后采用三遍法抹面，即： a、先用 1 ∶ 水泥砂漿打底 ，必須壓入磚縫，與磚面粘接牢固； b、二遍抹厚找平； c、三遍抹厚鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒。 8）井身砌完后，外壁應(yīng)用砂漿搓縫，使所有外縫嚴(yán)密飽滿，然后將灰渣清掃干凈。管口與井內(nèi)壁取齊。 6）井壁與混凝土管接觸部 分，必須座滿砂漿，磚面與管外壁留 1~，用砂漿堵嚴(yán)，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍處應(yīng)提前洗涮干凈。 4）砌至井深上部收口時(shí)，應(yīng)按坡度將磚頭打成坡茬，以便于井里順坡抹面。 3）磚砌時(shí)，外縫應(yīng)用磚渣嵌平，平整大面向外。 八、磚砌 雨水 井 、污水井 、消力井、交叉井 等 施工 施工工藝圖 施工方 法 （ 1）砌井方法 1）砌井前應(yīng)檢查基礎(chǔ)尺寸及高程，是否符合圖紙規(guī)定。每次回填厚度為 30cm，回填材料按設(shè)計(jì)要求。 在人工回填施工過程中，要認(rèn)真撿出不應(yīng)回填的有機(jī)物雜質(zhì)、顆粒超出規(guī)定的石頭 粗砂。試驗(yàn)滲水量計(jì)算公式如下： Q=48q1000/L Q——每 km 管道每 d 的滲水量 ( /km*d) q——閉水管道 30 min 的滲水量 L——閉水管長度 龍湖香醍步一期一標(biāo)段 市政工程施工組織設(shè)計(jì) 23 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量員要在班組做閉水試驗(yàn)的基礎(chǔ)上會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位或質(zhì)檢站 (至少三方 )一起做管道閉水試驗(yàn)，這是一項(xiàng)必檢的項(xiàng)目，而且要做到閉水一次成功， 以半小時(shí)測試數(shù)據(jù)來推算。 對滲水量的測定時(shí)間不得少于 30min。 管道兩端的管堵如用磚砌時(shí)，必須養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后，再向管內(nèi)注水。 六、閉水試驗(yàn) 嚴(yán)格按照《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB5026897)進(jìn)行閉水試驗(yàn)。排管自下游排向上游。成品管運(yùn)至施工現(xiàn)場，做好嚴(yán)格按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)不得使用。 鋪設(shè) 碎石 墊層按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪設(shè)、攤平、壓實(shí)。 溝槽挖出的土方及時(shí)外運(yùn)到指定地點(diǎn)。 挖土方法采用反鏟挖掘機(jī)挖土方，局部配備人工開挖，挖土?xí)r嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖和擾動(dòng)基底面土層，最后 20cm 由人工挖除，修整槽底，邊挖邊修，并立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 溝槽土方采用人工配合機(jī)械開挖。 加強(qiáng)對已測量標(biāo)志的保護(hù)工作，做到標(biāo)志準(zhǔn)確、齊全、無施工誤操作。 經(jīng)常對已放控制樁進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，確保萬無一失。 對已布控制網(wǎng)，分別在管線每施工段的起點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、終點(diǎn)處定出管線中線控制點(diǎn)。 管道標(biāo)高用高程樣板測定，龍門板用剛度好、不變形木材制作設(shè)置在穩(wěn)定部位，每節(jié)管段二頭窨井和中間部位處各設(shè)三塊樣板并能通視，在樣板上定出管道中心線；窨井兩側(cè)管道管徑不同，坡度不同時(shí)應(yīng)分別按設(shè)計(jì)要求放測樣板。管道施工應(yīng)遵循按先深后淺，由下游向上游的原則進(jìn)行。 清除的表土擬暫時(shí)堆放在邊溝外的道路用地范圍內(nèi)，待運(yùn)輸便道填筑暢通后，再運(yùn)至指 定堆放的地點(diǎn)。 應(yīng)將道路范圍內(nèi)的草皮、樹根、雜物、腐殖土清除干凈，對現(xiàn)場原有的排水溝、渠道水塘及填塞的河道，采取排除積水，挖除淤泥。 回 填前清表等開工之前，進(jìn)行施工放樣，現(xiàn)場放出路基邊緣等清表具體范圍，并請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 五、測量人員組織 測量放樣，是工程施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期效果的重要環(huán)節(jié)，為此，工地成立專門測量小組，由具有理論與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的測量工程師擔(dān)任組長，并配備 3 名有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的測量技術(shù)人員組成，在整個(gè)施工過程中，充分發(fā)揮測量工作的先鋒作用。 “復(fù) ”，即所有施工測量工作必須做到有放必復(fù)，分別由專人負(fù)責(zé)，并應(yīng)對測量標(biāo)示定期進(jìn)行復(fù)測，測量內(nèi)業(yè)工作應(yīng)有專人進(jìn)行校核，確保測量準(zhǔn)確無誤。 做到 “勤 ”、 “精 ”、 “復(fù) ” “勤 ”，即勤測，每一道工序開始時(shí)都施測，認(rèn)為必要時(shí)可重測或加密施測。所有儀器設(shè)備進(jìn)行定期檢測，制定儀器使用和保養(yǎng)制度。首先要熟悉圖紙，參加技術(shù)交底，對圖紙進(jìn)行審核，如發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，及時(shí)向監(jiān)理工程師澄清。同時(shí)測量出建筑物特征點(diǎn)及軸線，并作出標(biāo)記，用以指導(dǎo)工程施工。 根據(jù)擴(kuò)大布置的測量控制網(wǎng)（點(diǎn)）進(jìn)行工程的施工放樣，放樣前畫施工放樣圖，內(nèi)業(yè)經(jīng)校核無誤后進(jìn)行實(shí)地放樣，原始資料存檔備查。 三、測量工作程序 根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測量資料，進(jìn)行實(shí)地復(fù)核，并將復(fù)核的 結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。定位成果及時(shí)申報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算，外業(yè)實(shí)測，坐標(biāo)引進(jìn)和高程引進(jìn)，在現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置軸線控制樁和高程控制樁。 定位程序 定位程序?yàn)椋嘿Y料審核 — 內(nèi)業(yè)核算 — 外業(yè)校測 — 定位測放 — 定位自檢 — 定位驗(yàn)線。測量施工主要使用全站儀 TPC、 DJ2 光學(xué)經(jīng)緯儀及 DS2 水準(zhǔn)儀（自動(dòng)安平）。 第八節(jié)、 施工測量方案 一、建立測量控制系統(tǒng) 本工程施工測量控制系統(tǒng)主要分為平面測量控制、標(biāo)高測量控制二大類型。我公司將派出有豐富同類工程經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場工程師承擔(dān)本工程的施工管理 工作，保證本工程優(yōu)質(zhì)、順利實(shí)施。認(rèn)真做好工序交接自檢工作，不將不合格工序帶入下道工序，每道工序自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，密切配合監(jiān)理工程師的工作。 在準(zhǔn)備工作基本就緒后，應(yīng)立即組織機(jī)械、勞動(dòng)力進(jìn)場施工、鋪設(shè)必要的便道，保證設(shè)備材料及時(shí)到場，便道以簡宜為主。當(dāng)不利因素出現(xiàn)時(shí)，以認(rèn)真科學(xué)的態(tài)度及時(shí)提出補(bǔ)救，解決方法，在確保質(zhì)量的前提下，保證工期。 進(jìn)場后及時(shí)制定詳細(xì)的施工實(shí)施方案，并就前期準(zhǔn)備工作的情況及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理工程師匯報(bào)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 六、施工現(xiàn)場計(jì)劃 施工管理人員持牌上崗，分工明確。 五、場內(nèi)道路及場地計(jì)劃 龍湖香醍步一期一標(biāo)段 市政工程施工組織設(shè)計(jì) 19 根據(jù)現(xiàn)場土建施工順序，安排好市政工程的施工中線，合理安排工序， 避免交通堵塞。另外制定專項(xiàng)用電方案，做好防護(hù)措施，確保用電安全可靠。 施工用電采用三相五線制配線，用電主線使用五芯電纜，入地敷設(shè)?，F(xiàn)場設(shè)生活用電、大型機(jī)具用電、加工車間用電共三條線路，既能保證各種電器設(shè)備的用電容量，又可減少大型設(shè)備使用時(shí)對其他設(shè)備的影響。 生活用水與施工用水分設(shè)管道，所有管道鋪設(shè)均由專業(yè)施工人員完成，并統(tǒng)一受現(xiàn)場管理人員調(diào)配。25，主線路上每隔 30m 設(shè)一只三通龍頭，以方便接水。40，支管用 248。施工現(xiàn)場 管網(wǎng)水平安裝按實(shí)際需要，可遍布施工現(xiàn)場。現(xiàn)場施工用水總水管為 248。根據(jù)工程需要，現(xiàn)場將設(shè)置鋼筋、水泥 、石子、砂、模板、鋼材等堆場及加工區(qū)、停車場，并保證環(huán)境良好。 一、生產(chǎn)管理及生活設(shè)施 詳見施工總平面布置圖。應(yīng) 掌握好瀝青混凝土攤鋪厚度，使其等于瀝青混凝土層設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)。如間隔時(shí)間過長，下層受到污染，鋪筑上層前應(yīng)對下層進(jìn)行清掃，并應(yīng)澆灑適量粘層瀝青。壓路機(jī)起動(dòng)、換向都要平衡。平地碾壓時(shí)，要使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪總接近攤鋪機(jī)；上坡碾壓，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)在后面，用來抵消壓路機(jī)自重產(chǎn)生的向下沖力。 嚴(yán)格控制攤鋪和上碾、終碾的瀝青混凝土溫度，施工組織必須緊密，大風(fēng)和降雨時(shí)停止攤鋪和碾壓。 瀝青混凝土料過細(xì)，其結(jié)合料太少（即油石比過低）；上碾壓過早，瀝青混凝土溫度過度，瀝青混凝土中集料級配太差，石料偏少；由于刮風(fēng)下或噴水防粘時(shí)碾輪噴水過量等，造成瀝青混凝土溫度過低，產(chǎn)生的橫向微裂紋。 （ 2）原因分析 碾壓當(dāng)中出現(xiàn)短小微小裂縫的原因，是由于碾壓前瀝青混凝土攤鋪時(shí)間過長，其表面變冷 ，形成僵皮，其內(nèi)部較熱，可塑性好，形成壓路機(jī)串皮碾壓，或過早使用重碾，均會造成瀝青混凝土在壓路機(jī)碾輪前出現(xiàn)波浪；或由于底層與面層粘結(jié)不好，或過碾產(chǎn)生移橫裂紋。 路面在縱橫向接茬處產(chǎn)生不規(guī)則縱、橫裂縫。 路面非沉陷型早期裂縫 （ 1）現(xiàn)象 路面碾壓過程中出現(xiàn)的橫向微裂紋，往往是某區(qū)域的多道平行微裂紋，裂紋長度較短。人工攤鋪要采用放平磚的方法。 （ 4）處理措施 路床和路面基層都應(yīng)用五點(diǎn)五線法檢查控制縱、橫斷面高程。 路面波浪，造成行車顛簸，降低車速和乘車舒適感。 （ 2）原因分析：主要是路面各結(jié)構(gòu)層的縱斷面高程控制不力，或在兩相鄰控制點(diǎn)距離偏大，在兩點(diǎn)之間的高程出現(xiàn)較大偏差，形成控制點(diǎn)處高于或低于兩控制點(diǎn)之間的路面高程。井圈與井墻之間必須座水泥砂漿。 如排除積水有困難，也要將淤泥清除干凈，再分層回填砂或砂礫，在最佳含水量下進(jìn)行夯實(shí)。 （ 4）處理措施 排除積水，清除淤泥疏干槽底，再進(jìn)行分層回填夯實(shí)。 （ 3）原因分析：由于地下水位高于槽底，又無降水措施，或 降水措施不利，或在填土前停止降水，地下水積于槽內(nèi)。 （ 2）危害：帶泥水回填的土層其含水量是飽和狀態(tài)的，不可能夯實(shí)。 嚴(yán)格操作要求，嚴(yán)格質(zhì)量管理，懲戒有意偷工者。 （ 4）處理措施 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實(shí)的意義。 （ 3）原因分析 施工技術(shù)人員和 操作工人對上述危害不了解或認(rèn)識不足。 超厚回填 （ 1）溝槽回填土，不按規(guī)定的虛鋪厚度回填，嚴(yán)重者，用推土機(jī)一次將溝槽填平。凡檢查井周圍和邊角機(jī)械碾壓不到位的地方，一定要有機(jī)動(dòng)夯和人力夯補(bǔ)夯措施。因此，溝槽回填施工中，必須注意控制好影響密實(shí)度的因素。振搗管座混凝土?xí)r，振搗器不得與管外皮碰撞以防管子移位。 加強(qiáng)施工管理，同一井距應(yīng)盡量一起安管，必須分段安管時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)測量控制，精心測設(shè)全井段的中線和高程的控制點(diǎn)，盡量懸掛通線，分段安裝。 管道安裝錯(cuò)口預(yù)防措施 應(yīng)把好進(jìn)場管材的質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)。 四 、管道施工主要質(zhì)量通病防治措施 管座與平基之間夾土 原